Gutho Marques

Se fosse pra comprar compraria esses que além de day lights é neblina tbm http://www.connectparts.com.br/kit-farol-de-milha-com-moldura-cromada-com-led-gol-g5-48685/p?idsku=2003985&nm_origem=rec_produto_viu-viu&nm_ranking_rec=4

Meu irmão, as rodas do seu goleta, são lindas cara, fiquei abismado como nunca vi umas rodas assim... Parabéns!

Moço a iluminação do meu gol é azul, e eu tou doido pra mudar pra o branco... O branco fica mais bonito e melhor de enxergar, vá por mim.

Qual seu carro? Gol G5 09/10 Motor? 1.0 Qual a maior velocidade já alcançada? 170 km/h Ainda tinha acelerador para puxar mais? tinha mais um pouco do acelerador, mas atingi essa velocidade sem querer, fui ultrapassar um ônibus, onde pela lei ônibus só podem chegar a 90 Km/h, aí num retão em declive quando olhei o velocímetro, o danado marcava 170Km/h levei um leve susto (sou medroso pra caramba), e logo reduzi pra meus 110Km/h bom de mais.

Dúvidas tiradas... vlw galera não tinha perguntado mas tinha dúvida sobre a quantidade de litros na reserva, e vcs já responderam. Valeu mesmo.

o meu é 1.0 e faz 16,20Km/l no máximo 17Km/l na estrada andando a 110Km/h, 120Km/h e não grita não, pode encostar e revisar que tem algo aí nesse grito. na estrada com o ar ligado ele faz 14Km/l, tipo eu enchi o tanque e fui uma viajem de 470Km e não bebeu nem meio tanque, isso com o ar ligado andando em torno de 100Km/h 120Km/h.

Amigo fiz um serviço no motor do meu, aí o cara que fez colocou o retentor errado, cada acelerada que dava vazava óleo de mais, fui em outro mecânico e ele colocou o certo, e nunca mais vazou ou baixou óleo, a diferença dos retentores era grotesca. mas veja a junta do cabeçote tbm. O mecânico tinha olhado tudo no meu e não via o que era, quando olhou bem embaixo do carro escondidinho por trás da correia dentada viu o retentor vazando pq ele era fino de mais. vê isso aí cara, abraços!

Domingues, o aero deu uma vida a seu voy, além de deixar mais esportivo ficou mais rico esteticamente falando, show o seu pretinho, parabéns, A modificação nas fotos que vc faz que não foi no paint (rsrsrsrs) ficou show de mais cara, como se tivesse deixado o carro mais longo, ficou mais parecido com o jetta.

Muito linda a sava, coloca mais fotos aí parceiro pra admirarmos. Abraços

Amigos a DH do meu gol tava pesada tbm, quando verifiquei o nível do óleo de DH ele estava muito acima do máximo, o que fazia que o óleo batesse na tampa derramasse e criava ar, aí a DH ficava pesada, eu simplesmente peguei uma seringa com o carro no plano e retirei o excesso deixei no nível certo, aí ela ficou mais leve, e aproveitei pra calibrar os pneus aí ela fica mais leve ainda, este procedimento eu fiz hoje mesmo, próximo passo é trocar o óleo. fica a dica: se faz mais de 40 mil Km rodado, troque o óleo e veja se o responsável da troca deixou no limite certo indicado pela vara de medição... Vai um vídeo que me orientei por ele: Cara eu não aconselho vc só completar não, o certo é trocar, pois quando completa vc faz com que os resíduos dos óleos antigos permaneçam o que pode formar crostas na barra, acarretando uma obstrução e corrosão, crostas são ácidas lembre-se... Faça a troca é melhor mais garantido, barato, rápido, e vai demorar mais a refazer a manutenção.

Cara é salgadinho o preço heim... Mas vou providenciar, muito bom, dá um up bacana no carango! Vlw irmão, abraços!

Irmão tu comprou o apoio de braço central pra o motorista foi? Não sabia que vendia separadamente. Onde foi que tu comprou cara, manda o site aí irmão. Quero dar uma olhada, sempre quis meu Tibérius com apoio de braço central pra motorista! E parabéns pela goleta mano, muito linda!

O meu gol já deu todos os problemas que possa pensar, já ficou sem pegar, e troquei a bateria tinha acabado o tempo útil de vida, depois tava falhando pra caramba, e ruim de partida, aí troquei as velas e os cabos, assim parou. Por último fiz uma viagem no final do ano passado pra Natal-RN, e coloquei gasolina num posto pequeno antigo, meu carro falhava, desligava, perdia a potência. Pra resolver fui num mecânico mandei tirar a gasosa, limpar o tanque, trocar o filtro, limpar os bicos, aí coloquei gasolina boa e aditivo pra lubrificar e limpar melhor os bicos. Moral da história, nunca coloque gasosa num posto de meia.

Que bom que vai resolver seu problema, agora o rangido é tão grande que nem acreditamos que são as buchas pelo tamanho delas né?... Abraços, cara!

Aí parceiro o meu gol é como o seu. 09/10 1.0, ó só um toque pra tu, a circulação do ar-condicionado tem conexões no motor (óbvio) como as conexões são de alumínio e um dos cano fica mesmo em cima do radiador, vá numa loja e manda fazer um calço entre o cano e o radiador e separar um pouco os dois, pra não fica ralando o cano de alumínio no radiador pois furar perdendo o gás e tendo que trocar ou mandar sodar como foi meu caso. Todo ano troco o gás dele, pq ele perde muito, e olhe que sempre reviso as conexões. E sobre o mau cheiro, como todos já falaram o gol 09/10 não tem filtro, por isso pode ocorrer o fato de algo entrar nas circulações. Um amigo meu, no carro dele tava com um mau cheiro do caramba, levou na loja e tinha um rato morto dentro das circulações (o rato quase do tamanho de um gato kkkkkk). Outro conselho, sempre use o seu ar modo interior, nunca use exterior pq como não tem filtro se usar exterior vai acumular mais rápido poeira e outros tipos de dejetos entupindo o ar, e depois ele vai tá tão entupido que não gela mais. ok? Use o interno sempre, conselho de quem já teve problemas com ar do Gol G5 09/10. Abraços parça!

Cara, o meu gol é todo original, porque como moro em cidade pequena, quando tem blitz (direto) não tem como passar sem ser parado. Mas sabe me informar, se eu colocar foco duplo mascara negra e trocar por xenon, tem como legalizar o xenon? e luz super branca é ilegal, ou não? abraços.

Irmão ficou irado o couro caramelo, fiquei louco agora mano, quero os meus bancos assim. Luxo de mais parceiro. Top, top, top...

Parceiro, o meu gol tava com um rangido na dianteira, eu abri o capu e pressionei pra ver onde era, e pensei que era o amortecedor, aí levei num mecânico de confiança, aí ele fez o mesmo teste que fiz, suspendeu o carro e viu que os amortecedores estavam bons, pensou que era a bieleta, mas não, tbm estava em ordem, aí ele por último percebeu que era as buchas que estavam fazendo o ringido, pois tinha andado muito em estrada empoeirada, aí ele retirou as buchas e lubrificou elas depois colocou de volta e o rangido desapareceu, só que ele me falou, que ia parar de rangir, mas que eu as trocasse, quando começa a rangir é o desgaste das mesmas, aí lubrificou pra quebrar um galho e durar o fim de semana, logo após eu as troquei, e nunca mais... Veja num mecânico se não é o mesmo.

Irmão vc mostrou como ficou massa colocar vinil fibra de carbono no retrovisor. Será que dá pra colocar e ficar legal nas maçanetas? Fique pensando em colocar nas maçanetas e retrovisor. Será que nas maçanetas saí fácil, ou é resistente?

Concordo, irmão isso vai da afinidade sua com sua máquina... o nome do meu é Tibérius. Abraços

Já eu tive muito azar, emprestei meu Tibérios (GOL G5) a um amigo, ele passou numa lombada alta raspou o para-choque que quebrou as travas das laterais perto do farol, travas essas que são de plástico, por isso quebrou fácil, tinha que trocar por um para-choque novo só por isso. O que fiz, eu fiz uma pequena chapa de zinco e com ribits prendi ficou novo e até melhor sem vibrar, e como o ribit não é tão duro como aço, quando precisar tirar o para-choque é só cortar com um alicate. E outra, a menos de um mês estava indo pra Serra Talhada-PE, a trabalho, quando no trevo de Afogados da Ingazeira-PE, atravessou um cachorro pisei no freio forte risquei o chão todo mas não teve jeito, o cachorro bateu forte no para-choque do meu lado, como o cachorro era pequeno só rachou um pouco embaixo é imperceptível, infelizmente o cachorro morreu, aí fui embora, quando voltava da viajem, que passava dos 110Km escutava um barulho como uma folha de plástico solta, quando cheguei na cidade que resido fui olhar o que era. Na pancada do cachorro o o para-barro, ou lameira, quebrou mesmo onde o parafuso se encaixa, aí até agora não troquei tinha um buraquinho e prendi com um enforca gato, mas pretendo trocar o para-barro, alguém aí sabe mais ou menos o valor de um novo?

Amigo um conselho de quem já passou pelo mesmo. Você manda alguém trocar e fica olhando pra aprender, aí compra um kit reparo extra e o jogo de chave que abre o console das portas, pois isso pode acontecer a qualquer momento aí vc vai está pronto. eu sempre ando com meu kit guardo embaixo do carpete do stepe ou junto com o triângulo sinalizador na mala... a primeira vez que isso aconteceu um amigo tinha a chave abriu mas não tinha o kit, só iria conseguir trocar no próximo dia, quando abriu colocou um cálço forte segurando o vidro de forma que ficasse fechado e foi assim que fiquei até o outro dia. Abraços Justamente cara, mas os meus vidros os cabos quebraram um atrás dos outros já troquei os 4 e já faz um tempo que não preciso fazer a troca novamente. E quanto aos 3 bips e os vidros traseiros os meus tbm já fizeram isso aí eu destravo entro ligo o carro desço todos os vidros subo eles de volta e desço novamente, aí desligo o carro, fecho e travo, os vidros sobem todos juntos novamente e passa um tempo sem acontecer novamente, acho que é como se eu tivesse reprogramando, não tenho certeza, mas funciona no meu cara.

Tenho um gol G5 09/10, meu já quebrou tanto os cabos de aço dos vidros que eu mesmo compro e troco, já até aprendi rsrsrsrsrs... compro geralmente o kit reparo que vem com cabo e a roleta, sem bronca pra trocar. Como moro no interior de PE tem que aprender a se virar, na base de 50 à 60 reais o kit reparo por aqui. Quando comprei o gol me avisaram deste problema no vidro, mas não troco meu gol por nenhum outro tipo de carro. é tbm creio, que quando aperto e seguro o botão da chave canivete pra destravar os vidros baixão, agora pra subir só travando mesmo...