leandro_tita10

Você trocou só as molas, e os amortecedores ficaram os originais, como ficou o conforto e estabilidade, pois pelo que ja li para ficar parecido com o conforto e estabilidade de fabrica tem que trocar os amortecedores também.

Pode ser que ficou algo mau feito por parte da oficina ou alguma peça veio com defeito pois é impossível vc revisar tudo e depois parar.

Quanto vc gastou para regularizar a suspensão e qual o processo?

Obrigado pela informação , a revisão do meu é no mês que vem, ai aproveito para solicitar uma verificação.

Carro: Gol Ano: 2013 Aro: original de aço Pneus: original Suspençao: original Som: Caixa selada: duas cornetas e dois twitters selenium, um alto falante pionner 12" bobina dupla 400w, potencia power one e fonte de 70ap) e DVD Pionner de 3,5"; Outras modificações: Insulfime, câmera de ré com gps aquarius Fotos:

Obrigado. Muito trabalho, é tanto que vou plotar ele de black piano só para diminuir o trabalho e preserva a pintura pois arranha que é uma beleza. O modelo de meu é esse: http://www.pioneer.com.br/produtos/automotivos/dvd/dvh-8480avbt Excelente!

Mais vc chegou a levar numa oficina, ou este diagnostico é atraves de seus conhecimentos sobre o assunto.

Fiz uma viagem semana passada com uma chuva terrível, liguei o ar para desembassar o vidro e também para dar uma diminuída no calor, pois em Salvador mesmo chovendo faz calor, kkkkkk, só que no momento que liguei o ventilador normal, quando acionei o botão do ar sai uma fumaça branca dos dutos de ar central (sem nenhum cheiro). Desliguei tudo, parei dei uma olhada no motor pra ver se tinha soltado algo do sistema de ar e tudo estava normal. Deixei o ar desligado pois já estava chegando ao meu destino. Na volta resolvi ligar o ar,e tava tudo normal não apresentou mais problema nenhum. Alguém já passou ou ouviu falar disso?

Fiz uma viagem para salvador ontem eu meu carro, ele faz um pouco mas de 500km com meio tanque sem ar ligado. Pra mim ta bom demais. Sendo que o tanque só foi cheio até o click da bomba.

O consumo de meu G6 1.0 e de 15 km - estrada - gasolina. Vejo a galera reclamar do 1.0 mais ele é feito para isso mesmo, ou seja, ser lento e econômico, se o motorista quiser andar acima de 130km/h por exemplo tem que ter uma carro mais potente. Acho que quem comprou um carro 1.0 e querendo andar como se tivesse em um 2.0 está muito equivocado.

Sou Leandro 31 anos Mirangaba - ba. Gol G6 Black

Agradeço pelas dicas. de acordo com as dicas encontrei esses produtos o que acham: So as molas será que fica bom: http://www.ciadassuspensoes.com/ecommerce_site/produto_11043_7271_Molas-Esportivas-Gol-G5-e-G6 Esse kit seria uma boa escolha: http://www.tebaosuspensoes.com.br/suspensao-de-rosca---gol-g5-p1778 E confortavel e seguro? O kit fixo seria esse: http://www.castorsuspensoes.com.br/Produtos.asp?ProdutoID=360 Qual será melhor e mais facil de ajustar, pois não quero muito baixo só o suficiente para tirar aquela impressao feia de quando coloca a roda e fica aquele espaço horrivel.

Gostaria de rebaixar meu gol. Só que eu quero só um pouco para melhorar a estética em relação ao jogo de roda pois na altura normal fica feio parecendo que falta "conjunto roda/pneu", só que não posso rebaixar muito pois moro no anterior e rodo muito em estrada de chão e muito baixo vou ficar sem o assolho, "KKKKKKK". Alguém pode me dar dicas de como fazer isso? Ah, não quero gastar muito, porém quero segurança. A garantia do carro da problema?

Gostaria de rebaixar meu gol. Só que eu quero só um pouco para melhorar a estética em relação ao jogo de roda pois na altura normal fica feio parecendo que falta "conjunto roda/pneu", só que não posso rebaixar muito pois moro no anterior e rodo muito em estrada de chão e muito baixo vou ficar sem o assolho, "KKKKKKK". Alguém pode me dar dicas de como fazer isso? Ah, não quero gastar muito, porém quero segurança. A garantia do carro da problema?