VW anuncia up!, Gol e Voyage com novos itens e preços mais baixos

[Guilherme G. 138]

Noticia boa, mas isso é só minimo que eles devem fazer, pois eu acho uma vergonha pagar 30k em um carro 1.0 0km, mas infelizmente essa é a realidade do nosso querido Brasil.

Vamos a noticia....

 

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A Volkswagen anunciou nesta sexta-feira, 3, novidades para a linha 2016 dos compactos up!, Gol e Voyage no mercado brasileiro. Agora, os hatches e o sedã estão mais equipados em praticamente todas as versões de acabamento e, de quebra, receberam reduções de preços.

Sobre o UP!
No caso do Volkswagen up!, a versão take agora vem equipada de série com antena de teto e preparação para o sistema de som, com preço sugerido de R$ 30.990. O modelo take up! de 4 portas, por sua vez, recebeu itens como ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, volante com ajuste de altura e pneus com baixa resistência ao rolamento, por R$ 37.890, o que se traduz em uma economia de R$ 911 em relação a mesma configuração com os opcionais anteriores.
O move up!, intermediário da linha, agora está disponível somente na carroceria de 4 portas, com ar-condicionado, direção elétrica, vidros, travas e retrovisores elétricos, volante com ajuste de altura, sistema de som, alarme keyless, computador de bordo, faróis com máscara negra e retrovisores e maçanetas na cor do veículo, por R$ 40.390 (R$ 1.711 a menos em relação ao preço dos itens separados).

Por R$ 1.010 a mais, chegando a R$ 41.400, o Volkswagen move up! agrega sensor de estacionamento, rodas de liga leve 14” estilo “Amsterdam” e faróis e lanterna de neblina.
O cross up! recebeu ar-condicionado e sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters de série, passando a custar R$ 43.930 (R$ 1.901 a menos em relação aos opcionais). O high up! traz as mesmas novidades, além de bancos em native, por R$ 44.940, o que representa uma economia de R$ 742.

Os modelos black up!, red up! e white up! seguem sem novidades nos itens de série, mas o preço sugerido diminuiu R$ 310, passando de R$ 45.900 para R$ 45.590.

 

Sobre o GOL

Já o Gol, na versão Special, adotou de série antena de teto, preparação para sistema de som e limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro. Outra novidade é em relação ao preço, que também diminuiu: no modelo de duas portas o preço agora é de R$ 31.240 e no de quatro portas, R$ 33.320.

A versão Trendline 1.6 também teve seu preço reposicionado: a tabela agora parte de R$ 37.140 (menos R$ 4.820 – isto é, 11,3% a menos do que a tabela anterior).

O Comfortline, tanto o 1.0 quanto o 1.6, receberam ar-condicionado. Os preços ficaram mais em conta em relação a tabela com ar-condicionado como opcional. A versão 1.0 passou de R$ 44.800 para R$ 42.190 e a 1.6 de R$ 49.660 para R$ 46.860. Redução de 6% no preço de ambas as configurações.

Já o Highline não ganhou itens de série, mas agora custa R$ 51.500 (redução de R$ 2.010). O Rallye também ficou mais barato, passando a custar R$ 54.530, ou R$ 2.180 a menos, assim como o Gol Track, que passou de R$ 40.710 para R$ 39.760 (abatimento de R$ 950).

Sobre o VOYAGE

Por fim, o Voyage na versão Trendline, com motores 1.0 e 1.6, agora parte de R$ 40.530 e R$ 44.540. Os opcionais também ficaram mais baratos. Quando equipado com ar-condicionado e direção hidráulica, o modelo agora custa R$ 44.440 (motor 1.0) e R$ 48.450 (motor 1.6). Segundo a marca, esses reposicionamentos de preço que representam uma economia para o cliente de 2% (R$ 690) e de 4% (R$ 1.820), respectivamente.

O Comfortline também adotou ar-condicionado. Ao comparar a tabela de preços anterior considerando o sistema de ar-condicionado, o preço do modelo 1.0 foi reduzido de R$ 47.020 para R$ 46.450 (menos 1%) e no com o motor 1.6 foi de R$ 52.400 para R$ 50.800 (- 3%). A maior redução de preço na linha Voyage aparece na versão topo de linha Evidence, que agora é ofertada por R$ 55.290 (abatimento de R$ 2.670, ou 4,7%).

 

Fonte: http://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-anuncia-up-gol-e-voyage-com-novos-itens-e-precos-mais-baixos/

Editado Julho 5, 2015 por Guilherme G.

[cpicolo 235]

55k no Voyage completo.. 

 

Muita coisa não ?

[LFelipe 440]

Que realidade ridícula essa que vivemos, não?! Pior é ter consumidores dispostos a pagar esse absurdo...

[Guilherme G. 138]

Nós temos esses valores absurdos pois tem gente que paga, e não é só um ou outro.

Quem quer ver outra realidade pesquise aqui preços de carros usados no EUA,

http://sfbay.pt.craigslist.org/search/sfc/sss?sort=rel&query=jetta

Golf 2012 por US$ 10k http://sfbay.pt.craigslist.org/sfc/cto/5102664441.html

 

Eu estou pensando mesmo em tentar a vida nos EUA ou Canada ano que vem, não só pelos preços dos carros, mas sim em viver em pais onde tudo funciona, o povo respeita o próximo e as leis, etc...

Editado Julho 5, 2015 por Guilherme G.

[HildegardoPS 2197]

Vamos ver nessa crise e com os pátios cheios e o mercado entupido de carros como vão ficar esses preços daqui para frente...

[biguia 1063]

Se não der crédito, os estoques serão pra 1 ano inteiro....

Enquanto isso, Honda e Toyota...

http://epocanegocios.globo.com/Informacao/Visao/noticia/2015/04/porque-toyota-e-honda-vencem-na-crise.html

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[andre24h 16]

Não sou adepto de comprar carro zero. O cara paga 40k num carro zero, quando vira a esquina, só vale 32k. E com poucos opcionais. Qnd troço de carro pego o do ano anterior.

Enviado de meu XT1068 usando Tapatalk

[LFelipe 440]

De acordo com o FlatOut!, a VW já deu uma pequena recuada nos preços (nada que convença alguém como eu a comprar um VW zero nessa vida) de Up!, Gol e Voyage se não me falha a memória.

[FTSS 105]

Na boa, pra convencer alguém comprar o Up!, a VW teria que tirar uns 15 mil e olhe la.

[André.lc 24]

Comprei meu voyage 15/15 trendline completo com volante multifuncional por R$42.000...acho que consegui por um bom preço (apesar de ainda ser caro)

[rodrigo_am2 148]

UP TSI é realmente mais rápido que o Gol Rally 16v, mas perde em final por conta da aerodinâmica.

Gol Rally 16v

Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s | 0-400 m: 16,2 s

Retomada 40-80 km/h (3): 6,3 s | 60-100 km/h (4): 9,4 | 80-120 km/h (5): 13,8 s

Frenagem 100 km/h: 41,4 m | 80 km/h: 28,5 m | 60 km/h: 18,8 m

Consumo com etanol 8,3 km/l (urbano) | 10,5 km/l (rodoviário)

Up TSI

Aceleração 0-100 km/h: 9,5 segundos

Aceleração 0-400 m: 13,0 s

Aceleração 0-1.000 m: 30,6 s

Retomada 40-80 km/h (3ª marcha): 5,9 s

Retomada 60-100 km/h (4ª marcha): 8,3 s

Retomada 80-120 km/h (5ª marcha): 12,4 s

Frenagem 100 km/h: 40,3 metros

Frenagem 80 km/h: 27,7 m

Frenagem 60 km/h: 16,2 m

Fontes:

http://revistaautoesporte.globo.com/Analises/noticia/2015/07/teste-volkswagen-tsi.html

http://revistaautoesporte.globo.com/Analises/noticia/2014/03/avaliacao-veja-como-anda-o-volkswagen-gol-rallye-com-novo-motor-16.html

Editado Julho 27, 2015 por rodrigo_am2

[clovis_cam 905]

Cara respeito a opinião de cada um, mas carro 0km tô fora!

 

acredito que seja o PIOR investimento que se faça atualmente, rs

 

Abraços

[LFelipe 440]

Também tô nessa linha de pensamento desde sempre.