se atenta que no momento que você conecta o conector do carro ao modulo tem que casar a polaridade da linha com a entrada do modulo, mas como você disse que chega a funcionar da pra descartar essa parte. o kit de neblina é original? ou é paralelo? da uma olhada se a fiação ta aguentando a amperagem consumida, ou ate o rele. o pessoal tem o costume de dizer a o kit xenon consome pouco é só 35w, mas esquece que a carga ou corrente é um pouco mas alta que a lampada comum.
o meu kit neblina montei bem parrudo, não usei o chicote paralelo que veio no kit, usei ele só como guia pra criar o meu do zero, mas nem por isso ficou perfeito, tive um problema que ate pode te dar uma luz, o meu foi o aterramento, eu fiz um aterramento meio porco por preguiça, so funcionou por uma semana. fui numa alto eletrica comprei aqueles terminais de fio tipo olhal, e um parafusei no aterramento próximo ao canister lado do passageiro, e o da lampada do motorista como tava com preguiça de retirar o para-choque ou puxar o fio ate o aterramento que eu ja tinha usado, aterrei num parafuso da parte frontal do carro mesmo.
mas da uma olhada nisso, alimentação insuficiente dos módulos, aterramentos com resistência alta.
e outra dica que eu vou dar pra você, estranho você ter queimado os módulos, tem fusível nessa linha? se fosse você diminuiria ele pra um menor amperagem.
