GabrielCastroX

n sou muito expert, mas pode ser bomba dágua, e vc postou na parte errada, recoloque o post em "mecanica e manutencao"

sei n, o mecanico colocou no meu carro e ja completei 2 vezes em menos de 6 meses, isso q ando pouco no carro, acabei comprando o Koube, mas o long life pois ele contém monoetilenoglicol, vou esperar chegar pra trocar, dps deixo um feedback

Galera, alguns meses atras tive q trocar carcaça dagua, tubo, valvula, e o reservatorio de espancao, pois deu vazamento quando coloquei aditivo, o mecanico colocou o aditivo da marca Paraflu, ele colocou 1lt no sistema inteiro, deixei la esse tempo pq sabia q iria sujar com o restante da ferrugem do motor, porém ele deu uma baixada esses tempos e eu completei com agua da torneira, entao agora sim estou afim de trocar, estou querendo colocar o g12, porém to achando o custo um tanto elevado, e convenhamos q hoje em dia o "original" n é láaaa essas coisas, entao pesquisando marcas vi o da Koube, organico, ja usei o perfect clean deles e gostei, agora to na duvida do aditivo pra radiador, meu pai ta qrendo colocar no carro dele tbm um Suzuki Grand Vitara, e estamos na duvida se esse realmente é bom ou n, independente da marca vou usar agua de mina na mistura pois n tem cloro e na minha cidade nem sabem oq é agua desmineralizada.kkk Valeu a força galera

Esse da koube ta custando 20. Esse da Bardhal ja ouvi falar, porém tem uns 30 modelos, e cada um fala uma proporção e tal, eu to meio perdido.kkk

Vai ficar fantastico ein mano, o painel do gol g7 está bem bacana, junto dessa central ai fica lindao, uma vz pensei em trocar o painel de instrumento do meu, pois n tem conta giro nem nada, e so de ver a trabalheira toda desisti.kkkk boa sorte, dps posta as fotos ai

no aliexpress vc acha, se vc n estiver com muita pressa. https://pt.aliexpress.com/item/Hot-sale-VW-logo-auto-flip-rear-view-camera-for-Volkswagen-Passat-B6-Magotan-CC-Golf/1277880398.html as vzs compensa pegar esse kit pelo fato de vir completo

aqui na minha cidade o pessoal encurta as molas originais.kkk comprar uma peça chama clips p/cabo de aço e retraem a mola, servico beeeem de porco, e provavelmente bem perigoso, pois se arrebentar um clips desse em movimento pode ser feio a coisa, mas se quiser ver a estetica se fica boa msmo, pelo menos se vc nao gostar ai n perde tanto

Vc vai so furar o emblema/lataria e colocar a camera ou pretende fazer aquela parada que levanta a tampa e aparece a camera?

se tiver tampao acho q convem mais colocar 2 6x9 triaxial, se bem equalizado fica fantastico

E pra destravar? esta normal?

Cara, dizem q se vc pedir no site da VW eles te enviam, ja vi gente falando q recebeu o manual mesmo, e alguns em pdf, tentei solicitar e n consegui. Mas se n quiser pode tentar no ml, tem muita gente vendendo!

o som é um hbost@ bt8300 e o sub é um bomber upgrade de 10, ele só n da tanta pancada pq n ta ligada na saida pra sub e ta sem modulo amplificador, mas ta dboa. Fica um som muito bom e de qualidade dentro do carro, a unica coisa chata é a vibracao dos plasticos das portas quando o som ta um pouco mais alto

ja que vc citou o disco, talvz possa sanar uma duvida, quando comprei o carro tive q trocar os discos de freio, pastilhas e tals, carro com roda 13, outro dia fui fazer o rodizio e a roda simplesmente batia na pinca, o cara da oficina falou q a roda está danificada, eu falei q o disco devia ser do aro 14 e por isso batia, sera q o disco maior chegaria a bater em uma roda e na outra n?

n sei, eu sei q o meu sub liguei direto no msmo fio do falante da porta.kkkk

Cara, n sei qual exata seria, mas dentre as duas q tu citou a de 87, visto q no painel fica sempre em 90, se colocar de 80 o carro vai ficar acionando o eletroventilador, e vai acabar gastando um pouco mais de combustivel

cara, pode parecer brincadeira, meu pai completou o oleo e depois de 15 dias o motor bateu pq o óleo sumiu, n fumava, vazava, nem nada, porem uma das velas quebrou e isso estourou algum anel de segmento, com isso o oleo foi pro motor, virou aquela borra, e deu pt, n sei se é o seu caso, mas dps de ver essa treta eu fiquei com um pé atras com velas.kkkk

n sei o ponto exato, mas acredito q se as marchas entram sem enroscar (arranhar) está boa ainda, n sei se é verdade, mas ja ouvi dizer q se vc engatar primeira, deixar o carro andar um pouco, e engatar a ré ela tem q entrar, n sei se é verdade, mas no meu palio antigo eu fiz isso e enroscava, o cara q comprou falou q teve q trocar a embreagem, cheguei a fazer isso no gol de curiosidade e entrou dboa, porem n soltei a embreagem na ré com o carro indo pra frente.kkk

Está trocando com 10 mil km? quanto tempo o oleo fica no motor?

O liquido de arrefecimento tem pessoas que trocam uma vez por ano, mas n sei se é o certo, no meu eu troquei o sistema praticamente inteiro, com excessao do radiador, e daqui 3 meses vou trocar denovo, pois ainda tem ferrugem no sistema, o certo é vc trocar, e ter sempre uma mistura ja preparada de aditivo e ai só ir completando, ai no caso n precisa se preocupar muito com troca tao cedo, oq n pode é água mineral, eu costumo usar agua desmineralizada (agua de bateria) porem o nivel raramente baixa

Bom dia irmao, na moto eu sempre troco a cada 1 mil km, mas no carro ainda bem q da pra segurar mais, o óleo sintético pode rodar até 10 mil km, mas como alguns g5 sao problematicos, é melhor trocar antes, com 6, 7 mil km ou a validade do óleo, cerca de 6 meses, a sequencia da troca que eu faco é: óleo + filtro de oleo. Oleo + filtro de oleo, combustivel, ar. E n se esquece de olhar o radiador, pq algumas pessoas rodam sem aditivo, e dps da uma bela dor de cabeca

Como ja falaram, tubo;carcaça dagua. Quando troquei o reservatorio e coloquei o aditivo a agua simplesmente sumia com o carro andando, parado n baixava nada, mesmo o mecanico testando com bomba de pressao aparentava estar ok, trocou essas pecas, junto da valvula termostática, e agora ta perfeito, ja rodei uns 2 mil km e a agua continua no mesmo lugar, so um pouco de ferrugem q ainda apareceu no reservatorio, mas está ok

normal n é, o meu baixava o nivel, porem nunca tinha marca, vazada pelo tubo;carcaça dagua quando andava, antigo dono n usava aditivo e ai a ferrugem comeu a peca, quando coloquei aditivo comecou a sumir a agua, em 8km andando chegava no minimo, e tinha essa leve pressao ao abrir a tampa, como se puxasse ar de algum lugar, no meu caso puxava de onde vazava, observa se no cavalete dagua tem marcas brancas embaixo, isso é sinal de q está vazando

Oia, fui trollado, e como n sou egoísta, admito, entrei em contato com a VW, e o Rafael realmente está certo, porém qndo fui comprar pro meu g5, comprei modelo cubo alto, e vi alguns videos na qual também falavam disso, q do g5 pra baixo todos era cubo alto, e o g6 e 7 eram baixo, cada um fala um coisa, so sei que eu comprei pro meu cubo alto, na nota veio como alto, e na embalagem das calotas tambem.kkk talvz meu carro esteja com cubo e rodas erradas.kk mas o modelo alto serviu que foi uma beleza.kkk bom, ningm nasce sabendo, so temos q ir a fundo pra descobrir o certo, talvz ningm comente sobre, mas caso apareca algum curioso igual eu, ja fica na duvida denovo.kkkk

acho q n serve, pq a partir do g6 é roda cubo baixo, tbm queria colocar essa calota no meu g5.kk vc inverteu, os novos sao cubo baixo, é um tanto confuso, pois eu acho q fala assim em relacao ao formato da roda, se eu comprar uma calota de cubo baixo ela n alcanca do final da roda, consequentemente o parafuso n chega ao cubo, pro meu carro g5 e antecessores tem q usar modelo alto

n sei se é geral, mas ja vi alguns casos de ressecarem e partirem com pouco tempo de uso