biguia

Vc tb está convidado garoto!

Fiquei sabendo que vai rolar um encontro de paredão automotivo aí em FSA dia 25 e 26/05 no parque de exposições. Tá confirmado mesmo? Se realmente tiver a galera pode marcar um encontro aí.

Na 4ª foto, belo reflexo!

só faltou o meu branco aí tb...

Só faltou um ângulo melhor para mostrar os reflexos da pintura. Mas tá muito bonito seu carro.

www.hightorque.com.br Se eu morasse aí em BH, faria meus serviços nessa oficina. O cara, ADG, manja muito de mecânica. Confira o canal dele no youtube!

E esse seu amigo já conseguiu chegar a alguma conclusão a respeito desses aditivos?

Ficou parecendo que tirou o conjunto pneus e rodas da Kombi. Mas ficou original, sem dúvidas.

Ficou fino! Se tivesse dois meios de transporte, colocaria essas molas no meu. Mas a buraqueira aqui....

Por aqui o Elaion 5w40 API SN tá de R$ 21,50 a 27,00 o litro. Comprei 4lts + filtro de comb. e óleo e gastei R$ 120,00. Acredito que não está nada mal.

Ficou com um visual bem robusto e acredito que confortável com esses pneus. São perfil 50?

Perfect! Simples, elegante, bonito e usual. Parabéns pela nave. As rodas paracem que foram feitas para ele.

Gostei das rodas! Agora sim, ficou legal. Visual limpo e de bom gosto. Quanto às portas...gosto é gosto.

No aguardo....

Mete na garantia. Chegue na concessionária e reclame mesmo. O carro tá falhando em baixa rotação? Se tiver, pode ser "n" problemas. O meu passou por problema semelhante com 30.000km e foram as velas estragadas devido a combustível adulterado.

Garantia nele!

Vou acompanhar seus ups pra matar a curiosidade. Mas uma coisa está me encucando: se está usando óleo 5w30 significa que é mais fino, logo ele flui mais rápido, certo? Em tese, lubrificaria melhor, concorda? Nesse caso então, o Bardahl não seria desperdício de R$? Estou curioso pelos resultados do cabo de 8mm. Pois esse aumento do fluxo de energia seria conseguido às custas de uma bobina de maior capacidade, não?

Qual a vantagem do 5w30, bardahl e cabo de vela 8mm? Produzem algum ganho em desempenho ou economia de combustível?

No aguardo...

Demorou hein?

Será que ele está usando o próprio corpo pra medir a temperatura do motor?

Por acaso, existe alguma fissura, trinca ou rachadura nos cabos de vela ou bobina? Essas situações podem ocasionar perda de centelha, comprometendo o desempenho.

Débora, leve seu veículo em uma concessionária e peçam para verificar essas falhas no scanner. Esse equipamento identifica várias falhas que ficam gravadas na central elétrica do carro.

Problemas à vista.... O meu certa vez ficou soltando esses "puns". Mas só fazia quado dava a partida no motor frio. Resultado: devido ao uso de combustível adulterado (contaminado com óleo diesel) o óleo do motor aumentou de volume (de 3,3L para quase 6L!!!). As velas foram carbonizadas, e à época da troca, estavam meladas de óleo. Levei à ccs e o pessoal já sabia do que se tratava, pois foram vários carros com esse mesmo problema aqui na cidade e todos abasteceram no mesmo posto. No meu caso, a luz espia do motor ficava piscando e o carro passou a falhar a ponto de não conseguir vencer pequenas rampas. Por fim tive de trocar o jogo de velas. O custo da brincadeira: R$ 200,00 + troca de óleo (pago pelo posto)

O parachoque dianteiro é diferente dos G6;