leandro maues

Fala amigo. Primeiro, essa bateria não é suficiente, pois o bb3600gl é o mais xupador de bateria que já vi. Em segundo lugar, quanto ao cabo entre as baterias, calcule de acordo com a corrente máximo que poderá ser fornecida por seu alternador...se este for de 90 ah, use cabo de 21mm entre elas. Abs

Amigão, pode ir na soundigital sem medo, pelo preço é o melhor módulo do mercado, e rende sim o que promete. Quanto a caixa, a única vantagem da selada, no caso do subwoofer de 8'' é o tamanho, que é menor. Porém a dutada fica bem mais forte, é como se você tivesse 2 alto falantes...A dutada, em linhas gerais, é que a partir do duto, e dependendo da sua sintonia, você cria um pico na caixa, conseguindo um reforço em determinadas frequências, então vá de dutada.

Amigo, pra começar esse woofer não feito pra tocar voz, e sim gravão/gravão e no máximo médio-grave. E muito provavelmente o nosso amigo acima está certo, se você ligou na saida subwoofer você terá um Low pass obrigatório de 50hz até 125. Fora isso, verifique os cortes do modulo.

Não ponha, já ouvi e é muito ruim. Se você quer algo pequeno compre o seguinte: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-496440918-subwoofer-8-polegadas-jbl-selenium-bass-8sw17a-120w-rms-_JM Caixa de 22l brutos dutada. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-512009277-modulo-amplificador-soundigital-sd2501-sd-250-300rms-_JM Você pode fixar o modulo atras da caixa, é menor que sua mão. Pronto. Você terá um som MUITO mais forte e de razoável qualidade. Abs

1 - Primeiramente, o ideal é que as cornetas e sts fiquem separadas de sua via de grave/sub-grave, pois a pressão sonora de uma influência a da outra. 2 - Segundo, o seu módulo não rende o que promete, ainda mas sendo mosfet. O ideal é você ter um módulo digital de 400~600 rms pro pioneer, seja pelo consumo e eficiência, ou pela verdade na potência ----> soundigital, stetsom, taramps, banda, DAD, etc... 3 - Terceiro, se sua pretensão for som interno, esqueça cornetas e sts e ponha kit duas vias, ou no mínimo um par de 6x9, fica bem melhor. 4 - Por último, seu rádio é original, será necessário usar o uso de conversor RCA, o que traz uma certa perda de qualidade no som. Abs

Vamos lá: 1 - O correto é que o fusível tenha metade da capacidade da bateria, portanto, no caso das suas baterias, seria 21ah e 32,5 ah, respectivamente, assim, você teria 100% de proteção. Esse parâmetro não é obrigatório, pois os fusíveis realmente só serão queimados que caso de curto circuito, caso em que a corrente de pico seria altíssima, portanto, para evitar eventuais limitações no sistema, opte por usar a soma do consumo dos seus amplificadores como valor pro fusível, que no seu caso será de 140ah. Logo, conclui-se que se você optar por usar a soma do consumo dos módulos, em todas os casos, use o mesmo valor de fusível mencionado, que você não terá problemas. 2 - Quanto ao uso de disjuntor, por mais que você não use com o carro parado, se optar por não usar, suas baterias sempre ficarão ligadas, e isso pode lhe causar problemas, pois, mesmo com o carro em movimento, se você usar seu som no máximo, com certeza seu alternador não será suficiente, sendo assim, sua bateria auxiliar ficará com menos carga que a do cofre, consequentemente, ao desligar o carro, como não há disjuntor, ela ficará sugando corrente da bateria do cofre, o que eventualmente poderá causar problemas ao ligar o carro. Logo, meu conselho é, use, no lugar do porta fusível da bateria auxiliar, um disjuntor automotivo de 140ah. 3 - Quanto a bitola entre baterias, use 53mm. É isso, qualquer dúvida, à disposição.

Então, é isso ai, 2x 85 1x 360 a 2 ohm. Se você quiser manter esse módulo, te aconselho um bomber upgrade de 12 350 rms + 1 Kit duas vias bravox CS60D: Set interno http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-500284987-subwoofer-bomber-upgrade-12-350w-rms-bobina-dupla-44-ohms-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-505789707-kit-2-vias-bravox-6-pol-140w-cs60d-falante-tweeter-crossover-_JM Agora se quiser som pra fora, o ideal seria trocar de módulo, pois o máximo que dá com essa força é: 1 x woofer 12 350 rms + 1 driver + 1 super tweeter nos outros canais. Ai você decide.

Woofer é externo e sub é interno. É melhor procurar as especificacões da sua taramps na internet e postar aqui, fica mais fácil de ajudar. Abs

Compre pelo connect parts, já fiz 3 compras por lá e todas chegaram em 3 dias em perfeitas ordem. Tá 237 com frete grátis.

kkkkk sim claro tem alguns carros que vem com falante de papel. Mas hoje, o g6 vem com um bravox triaxial, o golf e o polo com kit duas vias, o onix vem com kits duas vias, por ai vai, então depende muito do carro.

Quando digo originais me refiro a esses triaxiais que vem nos carros, até 60 rms. O pioneer entra nesse grupo.

Por isso indiquei o sd400, realmente não é indicado pra SQ - som de qualidade, mas de nada adiantaria colocar um amplificador focal ou rockfosgate pra tocar os falantes originais, a sd400 já vai lhe atender perfeitamente, basta ter cuidado no volume.

Essa sd400.4 cabe na palma da sua mão, são os chamados módulos nano da soundigital: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-504241636-soundigital-sd4004-sd-400-sd400-4004-frete-gratis-rca-5m-_JM Esses originais na verdade aguentam o tranco, mesmo amplificados, porém é necessário que você faça um bom corte hpf neles de pelo menos 80~100hz, pois aplicar 70 rms em um falante de 6'' tocando flat vai dar merda...

Fala Adenilson. Bom, geralmente nem se amplifica os alto falantes triaxiais, de 5'' ou 6'', originais ou não, mas querendo, aconselho a você usar uma sd400.4 da soundigital, ligando em 4 ohm cada alto falante você mandaria 70 rms pra cada um, ficaria bom. Lembrando que esse módulo é pequeno e digital, tendo consumo irrisório no caso da sua aplicação.

Não, os falantes traseiros não tem nada haver com o módulo que voce vai por. A única diferença entre aquele sd400.1 e sd600.1 que sugeri é apotência um pouco maior, pra deixar uma sobra para transientes.

Esse g13 tem a facilidade de que basta adicionar o conteúdo da embalagem e completar com água, serviço pronto.

Senhores, alguém sabe se esse motor presta, da mabuchi? É o original ou genérico? http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-506276957-motor-de-vidro-eletrico-modelo-mabuchi-1-ano-de-garantia-_JM

Primeiramente, quanto a impedância, você pode proceder de duas formas: 1) Você tem que casar a impedância, obviamente, ou seja, seria 4ohm com 4 ohm. 2) Esta opção é o seu caso: é possível que o alto-falante tenha impedância maior que a da força, como no seu caso, que o sub tem 4 ohm e a força 2 ohm (regra), a única consequencia é que a força enviará menos potência ao falante, que no caso será em torno de 300 rms. O ideal é você comprar um módulo um pouquinho mais forte que o sub, logo, se fosse você, compraria um sd600.1. Quanto a instalação, explicando brevemente, ficará da seguinte forma: Percebi que você não usará bateria auxiliar, portanto, ligue o cabo de alimentação na bateria do cofre, e, em até 30 cm do polo positivo, use o seu porta - fusível com um fusível de ah equivalente a metade da carga da bateria. Ai passei o cabo lá pra trás, ligue outro porta - fusível próximo ao positivo do amplificador, e aterre o negativo no parafuso do cinto. Pronto, ta instalado.

Pra min esse negócio de seguir as informações do manual tem seus problemas, por dois motivos: Primeiro quando compramos o carro, geralmente as concessionárias não querem no enquadrar no plano severo, e sim no normal, ou seja, de 6 meses ou 10.000 KM, mas todos nós sabemos que quem anda no severo somos nós, pois na maioria das vezes passamos um bom tempo num anda e para terrível nesses trânsitos infernais, logo, o correto é exigir que o carro seja considero uso severo. Segundo, que o manual não é específico, logo, ele está indicado aquele homem médio, mas cada um aqui tem sua particularidade, uns pegam mais trânsitos, outros menos, outros gostam de correr, já outros só andam a 20 por hora. Concluindo, o ideal é filtrar as informações, pesquisa na internet, fóruns, etc, inclusive este que usamos tem muita informação. Exemplo disso é que, se fossemos estritamente pelo manual, nunca trocariamos amortecedores, molas, buchas ou batentes, ou ainda, nunca faríamos uma limpeza do sistema de arrefecimento. Fica minha opinião. Abs

É o mais indicado. Aro 16 com perfil 195/50 ou 205/45 fica bom, ai você escolhe. Tem um tópico por ai de um g5 branco com aro 16 com mola esportiva, procure e veja se gosta, ficou muito bonito. Abs

Não ficará bom. Ficará um conjunto muito grande, inclusivo ultrapassaria o limite permitido por lei de 3% do conjunto roda pneu. O máximo possível é 45.

Só mudará o ronco de alguma forma se trocar o abafador final, ponteira é estético. E não troque, coloquei um turbão e me arrependo, no começo é legal, mas depois é só dor de cabeça. Abs

Tem mano, compre no mercado livre a interface do volante multifuncional vw, tá mais ou menos 200 conto. Só não funciona nos aparelhos pioneer se for da linha DVH, mas fora isso, basta ligar no wired remote. Abs

Bem vindo. Poste fotos do seu carro quando for possível, Abs

Se quiser manter o som original use um conversor RCA da JFA, não fica como se fosse um player com rca de fábrica, mas já serve, ai você pode usar o módulo que quiser.