biguia

Salve turma, finalmente chegou o novo chaveiro. Esse das fotos anteriores, fica bastante desconfortável no bolso de roupas cujo tecido é fino, como tactel, por exemplo.
Espero que com esse novo fique melhor...
 

 

 
 
Comparação com modelo anterior...
 

 
 
 
Agora só resta chegar o kit de pedaleiras e os badges Rline da chave canivete.

Agora sim, no lugar! 
 
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Peça em metal, imitando aço escovado com grafismos em alto relevo. Refinamento com discrição! 
Só achei que poderia ter ficado mais para trás... 

Gostei da microfibra que usaram. Bem natural....kkkkkkkk
Antes da claybar, já havia testado a massa de vidraceiro. O problema é ter de lavar bem depois, pois fica muito gorduroso e o cheiro da massa é muito forte!

Depois desse tempo, ou um pouco mais (2 semanas) a coisa volta ao normal. Mas já teve duas ocasiões em que tive de mandar resetar a central via scanner, pois o consumo estava detonando o orçamento...
 
No seu caso, acredito que não há necessidade de desmontar a tbi para limpar.(Eu não o faria!) Basta aplicar o produto com o carro ligado e alguém acelerando e pronto.

kkkkkkkkkkkkkk
Mas eu estou limpando preventivamente, o carro tem só 20.000km, tem uma mínima sujeira.
Vou colocar o filtro INflow e ver se com 25.000km vai ter mais sujeira.
Se tiver, é pq filtra menos que o filtro original. Mas, confesso que estou apostando minhas fichas no INflow, acho que ele não vai fazer eu me arrepender.
Só estou com uma pulguinha atrás da orelha, pq um cara do Nissan Clube disse que no Sentra dele a TBI estava muito suja depois de 10.000km com o INflow.
Se bem que, segundo me consta, o que deixa a TBI preta é o respiro de óleo.
Enfim, futuramente vou perder o medo e desmontar a TBI!
Agradeço seu feedback de que não dá problema e não é o bicho de 7 cabeças, hehehe
Abs
 
Então, caro Biguia, vc chegou a esperar 1 semana, por exemplo, pra ver se o consumo voltava ao normal? Ou já foi direto mandar resetar a central no scanner?
Até por isso eu vou limpar bem cedo, mesmo estando com uma sujeira mínima da mínima... Já dei uma olhada e tem um pretinho nos cantinhos, mas muito pequeno. Os carros que eu vejo o ADG limpando estão com a boca toda preta! Ele falou que, quando está muito sujo, com areia e tudo mais (geralmente com entrada falsa de ar) deve mesmo desmontar. Mas no meu caso, não julgo que seja necessário, embora o caro amigo Adenilson esteja me encorajando a tal desiderato, hehehe.
Abs

Aí sim! Atitude....

verdade, tem que lavar muito bem mesmo! Ele deixa bem engordurado. Mas uma boa lavada com paciência, tudo se resolve. 
 
Muito interessante o produto "Claybar", confesso que não conhecia. Inclusive não vende com certeza na minha cidade. Mesmo assim, valeu a dica.
Encontrei no ML pra vender. Preço bom também. 

Gostei da microfibra que usaram. Bem natural....kkkkkkkk
Antes da claybar, já havia testado a massa de vidraceiro. O problema é ter de lavar bem depois, pois fica muito gorduroso e o cheiro da massa é muito forte!

Se tem $400.00 para investir, melhor comprar uma marca de responsa...
Abç

Uso há 90 dias e não percebi ganhos em potência. Porém em relação ao torque em baixas rotações, houve ganho bastante discreto. Mas uma coisa é certa: em relação ao filtro de papel, há aumento significativo (mas nada assustador, diga-se de passagem) na admissão de ar.

Se percebe diferença no 1.0.
No 1.6 só se nota diferença no consumo mesmo.
 
Estou usando ele já tem uns 90 dias e notei diferenças enormes.  (Filtro inBox) para o 1.0 é o HPF4200. Paguei 98,50 direto do site da inflow + sedex 39,90 para o interior de sampa.
 
Antes eu tinha que reduzir para 2º num top aqui perto de casa. Agora sobe em terceirinha de boa; sem forçar claro.
 
Retomada de aceleração ao engatar se percebe claramente.O carro roda mais solto, e se precisar acelerar ele não engasga não, ele responde rapidamente.
 
Consumo eu notei que; de cheio a cheio eu rodava 360km . Com inflow rodei 395km ( etanol).
 
Na gasola ainda não testei.
 
Ronco não mudou nada.
 
Gostei, uso e recomendo.

Cara, pra quem sempre andou de 1.0, 1-2cv é muita coisa.
Eu senti mais diferença do inflow no 1.0 do que o K&N no 1.6. Sei la...
Mas, quando se esta acostumado com o carro, sendo ele 1.0, vc percebe sim. Não é nada demais não, mas percebe!
 
abraço

Não...quero curtir esse carro ainda...comprei ele e c 4 meses deixei do jeito que queria..mas acidentei logo em seguida..20 dias dps d por as 17"...so faltava baixa mais um pouquinho..coisa que farei agora...sinceramente..gasto ate uns 16,17 mil nele pra ficar top denovo...e os caras q vao mexer pra mim..tem o dom..sao os melhores da regiao aki em fzzer isso
Enviado de meu LG-Optimus 3D usando o Tapatalk 2

Caro amigo, comprar carro nunca traz vantagem ($) nenhuma. A vantagem é a utilidade do automóvel e também o prazer de comprar o carro que gosta. Mas quem ganha vantagem em negócio de carro é só quem trabalha com isso. Nós, que somos os consumidores, não vamos ter vantagem nunca. Temos de procurar fazer o melhor negócio possível, é evidente, pois dinheiro não é fácil de conseguir, mas ter vantagem é muito difícil.
Talvez seu carro tenha algum defeito de fábrica, talvez tenha rodado mais que esses 20.000km (são apenas suposições). Porém, existe um fato que pode te animar: problemas na caixa de direção não são raros em Gol, Polo e Fox. 

Que bom que nao aconteceu nada com vc...o carro estava show...o duro de seguro é isso "não vou fazer ainda não..não acontece nada" ai acaba acontecendo esse tipo de coisa ou roubando o carro...se fosse no seguro ia dar PT sim, pois amassou as colunas dianteiras e traseiras do carro...ai ja era outro novo, mas o que importa que nada aconteceu e coisas materiais é só correr atras que logo esta de novo na ativa...

Queria vender, maaaass ninguem da nada..é um power 1.6, motor nao afetou nada, querem dar 7 mil..ai nao da ne..prefiro gasta 12 e por em uma troca depois por 25 ou ate mais..aqui o preço dele é 29...entao...vamos ver..a questao de laterais..a traseira vai ser toda trocada..do meio pra tras troca tudo...o g4 do meu amigo ficou excelente..ele viaja com o carro direto, é vendedor..e ta perfeito, inclusive é um g4 1.0 2 portas que deu pau no meu 1.6 no alcool e com filtro esportivo...o dele e chipado, cabeçote rebaixado, escapamento direto etc..rsrsrs..nunca vi anda dakele jeito...só na velocidade final q eu pegava com meu 1.6..e nao foi so eu,..foram varios que tomaram pau do milzinho..rsrsrs

Não
 
Rotalla é chinesa
 
Rosava é da Ucrânia.
 
Pneus Rosava são ruins mesmo. Gastam com facilidade, péssimos de chuva. 
 
Se for optar por pneus do Leste Europeu, há duas marcas boas, a Medved(Russa) e a Belshina(Bielorrussa)
 
Ambos são bons e macios. O bielorrusso, os taxistas aqui em Itabuna usam demais. Quem vende é a Makro. Acho o 185/65 R14 aqui por R$ 199,00
 
O que vem nas Palio Adventure é Pirelli Scorpion ATR ou Bridgestone Dueler.

Bem vindo!

R$ 35.000 e sem ar condicionado! 
 
Nesse caso, o consumidor se tornou um adversário.

com certeza é vantajoso... ja olhei várias paradas aqui.. só to me controlando.. hehehehe

A primeira vai ficar bem diferente. A 2ª vai ganhar um quê de "mercedes", pois lembra as rodas da AMG. Já a terceira, é OEM, sem erros!

Tô ligado nesse G6 hein! kkkk

Mais um baiano marcando presença hein? 

Tirando o excesso de cromado da dianteira e recolocando a grade, fica melhor, em minha opinião.
Lanterna toda fumê, envelheceu a traseira...mas gosto é gosto.

kkkkkk..... Meus amigos.... Só vcs mesmo! Kkkk
 
 
kkkkkk..... Meus amigos.... Só vcs mesmo! Kkkk