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Encontrado 138 registros

  1. Saaalve galera, Sou novo aqui no fórum e peço desculpa se estiver postando em local errado... Estou procurando por dicas e sugestões para um projeto pequeno que tenho em mente, possuo um gol G5 1.0 Trend 2010/11 e estou pensando em fazer alguma modificações, como; 1º Troca de velas e filtro de ar original para o esportivo. 2º Reprogramação 3º Chip de potencia 4º Speed Boster O carro esta com 92mil km, comprei ele de um segundo dono quando estava com 85mil, fiz todas as revisões e agora estou com esta ideia de dar um grau nele... Sei que o ganho de potencia não será um absurdo como seria se fosse fazer um "turbão" mas acredito que já vai me tirar a agonia de andar com 1.0 (para quem tinha um Gol Gts 89 1.8 é muito difícil se acostumar....kkk), enfim, gostaria de saber se alguém já fez alguma modificação do tipo em um carro 1.0 e qual foi o resultado em termos de consumo, desempenho do carro, custo beneficio, e também se é arriscado fazer estre procedimento com este km rodado (92mil)... se compensaria juntar um dinheiro e investir em um carro mais novo... fiquem a vontade para dar opiniões kkk Calçado com 205/40 Sport R17, suspensão original (por enquanto kk) Kit completo Super Led 6000k (Alto, Baixo, Pingo, Milha) Logo logo posto uma foto do interior... [] Valeeeeeeeeeeeeu
  2. problema som

    Boa tarde. Sou novo aqui no fórum, tenho um Gol G5 2012 Rock In Rio completo. Não tinha nada a reclamar do carro até passar em um buraco hoje, e o som começar a aparecer "CD ERROR" e dar um bip de um em um minuto com esta mensagem, sendo que nem CD o carro tem. Já apertei pra ejetar várias vezes, mas não resolve. Mesmo usando o Bluetooth, o som fica aparecendo esta mensagem e dando o bip incômodo. O som é o original do veículo. Alguém sabe como solucionar tal problema? Grato.
  3. Bom, venho relatar uma coisa que aconteceu comigo e que não encontrei tópico com exatamente a mesma situação. Minha intenção é de que sirva de ajuda para quem passar pelo mesmo problema. Ontem fui normalmente com meu Gol g5 1.0 2009 para a universidade (percurso de 2km) e passei o dia lá. Pela noite quando fui sair com o carro ele simplesmente não ligava. Eu girava a chave até ligar o painel e até aí tudo normal: o painel acendia, os ponteiros subiam e a bomba de combustível fazia aquele barulhinho. Porém, quando terminava de girar a chave para dar a partida em si o motor de arranque girava normalmente mas o motor não dava sinal nenhum de que iria ligar. Tentei por várias vezes, esperei quase 1h e tentei novamente e... nada! A bateria estava boa, o carro tinha gasolina no tanque, não havia trocado o combustível recentemente como ocorre com o problema da sonda lambda... não sabia o que fazer. Retirei um cabo de vela pra ver se estava dando corrente e vi que estava ok. Os cabos e velas foram trocados há menos de 2 meses. Enfim, desisti e peguei uma carona pra casa. Hoje pela manhã voltei onde o carro estava e tentei novamente ligar o carro... nada! Tentei desconectar o sensor de fase como vi num relato aqui do fórum mas não adiantou. Então chamei um mecânico para tentar ligar o carro e não precisar guinchar. O mecânico simplesmente desconectou os 4 conectores eletrônicos que vão na flauta dos bicos de injeção e pediu pra que eu ligasse o carro e... ligou! Tive que insistir um pouco mas de cara já tinha dado pra ver que dessa vez iria pegar. Fica a dica pra quem passar por um problema com os mesmos sintomas! O que ele disse que provavelmente aconteceu é que o sensor de temperatura está com problema e enviando informação errada pro módulo, então o carro pode acabar injetando combustível em excesso e não consegue ligar mais (carro afogou). Surpreendentemente não tava dando cheiro de gasolina ao tentar ligar, mas... Quando se desconecta os bicos, interrompe a injeção de combustível e consegue ligar o carro com o combustível em excesso já presente na câmara, o carro então vai morrer por falta de combustível, aí é só conectar tudo de novo e ligar o carro que vai funcionar normalmente. Na segunda-feira vou passar na oficina para trocar o sensor, fazer limpeza dos bicos e passar o scanner. Espero que isso sirva pra alguém! Quando fizer o serviço posto aqui neste tópico. Abraços!
  4. Pessoal, vi essa reportagem no UOL carros e achei legal compartilhar. Ela conta um pouquinho da história do G5 até a versão atual...vale a pena! Link: https://carros.uol.com.br/listas/gol-g5-em-10-anos-carro-foi-lider-confundido-com-bmw-e-agora-e-figurante.htm
  5. Boa noite amigos!! Sou novo aqui no forum, comprei meu G5 faz 1 ano e meio, to deixando ele do meu jeito ja, haha Peço desculpa adiantado pro ADM se eu to duplicando post ou infringindo alguma regra, é que nao achei algum post reclacionado a esse problema. Enfim, Mas de uns 6 meses pra ca, a luz do painel, referente a Gasolina e Temperatura começou a falhar as vezes ela liga, as vezes nao, tem vez que fica piscando que nem doida (como se fosse mal contato) Passei a reparar, quando vou fazer uma graça e esticar as marchas (1a e 2a) ela apaga se estiver acesa ou acende se estiver apagada, não sei se é conhecidencia ou como faz o carro "vibrar" mais pode mexer no contato do painel e ligar e desligar, sei la haha Enfim, fica nesse vai e volta Alguem tem alguma dica referente a isso? Segue a foto do painel
  6. Alguém sabe substituir o brake light do Gol G5, que é colado (ou fixado) no aerofólio. Não achei porca de fixação, nem porca na tampa do porta malas. Parece que tem uma chapa colada (ou fixada) no aerofólio.Não achei nenhum vídeo, nem dica de como tirar/substituir a peça. Alguém sabe como substituir o brake light do Gol G5, ou onde tem vídeo ensinando a trocar, ou ainda alguém pode me ensinar ?
  7. Bom dia amigos, Estou com a seguinte situação, tenho uma Saveiro CD Highline 2015. No ultimo ano resolvi dar uma incrementada no som, instalei kit 2 vias, modulo e um subzinho pra melhorar o grave. O som funcionou normalmente por cerca de 2 meses, porem na ultima semana, o Bluetooth parou de funcionar na central original, os menus relacionados a PHONE não tem ação quando apertados. A central nem chega a aparecer em nenhum celular. O detalhe é que o Radio FM está funcionando normalmente e a entrada USB passou a ler os arquivos com travamentos no meio de cada musica. Alguém já passou por isso? Será que se eu der um reset ela volta a vida? ou só na concessionaria? Sabem como efetuar esse reset? Obrigado.
  8. Galera , não sei se já perguntaram isso no Fórum vocês me recomendam DVD ou central Multimídia? porque e qual marca. para o Gol G5
  9. bancos

    Pessoal, alguém sabe dizer se os bancos do G6 1.6 2015 são compatíveis com o modelo G5 1.0 2012?
  10. Fala Galera, Sou novo no forum, procurei dicas sobre como trocar a lanterna da saveiro g6 pelo da g7, porem nao encontrei nada. por isso fiz tudo por conta e apeoveitei gravar um tutorial, quem quiser fazer o mesmo, segue o link do video postado no youtube. Vlw
  11. O carro pega e logo apaga, não acende o painel, nem se ligar o farol. E o ponteiro da gasolina não sobe. Alguem pode me ajudar com esse problema??
  12. Bom vamos la, Tenho um voyage g5 2012 cinza, com Direcao hidraulica. Rodas , por enquanto, de ferro aro 14. A duvida e a seguinte, qual aro colocar , 15 ou 17? Existem varios pros e contras e por isso criei o topico, aqui vao alguns que ja conheco. Primeiro moro em um cidade mt esburacada, o que seria inviavel uma roda 17, segundo reparei que com as rodas 17 o carro fica muito alto e e necessario abaixa-lo depois, isso confere?, E qual a diferenca de precos dos pneus 17 para os aros 15? Peco a ajida de vcs e se possivel fotos de ambos os aros.
  13. Olá amigos venho Através desta falar a Todos Amigos do grupo que procura dar um turbinada em seu volks,com a troca de Painel sem computador /com computador...... painel de Golf5 fundo branco em Bora ...G5 com Painel de G6...enfim os caras fazem de tudo fui com um amigo em uma loja em são bernardo do campo,uma loja pequena que nao dava nada em 2 horas o serviço foi feito e funciona tudo perfeito entao se alguem precisar procura a speedlimit velocimetros 41091821,lá eles fazem tudo que nos precisamos confira amigos!
  14. alemao

    bom dia galera !! sou o regis( alemao) de canoas,rio grande do sul..tenho uma saveiro g5 comprei a 1 semana.. vlw !!!
  15. Ola galera. Vou dividir com vocês o que aconteceu comigo. Tenho uma saveiro g5 CE 2012 completa, a um certo tempo ela começou a limitar a rotação máxima do motor a 5000 rpm, mas em vezes e marchas alternativas, detalhe, sem acender luz de indicação alguma no painel, passei o aparelho na central e acusou sonda lambda 1, trocamos, zeramos a central e tudo voltou ao normal, 20 dias depois acontece o mesmo problema, passamos o aparelho novamente e acusou a mesma sonda, mandamos pra garantia e pegamos um original da VW, instalada, zeramos a central novamente, e tudo voltou ao normal, até hoje, aonde aconteceu o problema novamente, e alem do problema ter voltado, o limite de 5000 rpm q ocorria em momentos alternativos tinha virado constante, em todas as marchas, inclusive o neutro, sorte minha estar perto da mecânica, fui la, e sem desligar o motor colocamos o aparelho novamente com o problema acontecendo, onde acusou um mal contato de chicote, não especifica qual chicote é, mas, conseguimos entender o problema, a central da injeção entra em um modo de proteção por motivo desse mal contato no chicote, e muda a limitação de giro de 7 pra 5 mil rpm, e percebemos também que ao zerar a memoria de problemas do carro o problema some, e quando esse chicote da mal contato o problema volta por motivo desse proteção da injeção. Ja aconteceu com alguém isso?
  16. Boas. Sou membro do grupo faz tempo, já resolvi vários problemas no meu golzinho utilizando o forum.. Porém estou enfrentando uma dor de cabeça com meu Gol G5 08/09 1.0. Algumas semanas atrás o carro apresentou esse defeito.. (video que eu mesmo fiz) https://www.youtube.com/watch?v=1zB_SK36bRk (não consegui anexar o vídeo direto ao post) O defeito do vídeo não apresenta todos os dias, dia apresenta, dia não apresenta.. Sábado liguei o carro as 08:00 para ir ao trabalho. Liguei o carro novamente as 15hrs. Passei em uma loja e desliguei o carro. Após 10 minutos retornei ao carro e ao tentar ligar... surpresa, o defeito apresentou e o carro não ligou mais, faz a mesma coisa descrita no video. O carro só ligou depois de ficar tentando varias vezes e com ajuda de uma bateria auxiliar. A noite o carro estava normal. Possibilidades: Bateria - Bateria é nova, foi trocada semana passada, e o defeito ja apresentava mesmo antes da troca da bateria. Moura 60a. Bateria apresenta 12v com carro desligado, ao ligar o carro a bateria trabalha com 14v (alternador OK) nenhum sinal de Zinabre/oxidação nos contatos. Chave - Tenho duas chaves, uma canivete, e outra original (aquelas mais simples) o defeito ocorre com as duas Bomba de combustível - Bom trabalhando normalmente, emite o som e injeta combustível pela mangueira filtro de combustível - trocado no final do ano juntamente com a troca de óleo. Cabo de Vela, velas e limpeza de bico - serviços realizados em outubro do ano passado. Velas Bosch, Cabo NGK. Alarme - o alarme não é original do carro, ainda não fiz uma investigação mais a fundo. TBI - vi alguns relatos de problema na TBI, ainda não verifiquei também. Raster (equipamento para relatar erros na central) - ainda não encontrei um mecânico que tenha esse equipamento. estou correndo atrás. Combustivel - ai estou com uma pulga atras da orelha. A varias semanas atras enchi o tanque de DT Clean (IPIRANGA). Carro rodou normal, apresentou algumas vezes o defeito. Acabei com o tanque e coloquei meio tanque de PODIUM. O defeito persiste. Carro só anda na gasolina faz mais de ano. Estou meio desesperado. Muitas possibilidades. Alguém ja passou por isso? Painel com defeito? modulo? caixa de fusiveis? qualquer ajuda é bem vinda. Obrigado!
  17. Boa tarde amigos, faz tempo que não apareço por aqui. Tô com algumas dúvidas e nada melhor que a galera daqui do forum pra ajudar. Tenho um Gol Rallye G5 2012/2013, ta com 54mil rodados. Vou levar na revisão com 55 mil e o mecânico já me avisou que vai ser preciso trocar a correia dentada e o tensionador, aí aproveita e troca a do alternador e a do ar. Alguém sabe me informar a marca original dessas correias? Me falaram na auto peças que a dentada é da Contitech. O mecânico disse que é Contitech mesmo a dentada original. Já a poly v e a outra, ele tem da Contitech e da Dayco. O mecânico me falou pra comprar direto na concessionária que a marca é da Volks mesmo. Não entendi muito bem. Outra pergunta, tem modelo essas correias? É igual do 1.0 pro 1.6? O tensionador é da marca INA mesmo, correto? O óleo são 4 litros do Castrol 5w40 mesmo? Aqui tão pedindo R$ 50,00 em cada litro de óleo, achei puxado. Alguém indica algum site pra comprar essas correias, tensionador, filtros, óleo? Alguém me ajuda ae, valeu! Segue uma foto pra não perder o costume.
  18. Primeiro me desculpem se estou postando no lugar errado.. Novato aqui. Possuo uma saveiro cross g5 e os alto falantes da parte interna traseira estourarão. Então eis que vem minha duvida... Que alto falantes são aqueles? Woofer?Mid-bass? ou outro? de 5" ou 6"? sou leigo na área de som se puderem me ajudar eu agradeço!!
  19. turbo

    Ola Pessoal, sou novo no Forum e estou decidido a por um turbo no meu gol g5 1.0 depois de muito pensar rsrs. O problema é que não conheço nada sobre turbo e não tenho nenhum conhecido que tenha feito, somente pesquisas de internet, por isso estou a deriva...rs. O objetivo é bem básico mesmo, kit padaria que o pessoal chama por ai, sem perder muita a originalidade do carro e ganhar pouca potência, por exemplo: pressão em 0,4. Intuito é ouvir a turbinar encher rs. Aproveitando estou negociando uma turbina Garret 30, serve para o GOL? Moro na capital SP as dicas e preços serão de grandíssima ajuda! rrsrs. Valeuuuu.
  20. SEGUINTE GALERA, ESSA SEMANA VI ESSE GOL G5 DA FOTO, ELE ESTA MUITO REBAIXADO. EU ESTOU QUASE FECHANDO NEGÓCIO PRA COMPRAR UM G5, ALGUÉM DE VOCÊS QIE TENHA GOL G5 BAIXO PODERIA ME DIZER O QUE FAZER?? POIS PARA PASSAR NO TESTE DO INMETRO PRECISA ESTAR A 10 CM DO CHÃO E A RODA NÃO PEGAR NA LATARIA, NO MEU EU QUERP POR UM KIT ROSCA E RODAS 15 ? TENHO QUE ALTERAR MAIS ALGO NO CARRO PARA NADA PEGAR NA LATARIA NA HORA DO TESTE OBRIGADO
  21. Galera acabei de comprar meu g5 e estou querendo fazer a troca de óleo mas não sei qual colocar alguém poderia me ajudar por favor? Ele está cm 80000km. E se alguém tiver o manual do carro e puder me mandar uma foto do esquema de fusíveis eu agradeço muito..
  22. Carro: Voyage Trend Imotion Ano: 2012/2013 Aro: 15 (Do Meu Antigo Corsa, Está Ai Provisoriamente, Coloquei essas Rodas Não Só por estética, mas, de boa... Aqueles Pneus 175/70 R14 originais... deixam o carro mto sem estabilidade e qualquer frenagem um pouco mais forte ficava querendo travar as rodas... Pneus: 195/55 R15 Pirelli Dragon Suspençao: Original Som: HU - Pioneer com Mixtrax, Kit 2 Vias Bravox CS60D Nas Portas Dianteiras + Kit Bravox CS50D no Tampão do Porta Malas. Outras modificações: Farol de Neblina Original Hella, Botão de Destravar Porta Malas no Painel... Enfim... Estou Começando... LED No Paraflonier, e LEDs na Iluminação Interna do Porta Malas. Fotos: Por enquanto só tenho essas fotos de logo qdo peguei o carro... Assim que der... Vou postando mais... Abraços
  23. Bom dia amigos, quero criar um projeto para o tampão do meu gol g5 onde quero colocar um kit 6x9 bicho papão pentaxial e um subwoofer que tenho guardado, só que o modo que eu quero é que os falantes 6x9 fiquem inclinados para frente ou seja para dentro do carro. Não achei nenhum projeto para comprar, vocês teriam algo assim ? Queria algo como na foto mas sem o subwoofer estar inclinado. ou pelo menos os tamanho pra eu fabricar em casa.