Também tenho um G5 que apresentou este mesmo problema do Primeiro vídeo,e quando ligava o AR CONDICIONADO era que estralava com a mulesta.
Levei ao mecânico que me orientou em trocar a BOBINA DE IGNIÇÃO(Super cara),mas efetuei a compra e fiz a troca,porém no dia posterior percebi o mesmo problema no carro e retornei no local onde efetuei a compra da BOBINA,então a orientação qu tive foi de trocar os cabos e as velas,assim fiz,deixei tudo novo e o carro ficou no grau,mas eu não deixei a BOBINA trocada lá na loja,peguei a mesma e levei pra casa.
Alguns dias depois tive a curiosidade de testar a antiga bobina com os Cabos e as velas novas para observar se realmente a mesma estava com problema,por ser um procedimento prático,eu mesmo desconecteis os encaixes da nova instalada e conectei tudo certinho na que foi substituída e pra minha surpresa a mesma estava funcionando normalmente,o problema não era na BOBINA e sim nos Cabos e Velas,bastava apenas trocar os cabos e as velas,mas os mecânicos de muitas oficinas já são instruídos a condenarem logo o mais caro,pois para a loja(oficina) o lucro é maior.
Então quando o carro de algum de vocês estiver apresentando este problema,o conselho que dou é trocarem as velas e os cabos de velas,normalmente apenas este procedimento funciona,se por acaso o problema persistir,ai sim,vocês troquem a Bobina de Ignição.
Fico aqui pensando quantos clientes não já trocaram as BOBINAS destes veículos que possuem este mesmo modelo,onde na verdade as mesmas estavam boas e acabaram "iludidos" pelas conversas como fiz,porém não fiquei no prejuízo maior pois acabei vendendo a mesma,para uma outra pessoa.
