Domingues
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No meu caso, coloquei ele há uma semana e percebi, pelo computador de bordo, uma economia de 1km/l no álcool, sempre fazendo o mesmo trajeto nas mesmas condições. Pra mim isso já vale o investimento.
Quanto ao desempenho não pude constatar ainda pois, como só andei na cidade, não deu pra puxar um pouco, mas já estou satisfeito.
rodrigo_am2 curtiu isso -
Po galera, alguem ja usou isso? To achando uma boa sacada pois mantem o carro original e vc tem as mesmas informacoes que o cb te dá. Vi uns videos na internet e o cara usa um galaxy 3 numa boa. Alguem ja usou? Alguma contra indicacao?
Segue um dos videos que assisti, nao é o melhor mas é em portugues ao menos rs
Enviado do meu iPad usando o Tapatalk
É o app Torque que foi dito no primeiro post. Como a maioria dos app é apenas para leitura creio que não há problema algum, ao contrário, é uma fonte de consulta para saber a quantas anda o carango. Eu já encomendei meu OBD2. Agora é só esperar chegar.
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Adenilson mas no caso o carro estava com o motor frio quando notei isso pois estava na garagem apenas o afastei para fora, lavei o carro e o recoloquei na garagem. Será que é normal?
Tive um problema com um outro carro meu, no caso um nuno, que acontecia isso e quando esquentava chegava a vazar pela tampa do reservatório.
No meu caso era a junta do cabeçote que estava trincada e estava entrando pressão dos cilindros no sistema de arrefecimento.
Não necessariamente pode ser seu caso mas é uma possibilidade.
Abç
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Oi Domingues, foi muito boa a sua explicação! Agora ficou claro. Vou investir, sem medo, na aquisição de um aero destes para incrementar a máquina. Obrigado pelas informações.
Aproveitando a deixa: sobre os cromados na frente do carro, qual marca pegou? O acabamento é semelhante ao original ou fica muito abaixo? Usou algum kit destes da net ou comprou cromado em metro?
Abraços, Bürke.
Os frisos eu comprei no ML já nas medidas das grades, mas depois eu achei aqui na minha cidade por metro. Ficam idênticos ao original, que no meu caso, eram só os inferiores da grade de cima e de baixo.
Não me lembro o nome, mas não é um adesivo, e sim um friso de PVC com liner cromo em alto relevo com fita dupla face.
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A tampa do porta-malas abre normalmente?
Qual marca que vc comprou o aero?! TgPoli?
Mas, então precisou furar o porta-malas? Só com fita dupla-face não segura?
Se vc puder colocar algumas fotos bem de perto da parte que fixa o aero no porta-malas, ficaria grato!
Quero copiar sua idéia! Colocar um desses no meu voyage.
Abraços.
TGPoli sim.
O porta malas abre normalmente e NÃO, eu não precisei furar o porta malas. O furo fica no aero e a presilha se prende em baixo da tampa, com dupa face mesmo.
A presilha é um em formato de "S" onde parafuso uma das pernas do "S" no aero e aí ele desce pelo vão lateral do porta malas com a lataria (nesse ponto tem que calcular certinho onde vai passar a presilha) e se prende com dupla face por baixo da tampa.
Vou postar fotos aqui, espero que fique mais claro.
OBS: como a traseira do Civic é um pouco mais larga, a furação original do aero não serve, então tem que fazer outra. Uma dica é fazer o furo e preencher com Durepoxi, pois o polímero do aero não dá rosca.
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Sobre o aerofólio: o modelo do New Civic deu certinho ou vc teve que fazer adaptações? Coube na tampa do porta-malas sem precisar adaptar?
Cara, a furação que vem nele não dá certo, pois a traseira do civic é coisa de 1cm mais larga em cada lado. então tive que adaptar: com uma micro-retífica lixei um pouco e fiz uma nova furação. Como o aerofólio é de um tipo de poliuretano, o parafuso que prende a presilha de fixação no aerofólio não pega rosca, então usei uma resina de PU mesmo dentro do buraco e coloquei o parafuso. Quando ela seca, fica rígida e segura o parafuso.
Parece complicado mas é tranquilo de fazer.
Espero ter ajudado.
Abraços
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Pois é, quanto à resistência menor eu já sabia pois quando tinha uma moto coloquei led e todo o conjunto ficou piscando rápido, porém no caso do Voyage, as setas estão normais e o que acelerou foi apenas o indicador no painel.
Além disso, quando ligo o alerta, o indicador no painel pisca em velocidade normal. Não sei se usa outro sistema/relê, mas é isso.
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Pessoal, procurei mas não achei alguém falando do meu "probleminha".
Troquei as lâmpadas de seta por les âmbar. Ficaram muito show e piscando normalmente.
Porém a indicação de seta no painel fica piscando muito rápido, coisa que eu acredito que seja pelas trocas das lâmpadas pois muda-se a resistência e pisca mais rápido.
Reforçando que as lâmpadas estão piscando em seu tempo normal e que só a indicação no painel ficou rápido (2x mais rápido).
Pergunto se alguém sabe de alguma maneira do indicador no painel piscar em velocidade normal (com os leds mesmos) pois o "tic tic" da seta piscando rápido incomoda um bocado.
Valew
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É caseirão! kkkkkkkkkkkkkkk Fiz com tiras de contact vermelha e amarela... Detalhe que tem que ser em ângulo para seguir a linha do farol, pois reto fica muito feio! kkkkkkkkk
show de bola!!!!!
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Onde encontro esse adesivo nas cores germânicas pra colocar na grade dianteira???
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Isso serve para a linha G6 tb???
Esse Nomodulo é uma boa???
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Valew galera, pergunta meio "tonta" a minha né rsrs, mas valew a atenção!!
Não é tonta não Alisson. Todas as dúvidas são pertinentes.
Na verdade o que pouca gente sabe é que essa opção de alternar a intensidade da iluminação dos instrumentos possui basicamente por um motivo: diminuir o "ofuscamento" dos instrumentos em ambientes de baixa iluminação (entenda-se noite ou "breu"), evitando interferências na visão do motoristas pelo painel em estradas totalmente escuras, permitindo que o motorista veja com maior nitidez.
Alisson Alexandrini curtiu isso -
Desculpa Domingues, mas eu tive que fazer umas montagens, mesmo que horríveis e mal feitas no Paint, do seu carro só pra ver como ficaria e olha que mudança!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.... TOP DE LINHA!!!
Sem dúvida é o que eu faria se não tivesse a família pra andar junto kkkkkkkkk
Vontade não falta, mas.....
Faria exatamente o que vc fez no seu, colocaria as molas esportivas mas tb trocaria toda a suspensão por amortecedores preparados, pra manter a vida útil das peças......mas aí ia ficar um pouco salgado né.....hehehehehe
Para o meu tipo de uso, esse é o limite no quesito suspensão....no máximo colocar uma rodinha maior com pneu de perfil mais baixo...mas isso são ooooutros 500.....
Ah e por acaso sou aí da sua terra, mas precisamente Agudos, mas estudava (no CTI da Unesp) e trabalhava (fui da PM daí) em Bauru....saí daí há 8 anos, mas toda minha família tá aí.....
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Mais um de Campo Grande
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Mais algumas fotos que acabei de tirar no nascer do sol...vários ângulos do meu pretinho básico
Eu, particularmente, odeio frisos cromados, mas esses aí da grade no seu carro ficaram muito show mesmo... Realmente deu um ar de Jetta para o carro, não sei se no branco ficaria legal assim que nem ficou no seu...
O aero tbm ficou muito bonito parecendo até que é original do carro... Depois posta mais fotos dele um pouco mais de longe para ter mais noção de como ficou!
De resto... Parabéns!
Quando fui comprar preferia o branco, mas por dois motivos peguei o preto:
1) Só tinha o preto pronto na fábrica e o branco iria demorar muito pra chegar.
2) Na CC tinha um preto (com câmbio manual) e vi que os detalhes cromados se destacavam legal, coisa q no branco não acontece...(por isso concordo com vc q no branco não ficaria legal mesmo)
Completei só os frisos dianteiros e tá de bom tamanho, porque ficaria muito chamativo colocar mais detalhes cromados...a roda original acho legal, por isso nem penso em trocá-las tão cedo e, pra cidade onde moro, suspensão baixa á sinônimo de dor de cabeça por causa dos buracos, além de ter um filho pequeno q não ficaria muito confortável num carro um pouco mais duro...
Mas sugestões são sempre bem vindas!!
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Show de bola o brancão!!! Quando peguei o meu estava entre o branco ou o preto....os dois são show!!!
Manero que as molas deram um grau legal e não gera problemas com as autoridades já que são homologadas.
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Obrigado pela recepção Dan Sdatti. É bom ter um lugar onde podemos compartilhar nossas idéias.
O Aero e os frisos cromados na dianteira são originais?!?
Não conhecia esse modelo! Muito bonito!!!
Os frisos vem parcialmente cromados...o inferior da linha do farol de neblina e o inferior da grade do radiador...os outros eu coloquei.
Particularmente achei que deu um ar mais refinado ao carro, parecendo o Jetta...
O aero também foi adaptado do New Civic, mas acho que fica perfeito pra ele e deu a cara levemente esportiva que eu estava procurando. -
Quanto custou essa brincadeira?
Por enquanto está na faixa de uns 700 reais...
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Carro: Voyage Highline Imotion
Ano: 2014
Aro: 15" originais
Pneus: 195/65 originais
Suspençao: Original
Som: Original
Outras modificações: Lâmpadas X-treme Power no farol baixo, Night Guide no farol alto, Pingo Cool Blue, Led super branco na luz de ré e Aerofólio.
Buenas galera do fórum. Como tenho o carro para a família, pego leve nas modificações. Em breve leds nas setas.
Bruno Fil EXZ e HildegardoPS curtiram isso
em Carros dos usuários
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Se quiser uma iluminação melhor aliado a um amarelo mais esbranquiçado recomendo as Philips Xtreme Vision. São muito fortes, pois não tem bulbo azul que deixa a iluminação na prática mais fraca, e são bem claras dando um visual mais show. Eu as uso e recomendo. Também troquei o pingo por Osran Cool Blues pois como as Philips são mais claras, a diferença pro pingo amarelado demais me incomodava.
Tai minha dica.
Abraços