cpicolo

Porr@, que merd@... Vida que segue amigo.. bóra pesquisa outro modelo/marca de OBD Sorte ai

Nessa proposta, vai se difícil montar um som com R$1k1 Talvez um Fosgate P3 atenda para te dar graves e para quando abrir a mala.. Modulo, tem coisa muito melhor que P.one hj em dia.. Corneta e tweeter de trio eu não manjo.. Lembrando que: Vc vai ter que montar a caixa.. comprar cabo de energia, comprar cabo speaker, cabos RCA, terminais, porta fusivel.. etc Se cadastre lá no autoforum.com.br.. e da uma lida nos tópicos por lá, vai te ajudar bem

Bom dia amigo. Tira uma foto e posta aqui.. fica mais fácil de ajudar.. Abraços

Aguardando as fotos..

Completão, belo carro ! E seja bem vindo ao clube amigo !

R$6,5k e pega motor novo, 0 km, 1.6 flex, na Crestana ( sem motor de partida e alternador ) http://www.crestana.com.br/032100014dt.html

Eu não sei como é a legislação no caso de recall..

To puxando uma cadeira... Não acho o manual disso em PT não..

De toda forma, se todas as revisões foram na CSS, veja com eles.. com um advogado, o pq o problema não foi constatado nas revisões.. Ta muito estranho isso.

seu carro não esta na lista dos recall dos G5 ?! Edit: Minha irmã teve um G5 e deu recall com 46k km o carro dela.. ( lembram os primeiros G5, que deu pau no motor ?! ) Todas revisões na CC... Resultado: Motor novo no carro

Sim sim, entendi que não é no aparelho.. É que, sabendo o que quer dizer essa luz vermelha ( sei lá, pode significar incompatibilidade com o sistema... por exemplo ), fica mais fácil tentar saber o porque de não conseguir conectar.. Vou ver se acho o manual desse aparelho na internet..

O que diz no manual para as situações onde fica essa luz vermelha ?

Fiquei de postar as medias que consegui, na rodovia, com meu Voyage G6 1.6 completo... segue algumas imagens: Médias feitas com o carro rodando entre 85 e 100km/h e fotos tiradas nos últimos 2500km rodados ( atualmente, com 42k km rodados ) e ar desligado ( vidros aberto até a metade ) Show meu "voyagin"

Se o interior do botão do G5 for igual o do G6, não tem muito o que fazer amigo... só trocando o botão mesmo. "sai mais barato".. Na CSS, paguei R$25,00 no botão do PM.. não acho que va fugir muito desse valor o botão do milhas Procura num desmanche.. bem provável que encontre mais em conta ( mas, com "vida util" menor.;.. )

E uma sugestão: Não coloca os coaxiais não..

por falta de imagens e ajuda, é que não vai ser kkkk mantem a gente atualizado ai, mas não desiste não !!

Essa foi a porta "que me inspirou" Pequena diferenças do meu para o original: Na parte de baixo, o meu segue a curva do forro da porta. Na parte de cima, eu não fiz com "acabamento bicudo", fiz reto, paralelo a parte iferior 8 Quando digo "fiz", solicitei que fosse feito. Até agora, a unica coisa que não fiz na montagem do meu som.

Tenho um G6 também e estou instalando o som do carro em casa mesmo.. ( faz tempo isso hein kkk ) Enfim, meus mid´s são mais profundos que o seu ainda.. Para não pegar no vidro e não bater no forro, fiz baffles de madeira para não bater mais no vidro e solicitei que fosse feito um acabamento no forro.. ficou assim No meu caso, fechou conjunto com esse par de colunas ( na foto somente um dos lados )

verificou fusível ?

Boa tarde amigo Blz ? Tem o carro ? Tem os equipamentos ? Se a resposta for sim, é só "ir colocando" os equipos e testar.. Se a resposta for não para os equipos, é mais fácil baixar os manuais, ver as medidas, recortar papelão no tamanho e medir.. Não é um set difícil de ter, mas não sei se é facil de ter alguém com ele montado no Gol.. E não, muito provavelmente não vai sobrar espaço.. rs

Ta ai uma "supérfluo" que sinto saudades.. Mas R$1k6 só para manter a velocidade ainda esta caro, na minha opinião Supérfluo, mas um "mimo" muito bacana..

+1, porém, num G6

55k no Voyage completo.. Muita coisa não ?

Boa !! Belissima aquisição No aguardo da fotos !

O ideal é gabaritar a suspensão do carro.. ( termo usado aqui na minha região ) É um alinhamento completo ( alinhamento + cambagem ) nas medidas padrão de fabrica ( obvio, muda a altura por conta das molas ) Mas sim, sua suspensão precisa de atenção afim de não detonar mais as borrachas em geral da suspensão e não "comer pneu" torto mais.