antonio.silva1109

Meu volante abaixo, boa pegada, quase esportivo por ter o aro maior de melhor empunhadura que o volante básico, o meu volante é com forração em couro e Air Bag Original de Fábrica ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Amigo teu carro tem protetor de carter? Já viu se o mesmo não está solto e fica o tal barulho de ferro com ferro batendo ? Já checou escapamento e coletor de escape, radiador, e demais peças no cofre do motor se estão bem presas ? Analisou toda a suspensão se ela está bem apertada, e os pivôs, não vi o amigo comentar deles, trocou os coxins dos amortecedores ou não? Abraços ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Olá Tato, Eu uso mais o Tapatalk do que o site, inclusive estou no Tapatalk no momento, de vez em quando ele dá uns bug mesmo e não funciona direito mas logo volta ... A uns 15 dias o Tapatalk não funcionava nem a pau, após atualizar a versão funcionou normalmente ... Abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Falou e disse Adenilson, qualquer centro automotivo de qualidade que tenha "mesa alinhadora" deixa o G5 rodando retinho, retinho ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Boa noite amigo @SRR,A cambagem nada mais é do que dos processos de alinhamento. Vamos descrever o que é cada item para facilitar o entendimento: Balanceamento, consiste em colocar pequenos pesinhos de chumbo na lateral das rodas a fim de equilibrar a rodagem do pneu, as vezes a diferença entre um lado e outro do pneu é mínima (25 g) mas precisa de correção, senão ao usar o carro em certa velocidade você chega a sentir a vibração causada pela diferença de peso entre os lados de cada pneu, principalmente se ele estiver na dianteira, você sente essa vibração principalmente no volante. Alinhamento, consiste em deixar as rodas do carro em linha reta uniformemente em relaçao ao volante e as rodas traseiras o carro tem de estar assim l-l, não pode estar assim /-/, nem assim \-\. Os ajustes de alinhamento são feitos nos angulos da suspensão. Bem como o volante tem de estar bem alinhado ao centro ao andar com o carro em linha reta. Normalmente quando o carro está desalinhado você sente o volante "puxar" para um dos lados, e ao trafegar em linha reto o volante não fica centrado e tem de ficar corrigindo a trajetória do carro direto, o volante deve ficar centrado ao andar e linha reta l, se ao andar em linha reta tem de andar com o volante fora da posição central / (virado para direita, mesmo que coisa mínima) ou \ (virado para a esquerda, mesmo que coisa mínima), é provável que é hora de alinhar o carro. Cambagem, consiste em deixar uniforme a forma como os pneus rodam sobre o chão. Os pneus tem de rodar centrados ll-ll não pode estar mais apoiado de um lado //-\\ (cambagem negativa, apoiado internamente) do que de outro \\-// (cambagem positiva, apoiado externamente) a cambagem corrige para que os pneus toquem uniformemente o chão ll-ll, normalmente essa regulagem da forma como o pneu toca o solo é feita na barra de direção nos G5. Se o carro está corretamente alinhado ll-ll os pneus se desgastam de maneira uniforme por igual. Se algo na suspensão não está corretamente regulado (carro desalinhado) os angulos como os pneus tocam o solo, o desgaste será irregular: ll-ll (cambagem neutra, é a ideal) pneus tocam o solo de maneira igual e uniforme, se desgastarão por igual. //-\\ (cambagem negativa) os pneus estão com maior peso apoiado nas laterais internas, neste caso as laterais internas sofreram mais desgaste do que as laterais externas. \\-// (cambagem positiva) os pneus estão com maior peso apoiado nas laterais externas, neste caso as laterais externas sofreram mais desgaste do que as laterais internas. Rodar com o carro desalinhado favorece o maior consumo, desconforto ao dirigir (ter de ficar toda hora corrigindo a trajetória do carro) e maior desgate dos pneus (um pneu em carro desalinhado pode ter sua vida útil diminuída drasticamente, até mesmo ser inutilizado em menos de 3000 Km de vida útil). Outra ação que favorece a maior durabilidade e desgaste uniforme dos pneus é efetuar o rodízio de pneus periodicamente, pelo menos a cada 10.000 Km. Espero ter sanado as dúvidas, abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Belo Gol meu amigo, Também tenho um manco 1.0 2012/2012 o meu é Prata completão tem até Airbag e Abs. De up instalei os neblinas dianteiros ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Fala ai Iuri, E os faróis regulou? Instalou os neblinas dianteiros? Abraços ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

A principio pastilha de Freios, já que quando freia o barulho some, mas como seu carro é 2009 convém olhar a homocinetica ... Abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Bem vindo amigo, Depois em tópico de carros do usuário cria um tópico para as savas e posta a foto pra galera curtir ... Abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Amigo já fez o básico? Olhar os fusiveis, fiação do chicote e contatos do painel? As vezes é uma coisinha boba ... Abraços ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

@Clóvis, Ajuda o amigo aqui, você comprou uma Moura recentemente não foi? Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Amigo, Não seria Gol G5 1.6 8v? Ou o amigo fez SWAP (troca de motor) para um 1.8? Abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Inclua também a cambagem de suspensão dianteira o carro ta apoiado mais na parte interna dos pneus, por isso o maior desgate ... Faça como citado pelo Clóvis, alinhamento, balanceamento e também cambagem para corrigir a geometria de suspensão para que os pneus se desgastem por igual ... Os meus dianteiros que troquei antes de por os novos estavam assim, comidos mais por dentro ... Abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Boa noite Edu, Sim o meu é 1.0 a diferença deve ser por causa da diferença de peso entre o 1.0 e o 1.6 ... Sim Edu meu carro é original, a diferença de altura é por que o carro está em um desnível ta apoiado pelo lado contrário ao da foto, estacionei assim de propósito para fazer as fotos, além disso mudei o diâmetro dos pneus, passei dos originais 175/70 para os 185/65, são mais largos e mais baixos do que os originais o que evidencia ainda mais a altura ... Abraços meu amigo ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Kkkk Boa noite Galera, Mais um aqui que partiu para os Michellin Energy Xm2 185/65 R14 86T. Troca efetuada ontem a noite: Como disse o amigo @Lfelipe respirei fundo e foi que foi ... Troquei logo os 5 Pneus (inclui o estepe) também ... Vou anexar algumas fotos ...

Brunozenho, Meu carro era de locadora então os pneus estavam uma salada: Estava com Firestone Multhawk 175/70 na dianteira, Pirelli Cinturato P4 175/70 na traseira e Goodyear Duraplus 175/70 no estepe. Obs: Não recomendo os Firestone Multhawk, são duros, pouco aderentes aquaplanam e cantam fácil, fácil ... Não gostei deles não. Já dos Pirelli Cinturato P4 gostei, única ressalva é serem duros como pedras, mas são bem aderentes e muito bons de chuva. Os pneus estavam meia vida, quando peguei o carro com 18.000 Km em Agosto/2013, exceto o estepe que já estava no osso. Ontem na troca dos pneus o carro estava com 38.000 Km, ou seja, rodei 20.000 Km com os pneus meia vida, estimativa é de que eles durariam entre 40.000 Km a 50.000 Km se fossem novos. Os dianteiros estavam no fim da vida e os traseiros ainda tinham. 1/4 de vida e ainda aguentariam tranquilo mais 10.000 Km sem problemas. Dica já que vai usar o estepe (novo sem uso) faça o seguinte: Compre apenas 1 único pneu, mesma marca modelo e medida do estepe. Monte os pneus novos (estepe e pneu novo comprado) na traseira (isso mesmo na traseira, no caso de trocar apenas dois pneus, os mais novos sempre devem ser montados na traseira para equilibrarem o carro). Entre os pneus antigos os dois melhores coloque na dianteira e escolha o menos pior para ficar de estepe e descarte o que estiver em pior condição. Assim você tem tempo pra respirar e depois fazer uma troca completa já que pretende mudar o tipo de pneus. Então sempre pego todos os filtros originais na CSS, onde pego são mais em conta do que filtros paralelos. Última compra os 3 filtros (ar, óleo e combustível) saíram por R$ 52,00, uma ninharia, e na troca de óleo sempre o 5w40 tava no Castrol Magnatec OEM e mudei para o Elaion F50, na última troca. Para a próxima troca vou incluir o Antichamas. Valeu pela dica das marcas ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Boa tarde galera, Hoje domingão, sem muitas opções para se fazer, resolvi garimpar na net alguns videos de mecânica automotiva e encontrei um Canal do Youtube da Mec Regi (Oficina Mecânica do Reginaldo) onde ele compartilha um ótimo vídeo sobre a manutenção das mangueiras do sistema de arrefecimento do G5, onde ele demonstrar com clareza como efetuar a troca e os principais pontos onde podem ocorrer vazamentos, o video é direto possui linguagem clara e desembaraçada de termos mecanicos o que facilita para os iniciantes ... Vale a pena conferir ... VIdeo 1 - Identificação dos principais pontos onde podem ocorrer vazamentos ... VIdeo 2 - Demonstração de como efetuar a troca das mangueiras ... Abraços a todos e vejam os videos ...

Tudo certo aqui também meu amigo ... Segue foto do bicho (filtro de combustível): É bem parecido com esse acima, mas é de outro modelo ... Nem fala meu amigo, troquei os tênis do G5 ontem, dei de presente pra ele 5 Michelin Energy XM2 185/65 R14 (troquei até o estepe), na troca, ou sempre que levantam o carro, aproveito pra dar uma geral, percebi que o em volta do cárter vindo por trás do motor está escorrendo óleo, aparentemente é o antichamas, vou substituir ele na próxima troca de óleo, junto com os filtros ... Abraços ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Fala ai Brunozenho, Suave meu amigo? Caracas 53.000 Km e o amigo nunca trocou o filtro combustível??? Bem troque já, o bicho deve ta segurando uma pedra já por dentro ... Kkkk Bem, brincadeiras a parte meu amigo, o G5 e G6 possuem sim filtro de combustivel, eles ficam por baixo do carro bem proximo a caixa de roda traseira do mesmo lado do bocal de abastecimento do tanque de combustível. Sempre troca ele junto com a troca de óleo. Troco o oleo e os 3 filtros: Filtro de Ar, de Óleo e de Combustível, o de combustivel é barato entre R$ 15,00 a R$ 20,00. Vou tentar achar uma foto do bicho pra te mandar ... Abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Amigo, Abra a portinhola do tanque de abastecimento por dentro da partilhola tem a específicação de calibragem ... Estou indo trocar os meus antigos 175/70 14 por 185/65 14 agora a noite ... Ao chegar em casa vou postar foto da partinhola com as especificações de calibragem ... Abraços ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2 Segue conforme prometido ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

E isso ai meu amigos ... Não existe nada melhor do que uma boa conversa para se resolver as coisas ... Abraços ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

x2 Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Olá amigo @nofxrs compartilho com o amigo e com os demais membros do nosso querido fórum a foto que fiz ontem ao checar o bocal de óleo do meu Gol G5 1.0 2012/2013 TREND, o carro está com 38.500 Km rodados e fez dois anos em Abril/2014 Veja como o mesmo está limpo, adquiri este carro em Agosto/2013, ele estava com 18.500 Km, desde a compra ele sempre rodou quase que somente no etanol, apenas uma unica vez coloquei 1 tanque de gasosa pra tirar a média, sempre troco o óleo e os filtros de ar, óleo e combustível a cada 5000 Km no mais tardar aos 6000 Km, quando abri a tampa e vi o bocal de óleo limpinho dá até gosto de manter a manutenção preventiva em dia. Como alguns amigos relataram o motor do amigo não está com sujeira leve, já está em uma situação quase extrema e convém abrir esse motor pra uma limpeza completa ... Com certeza após isso o motor vai ficar nos trinques ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

No futuro até pretendo o soda e que aqui em Sampa os cops embaçam ... Abraços amigo ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Salve a bateria amigo @paranoia44, mas ela logo logo vai pro Vinagre a do amigo @Clóvis foi pro vinagre em 3 anos. Então bora trocar a bateria, meu Gol G5 1.0 TREND fez 2 anos em Abril, a bateria original dele é a HELIAR 60Ah. Abraços Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2