EduLeitão

http://pli-petronas.com.br/products/am_selenia.aspx
 
Nenhum dos selenia 5w30 (k power, k pure energy, perform) atendem a vw502.00
 
http://www.vwbr.com.br/siteCms/oleosefluidos/op2.html
 
Também não consta na lista da vw dos possíveis óleos....
 
Tem na lista um óleo com viscosidade 5w30, no caso o Shell Helix Ultra E... então não sei responder.... óleo de motor tem que ficar atento quanto a especificação, no caso o 5w30 ainda consta na lista, mas a própria fabricante selenia não considerou ele apto a atender a vw502.00.. diferente por exemplo do seu óleo 5w40, que já peguei em mãos e está escrito atender a 502....
 
óleo é algo barato perto do que pode sair caro, não coloco mais no meu carro nenhum que não tenha escrito vw502.00 e que seja fora do 5w40!

O farol com iluminação amarelada sempre vai imluminar mais
 
Pensa na minha situação,
 
luz branca no farol (5000k) + milha xenon(6000k) + G20 no Parabrisa + chuva = ???? CEGUETA rsrsrs
 
 
 
É um problema entre estética x seguraça
 
em dias de chuva, tenho q reduzir bacana a velociade e "ficar na minha"
 
 
Torpedão TOP veio!!!
 
 
 
 
Olha o cara ai !?!?!
 
bacana esse ajuste meu amigo!!
 
para você que sempre esta na estrada né? é muito importante
 
 
 
 
 
Cara gostei dos Ups
 
 
 para por um farolete mais branco tem o T10 de 13leds ou mais!!
 
abração veio

Meu farol baixo estava baixo demais... praticamente iluminando nada... e já tinha perdido paciência de levar na oficina que regulam com aquele jogo de lentes... ou ficava muito alto ou muito baixo, depois de levar lá acho que 3x resolvi fazer eu mesmo... quer um serviço bem feito faça você mesmo!!! Já rodei 20 km de estrada aqui para testar e ficou perfeito, melhor impossível!!! 
 

 

 

 

Caramba, de dia já deu uma diferença muito bruta, imagina a noite.... Realmente não esperava que fosse ficar tão branca assim... e realmente ilumina muito mal esta tonalidade (dia chuvoso, só da rua estar molhada a luz já se "perde" na água, imagina com água caindo pra valer ou na neblina)
 
foram estas daqui:
 
http://pt.aliexpress.com/item/2-x-H7-Xenon-Halogen-Auto-HeadLight-Bulb-Kit-6000K-12V-55W-Free-Shipping-LP12007/754234432.html?productId=754234432
 
Menos de 12 reais, para quem quer uma estética melhor e não pega tanta estrada, é uma boa pedida sim...

A noite como ficou... pena que a câmera vagabunda não consegue reproduzir nem perto da realidade.... o farolete ficou entre os 6000 e 7000k... mais puxando pro azul e o neblina original ficou mais puxando pro amarelo... acho que vou acabar colocando 4300k mesmo no neblina pra não ficar um contraste tão grande quanto ficou.... (pena não chegar nem perto da tonalidade nas fotos)
 

 

 

Bom, pesquisei quais são as dicas das distâncias para regular o farol, olhei em umas 5 fontes diferentes... o mesmo procedimento, para ter certeza.. depois quando for fazer posto um tuto com fotos....
 
Novidade que chegou os T10s agora aqui em casa, comprei este aqui:
http://pt.aliexpress.com/item/10X-Car-Auto-LED-lights-T10-194-W5W-20-led-smd-1206-Wedge-LED-Light-Bulb/1231381418.html
 
São muitos, mas no meu caso vou acabar usando tudo eu acho.... 2 farolete, 2 leitura, 1 porta malas, 1 placa, 4 posição na lanterna traseira = 10 leds! Como vou instalar fita led no porta-malas acho que vou deixar de colocar lá.. e talvez não coloque na placa... sempre bom ter spare part em casa para trocar quando alguma trocar....
 
Eu ia querer trocar a noite, porque assim eu colocaria de um lado apenas, tiraria foto e postava, mas a ansiedade de colocar logo tá foda... kkkkkkkkkkk... vou colocar nos faroletes e leitura de uma vez.. na lanterna traseira estou esperando chegar os leds do freio e ré para ter que abrir uma vez apenas!

Estava querendo comprar pra ver como fica,mas se ficar estranho é 100 reais jogado fora hahaha

Não posso confirmar por não morar ai.. em MG não preciso fazer vistoria depois de já ter passado o carro quando comprado...
 
Mas roda 17" + molas esportivas apenas eu acho que deve ser tranquilo, não?? 
 
Lógico, cada um tem seu gosto e a gente respeita... mas o que vejo de g5 por ai com 18", cheio daqueles stickerbomb, um adesivo gigante escrito "FIXA" e raspando no chão de forma que não passa em qualquer rua (ainda mais se tiver quebra-molas) não é brincadeira.. não consigo achar nem um pouco bonito, aliás, horrível... Mas do jeito que citou já é totalmente ao contrário, bom gosto desta maneira, nada ao extremo é legal!
 
obs: até com roda 15/16" e suspensão original eu já acho bonito dependendo de como está o G5!! hehe

Achei interessante pra quem usa o aro de ferro... é uma adaptação da calota central da saveiro trooper

Meu farol baixo estava baixo demais... praticamente iluminando nada... e já tinha perdido paciência de levar na oficina que regulam com aquele jogo de lentes... ou ficava muito alto ou muito baixo, depois de levar lá acho que 3x resolvi fazer eu mesmo... quer um serviço bem feito faça você mesmo!!! Já rodei 20 km de estrada aqui para testar e ficou perfeito, melhor impossível!!! 
 

 

 

 

depende muito também do ponto de referencia que o proprietário teve pra dizer se é bom ou ruim. acho que cabe ponderar a situação de cada um. pode ser que pra ele supra a necessidade, pode ser que pra outro não. por isso quando se indica algo a alguém é bom indicar algo comprovadamente bom pra depois a pessoa não vim dizer que achou uma porcaria, que indicou mal.
tipo chegar pra um cara que vai trocar os pneus do fusion dele e falar pra ele não por o yokohama advan pra colocar um segunda linha tipo jinyu pq tbm é bom, acho complicado. talves na situação dele seja melhor aproveitar do yokohama mesmo se ele pode pagar. do que depois ele se escorregar lá ou estourar o pneu e depois vim botar a culpa em quem indicou. kkkkkkk

E aí Edu Leitão, beleza?
 
Eu sou um comprador viciado em aliexpress também, e tem umas compras vindo com um atraso de uns 2 meses, creio que foi por conta da Copa do Mundo. Ficou realmente um aspecto mais "gordinho" no volante, no começo estranha um pouco mas no final eu gostei, eu acho que deu um aspecto mais bonito ao carro.
 
Tentei tirar umas fotos mas como está de noite não dá pra enxergar muito bem mas está aqui.

 
 
Se for ajudar, eu usei um vídeo com o tutorial de como costurar, achei bem auto-explicativo e creio que vai te ajudar a fazer isso no seu voyage.
O vídeo em questão é esse:
 

Boa tarde galera.
 
Minha primeira "modificação" feita, se é que podemos chama-la assim.
 
Comprei uma capa para o volante. Parece ser feita de couriço, achei extremamente boa, ótima pegada.
 
Ela veio com uma linha e agulha de costura e é só costura-lá em volta do volante, a unica coisa que se necessita é a paciência para passar no minimo uma hora fazendo.
 

 
Caso alguém se interesse, o link do vendedor que eu comprei é esse: http://www.aliexpress.com/item/1pcs-Black-DIY-Car-Steering-Wheel-Cover-With-Needles-and-Thread-Genuine-Artificial-leather-Wholesale/792165001.html
 
Qualquer crítica, dica ou sugestão será muito bem vinda.
 
Abraços.

Chinês? sei lá cara... na minha modesta opinião o barato sai caro...rs

Kumho Solus KH17: http://www.pneusfacil.com.br/pneu_perfil.php?tire_id=4479&marca=Kumho&modelo=Solus%20KH17&medida=185/65R14
 
Achei o Marshal KR21 no Extra por 10x84,35... achei excelente o preço... ele parece ser superior ao KH17 no quesito durabilidade, comparem os treadwear.. porém controle de temperatura do KH17 é melhor (A x
 
Marshal Solus KR21: http://www.pneusfacil.com.br/pneu_perfil.php?tire_id=1958&pneu=185/65R14%20Solus%20KR21%20Marshal
 
e existe alguma diferença sim entre Marshal e Kumho, pelo menos o treadwear não são idênticos, o Kumho tem uma durabilidade maior que Marshal do "mesmo modelo"....
 
Kumho Solus KR21: http://www.pneusfacil.com.br/pneu_perfil.php?tire_id=910&marca=Kumho&modelo=Solus%20KR21&medida=185/65R14


Em tese o KR21 tem durabilidade 60% maior que o KH17 (treadwear 640/400)... mas ele é fabricado na China e não na Coréia do Sul... alguém arriscaria andar com pneu chinês ai??? kkkkkkkkkkkkk

E ai edu beleza?
 
Os Kumho Solus são bons sim man, vai sem medo!
 
Cara, eu comprei Pneus Continental ( contipowercontact 185/65 r14 86h)  na KD penus (loja virtual) são muito bons também! boa aderência na chuva e confortáveis (comparando com a Tábua Pirelli P4). O carro mudou completamente, impressionante!
 
Abraços

Troquei o óleo, acabei chutando o balde e peguei este daqui:
 

 
Junto com o filtro:
 

 
E completei o óleo da direção que estava MUITO baixo com:
 

 
 
Lubrax supera 5w40 sn: 29 reais o litro (116 no total)
filtro óleo mann:  20 reais
óleo lubrax atf ta 500ml: 7 reais
 
total: 143 reais

Troquei o óleo, acabei chutando o balde e peguei este daqui:
 

 
Junto com o filtro:
 

 
E completei o óleo da direção que estava MUITO baixo com:
 

 
 
Lubrax supera 5w40 sn: 29 reais o litro (116 no total)
filtro óleo mann:  20 reais
óleo lubrax atf ta 500ml: 7 reais
 
total: 143 reais

Carro: Voyage 1.6 Trend 
Ano: 2012
Aro: 14"
Pneus: 175/70 - Cinturato P4
Suspençao: original
Som: Original
Outras modificações: Apenas Insufilm

Fotos: Em anexo
 
Bom, inicialmente... deixo o alerta pra quem tem o controle deste sub-fórum que a palavra suspenSão está errada nos dados pré-inseridos.. hehehe
 
Comprei o carro em jun/2013 com praticamente exatos 27 mil km. Estava chovendo muito, foi em BH, peguei estrada para voltar para cidade dos meus pais... Joguei uma água por fora mas não lavei por dentro para tirar as primeiras fotos dele em casa. 
 
Por enquanto vou deixar estas fotos mesmo e ao longo do tempo que fizer alguma modificação altero aqui... como se fosse uma linha do tempo, acho bacana isto... não pretendo alterar muito também pra falar verdade, estava pensando em alguma roda 15" (viajo muito, não queria alterar suspenSão e nem sacrificar o "conforto" que é praticamente inexistente neste carro, cabrito total). Talvez colocar aquele aerofólio do comfortline que é bonito e um som melhor com um subwoofer (tenho ideias, mas em outro momento descrevo).
 
Dentre os pacotes de opcionais dele, tenho:
ABS, Airbag, Direção hidráulica, Ar condicionado, Vidro nas 4 portas, e o restante dos mimos "padrão"...  ele difere do comfortline nas rodas, aerofólio e computador de bordo apenas. (e valor fipe, paguei mais barato e seguro mais barato, diferença de fipe se não me engano é próximo dos 4 mil, putz)
 
Curti muito o carro, motor esperto pra cidade, não é tão beberrão, nem tão econômico, mas para o motor pré-histórico está excelente! Só achei ele muito duro pra cidade, pelo menos em conforto o palio dá uma surra, as vezes perco paciência e saio com o carro do meu pai mesmo! kkkk
 
Valeu!!
 
 

 

 

 

 

Legal... kit bacana....
 
Falando em kits, um amigo tem 3 unidades lacradas, novas, pra vender deste aqui:
http://www.lojadomecanico.com.br/produto/63502/2/139/jogo-de-soquetes-estriados-com-94-pecas-de-12-e-14-pol-
 
Pesquisando na net pelo menos este kit em especial custa cerca de 600 a 650 reais mesmo, ele vende por 400... o preço chama atenção, será que vale a pena???

Amigo nao faça isso ... Esse 20w50 é totalmente fora da especificação de óleo para o nosso motor EA-111 dos G5/6, se usar esse óleo vai "matar o seu motor" ...Se possível continue no 5w40 que é o óleo recomendado. O 5 indica o grau de viscosidade do óleo quando frio (temperatura ambiente) mais fino para facilitar a lubrificação nos instantes iniciais após a partida e o 40 indica a viscosidade durante o funcionamento do motor quente (temperatura normal de trabalho do motor) nosso motor além de requerer um óleo de menor viscosidade tem de ser óleo de tecnologia sintética ...
O 20w50 além de ser grosso (viscosidade acima do especificado) é de tecnologia mineral, é um óleo de baixa resistência a contaminação etc ...
Se quer usar um óleo mais grosso em seu motor, devido a seu mexânico achar que por sua cidade ser um caldeirão de fervura com temperatura media de 26 graus necessita de um óleo grosso no carro continue no óleo de tecnologia sintética pode ser o 10w40 sem medo apenas na hora de comprar atente-se ele atende a norma vw 50200 ou vw 50500 se atender use sem medo ... Normalnente ele é em geral mais em conta no preço do que o 5w40 ... Mas atenção as trocas pois ele menos resistente a contaminação, a maioria dos 10w40 são semi-sintéticos ...
O óleo mais grosso de tecnologia sintética que é aceitavel (não é recomendável o uso) no motor EA-111 é o 15w40 ... Mesmo assim tem relatos de usuários que usaram óleo nessa especificação e praticamente ninguém gostou, e não recomenda, muitos relataram que no óleo 15w40 o carro ficou amarrado e beberrão ...
Aqui dei as recomendações, agora se o amigo quiser seguir o seu mexânico e usar o 20w50 saiba apenas que ele não é recomendável pela fábrica .... Na dúvida troque seu mexânico por um mecânico de verdade ...
Abraços ...
Nenhum óleo mineral é recomendável para nosso motor o óleo 20w50 é usado em veiculos com motores mais antigos onde nem sequer existia a tecnologia Flex ou Bi-Combustível ...
Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Rodei 1050 km este fds.... quinta/sexta rodo mais milão fácil!!!
 
óleo sem ficar esfria/esquenta/esfria/esquenta... dura mais sem dúvidas... mas trocar com 10 mil km confesso que fico com pé atrás ainda... sei lá... e o medo de por algo besta assim complicar muito depois???


Caralho, não tem o selenia na lista da VW....
http://www.vwbr.com.br/siteCms/oleosefluidos/op2.html
 
posso usar este selenia 5w40 sintético numa boa?? hehehe

já vi que ele declara atender o vw502.00....

Desde que comprei o carro (com 27kkm) e até agora (44kkm) já tive que trocar 1 fusível e 4 lâmpadas T10 que queimaram.... ando atualmente no carro apenas com um cabo de chupeta que eu mesmo fiz (caprichado diga-se de passagem, ligaria até uma carreta se preciso, bitola dos fios e soldas parrudas), 1 garrafa pet 2 litros com água, um pedaço de madeira em forma de cunha que dá pra calçar algo se precisar e lanterna... mas quero montar um kit com tudo que possa ser fácil consertar durante uma viagem (incrível como as coisas só quebram/param de funcionar longe de casa)
 
alguém já fez isto, tem uma lista bacana pra passar?? 
 
Vou tentar começar a atualizar, já olhar lâmpadas em geral, fusíveis (ver quais são, 5, 10, 15, 20, 30A?), ferramentas como chave phillips (lanterna traseira), torx para farol dianteiro... 

Boa noite senhores.
Tava lendo o fórum hoje e me deparei com esse tópico e resolvi acrescentar minha humilde opinião.
Sou colecionador de lanternas táticas e instrutor de equipamentos policiais em cursos de especialização dentro da minha corporação... tenho uma certa experiência com a questão de leds e fiquei curioso nessa aplicação recente no meio automobilístico.
Bem, a CREE é uma das maiores e melhores empresas fabricantes de leds do mundo e seus produtos são renomados no que se refere à lanternas táticas e outras aplicações. Vale lembrar que ela fabrica somente o led e toda as formas de utilização e aplicações são decorrentes de outros fabricantes. O que vejo acontecer muito é a generalização da marca CREE, onde uma empresa usa o led e não especifica o modelo, o tipo, o bin, enfim, o que tornaria possível verificar a veracidade do que o produto oferece. Esses modelos evoluem, assim como acontece com os processadores de computador e a eficiência deles aumenta com o tempo, produzindo mais luz com menor consumo.
Voltando ao assunto do tópico, a utilização no proposto é muito mais estética do que funcional. Um led, dependendo do modelo, necessita de um refletor, com um ângulo específico (isso varia de acordo com o tipo de led) para ser eficiente na questão iluminação a frente, proposta dos faróis dos nosso veículos. Hoje, os melhores leds fabricados pela CREE, geram aproximadamente 1000 lúmens e uma lanterna de mão, com um circuíto elétrico extremamente eficiente e um refletor milimetricamente desenhado para direcionar o facho de luz e atingir o objetivo, o que não ocorre em um farol de neblina, por exemplo. Verificando o desenho do equipamento citado, mesmo não sabendo o modelo dos leds, o tipo de circuíto utilizado e o desenho que ele apresenta, o que vai acontecer é que cada led vai emitir sua luz sem direcionamento algum, inundando a cavidade do farol e produzindo somente o efeito estético. Se os leds cumprirem o prometido, vai ser bastante luz, forte, mas sem alcance útil, sem contar a duvidosa vida útil do led, que depende e muito da qualidade do circuíto utilizado devido a sua sensibilidade.
Espero ter ajudado um pouco no esclarecimento sobre leds... não sou expert, mas procuro sempre me atualizar no assunto, já que sou colecionador e repasso esse conhecimento aos meus colegas de profissão.
Minha humilde opinião: Se quiser estética, elas servirão. Se quiser eficiência em iluminação, recomendo as Philips X-Treme Vision ou OSRAM Night Breaker Unlimited, que são de marcas reconhecidas e podem ser aplicadas sem problemas nos nossos veículos, pois são de 55W e emitem a quantidade de luméns abaixo do teto permitido pelos órgãos de trânsito.
 
Abraço a todos.