GabrielCastroX

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Posts postados por GabrielCastroX

  2. Postado · Denunciar post

    como ja falaram, roda 5km pelo menos, esse lance do modulo n reconhecer é verdade, depois no outro dia é uma tremenda dor de cabeca, ja o lance que o carro trava só na gasolina e depois nao reconhece parece q é mito, n sei onde vc mora, mas aqui pelo menos parei de usar so alcool, mesmo com o reservatorio cheio, as vzs dava trabalho pegar, agora costumo misturar 60/40 até pq o alcool aqui ta compensando muito

  4. Postado · Denunciar post

    É foda, aqui na minha cidade tem um mecanico q ele é bom, porém sem nem mexer pra ver o problema, ele ja fala q tem q fazer o motor, ja vi casos de um chevette q estava com o carburador sujo e ele mandou fazer o motor, o cara gastou 3 conto, e o carro continuou falhando, hoje em dia mecanico tem q pesquisar, no cara q costumo levar pra mexer so na parte de rodas, freios, suspensao e tals, quando é algo meio duvidoso, ele fala pra mim levar em outro mecanico e pegar uma segunda opiniao, esse mesmo cara trocou o rolamento traseiro do meu gol q estourou na virada de ano, e cobrou 45 da peca (cidade pequena é tudo caro) e 20 pra trocar

  5. Postado · Denunciar post

    CARA, mas ta certo, ele cobrou 70 contos pra trocar cada rolamento, ta escrito ali, "trocar" todos itens q tem um "S" no codigo, significa Serviço, embora ele tenha metido a faca com gosto em vc, ele n cobrou 8 pneus, ou cobrou, pq ta super caro esse trampo....

    e mais uma coisa, tenta comprar as pecas em alguma loja e levar na oficina, pq algumas até tem o estoque com certas peças, porem cobram muito mais caro

  6. Postado · Denunciar post

    Em 21/05/2018 at 23:00, gustavocosti disse:

    Verifique a bomba do tanquinho, pode ocorrer de travar pela borra q a gasolina velha cria.

    verifique o solenoide, ele também pode travar (ja aconteceu comigo), ai a bomba até pode mandar a gasolina mas o solenoide vai impedir que chegue até a admissão.

    verifique as mangueiras também do sistema de partida a frio.

    A fumaça deve ser pelo clima, se for fumaça mesmo teria cheiro de queimado vc iria saber.

    Água na tampa de óleo é "normal" quando se usa álcool, para garantir verifique o nivel da agua (radiador).

    A ultima pergunta não entendi... reservatório com água?.. n entendi

    O reservatorio estava com gasosa.kk o sistema de partida a frio ta bem feinho, o antigo dono era meio porco com certas coisas, a agua do reservatorio de expansao está ok, baixa vez ou outra, mas nada demais, estava preocupado com a parte de agua na tampa de oleo, toda vez q eu uso muito o alcool parece q o oleo fica estranho, muda a viscosidade, n sei. Vou ver se mando dar uma geral no sistema, pq aqui ta cruel, 2° esses dias, quem dira daqui 2 meses.hehe

    Em 22/05/2018 at 14:16, mcreis disse:

    Estava em Goiás este fds e fez 4 graus de madrugada. De manhã o carro não queria ligar de jeito nenhum pq tava com etanol e o reservatório de partida a frio nunca viu uma gota de gasolina. O jeito foi improvisar colocando o secador de cabelo da patroa na entrada da caixa do filtro de ar

    haha, o reservatorio do meu sempre tem, pq parece q puxa sempre q ta abaixo de 19° e aqui toda manha é sempre abaixo de 15, a tatica do secador até é boa, porem é um pouco trabalhoso.kkk

  7. Postado · Editado por GabrielCastroX · Denunciar post

    Galera, comecou a temporada de frio extremo aqui, e hoje cedo o carro me deixou na "mao" fui ligar pra trabalhar, e nada, so girava e n ligava, olhei o partida a frio e tava vazio, corri no posto de bike e completei ele, entao tentei e nada, até ameacou mas n deu nada, medi a bateria e tava com 12.3V, um pouco baixo mas nada q impedisse de ligar, entao olhei o óleo e estava um pouco baixo, achei q fosse algum sensor, completei com 700ml (achei muita coisa), mas mesmo assim nada, entao como ultima opcao tirei a caixa de ar e meti WD na aleta, entao que ai ele meio q engasgou mas ligou depois da terceira tentativa, carro ta abastecido no etanol, as duas ultimas enchi de alcool, baixou pra R$2,59 e eu aproveitei, hehe. Porém depois q ligou ele saiu muita fumaca, muita, mais que o normal, n sei se é por causa do frio ou se é batizado msmo, to com duvida agora em uma coisa, é normal ficar com gotas de agua na tampa de oleo, e por mais q o alcool esteja com agua, ele n deveria ligar facil pelo fato do reservatio estar com agua? valeu a quem puder dar uma luz!

  10. Postado · Denunciar post

    Em 11/04/2018 at 19:54, Joaopauloaragaorosa disse:

    Bom, boa noite parceiro, referente a ideia do Lucas acima não seria uma má ideia porém seria algo um tanto quanto radical e mais trabalhoso, já tive astra 2.0 2010, fiat stilo abarth 2.4, 20 válvulas com cabeçote retrabalhado, velas trocadas, cabos, filtro esportivo, ambos já eram fortes, sem comentários e comparações. E também ja tive fusca 1976 original 1300, gol g3 1.0 com filtro de ar e escapamento esportivo, renault logan 1.0 com ar (não gosto nem de lembrar que tive essa tartaruga) e atualmente tenho meu gol g5 1.0 trend original revisado e te falo, Com toda essa modificação citada, chip , remapeamento , filtro esportivo, etc , ou seja modificações que não alterem motor em si, não vão te dar um bom ganho em potencia e torque. Ficará com um ronco melhor porém pouquissimos cavalos a mais, e a mesma sensação de motor 1.0, acho que não chega nem a força de um motor 1.3. Falo porque um motor atualmente 1.0 sendo turbinado com um kit padaria (Básico do básico) e com no máximo 0,6 de pressão vai rodar como um motor 1.6, então creio que não justifica as modificações, principalmente pra voce que teve GTS 1.8. tenho um Golf Gti 1995 atualmente 2.0 original que esta parado a um tempo necessitando troca da embreagem. Não da pra comparar 1.0 com motores 1.8, 2.0. O melhor seria turbinar, mesmo que um kit básico, uma injeção porém o valor ja sobe demais. Mas suas modificações já dariam um ar de esportividade no G5, porém nada que o fizesse voar baixo rss 

    Resumo, ou gasta um valor relativamente alto, pra continuar andando mais o menos, ou vende, e empata o dinheiro, pega um carro q vai andar mais e melhor, sem ter dor de cabeca, provavelmente muito mais conforto. Acho q gastar com um kit turbo pra andar igual a 1.6 não é taaaaao vantagem.kkk

  11. Postado · Denunciar post

    não sei se é o caso, mas eu acho q deveria ter trocado o óleo de cambio, esses tempos atras troquei discos, pastilhas e tals e o cara n trocou o fluido, disse q tava no nivel, porém esse tipo de material pelo q sei nao costuma "diminuir" com frequencia, mas tem uma vida util sim

  12. Postado · Denunciar post

    Cara, desde sempre, na minha cabeca, funciona a ideia de "quer andar mais rapido, compre um carro mais rapido" vende as rodas, coloca as de ferro com uma calota e vende o carro, depois pega a grana e compra um astra 2.0 de 140cv e seja feliz, acha uns 2011 barato ai, 26 a 28 conto um inteirao. Ou senao um Honda Civic 2006 que também é nessa faixa de preco, muito mais lucro, e menos dor de cabeca!

    Lucas Borges C. curtiu isso

  13. Postado · Denunciar post

    Em 30/03/2018 at 23:35, Fernando da Costa disse:

    Usando gasolina em 90% do período..  uso álcool uma vez a cada dois meses... Nunca abasteci o tanquinho de gasolina. Poderia ser isso mesmo? Obg

     

    haha, nunca abasteceu o partida a frio? tem casos em q o carro nem liga, n sei se é geral, mas no meu carro, mesmo abastecido com gasolina, precisa estar com gasolina, pois ele deve puxar dali primeiro, ja fiquei na mao com o tanque cheio, só pq aquela paradinha tava vazia.kkk

    Chenrique curtiu isso

  15. Postado · Denunciar post

    O meu tbm está assim, troquei tudo em agosto, inclusive carcaça, tubo, e tals, porém essa ferrugem (sujeira) está impregnada no motor e radiador, o certo era usar um limpa radiador, porém se caso o radiador estiver com algum micro furo tapado por ferrugem, vai comecar a vazar, troquei o liquido do meu carro a uns dias, eu msmo, n saiu tudo q deveria, mas pelo menos ta com um aditivo mais novo la.kkk

  17. Postado · Denunciar post

    Galera, firmeza? to qrendo dar um up no meu som. Tenho um sub no meu carro porém a saida dele é aquelas simples, sem rca, e eu acabei ligando ele junto de um dos falantes da porta, porém acho q o som fica muito poluído, e ruim pra equalizar, a minha duvida é a seguinte, da pra ligar o sub comum em uma saida rca do aparelho? n tenho modulo, ja pensei em comprar um, porem n to afim de gastar muito, e os que tem entrada rca não são tão baratos.kkk se é q me entendem.kkkk 

  22. Postado · Denunciar post

    ja troquei os rolamentos, discos de freio, e nada, mecanico falou q parecia ser algo no cambio mesmo, ele falou pra levar em outro mecanico pra ter uma segunda opiniao. O barulho vem da roda esquerda, e da pra sentir uma vibracao no pé esquerdo, tenho medo de gastar 200 contos num rolamento e depois n ser isso.kkkk