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Encontrado 129 registros

  1. Olá amigos venho Através desta falar a Todos Amigos do grupo que procura dar um turbinada em seu volks,com a troca de Painel sem computador /com computador...... painel de Golf5 fundo branco em Bora ...G5 com Painel de G6...enfim os caras fazem de tudo fui com um amigo em uma loja em são bernardo do campo,uma loja pequena que nao dava nada em 2 horas o serviço foi feito e funciona tudo perfeito entao se alguem precisar procura a speedlimit velocimetros 41091821,lá eles fazem tudo que nos precisamos confira amigos!
  2. alemao

    bom dia galera !! sou o regis( alemao) de canoas,rio grande do sul..tenho uma saveiro g5 comprei a 1 semana.. vlw !!!
  3. Ola galera. Vou dividir com vocês o que aconteceu comigo. Tenho uma saveiro g5 CE 2012 completa, a um certo tempo ela começou a limitar a rotação máxima do motor a 5000 rpm, mas em vezes e marchas alternativas, detalhe, sem acender luz de indicação alguma no painel, passei o aparelho na central e acusou sonda lambda 1, trocamos, zeramos a central e tudo voltou ao normal, 20 dias depois acontece o mesmo problema, passamos o aparelho novamente e acusou a mesma sonda, mandamos pra garantia e pegamos um original da VW, instalada, zeramos a central novamente, e tudo voltou ao normal, até hoje, aonde aconteceu o problema novamente, e alem do problema ter voltado, o limite de 5000 rpm q ocorria em momentos alternativos tinha virado constante, em todas as marchas, inclusive o neutro, sorte minha estar perto da mecânica, fui la, e sem desligar o motor colocamos o aparelho novamente com o problema acontecendo, onde acusou um mal contato de chicote, não especifica qual chicote é, mas, conseguimos entender o problema, a central da injeção entra em um modo de proteção por motivo desse mal contato no chicote, e muda a limitação de giro de 7 pra 5 mil rpm, e percebemos também que ao zerar a memoria de problemas do carro o problema some, e quando esse chicote da mal contato o problema volta por motivo desse proteção da injeção. Ja aconteceu com alguém isso?
  4. Alguém sabe substituir o brake light do Gol G5, que é colado (ou fixado) no aerofólio. Não achei porca de fixação, nem porca na tampa do porta malas. Parece que tem uma chapa colada (ou fixada) no aerofólio.Não achei nenhum vídeo, nem dica de como tirar/substituir a peça. Alguém sabe como substituir o brake light do Gol G5, ou onde tem vídeo ensinando a trocar, ou ainda alguém pode me ensinar ?
  5. Boas. Sou membro do grupo faz tempo, já resolvi vários problemas no meu golzinho utilizando o forum.. Porém estou enfrentando uma dor de cabeça com meu Gol G5 08/09 1.0. Algumas semanas atrás o carro apresentou esse defeito.. (video que eu mesmo fiz) https://www.youtube.com/watch?v=1zB_SK36bRk (não consegui anexar o vídeo direto ao post) O defeito do vídeo não apresenta todos os dias, dia apresenta, dia não apresenta.. Sábado liguei o carro as 08:00 para ir ao trabalho. Liguei o carro novamente as 15hrs. Passei em uma loja e desliguei o carro. Após 10 minutos retornei ao carro e ao tentar ligar... surpresa, o defeito apresentou e o carro não ligou mais, faz a mesma coisa descrita no video. O carro só ligou depois de ficar tentando varias vezes e com ajuda de uma bateria auxiliar. A noite o carro estava normal. Possibilidades: Bateria - Bateria é nova, foi trocada semana passada, e o defeito ja apresentava mesmo antes da troca da bateria. Moura 60a. Bateria apresenta 12v com carro desligado, ao ligar o carro a bateria trabalha com 14v (alternador OK) nenhum sinal de Zinabre/oxidação nos contatos. Chave - Tenho duas chaves, uma canivete, e outra original (aquelas mais simples) o defeito ocorre com as duas Bomba de combustível - Bom trabalhando normalmente, emite o som e injeta combustível pela mangueira filtro de combustível - trocado no final do ano juntamente com a troca de óleo. Cabo de Vela, velas e limpeza de bico - serviços realizados em outubro do ano passado. Velas Bosch, Cabo NGK. Alarme - o alarme não é original do carro, ainda não fiz uma investigação mais a fundo. TBI - vi alguns relatos de problema na TBI, ainda não verifiquei também. Raster (equipamento para relatar erros na central) - ainda não encontrei um mecânico que tenha esse equipamento. estou correndo atrás. Combustivel - ai estou com uma pulga atras da orelha. A varias semanas atras enchi o tanque de DT Clean (IPIRANGA). Carro rodou normal, apresentou algumas vezes o defeito. Acabei com o tanque e coloquei meio tanque de PODIUM. O defeito persiste. Carro só anda na gasolina faz mais de ano. Estou meio desesperado. Muitas possibilidades. Alguém ja passou por isso? Painel com defeito? modulo? caixa de fusiveis? qualquer ajuda é bem vinda. Obrigado!
  6. Eae Galera! Danilo de Brasília Segue fotos do meu golzinho! Nunca mostrei ele aqui no fórum, contribuindo para animar.
  7. Boa tarde amigos, faz tempo que não apareço por aqui. Tô com algumas dúvidas e nada melhor que a galera daqui do forum pra ajudar. Tenho um Gol Rallye G5 2012/2013, ta com 54mil rodados. Vou levar na revisão com 55 mil e o mecânico já me avisou que vai ser preciso trocar a correia dentada e o tensionador, aí aproveita e troca a do alternador e a do ar. Alguém sabe me informar a marca original dessas correias? Me falaram na auto peças que a dentada é da Contitech. O mecânico disse que é Contitech mesmo a dentada original. Já a poly v e a outra, ele tem da Contitech e da Dayco. O mecânico me falou pra comprar direto na concessionária que a marca é da Volks mesmo. Não entendi muito bem. Outra pergunta, tem modelo essas correias? É igual do 1.0 pro 1.6? O tensionador é da marca INA mesmo, correto? O óleo são 4 litros do Castrol 5w40 mesmo? Aqui tão pedindo R$ 50,00 em cada litro de óleo, achei puxado. Alguém indica algum site pra comprar essas correias, tensionador, filtros, óleo? Alguém me ajuda ae, valeu! Segue uma foto pra não perder o costume.
  8. Primeiro me desculpem se estou postando no lugar errado.. Novato aqui. Possuo uma saveiro cross g5 e os alto falantes da parte interna traseira estourarão. Então eis que vem minha duvida... Que alto falantes são aqueles? Woofer?Mid-bass? ou outro? de 5" ou 6"? sou leigo na área de som se puderem me ajudar eu agradeço!!
  9. turbo

    Ola Pessoal, sou novo no Forum e estou decidido a por um turbo no meu gol g5 1.0 depois de muito pensar rsrs. O problema é que não conheço nada sobre turbo e não tenho nenhum conhecido que tenha feito, somente pesquisas de internet, por isso estou a deriva...rs. O objetivo é bem básico mesmo, kit padaria que o pessoal chama por ai, sem perder muita a originalidade do carro e ganhar pouca potência, por exemplo: pressão em 0,4. Intuito é ouvir a turbinar encher rs. Aproveitando estou negociando uma turbina Garret 30, serve para o GOL? Moro na capital SP as dicas e preços serão de grandíssima ajuda! rrsrs. Valeuuuu.
  10. SEGUINTE GALERA, ESSA SEMANA VI ESSE GOL G5 DA FOTO, ELE ESTA MUITO REBAIXADO. EU ESTOU QUASE FECHANDO NEGÓCIO PRA COMPRAR UM G5, ALGUÉM DE VOCÊS QIE TENHA GOL G5 BAIXO PODERIA ME DIZER O QUE FAZER?? POIS PARA PASSAR NO TESTE DO INMETRO PRECISA ESTAR A 10 CM DO CHÃO E A RODA NÃO PEGAR NA LATARIA, NO MEU EU QUERP POR UM KIT ROSCA E RODAS 15 ? TENHO QUE ALTERAR MAIS ALGO NO CARRO PARA NADA PEGAR NA LATARIA NA HORA DO TESTE OBRIGADO
  11. Bom dia amigos, Estou com a seguinte situação, tenho uma Saveiro CD Highline 2015. No ultimo ano resolvi dar uma incrementada no som, instalei kit 2 vias, modulo e um subzinho pra melhorar o grave. O som funcionou normalmente por cerca de 2 meses, porem na ultima semana, o Bluetooth parou de funcionar na central original, os menus relacionados a PHONE não tem ação quando apertados. A central nem chega a aparecer em nenhum celular. O detalhe é que o Radio FM está funcionando normalmente e a entrada USB passou a ler os arquivos com travamentos no meio de cada musica. Alguém já passou por isso? Será que se eu der um reset ela volta a vida? ou só na concessionaria? Sabem como efetuar esse reset? Obrigado.
  12. Galera acabei de comprar meu g5 e estou querendo fazer a troca de óleo mas não sei qual colocar alguém poderia me ajudar por favor? Ele está cm 80000km. E se alguém tiver o manual do carro e puder me mandar uma foto do esquema de fusíveis eu agradeço muito..
  13. Carro: Voyage Trend Imotion Ano: 2012/2013 Aro: 15 (Do Meu Antigo Corsa, Está Ai Provisoriamente, Coloquei essas Rodas Não Só por estética, mas, de boa... Aqueles Pneus 175/70 R14 originais... deixam o carro mto sem estabilidade e qualquer frenagem um pouco mais forte ficava querendo travar as rodas... Pneus: 195/55 R15 Pirelli Dragon Suspençao: Original Som: HU - Pioneer com Mixtrax, Kit 2 Vias Bravox CS60D Nas Portas Dianteiras + Kit Bravox CS50D no Tampão do Porta Malas. Outras modificações: Farol de Neblina Original Hella, Botão de Destravar Porta Malas no Painel... Enfim... Estou Começando... LED No Paraflonier, e LEDs na Iluminação Interna do Porta Malas. Fotos: Por enquanto só tenho essas fotos de logo qdo peguei o carro... Assim que der... Vou postando mais... Abraços
  14. Bom dia amigos, quero criar um projeto para o tampão do meu gol g5 onde quero colocar um kit 6x9 bicho papão pentaxial e um subwoofer que tenho guardado, só que o modo que eu quero é que os falantes 6x9 fiquem inclinados para frente ou seja para dentro do carro. Não achei nenhum projeto para comprar, vocês teriam algo assim ? Queria algo como na foto mas sem o subwoofer estar inclinado. ou pelo menos os tamanho pra eu fabricar em casa.
  15. Bom dia amigos da club, saberiam me dizer onde encontro a tampa do bagagito do gol g5 com os furos para falantes 6x9? não quero cortar o original do carro. Fico no aguardo...
  16. Boa tarde, amigos. Adquiri um Voyage G5 11/12 com AC a pouco mais de 3 meses (o mesmo era da minha irmã, ela disse que nunca tinha tido esse problema antes). Está com 100mil km rodados. Até então nao tinha tido problemas com ele, mas na quinta feira passada (24/11) Pegando o transito matinal diário, percebi (por sorte, pois a ventoinha não tinha disparado) que ele estava quase entrando na faixa vermelha do medidor de temperatura. foi então que parei o carro, aguardei esfriar e abri o reservatório de água, vi que estava no minimo e completei ao máximo. acredito que estava no minimo porque vazou um pouco quando abri. Pois bem, fui trabalhar normal e chegando em casa pesquisei e vi que poderia ser o fusível da ventoinha oxidado, retirei e limpei. aparentemente tinha resolvido o problema, pois a ventoinha agora estava disparando normalmente após atingir mais de 90° ou quando ligo o AC. porém apenas tinha testado sem pegar engarrafamento. hoje vinho trabalhar (28-11) peguei novamente um engarrafamento e o problema voltou. Ventoinha não dispara, contador sobre até próximo a marca vermelha, e assim que começo a desenvolver mais o carro sem transito, ele vai voltando ao normal, mas basta parar em um semáforo ou pegar um engarrafamento pequeno que ele voltava a ficar próximo da marca vermelha. Alguém ja teve esse mesmo problema? como proceder? Li que pode ser o eletroventilador ou algo assim. Caso alguem ja tenha passado por isso, agradeço a ajuda.
  17. boa tarde sou diego caniella de pelotas rs gol g5 preto 1.0 2012
  18. Boa tarde, me envolvi em um acidente essa semana e acabarei tendo que trocar minha porta dianteira do motorista, sem chance de recuperá-la, mas beleza, vamos lá, minha dúvida persiste na seguinte questão: Encontrei uma porta muito bonita de um confortline já na cor prata por R$350, sem detalhes, não precisaria ser pintada agora porém acredito que um polimento no carro todo seria o ideal, porem a diferença de 'idade' dos carros é de 3 anos, será que ficaria meio uniforme ou haveria uma discrepancia muito grande entre as cores? (confort 2014 e o meu 2011)... Encontrei outra porta por 250$ porém esta obrigatoriamente precisa ser pintada, porém ainda tenho outros possíveis gastos com esse acidente então não podia gastar muita grana agora.. Gostaria de saber a sincera opinião de vocês, é mais vantajoso pegar a porta desse confortline e depois mandar pintar ou apenas polir ou vai dar na mesma que pegar a que necessita de pintura devido a grande diferença de cor que pode existir? (Obs: terei que trocar os frisos dessa porta do confort pois são cromados e as outras 3 minhas não são)
  19. Bom, venho relatar uma coisa que aconteceu comigo e que não encontrei tópico com exatamente a mesma situação. Minha intenção é de que sirva de ajuda para quem passar pelo mesmo problema. Ontem fui normalmente com meu Gol g5 1.0 2009 para a universidade (percurso de 2km) e passei o dia lá. Pela noite quando fui sair com o carro ele simplesmente não ligava. Eu girava a chave até ligar o painel e até aí tudo normal: o painel acendia, os ponteiros subiam e a bomba de combustível fazia aquele barulhinho. Porém, quando terminava de girar a chave para dar a partida em si o motor de arranque girava normalmente mas o motor não dava sinal nenhum de que iria ligar. Tentei por várias vezes, esperei quase 1h e tentei novamente e... nada! A bateria estava boa, o carro tinha gasolina no tanque, não havia trocado o combustível recentemente como ocorre com o problema da sonda lambda... não sabia o que fazer. Retirei um cabo de vela pra ver se estava dando corrente e vi que estava ok. Os cabos e velas foram trocados há menos de 2 meses. Enfim, desisti e peguei uma carona pra casa. Hoje pela manhã voltei onde o carro estava e tentei novamente ligar o carro... nada! Tentei desconectar o sensor de fase como vi num relato aqui do fórum mas não adiantou. Então chamei um mecânico para tentar ligar o carro e não precisar guinchar. O mecânico simplesmente desconectou os 4 conectores eletrônicos que vão na flauta dos bicos de injeção e pediu pra que eu ligasse o carro e... ligou! Tive que insistir um pouco mas de cara já tinha dado pra ver que dessa vez iria pegar. Fica a dica pra quem passar por um problema com os mesmos sintomas! O que ele disse que provavelmente aconteceu é que o sensor de temperatura está com problema e enviando informação errada pro módulo, então o carro pode acabar injetando combustível em excesso e não consegue ligar mais (carro afogou). Surpreendentemente não tava dando cheiro de gasolina ao tentar ligar, mas... Quando se desconecta os bicos, interrompe a injeção de combustível e consegue ligar o carro com o combustível em excesso já presente na câmara, o carro então vai morrer por falta de combustível, aí é só conectar tudo de novo e ligar o carro que vai funcionar normalmente. Na segunda-feira vou passar na oficina para trocar o sensor, fazer limpeza dos bicos e passar o scanner. Espero que isso sirva pra alguém! Quando fizer o serviço posto aqui neste tópico. Abraços!
  20. BOA NOITE! TENHO UM GOL EDIÇÃO ROCK IN RIO 2010 1.0 MOTOR VHT; ALGUM TEMPO ATRÁS ELE ESTAVA APRESENTANDO BORRA NA VARETA DE ÓLEO E MANCHAS PARECIDA COM BOLHAS D'ÁGUA NA TAMPA DO ÓLEO E BORRA, LOGO ENTÃO LEVEI AO MECÂNICO E ELE DISSE QUE TÍNHAMOS QUE TROCAR A JUNTA DO CABEÇOTE E ASSIM FOI FEITO O SERVIÇO, MAS LOGO ALGUNS DIAS DEPOIS O MESMO PROBLEMA ESTÁ ACONTECENDO E AGORA FUI COLOCAR MEU CARRO NA GARAGEM E ELE COMEÇOU COM UM BARULHO DO TIPO "TEC, TEC, TEC...." BATENDO TUCHO OU VALVULA NÃO SEI, GOSTARIA DE SABER SE ALGUÉM SABE ME DIZER QUAL É O PROBLEMA OU SE JÁ PASSOU PELORMESMO PROBLEMA MEU... AGUARDANDO RESPOSTA; OBRIGADO!
  21. bom dia galera.. sou novo aqui, ja pesquisei em varios topicos e ainda não consegui arrumar no meu .. o meu gol tem uns problemas de alarme muito chato .. o primeiro eh que um dos vidros traseiros quebrou e nunca achei alguem que consiga arrumar que segure mais de 1 mes .. sempre para de subir de novo .. e depois as travas.. que não baixam quando fecho no controle .. preciso ir em todas as portas e abaixa-las manualmente ... enfim.. com isso.. muita gente ja deve ter visto que porque as travas e vidros tem problemas quando eu fecho no controle ele pisca os farois.. faz um bipe e alguns segundos depois vem 3 bipes muito alto e seguidos . acho que o motivo desses bipes eh alguma falha no sistema por parte do alarme esta danificado.. então.. queria saber como faço para desativar todos os bipes de alarme para quando abrir ou fechar o carro.. pois mesmo estando danificado, o alarme ajuda né.. ainda funciona a principal função que eh avisar quando o carro eh aberto a força.. sei que ja tem alguns topicos por aii. mais não consegui por eles.. si alguem puder ajudar .. . o meu eh o Gol g5 1.6 power flex 2010
  22. Boa noite pessoal, estou a procura de um outro veiculo para substituir meu Clio, sempre gostei do desenho do Gol, então surgiu uma oportunidade de trocar meu carro por um Gol G5 Trend 2009, o carro está com 82mil KM e bem inteiro pela KM atual. Minha dúvida é a seguinte, pesquisei um pouco e vi bastante gente reclamando desse motor pelo problema de "projeto?", e que até a VW fez recall nesse motor, então fico meio com pé atrás. Esse problema já foi sanado? Desde já muito obrigado! Abraços.
  23. Olá pessoal, sou novo aqui no forum, e estou com um Gol G5 trend. Há mais ou menos uma semana que realizei meu sonho, e ele esta com os bancos da frente, batendo e fazendo um nhec nhec, e nao consigo achar solucao para isso, quem poder me ajudar, com isso fico muito agradecido pois, isso ja vem me deixando louco ... obrigado a todos. Fiz um videozinho pra mostrar mais ou menos segue o link no youtube :
  24. Olá, recentemente vou comprar meu carro, estou em duvida entre um G5 (1.6) Vermelho, ou um G6 (1.0) Vermelho não tenho em mente uma resposta fixa, Porém o G5 será completo e o preço não é tão alto, já o G6 tem um estilo mais bonito e não será completo devido ao valor mais alto, se alguem quiser me indicar, me dar algumas dicas sugestões, aceito, Obrigado... Preço maximo do carro a comprar: R$ 26.000,00
  25. Olá amigos, gostaria de uma ajuda, comprei um gol g5 modelo 2012 e estou com uma duvida a respeito da suspensão fixa, pretendo deixar da altura desta foto que segue em anexo, alguém saberia me informar se existe alguma suspensão fixa a venda que deixaria nessa altura? desde já grato