joeudes

Chegaram as minhas NGK BKR7EIX -9 e já estão instaladas a 2 meses. O consumo ficou igual. O que melhorou foi a partida e a aceleração, o giro sobe mais suave e constante. Não é algo de surpreendente, mas gostei do resultado.

Boa noite senhores. Tava lendo o fórum hoje e me deparei com esse tópico e resolvi acrescentar minha humilde opinião. Sou colecionador de lanternas táticas e instrutor de equipamentos policiais em cursos de especialização dentro da minha corporação... tenho uma certa experiência com a questão de leds e fiquei curioso nessa aplicação recente no meio automobilístico. Bem, a CREE é uma das maiores e melhores empresas fabricantes de leds do mundo e seus produtos são renomados no que se refere à lanternas táticas e outras aplicações. Vale lembrar que ela fabrica somente o led e toda as formas de utilização e aplicações são decorrentes de outros fabricantes. O que vejo acontecer muito é a generalização da marca CREE, onde uma empresa usa o led e não especifica o modelo, o tipo, o bin, enfim, o que tornaria possível verificar a veracidade do que o produto oferece. Esses modelos evoluem, assim como acontece com os processadores de computador e a eficiência deles aumenta com o tempo, produzindo mais luz com menor consumo. Voltando ao assunto do tópico, a utilização no proposto é muito mais estética do que funcional. Um led, dependendo do modelo, necessita de um refletor, com um ângulo específico (isso varia de acordo com o tipo de led) para ser eficiente na questão iluminação a frente, proposta dos faróis dos nosso veículos. Hoje, os melhores leds fabricados pela CREE, geram aproximadamente 1000 lúmens e uma lanterna de mão, com um circuíto elétrico extremamente eficiente e um refletor milimetricamente desenhado para direcionar o facho de luz e atingir o objetivo, o que não ocorre em um farol de neblina, por exemplo. Verificando o desenho do equipamento citado, mesmo não sabendo o modelo dos leds, o tipo de circuíto utilizado e o desenho que ele apresenta, o que vai acontecer é que cada led vai emitir sua luz sem direcionamento algum, inundando a cavidade do farol e produzindo somente o efeito estético. Se os leds cumprirem o prometido, vai ser bastante luz, forte, mas sem alcance útil, sem contar a duvidosa vida útil do led, que depende e muito da qualidade do circuíto utilizado devido a sua sensibilidade. Espero ter ajudado um pouco no esclarecimento sobre leds... não sou expert, mas procuro sempre me atualizar no assunto, já que sou colecionador e repasso esse conhecimento aos meus colegas de profissão. Minha humilde opinião: Se quiser estética, elas servirão. Se quiser eficiência em iluminação, recomendo as Philips X-Treme Vision ou OSRAM Night Breaker Unlimited, que são de marcas reconhecidas e podem ser aplicadas sem problemas nos nossos veículos, pois são de 55W e emitem a quantidade de luméns abaixo do teto permitido pelos órgãos de trânsito. Abraço a todos.

Tive um Palio 98 e andava lacrado na G5 + G35 no parabrisa. No começo estranhei muito, mas depois acostuma. A questão da chuva é real, atrapalha bastante e andar em local com baixa luminosidade a noite é complicado para manobrar, requer cuidado redobrado. Quando comprei o Gol, ele tava aquário e resolvi andar assim por alguns dias... Infelizmente aqui em Brasília a luminosidade solar é muito intensa e tenho um pequeno problema de fotosensibilidade na visão, o que agrava o problema. Levei pra colocar as películas e fiquei na dúvida se repetia o setup do Palio, mas resolvi maneirar por achar a área envidraçada traseira bem menor que a do carro anterior. Resolvi colocar a G35 no carro todo e uma especial no parabrisas, que é quase transparente e levemente azulada, porém impede quase que totalmente a passagem do calor para o interior do veículo. Ficou show, não tão escuro, protegido e não chama tanto a atenção dos agentes de trânsito, que ultimamente estão cobrando bastante essa parte de película aqui no DF.

Ficou bacana... O meu é branco também, mas o que me desanima é que esse espaço é onde acumula kilos de sujeira, poeira, lama, enfim. Mas já pensei em colocar, porém vou ver se resolvo a parte da entrada e acúmulo de sujeira nessa área.

Simples e lindo. Parabéns.

Peguei um 1.6 2010/11 de um amigo com roda 17 e tá fazendo 15 km/L na gasolina. Ele nunca viu álcool no tanque. Ligo o ar 70% do tempo. Como moro no DF, é complicado calcular a média cidade/estrada, já que aqui eu encaro os dois o tempo todo. No geral, tá fazendo 15, espero que continue. Concordo com Alex Rogers, o fato de ser flex detona com os dois lados da moeda.