Flávio Quinicário

Quero trocar minhas originais 14'', pelas da saveiro cross... só ainda não sei se pego 15'' ou 17''... questões como diferença de preço do pneu qual perfil de pneu usar em cada caso não raspar no paralama são importantes... alguém tem uma opinião, sugestão ou explicação técnica boa?

Então se não tiver jeito é melhor trocar mesmo né.... e carneiro??? compensa?

Pretente fazer isso em CC???

Pois é, será que se eu encher o saco na CC eles colocam pra mim... p*ta sacanagem vender com o alarme assim

Pô, que alarme mal feito então héin... o negócio seria trocar o alarme? trava carneiro? qual a melhor solução???

Galera, tenho um alarme V-Tech de fábrica, aquele do controle redondo fora da chave... Ao abrir o porta-malas ele nunca tocou, esse alarme é assim mesmo, ou tá errado? Falta uma semana pra minha garantia acabar, e só tenho esse resto pra tentar resolver sem algum ônus, se rolar né...

Bom, se for de step que eu estou pensando... só ouço falar em uma simples solução.... fura o parafuso com uma broca e fecha um cadeado nele

já percebi isso tb no traseiro...

puts, um fusível custa 20 centavos, hahaha... no painel de fusível do gol, vem alguns reserva... é só olhar no manual qual o de 12 volts e trocar, sem segredo nenhum... agora se continuar queimando é só trocar o carregador... vai por mim... e uma ótima dica realmente é sempre deixar os espaços de reserva dos fusíveis(são os que ficam na horizontal)... sempre deixar pelo menos 1 de cada lá... sempre quebra o galho

Já rolou comigo sim, e não adianta vc ir lá e trocar o fusível que ele vai queimar denovo. O problema é com o conector do gps que vai na entrada 12v. Resumindo, o sistema dele vai ficando fraco e não aguenta o tranco mais... A solução é conseguir outro conector bom e trocar... eu usei de um discman antigo da sony, só tirei os fios e soldei no outro, e está de boa até hoje... Só as vezes acho estranho quando ele tá ligado que a luz do gps que mostra que está carregando, pareçe que liga e após uns 5 segundos desliga, depois liga denovo, isso só quando ele está ligado, se estiver conectado só carregando é normal... tirando isso, até hoje funciona beleza...

O consumo tem tempos que não meço, + vou verificar e posto aqui, agora a potencia dá pra notar fácil, quem pega meu carro na hora sente que ele puxa bem mais que antes... na gasolina

O meu já rolou isso e a solução foi simples.... levei na CSS e expliquei o problema, fiquei agarrado numa rua de Ouro Preto por causa disso, e antes meu carro era 1.8 e nunca tive problemas do tipo né... + a questão é a seguinte... O motorista de teste mesmo da CSS, pegou meu carro e antes de testar, já fomos pra oficina, lá ele conectou um PC numa porta que existe na tampa do porta fusíveis ali.... fez a leitura e viu q realmente estava sem potência, dái só mandou o pc atualizar o sistema do carro... e saímos... ficou ótimo e nunca mais deu problema... e na saída o cara ainda disse, seu carro tá tipo 1.4 agora... melhorou muito mesmo... quem dirige meu carro até assusta como q ele desenvolve bem... fica a dica

Rolou comigo e foi mega-simples tirar... pelo mesmo orifício do farolete, enfiei uma espécie de caneta retrátil... tipo uma antena antiga de carro com 1 imã colado na ponta. só ir aumentando o tamanho dela pra dentro do farol, chegar perto da lampada e puxar de volta, fiz de primeira...

Sou novo por aqui, acho q eu era do antigo tb, nem lembro mais... Flávio Quinicário 29 anos - BH - MG Tenho um trend cinza spectrus e já dei várias mechidas nele tb, lanterna fumê, camera de ré, gps, frisos laterais, traseiro, bigode, coluna da logo, soleira nas 4, pedal esportivo, capa no volante, plotter na coluna, lampadas super branca, led na luz de placa, interna e ré, ponteira do escapamento, pneu tipo racing... quando der posto as fotos...

O meu tb rola isso, + só quando tá frio mesmo...