biguia

Pesada sim, mas as pelo menos as 2 próximas revisões só vai ser óleo e filtros, se Deus quiser! rsrs
Caro mesmo, mas não tive tempo de ir na rua para comprar o Elaion, iria economizar 50 reais --' A questão do AC foi por que estava com cheiro de mofo muito forte, tinha usado duas granadas, trocado o filtro e nada. Eles tem um equipamento lá que limpa tirando mofo, fungo e tal (dizendo eles, sei lá). Só sei que o cheiro saiu e está cheiroso!

Revisão anterior: 4ª revisão do carro; 12/05/2014; 35807 KM.

 

Revisão dia 25/11/2014 com 42043 KM:

 

Peças:

4 litros do óleo Mobil 5w40 sintético: R$ 148,00;

Filtro de ar: R$ 20,00;

Filtro do ar condicionado: R$ 30,00;

Tampa de óleo: 25,00;

Filtro de óleo: R$ 16,00;

Filtro de combustível: R$ 18,00;

Cabos de vela NGK: R$ 130,00;

Velas: R$ 77,00 (comprei para colocar no Gol de meu pai);

Correia dentada HNBR Magneti Marelli: 45,00;

Correia poly-v Gates: R$ 90,00;

Correia ar Gates: R$ 80,00;

Tensor correia dentada: R$ 105,00;

Rolamento correia acessórios: R$ 50,00

 

 

Serviços:

M.O correias: R$ 150,00

Higienização do AC: R$ 70,00

Alinhamento e Balanceamento: R$ 70,00

Reaperto de alguns parafusos da suspensão e regulagem do freio de mão: R$ 0,00

 

 

Inspeções:

Discos de freios: Ok;

Pastilhas dos freios: Ok;

Freios traseiros: Ok;

Corpo de borboleta: Limpo;

Fluido da direção Hidráulica: Ok.

 

Total: R$ 1124,00

Pena que foi em outras épocas...
Porque hoje, aquele slogan " Você conhece, você confia" mudou pra: "se você conhece, não confia!" hehehe

Verdade professor! kkkkkkkkkk
Abraço

Pena que foi em outras épocas...
Porque hoje, aquele slogan " Você conhece, você confia" mudou pra: "se você conhece, não confia!" hehehe

Pessoal, fiz o calculo com álcool. rodei 614 km e quando completei o tanque abasteci 50 lts exatamente com uma media de 12,28.
É obvio que na saída não piso fundo, mas depois que desenvolvo velocidade dou uma pisada, mas estou surpreso com o consumo do meu G5.
Na gasolina não fiz, pois acredito que não vale a pena, pois com R$ 85,00 abasteci 50 lts e andei mais de 600km, na gasolina com R$ 85,00 abasteceria 31 lts e para andar os mesmos 614 km o meu G5 teria que fazer 20km/l e sabemos que isso é impossível.
Vela que as informações sobre o uso do alcool quando o custo do litro supera os 70% da gasolina é equivocado, pois na realidade este calculo tem que ser feito no bolso.
R$ 85,00 = 50lts = media 12,28 km/l = 614 km
R$ 85,00 = 31lts = media 20 km/l = 631 km = impossível.
Abraço.

Boa tarde, pessoal.
 
Conforme dito no topico das apresentaçoes, estou criando esse topico para compararmos preços de carros no Brasil e fora, no caso dos meus exemplos, na Bélgica:
 
Vou começar com alguns carros usados
 
 
- Começando por esse Astra 1.7 (101cv)
- Ano: 2005
- Freio ABS,  Airbag Condutor, Passageiro e Laterais, Ar Condicionado, Direçao Hidraulica, Retrovisores Eletricos, Vidros Eletricos e Botoes no volante
 
- Carro a Diesel, 152 mil km rodados

 
Valor: 4.000 euro ou no cambio de hoje: 12.491 reais
 
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- Ford Mondeo TDI (131cv)
- Ano: 2006
- Bancos de couro na mesma cor do carro, Rodas Aro 17, Retrovisores e Vidros Eletricos, Xenon, Sistema de Aquecimento dos Bancos, Funçoes no Volante, Altura do Volante Ajustavel, Freio ABS, Airbag, Ar Condicionado, Direçao Hidraulica
 
- Carro a Diesel, 176 mil km rodados

 
Valor: 4.000 euro ou no cambio de hoje: 12.491 reais
 
______________________________________________
 
- VW Polo 1.2i (69cv)
- Ano: 2007
- Freios ABS, Airbag Condutor, Passageiro e Laterais, Ar Condicionado, Direçao Hidraulica, Rodas de Liga Leve, Retrovisores e Vidro Eletrico, Suspensao Esportiva, 
 
- Carro a Gasolina

 
Valor: 5.000 euro ou 15.614 reais
 
______________________________________________
 
- BMW 520d (150cv)
- Ano: 2006
- Freios ABS, Airbag Condutor, Passageiro e Laterais, Aquecedor de Bancos, Ar COndicionado, Direçao Hidraulica, Rodas de Liga Leve, Computador de Bordo, Auxiliar de estacionamento, Regulador de Velocidade, Bancos de Couro, Vidros Eletricos e Funçoes no Volante
 
- Carro a Diesel 188 mil km rodados

 
Valor: 8.000 euro ou 24.983 reais
 
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- Chrysler 300c 2.7 (193cv)
- Ano: 2006
- Freios ABS, Airbag Condutor, Passageiro e Laterais, Ar Condicionado Automatico, Rodas Liga Leve, Direçao Hidraulica, Computador de Bordo, Bancos de Couro, Xenon, Vidros e Retrovisores Eletricos, Funçoes no volante
 
- Carro a Gasolina, 132 mil km rodados 

 
Valor: 10.000 euro ou 31.229 reais
 
 
 
 
 
Todos os exemplos citados nesse post sao anuncios de carros usados. Vale lembrar que pro carro poder rodar aqui, é preciso pagar uma taxa de rodagem anual e é obrigatorio ter seguro
ambos os valores variam de acordo com modelo do carro e perfil do condutor
 
Depopis postarei carros de luxo e carros novos

Seja bem vindo Rhuan!Pode postar fotos e preços de carros aí pra galera chorar de raiva com o Brasil....kkkkkk

ai esta o meu pretão bem polido!!!

Então Bruno,
 
ficou meio salgado porque usei fluido de freio mais caro (dot 5.1) só neles foram 60,00! ai já viu com a M.O. deu uma inflacionada na troca!
 
Da outra vez que só troquei oleo morreram 170 dilmas.
 
Abraços

Carro: Gol G6
Ano: 2014
 
Com o tempo ele está ficando com a minha cara!
Show ver que há vários tipos de idéias postadas aqui, cada gol tem a cara de seu dono!
 
 
Abraço

EU gosto muito de usar spray desengripante, geralmente eu lavo as dobradiças com shampoo e pincel, depois aplico desengripante, no motor eu faço o mesmo procedimento.
Abraço 

Kkkkkk, fica um pouco mais duro mesmo mano, mas eu prefiro! Meu colega tem o pneu igual ao meu e roda 17 também, caiu em uma boca de lobo a 60 km/h e com os pneus a 30, a roda foi para pqp! Teve que comprar outra, traumatizou e só calibra com 34, acabei pegando esse trauma dele kkkkkk. Já caí algumas vezes nessa velocidade e até agora nada, graças a Deus.

Então, o trecho que eu ando é de casa ao trabalho, cerca de 15km de ida mais os 15 da volta, uma rodovia com limitação de 80km/h, com bom asfalto. acredito que fiz uma pilotagem tranquila, sem freadas ou arrancadas bruscas. Andei sempre com 29 libras, o que é especificado pela VW. O desgaste foi no meio do pneu, como se estivesse andando com muitas libras. Fiz um rodizio com 10000km na 1ª revisão e outro nos 20000km, mas dai ja estavam acabados.

Diego, o problema não é o quanto VC rodou, mas como você rodou. Altas velocidades, freadas bruscas, acelerações fortes, carga no veículo, falta de rodízio, etc... comprometem o rendimento dos pneus. Os meus P7, peguei usados em mar./2012. Os dianteiros troquei em nov./12 e já rodaram 27.000 só na dianteira.
Os traseiros, mais de 35.000, sem trocas e nem rodízio neles desde que os coloquei. Só rodo com 31Lbs nos 4!
Mas, como rodo pouco e leve a maior parte do tempo, talvez por isso tenha rendido esses números.

Tô sabendo....[emoji106]

Não entendo o porque de tanta celeuma e bate boca, se o autor do tópico ficou satisfeito já na quarta postagem! [emoji19]

Ou Corollinha?!
 
kkkkkkkkkkkkk

Seu raciocínio faz todo sentido. Penso que o problema dos carros, está também, entre o volante e o banco do motorista. Essa peça também é muito importante na consolidação ou não de um modelo/versão ou marca...

Talvez não ajude, mas versões especiais tipo: rallye, Sporting, Tjet, TSI, GTI, GTX, cross, adventure, possuem um perfil de risco e custo de reparo maiores. Sendo assim, o seguro tende a ser mais salgado um pouco.

Tipo assim?

Seu raciocínio faz todo sentido. Penso que o problema dos carros, está também, entre o volante e o banco do motorista. Essa peça também é muito importante na consolidação ou não de um modelo/versão ou marca...

Carro:Gol Highline
Ano:2014/2014
Aro:r16
Pneus:195/50
Suspençao:original
Som: SUB Pioneer 12" 400wrms, Modulo Corzus Ht600, DvD Pioneer AVH - 3550 e kit duas vias Pioneer ts - a1605
Outras modificações:
Fotos:
E ai galera!
 
Comprei a golzera em maio deste ano, por enquanto só coloquei o sonzinho de leve!
Logo menos coloco um kit xênon e assim q acabar a garantia, que no meu caso vai até maio do ano q vem pois só irei fazer a primeira revisão, vou colocar umas molinhas H & R.
 
por enquanto é o q tenho em mente, mas sempre surge umas ideias!
 

Seu raciocínio faz todo sentido. Penso que o problema dos carros, está também, entre o volante e o banco do motorista. Essa peça também é muito importante na consolidação ou não de um modelo/versão ou marca...

Eu ia dar uma opiniao, mas depois que lí voce escrever que o sandero só pelo fato de ser 16v voce descartaria, e nao querer o fiesta só por que ele usa corrente ao inaves de correia! WTF!!!!
lamento amigo, você esta fadado ao atraso1