Tato SP

Belo carro, belissimas rodas, casaram direitinho com o visual, mas como o amigo citou, e minha humilde opinião, eu deixaria os retrovisores pretos, mas o que sempre digo é que o visual mais legal é aquele que curtimos na nossa caranga.

Poutz mas que fdp que escreveu isso em sua porta hein, se pego um desgraçado desse fazendo isso, nem sei qual seria a minha reação, e outro agravante que sei bem como é, a cor preta que de repente se olhar torto ela já risca também.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Fim nada meu brother, início pro futuro dono, que garanto que irá ser muito feliz com ele como eu fui.... KKKKKKKKKKKKKKK Sem duvida manutenção sempre será o segredo pra longevidade de qualquer carro. Que nada, pelo que sei todos os carros saem de fábrica com alguma diferença de potência, raramente todos tem o mesmo que é divulgado pela montadora, no meu caso na época tinha apenas filtro esportivo, hoje ainda tem um escapezinho, capaz até de ter melhorado algo mais, o que sei do meu é que foi o último 2011/2011 fabricado, vai ver que por isso veio mais "encapetado de brinde".... KKKKKKKKKKKKKK Nada de Jetta TSI, não seria falta de vontade, mas em breve estarei mudando de residência, cidade e com certeza esses custos não são tão baratos, portanto após isso tudo que vou ver ainda o que farei em relação ao sucessor do negão. 0 km pelos valores se tornou inviável, e o Jetta TSI ainda está muito alto o valor do usado pro que pretendo investir, mas vamos ver, agora é aguardar as cenas dos próximos capítulos..... KKKKKKKKKKKKKKKKKK Amigo, o primeiro Kit que comprei foi nesse site, e digo que nunca me deu dor de cabeça, só não comprei o segundo com ele pois na época o 4300K estava em falta, segue o link: www.pardalshop.com.br

O que é regulamentado pela lei é essa configuração: Para-brisa: 75% para os vidros incolores e 70% para os vidros coloridos Vidros laterais dianteiros: 70% Vidros laterais traseiros e vigia (veículos sem o espelho retrovisor do lado direito): 70% *Vidros laterais traseiros e vigia (com espelhos retrovisores): 28% Vidros traseiros : 28 % Resumindo pra gastar dinheiro e colocar praticamente nada, nem perca seu tempo, fique com os originais Em todos os meus carros eu sempre usava essa configuração: G5 Black nos vidros traseiros e laterais (5% de visibilidade de fora pra dentro) G35 (35% de visibilidade de fora pra dentro) no parabrisas Depois de um tempo cansei e resolvi andar sem nada e fiz isso por um tempo. Mas depois de presenciar um assalto a minha frente, fiquei receoso e voltei a colocar o insufilm, mas dessa vez coloquei o chamado Titanium nos vidros laterais e traseiros e deixei o parabrisas sem nada.

Pode ser que esteja mesmo fora de ponto, na montagem será que num deixaram a correia fora da marcação? Manda verificar isso antes de caçar outras opções eu pelo menos começaria por ai a verificação dessa questão.

Então se é o correto ou não num sei, mas aqui quando tentei o esquema deu uma lambança que num saiu foi nada.... KKKKKKKKKKKKK Pois é a diferença de potência é ainda maior do que a citou, o motor 8V tem 104 cv na cachaça e 101 na mijolina, porém o torque no 8V aparece bem antes do que no 16V (2500 rpm no 8V e 4500 rpm no 16V), mas o meu saiu batizado de fábrica no dinamometro deu 108 cv.... KKKKKKKKKKKKK É meu amigo, se Deus quiser até o fim do ano a saga dele comigo se encerra, quem me derá se fosse um Gti 2015 (oooo sonho), mas to pensando num sedan automático tô cansado de trocar marcha nesse trânsito infernal de SP..... KKKKKKKKKKKKKK Nem me fale em idade, prometi a mim mesmo que o próximo carro ficará original, nem meus amigos e muito menos minha esposa acreditam, mas por enquanto é essa a minha vontade.... KKKKKKKKKKKKKKK

Opa antes de mais nada obrigado pela visita....KKKKKKKKKKKKKKKKK Então o início do desapego é porque estou pensando em trocar até o final do ano, e do jeito que estava num tem jeito num tem como desapegar, tenho ele desde 0 km, hoje está com 97 mil km em 4 anos de convivência e num tenho o que reclamar de nada no carro, estou avaliando a troca devido a Km alta e porque quero pegar um sedan automático ai mais pra frente (trânsito todos os dias e câmbio manual desgasta demais) Na minha singela opinião, carrinho valente se bem cuidado, nunca me deixou na mão, mesmo andando baixo e com roda grande, desempenho muito bom para um 1.6 (pra quem tinha saido de um 2.0 16V me surpreendeu e muito), com o tempo ficou até economico (porque novo fazia 8km/l na gasolina). Motivos para troca são mudanças de prioridades né? No mais o que tenho a dizer do G5 é que é um grande companheiro, me levou para altas aventuras. E como o plano futuro é venda, então estou voltando ele pra originalidade aos poucos, já se foram os milhas com xenon, as rodas e mais pra frente voltar a altura original, tirar o escape esportivo, o som e por ultimo trocar os farois.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Poutz ai é tenso, mas é aquela velha história parece que começa a ser produzido no Brasil e as encrencas começam a aparecer, como citei no post o sedan mexicano da esposa do meu sócio está beirando os 60 mil km, e tá que nem 0 km e olha que ela num cuida muito do carro não.... KKKKKKKKKK

Então nos tutoriais que vi pra instalar pede pra colocar água com detergente pra instalar, quase a mesma pegada que pra colocar insufilm, e foi o que eu fiz ai acho que molhou demais e começou a dar tudo errado ai desencanei, já tinha instalado uma vez e deu certo, mas dessa vez tinha feito na casa de um amigo, e fizemos certinho, tiramos a grade dianteira, desmontamos o milha e tals, mas dessa última vez fui fazer uma outra dica de um outro amigo que falou, corta a pelicula do tamanho da boca de uma caneca ou de um copo que dá certinho, e foi o que tentei fazer, mas ai foi desastre total..... KKKKKKKKKKKKKK Então é mais curiosidade mesmo, porque o meu é 1.6 8V e está fazendo média de 9,1 a 9,5 km/l no álcool andando no trânsito pesado de SP todos os dias, e acho ele muito esperto e elástico por ser 8V. Ainda não encontrei nenhum Rallye ou Sava Cross com esse motor pra tirar um peguinha pra sentir a diferença.... KKKKKKKKKKKK E o Gol também foi meu primeiro VW, mas até o final do ano tá na hora de dizer Adeus, sem nenhuma reclamação a respeito, tirando os barulhos de carro popular mesmo..... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Vamos ver o que virá pela frente ai num futuro próximo. Abraços

Rapaz "monstro parasita" foi a melhor ri alto aqui sozinho.... KKKKKKKKKKKKKKK No meu tenho camera de ré acoplada ao DVD Retrátil e realmente acaba sendo muito comodo, ainda mais aliado ao sensor de estacionamento, mas digo que são coisas que depois que se acostuma é dificil ficar sem, quando pego um carro sem nada disso apanho pra não fazer feio.... KKKKKKKKKK

Então morar em apartamento pra mexer qualquer coisa no carro é tenso meu amigo, não tem tomada pra ligar o secador roubado da esposa, portanto tem que contar somente com o calor do farol ligado e ai lasca tudo num seca e a pelicula acaba enrugando, mas tranquilo, quem sabe um dia na casa de um amigo eu faça isso do modo certo..... KKKKKKKKKKKKK Caramba ai sim, e o rendimento do motor o que acha? Sou curioso pra saber o quanto melhorou em relação ao 1.6 8V VHT.... Abraços

Interessante hein, mas o retrovisor vira um monstro no tamanho né? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Top demais essa Sava hein, fui tentar fazer o esquema dos milhas no meu mas num deu muito certo (morar em apartamento e garagem escura é tenso nem rolou), e o que está achando do novo motor 1.6 16V?

Como diz o ditado: "Cada cachorro que lamba sua caceta!"..... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Parabéns pelos cuidados e pelos ups que estão vindo, sempre achei o Voyage G5 muito top, nessa cor então nem se fala, na época que peguei o Gol, num embarquei em 1 Voyage por falta de verba, ma sempre achei esse carro sensacional

É como eu sempre digo o preço dos carros 0 km hoje viraram uma piada de extremo mal gosto, o valor que paguei no meu Power 0 km a 4 anos atrás hoje se bobear num pega um Up completo, isso me assusta realmente onde iremos parar? Mas voltando ao assunto, curto muito o New Fiesta ainda não tive a oportunidade de dirigir o nacional, mas a esposa do meu sócio tem um mexicano sedan 12/12 completo de tudo e digo que o carro é um espetáculo pra se dirigir, fora o conforto, nem parece um sedan médio, carro macio de dirigir, direção elétrica levissima, couro top, fora as frescuras como o I-Sync que acostumam mal o dono.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKK Só tenho um porém em relação ao carro dela, o mexicano pelo menos onde o motor ainda tem 115 cv acho ele meio manco em relação ao tamanho do carro, pra render bem tem que se andar com giro alto, o que mata um pouco o consumo, acredito que seja ainda pelo cabeçote de 16V e pelo peso do sedan, mas o nacional 1.6 16V com 130 cv e hatch ainda deve ser um foguetinho muito interessante ainda mais se estiver pensando num manual.

Pô esse lance de cortina ai é bem estranho hein mestre, atrás até entendo por causa do pequeno, mas na frente chega a ser bizarro.... KKKKKKKKKKKKK

E não esqueça de postar fotos do novo possante pra todos nós hein!!!! Abraços

Não por isso amigo, e cuidado na escolha do Kit pois como comentei meu primeiro Kit durou 3 anos perfeito, quando deu problemas troquei o Kit e o mesmo durou apenas 2 meses, queimando a lampada, ou seja procedência e saber onde comprar é tudo. Como tenho planos de trocar o carro até o final do ano, nem me preocupei em ir atrás de garantia ainda mais quando se trata de Mercado Livre, então acabei voltando os milhas originais. E continuando a sessão desapego saem de cena as 17 do Golf Europeu e vem as 15 de liga originais do carro .

Opa obrigado Bruno, o xenon que utilizava era o 4300K sim, abaixo segue uma foto do primeiro Kit que instalei que durou 3 anos Ele fica branco no farol, mas o foco puxa um pouco de amarelo.

Cara uma coisa que aprendi é que sempre que trocar de carro é legal ver uma painel novo, um interior novo, trocar por veículos quase iguais eu não trocaria sinceramente.

Eu por exemplo se fosse optar iria no Urban Sound, além de ser uma diferença pequena o fato de ser 14/14 ajuda depois na revenda, e não curto muito o Imotion, mas ai acho que vai mais da necessidade mesmo amigo.

É meu querido num tem jeito, se num desapegar num vai embora, tem que ir desmontando aos poucos, já se foram os milhas de xenon (queimou uma lampada, voltei os originais), logo menos as rodas, depois tirar o escape esportivo, levantar mais pra frente e por último os faróis com os Angel dizem adeus, até lá 100% original.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Grande Rafa sempre com mudanças sutis e de grande efeito. Sou suspeito pra falar das 15 com as calotas do Power 2011.... KKKKKKKKKKKKKKKKKK O meu estou começando o processo de desapego, já vou ver de trocar as 17, colocar as 15 de liga ou de ferro mesmo, voltar as calotas se não forem de liga enfim, começar a desapegar pois até o fim do ano espero que venha o substituto do G5, então o esquema é ir desapegando aos poucos pra não ficar magoado depois.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Grande abraço.

Esse ai do link que mandou amigo é de extremo mal gosto, o meu é bem parecido com o que o amigo postou acima, e te garanto que apesar do custo maior, vale cada centavo, tanto no quesito estético, quanto na funcionalidade, projetor ilumina muito melhor, e com xenon fica perfeito. Pode olhar no meu tópico do carro ou mesmo na foto do meu avatar como fica.