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Fala pessoal beleza? Então, eu comprei há pouco tempo um bloqueador de combustível. Quando fui instalar ele, me deparei com alguns problemas técnicos. 1º- Um dos fios do bloqueador deve ser ligado em um fio pós ignição, o problema é que eu não fazia ideia que diabos significava pós ignição. 2º- O manual sugere 3 opções de bloqueio: 1- Entre a luz de cortesia e o interruptor de porta, que eu não faço idéia para que serve, já que nenhum dos dois é fundamental para o funcionamento do veículo. 2- Entre a ignição e a bobina. 3- Entre a ignição e o rele da bomba/eletroválvula. Depois de muito pesquisar, eu descobri que o tal "pós ignição" é um dos fios elétricos do carro, que quando a chave está na posição "1" ou "2" ele marca 12 volts e quando você deixa a chave na posição "0" ele marca 0 volts. Encontrei um desses fios na caixa de fusíveis, no fusível correspondente a lâmpada, medi com o multímetro para ter certeza. Por favor, me corrijam se eu estiver errado quanto a isso. Quanto ao segundo problema, eu tentei ligar o bloqueio no fio do fusível da bomba de combustível. Por favor me corrijam se eu estiver errado também... O problema é que de vez em quando o bloqueador funciona, e de vez em quando não, então eu resolvi tirar o bloqueador do carro, pois fiquei com medo da goleta parar de funcionar no meio de uma viajem e me deixar na mão. Alguém pode me ajudar quanto a essas ligações? Só pra salientar que o resto das ligações tenho certeza que fiz certo, só essas duas mesmo que estou com um pouco de dúvidas... Se ficou meio difícil de entender eu posto pra vocês a foto do manual depois. Obrigado!

Olá pessoal, estou com um problema bem chato no meu gol g6 2013. Eu recentemente adquiri um kit de milhas e xenon para por no gol, instalei tudo em um dia e estava funcionando normalmente, mas recentemente notei que o lado direito apaga sozinho, ou simplesmente não acende. Aí eu preciso apagar e acender várias vezes o farol de neblina até que a lâmpada volte a funcionar. Alguém aqui já teve algum problema parecido? Desconfio que seja problema no reator, mas como não é sempre que acontece vou precisar trocar os reatores de lado e ficar testando por dias até que eu chegue em alguma conclusão, por isso decidi compartilhar minha dúvida com vocês. Qualquer ajuda é muito bem vinda, obrigado pessoal!

Desci até a garagem, na esperança de ter algum mal contato entre os fios que ligavam a lâmpada direita, mas infelizmente o problema é a lâmpada mesmo, tirei ela e liguei no reator da esquerda e ela não funcionou, depois liguei o reator da esquerda na lapada que já estava no lado esquerdo e funcionou normalmente, só a lâmpada do lado direito mesmo que não queria funcionar, mas porque será que ela parou de funcionar assim do nada? será que quando ela não acende quer dizer que já está queimando, ou foi o reator que eu coloquei que deu o fim de vez nela? Estranho porque eu coloquei o kit de xenon no carro não faz nem 3 semanas, é normal elas estragarem com tão pouco tempo de uso?

O problema continua, agora eu vou tentar trocar de lâmpada, mas será esse o problema? Eu achava que a lâmpada, se estivesse estragada, ela simplesmente não acenderia como uma halogena depois que queima. Não é isso? O reator que eu coloquei faz um barulho estranho na hora de ligar, pesquisei em alguns foruns e vi que isso é normal, o problema é que mesmo quando a lâmpada não liga ele faz o barulho, então acredito que está chegando nele tensão e corrente necessária para o seu funcionamento, por isso estou desconfiando da lâmpada agora. Paulo, o kit de milhas que eu comprei veio com um chicote bem parecido com esse, tem relê auxiliar sim, muito obrigado pela dica!

Entendi Gustavo, realmente bem estranho acontecer isso. Aqui com o meu funcionou normalmente.

Troquei o reator por um de outra marca, agora é esperar e ver no que vai dar, tomara que o problema não persista. Gustavo, pelo pouco que eu sei e li sobre reatores e lâmpadas xenon, a causa de uma diferença de tonalidade é a lâmpada, e não o reator, tanto é que eu troquei hoje o reator defeituoso por um de outra marca e as lâmpadas estão na mesma tonalidade (pelo menos por enquanto). A mudança de tonalidade foi instantânea quando você trocou de reator? Ou elas foram mudando de cor com o passar do tempo? Se for isso, eu vou substituir o outro reator que não apresentava problemas antes, por um da mesma marca que eu coloquei hoje. Abraço!

Então pessoal, como prometido, está aí a foto! Eu tentei ligar para o numero que diz ser assistência técnica e ninguém atendeu. Se alguém puder me ajudar eu ficaria grato!