Luiz Felipe Barreto
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Tudo que Luiz Felipe Barreto postou
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Gol G6 - Circuito Dos Cristais
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Carro:Gol Ano:2013 Aro:15" Pneus:R888 Suspensao:CoilOver Time Attack + Data Logging em Belo Horizonte MG.
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Fala Robson! Nosso catalisador vem dentro do coletor original, portanto sai toda essa peca para dar lugar ao novo coletor dimensionado. As duas sondas estao plugadas nele. Depois de uns 3 meses de uso a luz de injecao acendeu acusando falha no catalisador ( ERRO 0420 ), apaguei o erro algumas vezes e ele nunca mais voltou. O coletor eu acredito que fez o carro ganhar folego em alta RPM alem de deixar o motor mais solto, pois nao tem mais aquele colmeia logo na saida do bloco. Vou providenciar uma foto do filtro, mais posso dizer que ele esta apoiado na caixa do filtro original. Aproventando o micro tubo que leva o ar da grade para a caixa do filtro. E ai Macsou! Com essa carga eu sofro em ruas com muitos remendos no asfalto (Principalmente quando estou com os Semi Slicks). Em ruas muito riuns o carro fica bem seco, passando toda imperfeicao pra minha coluna hehe. Em ruas razoaveis eu achei a CoilOver mesmo com essa carga elevada mais "confortavel" que as molas de certa maneira, pois o amortecedor trabalha junto com a mola, e o carro nao oscila tanto e a frente nao bate seco como costumava. Em ruas boas 'e so alegria!! Ela copia todo o asfalto muito bem!
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Boa tarde. Eu ja usei molas esportivas da CangooRun no meu carro, e para o uso diario 'e ideal! Se manter a roda original do carro, seja ela 14", 15" ou 16" o conforto vai ficar bem parecido, alem do carro melhorar bastante em curvas e frenagens. Desmontei as molas CangooRun pois estou preparando o carro para pista, e quando precisei de uma informacao sobre a carga dessas molas nem mesmo os engenheiros da fabrica souberam me falar... Isso gerou um pouco de desconfianca, e sem essa informacao parti para um projeto mais elaborado.. Optei por usar uma CoilOver da Fenix, feita sob medida e com todas as infos que eu precisava e o setup que eu buscava.. Na rua a coilover acabou com o fim de curso que as molas esportivas tinham, porem o carro ficou bem duro e um pouco mais cansativo para a coluna heheh.. Se tratando de pista o resultado foi fenomenal... O carro tem agora muito menos body roll, e mesmo testando em apenas uma pista (pequena) ate agora ja tive uma lehora significativa no tempo de volta. Segue um video que pode ajudar na duvida de voces!! Abraco!
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Valeu Macsou!! A coilover da fenix me supreendeu muito na pista!! Mesmo sendo bastante otimista, eu imagina que era possivel abaixar meu tempo em torno de 1 segundo ou talvez 1,5 segundo nessa pista do video (2600m). Logo na primeira volta o cronometro ja marcou 1,8 segundos abaixo do meu tempo com molas esportivas... Dai pra frente foi so pegar a tocada e sentir melhor o comportamento do carro. Depois de 6 voltas consegui uma diferenca de 2,4 segundos em relacao as molas. A carga delas de 400 e pocas lbs na traseira e 300 e pocas lbs na dianteira!! De motor filtro e coletor tao dano conta desse pessoal por enquanto! heheh Abraco!!
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Fala Manoa! Brigadao. A velocidade esta em KM/H Fala Robson, Valeu cara!! Eu uso um filtro conico da K&N instaldo no intake original do carro. Usei a parte debaixo da caixa do filtro de ar original para apoiar o K&N. Meu coletor 'e 4x1, feito sob medida aqui em BH mesmo.. Optei por ele pra ganhar em alta RPM, talvez para compensar o fato do nosso motor ser 8v. Qualquer duvida eh so perguntar!! Abraco Robson
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Fala galera! Fica aqui mais um video na pista!! "Trielo" entre Gol, Polo e DS3! Abraco!
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Valeu galera! Hoje saiu o video oficial do evento. Segue
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Melhor volta: 2:35:988 Volta rapida no Circuito Dos Cristais Curvelo - MG Condominio Casa de Pista https://www.youtube.com/watch?v=EPSzzJLIDM4 Fala Galera! Fica aqui o OnBoard da mais nova pista padrao FIA do Brasil.
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Valeu Manoa Isso 'e um aplicativo que usamos na pista para poder nos passar as parciais e tempo total da volta. O carro conta com Coletor, filtro e escape de preparacao..
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Carro:Gol G6 Ano:2014 Aro:17" Pneus:205/40R17 MICHELIN PILOTSPORT3 Suspençao:Esportiva Som:JBL Outras modificações:.. Fotos:
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Aconteceu comigo hje apos dificuldade para dar partida. O Bip 'e completamente diferente (mais agudo) que o de aviso de gasolina. Alguem sabe explicar? Obrigado
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1. Tampei o pneu com fita crepe, deixei so as letras de fora (Fiz o contorno delas com estilete) 2. Spray de uso geral
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UPDATE! Depois de um bom tempo!
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Boa noite, reparando o polo do um amigo meu, percebi que as pastilhas de freio sao mais largas e tem um desenho diferente. Devido ao uso dos dois carros, me arrisco a dizer que a pastilha do polo alem de frear melhor ela dura mais. Estou certo? Existe compatibilidade entre a pinca do gol (trend aro 14) com a pastilha do polo? Obrigado
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Nao existe melhor combinacao pra rodar na cidade do que molas esportivas + rodas 15". Ao mesmo tempo que o carro fica bom de curva e com body roll bem menor, ele fica confortavel. Tenho as rodas originais aro 14" de ferro, na cidade elas sao ideais, e na pista sao boas apenas pelo fato de que posso moer e fritar sem do!
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Essa semana vou ver se tiro mais algumas! Valeu galera!
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Foto tirada no trackday em BH. Because racecar! haha
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Opa! Desculpa a demora! Meu som e um pioneer bluethoot. JBL sao os auto falantes e os twirtters!
