Nanda RS

Olá, consegue uma bobina e faz o teste,roda uns dias com ela, o meu tava assim e era a bobina. E se possível compra da ngk ou magnete marelli, as da bosh não são boas.

Ola! Conseguiu resolver o problema? Aconteceu igualzinho comigo, exatamente igual, as vezs não pegava, e as vezs pegava normalmente, e o defeito era na bobina de ignição. Se tiver dúvida, consegue uma bobina emprestada e roda uma semana ou mais pra ter certeza, foi assim que descobri o problema.

Ola! Desculpa responder só agora, é que não entrei mais aqui. Sim problema foi resolvido naquela época, troquei a bobina e nunca mais deu problema. E analisando tudo tinha um cabo de vela rachado que possivelmente fez a bobina dar problema.

Que bom, acho que é isso mesmo, vou continuar o teste por mais uma semana, com essa bobina usada, se não apresentar mais o defeito, vou comprar uma nova.

Ola. Parece ser o mesmo defeito do meu. Consegue uma bobina usada em bom estado e coloca no carro para testar uns dias. Estou andando com uma bobina emprestada de teste, e o carro até agora, não apresentou mais o problema.

Boa noite. Quinta feira dia 15/09 fechou uma semana que troquei a bobina da ignição por uma usada para testar, e até hoje dia 16/09, o carro não apresentou mais o problema. Vou aguardar uns 20 dias, pra ver se o problema não retorna, dai terei certeza que é a bobina e trocarei por uma nova. Pelo que vi uma da bosch custa 280,00 e da magneti mareli custa 210,00. Espero que seja esse o problema, agora só aguardar mais uns dias para ter certeza mesmo.

Oie, sensores de temperatura estão funcionando perfeitamente, testamos todos já. Ola, é que nesse caso que vc citou, geralmente acende a luz no painel do imobilizador eletronico, no meu caso não acende.

Boa noite Pessoal. Dia 06/09/16 – O problema voltou, o carro não pegou hoje de noite de novo. Ultima vez tinha sido dia 01/09. Como de costume, desconectei o sensor de fase e toquei arranque e nada, conectei de volta e nada de pegar. Então coloquei o braço por trás do motor e desconectei e recoloquei o sensor de rotação, e nada do carro pegar. Mandei uns watts para o mecânico, explicando que já tinha desconectado os sensores e nada do carro pegar, ele sugeriu desconectar o plugue da bobina e reconecta-lo, fiz e o carro pegou na hora. Mas creio não ser a bobina, pois hoje é dia 08/09 e o carro está funcionando normal nesses 2 dias. Então para testar o mecânico colocou uma bobina usada hoje no meu carro, agora esperar pra ver se o problema para. Se ele não pegar novamente, vamos testar o sensor de rotação, dai acaba as possibilidades, pois nunca acendeu a luz da injeção eletrônica pra mostrar o erro. Se alguém tiver alguma sugestão !

Boa noite. Segue a imagem com a localização correta do sensor de fase. Se um dia der esse problema no carro de alguém, é só desconecta-lo e tocar arranque, se pegar o problema está nele.

Boa noite pessoal. Dia 31/08 – Fui para o trabalho com o carro, tudo normal. De meio dia fui sair com ele não pegou. Bom aquela média de + ou – 20 dias para acontecer de novo, foi pro espaço. Conforme combinado com o mecânico, liguei pra ele na hora e ele veio com o scaner. Scaneou e nada, não mostrava nenhum erro, bomba, sonda, etc e etc, tudo 100%, e nada do carro pegar. Então ele testou e viu que os bicos injetores não abriam, não chegava pulso neles. Chamou o guincho e levou o carro para oficina dele. Chegando lá tentou arranque e nada, foi com um aparelho testando tudo, e chegou no sensor que tem em cima da distribuição, chamado de sensor de fase, responsável pela leitura dos bicos, testou e nada de sinal. Ele simplesmente desconectou e tocou arranque, o carro pegou na hora! O carro liga e anda normal sem esse sensor, só que gasta mais gasolina, pois joga fora uma ou duas injetadas. Como o mecânico é dos bons, não saiu logo trocando peças, conectou de volta e o carro funcionou normal, me instruiu a andar com o carro e se ele não pegasse de novo, era pra desconectar o sensor tocar arranque e conectar de novo, para ter certeza que era ele mesmo o causador disso. Dia 01/09 – Não pegou de novo de meio dia, fiz o teste, desconectei o sensor de fase e toquei arranque, pegou na hora. Só que hoje não tinha sensor na autopeça, amanha é pra chegar. Aparentemente o problema está resolvido!

Dia 30/07/16 - É o seguinte, tenho um voyage G6 1.6 2013, ando pouco está com 31mil km apenas,fiz todas revisões na autorizada, até os 28.000km, dai venceu a garantia e parei de fazer. A um mês atrás fui sair de casa de noite e ele não quis pegar, motor de arranque girava, mas nada, forcei várias vezes chegou a feder gasolina e nada. Desisti e após revisar todos fusíveis, não tinha nenhum queimado, passou-se duas horas toquei arranque e pegou normalmente. Desliguei e liguei e tudo normal, sem falhas nem nada. Andei durante um mês, tudo normal, hoje de novo não quis pegar. Esperei umas 3 horas e toquei arranque pegou normalmente sai andei, desliguei, liguei várias vezes e tudo normal. Já aconteceu com alguém? Amanhã estarei levando num mecânico amigo meu para escanear, vamos ver o que acontece, só não quero sair trocando as peças sem saber o que é e ficar empenhado de novo. Ah só pra lembrar, só ando na gasolina, nunca abasteci com álcool. Dia 01/08/16 - Conforme tinha relatado, hoje pela manhã levei o carro no mecânico, ele não quis escanear pois a luz da injeção não tinha acendido, revisou as velas disse que elas estavam ruins e fizeram com que o sistema flex loqueasse, impedindo a partida. Não estou confiante nisto, mas efetuei a troca do jogo de velas originais do carro pelas da NGK. Agora só aguardar + ou - um mês, que foi o prazo entre as duas vezes que ele não pegou. 24/08/16 - Boa noite, fiquei na mão de novo com o carro, como eu desconfiava, velas não podia ser. Fui trabalhar quarta feira, tudo normal carro andando tranquilo, quando fui liga-lo para ir embora as 18h, nada de pegar. Insisti uns 10 minutos e desisti, fui pra casa a pé. No outro dia como já esperava, cheguei na fabrica e fui ligar o carro, pegou normal, andei e andei, e tudo certo. Indignada fui no melhor cara que tem aqui na região que mexe com modulo e injeção eletrônica, ele escaneou com scaner de ultima geração, e tudo certo, nada de errado, bomba, sondas, válvulas de temperatura, tudo ok. Ele disse que pra descobrir, tenho que chamar ele na hora, quando o carro não pegar, dai ele escaneia na hora. Resumindo, vou ficar empenhada de novo, a média é em torno de 20 a 30 dias ele faz isso uma vez! Alguém já teve este problema, o que fazer??