adenilson707

BKUR7ETB-10? Serve sim.

Ao que tudo indica sim. Há tempos que tem essa história, que em 2014, a gasolina comum deixará de ser oferecida nos postos. Agora só compraremos gasolina(sem o nome "aditivada" e "comum"), álcool e diesel Acho que será igual a Europa, gasolina de 92 octanas, 95 octanas, 98 octanas nos postos e diesel.

Será o fim da gasolina comum

Além da troca do óleo, troquei os filtros de ar do motor, combustível e do óleo. Só isso. É o preço do Helix 5w40 na Bahia. O 5w30 é R$ 35,00 Mobil 1 0w40 aqui é R$ 53,00 o litro. Mas o ideal é usar até o 10w40. NÃO EXISTE óleo 15w40, nem no exterior, que atenda a norma VW 502/505.00 No site da VW tem a especificação correta e atualizada. Fora esses da lista, há outros no mercado que atende também O motor EA-111 bebe de 0w30 a 10w40 http://www.vwbr.com.br/siteCms/oleosefluidos/op2.html ATENÇÃO. A NORMA VW 502/505.00 DEIXARÁ DE SER USADA Agora estaremos igual a Europa. Usaremos a mais recente norma, a VW 508.88 a partir do ano que vem. A viscosidade será a 5w40. Aqui http://www.vw.com.br/pt/servicos/servicos_e_manutencao0/oleos_e_fluidos.html Pode-se usar esses óleos na nova norma nos nossos carros sem problema algum

DOT 4. Pode-se usar o DOT 5.1

Chama a dedetizadora, daquelas que dedetizam ônibus Esqueca css. Isso nem garantia cobre.

Pode parecer loucura, mas tem muitos clientes que compram carro sem nada. Este público em questão quer um carro com poucos recursos, ou porquê não curte ou então acha que isso é artigo de luxo, ou não quer esses itens a mais pra não dar manutenção. Ainda acha-se esse público no interior do Nordeste, onde tem muito carro popular e são usados para ir nas roças. Carros com motor AP aqui não tiram onda de Chora, Fixa! É carro de trabalho ÁRDUO. Vc acha muitos caindo aos tacos, mas rodando que uma beleza. Já sondei em desmanches, e cabeçotes de AP aqui na Bahia já são itens raros. E quando acha, metem a faca. É mais fácil achar um cabeçote do Gol 16V RSH(com balancim roletado) e flex do que o do AP. Há pessoas que não gostam de carros completos. Não curtem AC, entre outros mimos. Ainda acha pessoas que "carro de pobre não precisa dessas chiquezas" Já vi um Power pelado. Só tinha VE nas portas dianteiras, DH, contagiros, limpador traseiro, botão da mala elétrica, rodas de ferro e SÓ. Cai de costas. O dono é um senhor de idade. Eu particularmente não gosto de DH, pois pego rodovias demais e acho que a direção fica boba em altas velocidades. Mas se o carro vir, eu não vou deixar de usufruir. Já um AC é uma necessidade URGENTE. Nós aqui dos fóruns, estamos mais antenados. Já a imensa maioria da população acham que computador só pra quem sabe mexer e acha frivolidade. Muitos nem sabem que a Kombi e Uno Mille saíram de linha. Quando ficarem sabendo, será depois de 1° de janeiro no Jornal Nacional. E tem pessoas que discutem contigo, achando que não sairia de linha tais veículos. O problema é mais a mentalidade do grosso do mercado consumidor do que a oferta das fábricas. Claro, elas tem culpa no cartório, mas boa parte é dos consumidores de versões básicas. O meu eu comprei básico pq não deu pra comprar o completo.

Acho que nunca passei aqui Teu carro tá top, viu TatoSP. Gostei da escolha dos acessórios, de bom gosto e casou bem Obrigado pela visita no meu tópico

TatoSP, obg. Agora o que está em mente é colocar os forros de porta com a mesma estampa, só que os dianteiros são de vidro elétrico. Vou ter de colocar o item. Quando alguém ai disser que os g5 1.0 são problemáticos, diga do meu, que é 1.0 2008/2009, com mais de 100.000 km rodados, só pega estrada aqui na Bahia e que nunca abriu o motor. Se quiser, te passo meu cel via MP Estou com um projetinho inusitado. Comprar um Lada Samara pra relíquia. É doido da minha parte, mas é uma questão de gosto mesmo. Aquele carrito eu acho legalzinho. Achei até um, por R$ 1500,00, precisando de uma reforma. Estou dividido nos gastos, pois junto o dinheiro pra comprar o ladinha e separo outro pra arrumar o Gol

Eu troco as correias a cada 45 mil km, junto com os tensores Bomba d'água só quando dá zica.

Já sabe, colocar GNV, pode dizer, adeus porta-malas A autonomia é beeem maior O cuidado é a troca de óleo mais cedo e velas também

Compre um jogo de molas esportivas Leve elas e mande instalar junto com os amortecedores. Sai mais em conta

Gostei dos projetores nas milhas Acho que o Hildegardo ficará doido quando ver isso Milhas DRL. Parece que o encaixe dá no Gol g5 Achei esse site por acaso. É da Ucrânia e enviam para o Brasil Aqui o link. Só é caro, US$ 305,00 Eu gostei do trabalho nas milhas. Ficou bom

Um up daqueles Bancos do Gol Power. Melhor construídos, comandos mais dóceis em relação ao básico/Trend e bonitos Fiz um rolo pelos meus e paguei R$ 500,00 de diferença PERFEITOS Confiram(e babem)

Me retei com os lixos da Pioneer(vou colocar o que sobrou no Lada Samara que irei comprar a médio prazo) e coloquei novos Um par de Bossound 6'' quadriaxial e um par Hurricane CL-45 quadriaxial, de 5'' "Ah, mas pq não colocou duas vias?" A instalação do meu já é prevista pra coaxial em diante, e eu prefiro assim "o som não ficou estridente?" Por incrível que pareça, não. Ficou até melhor a qualidade.

Antigamente era assim. Hoje em dia não mais. A mesma vela pode ser usada tanto pra álcool, gasolina O ideal é ter o grau 7(ngk), 5 ou 6(Bosch)

Sabem pq os bancos traseiros fazem barulho? É o batente de borracha. O do básico/Trend é uma borracha relenta que rasga Nos Power de 2011 em diante é um calço beeem maior, mais reforçado e melhor trabalhado. Não consegui tirar, mas creio eu que seja o mesmo encaixe. Aqui a peça que vcs devem colocar Ela é de uma borracha mais reforçada. Ela é tão boa que o banco fica firme mesmo nos piores pisos. Feliz de quem tem Gol Power/Highline. O acabamento é beeem melhor.

Coloquei o Shell Helix API SN 5w40. Ô garrafa linda. O ruim é o preço, R$ 45,00 O LITRO aqui na Bahia Motor está subindo de giro rápido e silencios Aqui os safados Aproveitei e fiz a revisão de 100.000 usando 5w40, quebrando o mito de que, com essa quilometragem, tem de engrossar o óleo

Bom, comprei o Militec na recente troca de óleo Motor está top, roda liso e mais solto. O ruim é o preço elevado aqui na Bahia, R$ 110,00 Eu sei,tem o frete, mas correios essa época de fim de ano ficam loucos Aqui o safado

Que eu saiba, isso do número do lacre vir no documento não é obrigatório Aqui na Bahia não tem isso.

EA-111 é totalmente diferente do AP. Nada do AP cabe no EA-111, NADA MESMO. Pode parecer, mas não são iguais. O chato desse motor EA-111 é a pouca oferta de peças preparadas. Compre os anéis do motor Power 1.6. Os OEM são justamente da MAHLE.

Termine de colocar o Firestone Multihawk

Sabia não que Audi e Volkswagen são do MESMO GRUPO? Já ouviu falar de VAG Group ou Grupo VAG? VAG significa Volkswagen-Audi Group, que engloba Seat(espanhola), Skoda(República Tcheca), Lamborghini(Italiana), Bentley(inglesa), Ducati(de motos, italiana) O motor do Audi A3 que planeja comprar é o EA-111 1.6, que tem no g5, Golf nacional, Fox, Polo. Hoje tem nome VHT, mas é o bom e velho motor POWER da Volkswagen. As mesmas peças que vc tem no seu, dá nesse motor. A diferença do 1.6 para o 1.0 é a medida dos pistões, de 76.50 mm, as cavas das válvulas que é maior e o bloco que é um pouco maior e mais pesado. Fora isso é o mesmo motor POWER de sempre. O Audi A3 saiu com dois motores 1.6, o SR alemão e o EA-111. O único porém desse motor que irá comprar é que não é flex. Não existe Audi Flex A caixa de marchas desse Audi A3 é a MESMA do g5, até a embreagem tem as mesmas medidas Pq vc não leva de brinde a caixa de marchas?

São pneus excelentes. Aguenta porrada e é silencioso. Aqui no sul da Bahia é bem vendido e elogiado. Pneus confiáveis, bonitos Quem importa os mesmos, dizem, é a mesma empresa que importa os Toyo. Não são de 2ª linha de marca alguma. É de primeira linha, apesar de a marca ser da China. Pneu de qualidade. AQUI o feedback deles http://www.dinamicarpneus.com.br/pneus-jinyu/

Apesar de a norma do Mobil 10w40 ser a antiga(do ano 2000), não há problema em usar. Coloquei num Polo 1.6 hatch 2002 e rodou perfeitamente O motor EA-111, inclusive o VHT, usa-se óleo de 0w30 a 10w40.