cpicolo

eu tenho um Voyage G6 tirado da CSS no dia 20/09/2013... esta com quase 190000 km, motor nunca aberto.. nao baixa oleo.. não fuma.. e faz entre 850 a 900 km com um tanque na estrada.. gasolina aditivada no tanque desde o primeiro abastecimento.. tanque de partida a frio 0 km, nunca abastecido rsrs manutenções, só periodicas ou preventivas... a unica coisa que "quebrou" foi um rolamento que começou a roncar com 78k km.. o restante, fim de vida util mesmo ( no caso, feita as manutenções periodicas e/ou preventivas )

caraca hein amigo.. ta "abençoado" hein..

Consumo do meu Voyage 1.6 - 13/14.. somente abastecido com gasolina aditivada Quase 443 km rodados com menos de 1/2 tanque... Tenho outras fotos ( com km diferente ) que mostram consumo e distancia muito parecidos.. sempre no trecho SP - Curitiba Ah, rodas 16 com pneus 195/50

Boa tarde à todos Por favor, alguém ja desmontou as aletas ( borboletas ) do volante do G6 ? Como faze-lo ? O meu começou a falhar a aleta direita ( subir marchas )... e quero desmontar/tirar do volante para ver se é algo possível de se arrumar ou, se for o caso, ja trocar.. Grato pela ajuda e atenção

Que estranho.. o meu "bem" as vezes acontece.. vai entender..

Show, parabéns !! Ficou bem legal !

O meu Voyage G6 13/14, raras vezes, demora para conseguir ligar.. preciso virar a chave umas 3.. 4... até 5 vezes.. e de uma hora para a outra, pega de 1º Dificil acontecer, mas "de vez em nunca", acontece. Abasteço no mesmo posto ( quando não estou viajando ) desde que tirei 0km e somente com gasolina aditivada

Sim, da para pegar os fios dos alto falantes traseiro e ligar esse conversor amigo... Qual amplificador você vai usar ?

Qual conversor você vai usar amigo ? Teoricamente, sim, pode pegar os fios dos falantes traseiros lá tras..

fica atento as correias hein.. as do ar condicionado, direção hidraulica.. alternador.. devem ser trocadas com 45k km... e a dentada, com 60k km.. cabos de vela e velas com 45k km tb..

Fez limpeza de bicos ? trocou velas e cabos de vela ? sonda lambda ok ? Pela quilometragem, veja se todas as correias do carro também foram trocadas

vi que você trocou a correia, mas não diz qual é.. Eu faria revisão/trocaria o seguinte: Velas Cabos de vela filtro de ar filtro de oleo filtro de combustivel filtro do ar condicionado correia dentada encheria o tanque com gasolina boa ( DTclean, por exemplo ) se for o caso, limpeza de bicos limpeza de TBI Tenho um G6 13/14 que comprei 0km e esta com quase 170.000 km, sendo uns 140.000 desse total em rodovias.. manutençoes dentro dos periodos e somente com peças originais., além de abastecer unico e exclusivamente com gasolina aditivada. Quebrar, até hoje, "quebrou" um rolamento que começou a roncar com 78.000.. o restante, foi só manutenção preventiva/periodica: Cabos de velas e velas a cada 40.000... correia dentada com 60.000.. minha embreagem durou 154.000 km... catalisador durou 158.000.. Fora isso, troca de lampadas de farol e lanternas, só.. Fiz somente a primeira revisão na concessionaria.. fui extremamente mal atendido e depois disso fiz tudo numa oficina de confiança da minha cidade..

Cabos de vela ... vela... sonda lambda ... quando trocou a ultima vez ?

Caraca, meu carro esta com mais de 160.000 km ( 13/14 ) e o sistema de arrefecimento, como um todo, não me deu problema algum até hoje. Depois que o carro aquece, o ponteiro dificilmente oscila, marcando sempre "no meio"

Oloco.. mas como conseguiu isso o seu mecanico ? era só "desplugar" as coisas das peças antigas e "plugar" nas peças novas Nunca passei por isso.. mas recomendo que volte lá e peça para corrigir o problema