GabrielCastroX
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Posts postados por GabrielCastroX
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Se fizer o esquema do tablet posta como ficou, ate ja cogitei a ideia de fazer no meu, mas n sei se ficaria bem encaixado na moldura 2 din
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aquela boca na placa com os retrovisores vermelhor ficou engraçado, mas o carro ta até q maneiro, mas no limite (mais coisas coloridas estragaria. (Opiniao)). Sorte q n veio um volante Surf, senao mataria a pau o projeto.kkk
Thihnunes curtiu isso -
19 horas atrás, emersondavi disse:Olá Rafael, tem muita diferença de desempenho? Já andei em Gol 1.0 e subia ladeira tranquilamente, há algo que eu deva me atentar? Abraço
Cara, uma coisa q vou ficar sempre de olho em carros novos é o liquido de arrefecimento, se n tem aditivo corre, meu g5 peguei com 155k e rodei 12k em dois anos, so fiz manutencao nele, unicas pecas que "quebraram" foi o anti chama q tava entupido e juntava agua na vareta de oleo, a cebolinha do oleo, e a solenoide q entupiu, no geral é um carro de facil manutencao, desde q n de problema no motor, o meu é 1.0 e acho q anda muito bem, na estrada faz 15,6km na gasolina e 11km no alcool, unica coisa q me deixa p da vida no meu é os barulhos internos. Mas é um carro bom, so tem q se atentar na parte mecanica msmo
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Acho feio demais esse negocio viu, carro popular é tenso, creio eu q pra solucionar isso seria bom uma impressora 3d, pra fazer o molde todo pra adaptar todos os comandos, porém ainda n é uma realidade
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Outro dia meu carro fez algo desse tipo, andei 9km, parei no portao de casa e desci, quando entrei no carro a luz estava acesa, desliguei e liguei, apagou, mas qndo guardei na garagem acendeu, no outro dia cedo com motor frio levei no mecanico e n acendeu, mas foi trocado a cebolinha do óleo, q estava com um vazamento, apos trocado isso problema resolvido, no seu caso como oscilou pode ser isso, creio q se fosse bomba ai a luz n iria apagar, so n faca igual a mim e digite no youtube "luz de oleo gol g5".kkkk é medonho.hahaha
EvertonContini curtiu isso -
Bom, vc ja rebaixou, que outro ponto negativo pode ter? #PAS O pior q pode acontecer é sair uma roda em alta velocidade e capotar... Mas em relacao a tirar, creio q n de pra rebaixar com ela msmo. Ta aí uma parte de carro que sou bem leigo, suspensao e tudo q envolve rodas.hehe Esperar os mais adeptos do assunto. Zoeira na esportiva, gosto é gosto. Abraço
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nossa, post antigo, mas porr@ 1lt a cada 1000km? entao se eu seguir a vida util de 10k do oleo vou ter q completar 9x de oleo o motor? N faz sentido estar escrito isso no manual
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Orraaa, ficou lindao ein, faria no meu sem problemas, gastou quanto +/- nessa brincadeira?
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geralmente essas coisas de led sao bem duraveis, quanto a cuidado, é tranquilo pq vai ficar dentro do farol, so recomendo colocar um fusivel em cada barra pra garantir. Depois posta foto...
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Em 04/08/2018 at 20:52, Thiago Rocha disse:Boa noite pessoal.
Sou novo no fórum, não sei exatamente se já foi discutido o tema, mas, agradeço quem puder me ajudar.
Acabei de adquirir a cerca de 20 dias um gol G6 2014/2015 equipado com motor 1.6. Realizei a troca de óleo colocando o selenia 5w40 e fui viajar. Ao chegar em minha cidade depois de 200 kms rodados, a luz de óleo acendeu quando freiei em um quebra molas. Rapidamente desliguei o veículo e fui verificar nível de óleo. Estava tudo normal. Diante disso, dei partida novamente, e percebi que acima dos 1000rpm a luz se apaga. Chegando em casa, a luz simplesmente parou de acender, mesmo na marcha lenta. Já rodei no carro mais umas 2 ou 3 vezes e aparentemente tudo normal. Será que é apenas defeito elétrico? Estou preocupado pois comprei o veículo recentemente em uma garagem, e ele está apenas com 45.000 kms rodados. Agradeço caso alguém dê uma luz sobre o que possa ser.
O motor está limpo a ponto de parecer que foi lavado?
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12 horas atrás, xulico disse:Bom estou com o carro a um ano, sou segundo dono, revisões na ccs ate 60mil km mais acredito q os cabos de velas seja original de fábrica ou com pelo menos 50 mil km! Vou fazer um vídeo.
Tem como testar a bobina?
Bobina n sei n, mas as vela é recomendado troca a cada 40 mil km +/- , ou antes caso precise. Mas pode ser algum sensor tbm, sao tantas possibilidades, o meu carro msmo tava uma inhaca pra pegar com clima quente, cedo e noite pegava facilimo, descobri q era o etanol dps de testar bomba, trocar filtros, entao troquei de combustivel e o problema parou, fui mexendo e percebi q os cabos de vela estavam ressecados, entao provavelmente n tinha faisca necessaria pra queima do etanol, mas acabei gastando um dinheiro "atoa". Porem no final deu certo
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Cabo de vela ruim ou bobina se eu n me engano costumam fazer isso, os cabos estão com quantos km ja? Qualquer coisa testa a resistencia deles com um multimetro
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No meu eu jogo wd pra limpar, dps passo uma estopa pra remover a sujeira, pra lubrificar uso ChainLube, (lubrificante pra corrente de moto), fica zero bala, e dura muito tempo assim....
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a coisa mais normal no gol é barulho nas portas e esses barulhinhos chatos no motor, quando peguei o meu achei q ja ia ter q mexer no motor, mas acostumei, usando sempre magnatec 5w40 e trocando a cada 4 ou 5 mil km, troco pelo tempo de 6 meses, o meu as vzs muda o barulho dependendo do combustivel, mas independente disso, o barulho é sempre chato
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Em 07/07/2018 at 14:52, offline disse:Talvez bicos...
Quando funciona tu reparou se ele vibra fora do normal?
Cara, ta funcionando normalmente, to desconfiado q a bomba de gasolina ta sem pressao, pq se eu tentar ligar 2 vezes seguidas rapidamente, na terceira pega rapido
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cara, ML deve ter, geralmente eu compro tudo por la
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Alguem? Abasteci com gasolina Grid no Br e continua do mesmo jeito, troquei oleo e todos os filtros tbm...
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Galera, ultimamente ta acontecendo uma coisa chata no meu carro, usei alcool uns 2 tanques seguidos, e depois comecou a ficar estranho, sempre quando dou partida de manha, ou de noite, com motor frio, ele injeta a gasolina ali do partida frio e liga sem problemas, porem se o motor estiver frio, na hora do almoco por exemplo, ele demora um bocado pra ligar, to usando combustivel 70% alcool e 30% gasosa, ele só ta ruim pra ligar nessas situacoes, com a temperatura ambiente "alta" eu estou achando q seja filtro de gasolina, q n passa a quantidade necessaria pra dar a partida, porém o carro n falha quando está andando, alguem ja passou por algo assim? Agradeco caso alguem possa dar uma luz
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Em 25/06/2018 at 12:33, kidcd disse:Opa! Obrigado Gabriel pela resposta. Mas o que quero é justamente isso, um som só para o ambiente interno. Não necessito de cornetas e tudo isso que o pessoal adora. Só quero montar um projeto pra ouvir som sem incomodar ninguém que está fora do carro. Prezo mais a qualidade do que a potência. Quais as medidas e tipos de falantes que você colocou na mala? Os de 5" da pioneer que você citou foram instalados na lateral traseira do carro? Você acha que se eu colocar dois fantes na frente e dois na mala é suficiente para ter qualidade e uma certa potência? Ou vou ter que colocar nas laterais traseiras também pra ter um melhor desempenho no som? Nesse caso é recomendável um sub ou caixa dutada ou coisa parecida? Mais uma vez, obrigado pela atenção.
Então, eu detesto cornetas, mas como n é esse o foco, nem vamos citar.kk na traseira coloquei os dois nas laterais sim, proximo a coluna, tive q adaptar pois a furacao original é para 4" mas deu certo, no meu eu uso um subwoofer, pois como o som é interno, n necessito q ele va "longe" e sim que de umas boas pancadas por dentro, sobre caixa dutada, n sei te dizer o que seria melhor, a minha é, porém n sei se a litragem está certa, pois a caixa na parte de cima tem 8cm e na base deve ter uns 15cm, ela é muito estreita, n atrapalha em nada, e se o seu carro tiver como colocar algum alto falante na porta traseira, seria interessante, o meu n tem, entao por isso coloquei os dois na coluna traseira, lembrando de tentar sempre usar falantes triaxial, uma boa opcao tbm sao os 6x9. Pra mim é mais doq suficiente essa configuracao, so tenta fugir de marcas de falante fulera, os meus da porta sao Hbost@ e ultimamente eles estao vibrando com volume mais alto. Espero ter ajudado... Qualquer duvida a mais tento ajudar
kidcd curtiu isso -
Em 07/02/2018 at 15:10, Alvaro Souza disse:eu peguei meu carro faz um ano e meio, rodei uns 13 mil km, e até agora com o mesmo tanque, na estrada o maximo que fiz subindo a serra de litoral foi 15,6km/l na gasolina, e na cidade fica na media de 10km/l, sempre com ar desligado (pois é o que tem.kkk) na estrada fez 15,6km/l mas andando sempre forte, em trechos movimentados sempre no limite de 110, e subindo a serra sempre acompanhando a tartaruga q ta na frente...
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Cara, sou fã de som "interno" aquele q por dentro é potente, porem do lado de fora n escuta, no meu carro, tenho os 2 falantes das portas dianteiras de 6", coloquei 2 falantes na mala, na lateral, usei dois de 5" da pioneer, e uso um sub upgrade da bomber de 8", uso sem modulo, pensei em colocar um taramps tl1500 mas n vejo necessidade ja q o som interno esta bem bom, ja para o aparelho, oq temos no Brasil é basicamente "Pioneer" tem uns modelos q espelham o celular, entao roda spotify e tals...
kidcd curtiu isso -
as vzs é alguma coisa em curto, tentar dar uma observada no chicote dos vidros
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Tenho vontade de bater nessas pessoas q falam isso, mantenha sempre o mesmo óleo, viscosidade não se altera, mantenha o sintetico 5w40, o pessoal fala isso pra "economizar" ou para "maquiar" problemas do motor quando quer vender o carro ou ta sem grana pra fazer o motor...
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Cara, refaz a pergunta na parte certa do fórum, aqui as vezes é meio dificil ter respostas, e se vc colocar na parte errada fica pior ainda. Mas se der pra mim tentar ajudar, tive um problema semelhante na minha moto, e era aterramento, o parafuso q aterrava tava cheio de zinabre, e n passava nada, so tirei e passei um wd e voltou a funcionar
em Mecânica e Manutenção
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cara, n sei n viu, o meu g5 as vzs parece motor a diesel.kkkkk