k2design

concordo alonso ... metodo brilhante sahuhsuah porque eu nunca pensei nisso shaushua e se eu (grças a deus nunca aconteceu e espero que nunca aconteça) eu bater o carro e eu pegar tetano eu processo a vw ... mais o g5 e bem melhor que a maioria dos carros por ter essa estrutura em baixo do painel pois a maioria dos populares nem isso tem ... o ford ka antigo mesmo nao tem e acho que mais uns bons ai nao tem ... palio eu nao vi tambem ... e assim vai ... se bater a gente ta mais protegido ... podemos morrer de tetano mais pelo acidente nao !!!

hahah concordo huashaushua que o g4 apanhou sauhsuasuau bem galera , troquei o ka pelo golzao que o gol e mais novo , mais potente , mais bonito , mais confiavel (2 x por mes ele me dava algum problema suahsauh ) e acima de tudo e maior hsuahsuahu

o dificil e que ao abrir o capo a luz interna ira acender saushua mais acho uma boa ideia por um interruptor de porta , desses comuns mesmo preso na mini frente do carro que ai qualquer mechida no capo o alarme dispara ... recomendo os interruptores ajustaveis que ai vc pode deixar ele bem sensivel ... qualquer movimento no capo ele dispara que ai mata 2 coelhos numa cajadada so , os bandidos e os retardados que ficam agarrando a muie na frente do carro huashuasuaushauhsuahsuahu

o meu nao veio , vc comprou onde ... o meu eu comprei na recreio e so recebi uma sacola ecologica da vw (escrito limpa patio aiushuahusa) , um chaveiro , uma capa de doc e manual e so ... mes que vem estamos arrumando outro encontro do clube , ve se da uma passada la ...

recomendo 16 ... nao raspa nem se andar mais baixo que isso aushauhsuahusauhsua

ja verificou se nao eh problema eletrico , as veses pode ser aquela sanfona que que fica na porta , que esta fazendo o fio dar mal contato ou sei la ... se for a tranca , ouvi relatos de gente pondo a trava eletrica universal , que a do g5 a tranca e junto da trava eletrica , ai eles poe a universal atua utilizando outro metodo (mais exatamente , o pininho da porta)

o meu eu uso um player +- pra nao dar muita bola pro bandido , alem de fechadura de segurança nas portas dianteiras (1 nao tem tranca e a outra a tranca e tampada) o som eh tao discreto e bem preso que o bandido tem que ter a manha de ranca-lo o negocio e ter uma blindagem na bateria .. tipo uma placa de aço , que impessa o bandido de cortar os cabos da bateria , o dificil e que isso dificultaria tambem fazer chupeta caso acabe a bateria ... questao do sensor do capo , que que adianta ,eles nao abriram o capo , o sensor do capo do gol fica la atras , perto dos reservatorios e do limpador de parabrisas do lado do passageiro se o kra amassar o capo onde ele falou o alarme nao ira disparar nunca ... agora as rodas que eu to querendo comprar os parafusos anti furto para nao ter problemas futuros ... e vou por as tampinhas de rodas do passat para ninguem ver o parafuso ant furto e arrumar umas chapas de aço para reforçar os cabos da bateria ...acho que vou usar um cano preto de pvc ... impossivel de ser arrombado shuahsuahsu agora aki em ksa graças a deus nenhum carro foi arrombado nem nada ... apenas 2 veses roubado mais o seguro pagou (e bem huasuahsu) uma vez roubaram um estepe e so ... o meu antigo carro que eu comprei era arrombado ... a porta era para fora do lado do passageiro e o pisca alerta dele tinha os fios todos remendados (que o ka o cd player fica junto do pisca alerta , numa moldura facilmente retiravel)

tem que cortar um pouquim a mais na traseira ... se cortar d mais poe um calço ...

ou parabens ai fernando !! ... to dentro na festinha?? suahsuahushuahs

vieira , por a roda no torno , tem um limite de 5mm de tirar no offset mais do que isso corre o risco de afetar a segurança ... o ideal para andar nessa altura e por pneus 195 45 17 ou 195 40 17 (isso mesmo , eles existem! hsausha) e deixar o offset da roda de 38 pra mais pra dentro (tem que ver no dia que for montar) e corre o risco de pegar na aba do parachoque , mais mesmo assim isso e facil , e so lixar o reforço ... muitos kras aki do clube fizeram isso e o parachoque nao deu vao nem nada ficou imperceptivel o servicim (o voya do frjola tinha e mais uns carros do clube tambem tem) ... mais eh uma soluçao alternativa ao rebatimento !!auhsuahsuasaha

bem galera mais uma pra lista ... de terça para quarta , foi trocado da porta do passageirto , trocado maquina + borrachas de guarniçao da porta ... todo na garantia ... porem e phoda ... esse eu procurei primeiro se tem a peça , depois eu procurei o consultor e o gerente para trocar ... me deram a borracha (que a maquina comeu ...) e a maquina completa .. ai deixei na loja de um amigo para trocar ...

nem eh isso adailton , conheço gente que nunca levou o carro a praia , o carro sempre foi dela e que tem esse problema ... e falar que aki em minas tem mar eh sacanagem shaushuahsu no maximo a lagoa dos ingleses shaushuash

todos os 2 tem jeito de trocar , a vw disponibiliza apenas o forro inteiro , mais na net vc acha baratim baratim se for as maçanetas internas e so tirar o forro da porta , puxar o pino do forro da porta , tirar a mola e , por a nova maçaneta e fazer o inverso se for os puxadores , onde vai o vidro eletrico , tem jeito sim de arrumar ...eu tenho um par do modelo com ou sem vidro eletrico aki em ksa ... ambos da frente ... quem quiser eu vendo (shaushuah tenho muuuita peça aki em ksa shauhsua ) ... que eu puis os forros novos com maçaneta prata e sem aquela "teta" do vidro eletrico instalado e no revestimento do meu carro ... fica bem legal ... para trocar e so tirar o forro de porta e com um soldador , retirar as soldas em que o puxador e preso na porta ... ai e so por o novo , nao prescisa soldar nao , so da mais um trabalho quando vc poe tudo de volta ...

po junior , tirou o farolete na seta ?? era mo legal ... hsauhsuahsu mais ele ta bonitao e baixo hahah ele me coça a mao pa baixar o meu tambem auhsuahsuhuasu

orra ta baixo hein !! essa altura ainda ta confortavel igual o original ??... eu sempre quis o meu com altura de esportviva ... (- 5cm em media mais mantendo a traseira mais alta ) se raspar nas 17 e so tirar um pouco do fundo das rodas no torno par nao ter que fazer os paralamas ... eu ja fiz os paralamas do meu antigo carro (hahahah era de plastico uahsuahu eu mesmo meti a lima atras dele , ninguem noto quando comprou ... ... ninguem nota que ta rebatido , so que tem que ter muuito a manha pra fazer o servicim e nao amassar nem trincar a pintura dos paralamas originais ...

eu tambem shuahsuahsuah tirava o farol de raiva hsashuahs a galera do novo fox clube que acontece direto isso , que quando vc poe a lampada ela entra de boa , mais quando ela vai tirar ela nao quer sair ai ferra o negocio ... o meu nao entra lampada de muito led nem por resa brava ...

Lobau, esse e o motivo que tem que tirar o tampao hsauhsuahush o tampao vai os auto falantes ali , e os parafusos tambem ... so nao lembro (haha fiz isso ha 3 anos) se a placa de metal do carro ficou em cima do auto falante ou em baixo .... acho que os auto falantes ficaram em cima da placa de metal(porque , note so , tem ate o relevo para eles serem fixados) , eles foram presos com 4 parafusos e depois colocado 4 porcas em baixo ... nao teve buxa nenhuma nao ... nao e dificil tirar o tampao nao ... so tem que ter jeito ... e so baixar os bancos , puxar a coluna infreior (que fica perto da porta) , depois puxar a superior (e fazer isso dos 2 lados) ai e so puxar o tampao , ele e preso pelas 2 colunas e pronto (lembre- se de retirar o plugue do brake light ) !! ai e so por o auto falante e os respectivos parafusos e porcas ...

nao existe ... o que vc pode fazer e por 2 botoes no console abaixo do painel e os do vidro eletrico na tampa da caixa de fusivel ... mais e tudo adaptaçao ... mais e melhor que perder todos os botoes ... que pra por 2 dinn e fogo no g5 ...tem e que rancar muuuita coisa ... e quando eu falo muita e muita mesmo suhaushuahsua) pois se vc notar bem o painel do g5 depois de onde ficaria os botoes tem um suporte do painel antigo , ali tem que ser picotado tem um monte de coisas que tem que cortar ... nao e igual fiesta , ka , fox que e so tirar a tampa de baixo e meter o 2 din e ser feliz ha uma adaptaçao f*** pra caber ali ... e depois quando vc montar o painel antigo corre serios riscos dele vibrar muuuito ....

belo g4 hein !! curti ele baixo e com as 14 ... obs , concertei todos os links , quando for postar aki nao ponha apenas o depois do youtube , tem que por o link completo e imagens tem que ter o jpg no final , uma delas eu tive que apagar um pouquim do codigo para postar corretamente

curti a goleta ... ele e power ou trend ??? me deixou na duvida ... suahsuahsuahu vc tirou os frisos cromados da lateral dele ?? mais ta lindao ... com essas rodas nao tem como errar ...

nao hsuahsuahsu so os vermelhos !! posso ver se eu arrumo em prata !!!

haahahahah ja to de olho numas eibach mesmo primo !!! suahuahsuahsu ou se nao numa fixa da down (referencia em suspa preparada) ... eh o passo final (quando ele fizer um ano shuahsuahua ) e eu to de olho na fuqueta sua !! huahsuhaushuah depois tenho que ir dar uma conferida no trampo do seu branquelo !! quero ver ele assim !!! suahsuahsuaushuahs zueira shuahsuahusuahs

to querendo saber tbm quanto foi a facada ...

ah kra o subaru tambem sempre foi sonho de consumo ... mais ja que eh pra sonhar ... vc foi humilde shuahushua 118 e carro de pobri hsaushuahsuah tem que ser 130i motorsport pelo menos (igual a da foto ) , tem xenon ,parachoques esportivos e motor mais bravo, 3.0 24v ... acha ela em versao 2.0 (120i ) por uns 60 conto usada o dificil e manter o bixim em dia ... ou se nao um sonho mais salgado e distante e a esportiva e compacta 135 (ou melhor ainda a serie 1m, sao o mesmo carro , so muda o motor ...) do jeitim que ta aki na foto eu to satisfazido ... bbs , chao , kit carroceria ... e deve ter umas maldades no motor (que eu acho que nem prescisa shaushauhsu ela ja e nervosa de fabrica , mesmo sem ser a motorsport ...)

curti os modelos gostei de ser separado ... so colocaria em baixo www.novogolclube.com ao inves de deixar o .com em baixo do logo ...