araripe

O meu é 2011/2011 e não veio com filtro, o que é ridículo!No meu caso sempre quando ligava o ar durante os primeiros segundos saía um cheiro de mofo desgraçado.Fiz 3 higienizações (pela garantia), a última há 2 meses...e resolveu nesta ultima, mas pq tenho todo dia dado uma ventilada com a opção de ar pro exterior e fecho, apenas para renovar o ar do interior do carro.Aí qnd ligo o ar nao tem dado mais o cheiro, eu já estava louco lá na cc.Podre esse carro vir sem filtro de cabine.

se for 1.0 vc deve fazer duas coisas. Primeira: O que o SRR disse. Segunda: Coloca 10 reais de alcool e 40 de gasolina, for botar 100 reais, poe 20 de alcool e 80 de gasolina.Vc vai sentir muita diferença.Fiz isso no meu e resolveu. Na marcha ré acontecia mto isso, tinha q acelerar bem pra não fazer o barulho e o carro nao morrer. Me falaram na cc que diminuiram a concentração de alcool na gasosa, e isso dá o barulho de tectectec.Quando perguntei se isso poderia dar problema pro carro, o que vcs acham q o consultor disse?Que não é claro..kkkk se acha que vai dizer que sim?Se não resolver depois disso pode ir na cc, que aí sim eles vão ter que tomar providencias, se vc for agora, vão dizer isso que falaram pra mim. Bem vindo ao g5...kkkk.Foi como disseram em um tópico, um carro para voce amar, mas com um pé atrás. Abraços.

Realmente é ridículo msmo. Ainda mais pelo preço que se paga.O carro é bonito msmo, chama atenção...mas com varios probleminhas chatos e inaceitáveis pelo preço que vale. E outra, já vou dizer...meu primo trabalha com ar condicionado de carro, o que ele tem trabalhado pra trocar serpentina furada de ar condicionado do g5 tem sido brabo, toda semana aparece um na oficina dele.To torcendo para que não aconteça no meu nem tão cedo.Acho que um filtro antipolen seria essencial nesse carro, outra coisa que fikei surpreso quando soube foi esse detalhe, já fiz 3 higienizações ( pela garantia) para tirar um cheiro desgraçado que deu no ar, só agora melhorou, o consultor na cc saía do meu carro espirrando. Uma pena...

Sandero não dá...já dirigi e achei uma bosta, direção pesada, cambio tremia que nem um trator e nas curvas era nitido o barulho do combustivel dançando no tanque.Tem espaço sim, mas deve-se pensar no futuro, o preço de revenda dele é horrível, desvaloriza mt, e sem falar q toda hora lançam um modelo novo contribuindo pra isso.Pega um gol power, ou então espera quitar esse, fazer mais parcelas é loucura.Vou dizer, brasileiro não consegue poupar grana, se tem oportunidade de gastar ou de fazer mais crédito não perde tempo, não estou me excluindo disso...mas realmente é dificil de se controlar.

Meu primo instalou no celta dele, mas foi o inbox.O material é otimo, banghado num oleo mineral, o que ele sentiu foi nas subidas, tipo q o carro ganhou mais folego.É claro que tem mto do psicologico nisso, mas só pelo fato de nao ter que trocar durante um bom tempo já vale.To só esperando acabar a garantia do meu g5 q vou testar.

Que droga ein, pode ser que o motor do vidro já esteja cansado, tendo q trocar.E o sol pode ser que por causa do calor as peças se dilatam e acabam por atrapalhar o funcionamento do vidro, deve aumentar o atrito e como motor ta cansado nao deve funcionar. Só um palpite, posso estar falando besteira.

Demorou (pela greve dos correios), mas chegou Já instalei a bagaça, e dei uma volta. Confesso que sou pouco observador e detalhista, de dentro do carro não tive impressão de diferença, mesmo passando os 3mil rpms. Resolvi voltar pra casa e pensei: 'chegando lá eu tiro ele e dou uma volta sem pra ver a diferença'... ai abri a porta do carro e dei uma acelerada.... puxa ai eu ouvi o ronco.... Legal, ficou do jeito que eu queria, ronquinho gostoso, só achei que ta saindo um cheiro diferente pelo escapamento kkkk... Breve tiro uma foto dele montado e posto um videozinho do ronco. Abraços Que isso filho...posta um videozinho ai p gente ver, fikei curioso.Mas para instalar vc teve q cortar algo ou foi só botar os parafusos? vi no anuncio uma parada que fica dificil de roubar por causa dos parafusos. E que cheiro é esse do escapamento?kkkkk Abraços.

3 mil pratas?Não é possivel q seja tao caro. Ser for esse preço mesmo, nao tem jeito, pra quem tem intenção de comprar g5 1.0 e fazer isso depois vale mais a pena juntar e comprar 1.6.

Cara notei isso no meu essa semana, depois que instalei meus alto falantes nas portas.Será que o vidro bate neles?

Bom saber, vou fazer um teste tb no meu. Abraço.

Pessoal, meu primo que comprou semana passada o filtro de alta performance inbox da marca inflow, me passou um feedback do que ele achou no celta dele.Segundo ele a diferença de potência foi mínima, realmente poneis malditos...kkkkk.E o consumo melhorou um pouco, mas nada de significativo, até pq ele usa gnv.Sobre o ronco, nesse tipo de filtro não tem nada mesmo. O que ele disse que percebeu mesmo foi nas baixas rotações e nas subidas, em que achou que o carro está com mais folego. ele disse que tem uma serra que sempre pega, e que tem um trecho muito inclinado, que nessa hora ele passa do gnv para a gasolina ( para ganhar mais força), e depois que botou o filtro, não precisa mais mudar de combustivel, o carro está subindo no gas como se tivesse na gasosa.Acho que o que vale mesmo do produto é o fato de ser lavável e possuir boa vida útil, o material parece ser bom. Vou esperar acabar a garantia do meu carro final do ano e fazer o teste. Meu primo recomenda, fica ai a dica para quem quiser arriscar. Abraços.

Pessoal, sei de todos os contras do filtro esportivo. Mas já estou há um bom tempo pesquisando sobre um filtro inbox de uma marca nacional que meu primo que possui um celta comprou e está para testar no carro dele. Não estou querendo fazer propaganda ( devido as regras do forum), vou dizer o nome da empresa e peço que se estiver violando alguma regra que seja editado pelo adm e moderadores, se chama Inflow.O incrível é que em todos os lugares em que pesquiso falam bem deste produto, que além do preço não ser caro, realmente cumpre o que promete, sendo entre as promessas a durabilidade do produto por ser lavavel e com material de qualidade, boa filtragem do ar e em carros 1.0 até 1.6 uma melhora no desempenho, com ganho de folego em baixas rotações.Naveguei pelo youtube e fiz perguntas para quem utiliza, e afirmam que houve melhora, teve uma pessoa que possui um renault clio 1.0 que disse que depois que instalou tá fazendo 2 a 3 km/litro a mais.Pelo que vi ele não proporciona akele ronco caracteristico dos filtros conicos, até pq ele é inbox e entra no lugar do original dentro da caixa de ar ( que abafa o som). Estou curioso nesse produto, não sei se compro para testar, vou esperar meu primo me dar um feedback do carro dele. Alguém aqui já ouviu falar nesse produto ou já utilizou? Abraços.

É verdade Sined, concordo com o Bruno, só colocando pra saber. Ai depois diz pra gente o que achou, se realmente cumpre o que promete.

É verdade tem muito do efeito psicológico nisso. Mas de bom mesmo só o ronco para quem gosta, pq desempenho não melhora nada as vezes até piora.

Blz me desculpe amigo, não sabia. Abraço.

Amigos, perdoem minha ignorância, realmente é o conta giros.To empolgado com o fórum e acabo falando besteira. Abraços e desculpe novamente.

Gol 1.0 2011/2011 - vermelho solido Ar, direção hidraulica, vidros, travas, alarme com chave canivete, retrovisores eletricos, desembaçadores, film nos vidros, protetor de carter, tapetes, e chorei farol de milha original de fabrica( nao é de neblina pq não é de série) com a frente cromada. R$33990. Pretendo botar quando acabar garantia um filtro inbox de alta performance no lugar do original.

Nao senti mta diferenca não. Agora o que percebo no meu carro é que quando ligo e o motor tá frio, o ponteiro do CONTA GIROS fica um pouco elevado em ponto morto, como se o carro estivesse levemente "acelerado"( maior rotação), e conforme vou dirigindo e o motor vai esquentando o ponteiro desce e o carro fica normal.Nao sei se tem alguma relação com o acelerador eletronico, me falaram na vw q isso é normal.

Tambem sinto um cheiro estranho vindo do ar as vezes.... horrivel PO isso é pq nao tem filtro de ar esse carro, se tivesse ja melhoraria,. Acumula umidade na serpentina e acaba dando mofo, um cheiro de chulé desgracado nos primeiros segundos q liga. O negocio é ligar o ar kente msmo p matar tdo q tiver e manter seco por dentro. Abraço.

Tá show o interior do 2012. O painel ficou bem legal, mas prefiro as azuis do meu.Essas luzes no kebra sol ficaram boas tb, tem mais alguma atras?Eu acho q faltava isso pro carro mais iluminação no interior atras e na mala. Mas o carro tá gringo, pra mim o branco ´r mais irado pq contrasta com o film dos vidros, dá um visual maneiro. O meu é vermelho.Vou postar umas fotos em breve tb.

Meu gol é 2011, comprei no inicio do ano, tá com 10 mil Km. O carro é mt bom, bem bonito.O panel dele é irado, boas arrancadas, anda mt bem.Mas tive alguns problemas. Sobre o barulho do motor, meu carro faz mto, sempre em baixa rotação, tipo um tectectec, parece q vai morrer quando estou utilizando a marcha ré. Me aconselharam na vw a colocar sempre dez reais de alcool ao abastecer misturado com o restante q for botar de gasolina. Dpois q fiz isso parou o barulho.Falaram q mudaram a concentracao de alcool na gasolina de uns tempos pra cá...deve ser conversa fiada, mas pelo menos resolveu, o chato é ter q sempre fazer isso...hj em dia nem tenho mais paciencia e é algo q me acostumei, já que nao tá dando nenhum problema no carro e a vw dá 3 anos de garantia no motor.Sobre o cambio, ele é otimo, que engate de marchas perfeito, é uma coisa q te dá prazer ao dirigir, mas esse tac ao tirar o pe da embreagem faz de vez enquando, mas não vejo como nenhum problema acho normal, pq nao é nada absurdo...e tb a vw dá 3 anos de garantia de caixa. Os 2 piores prblemas q tive foram o primeiro sobre o interior do carro em que plastico estava batendo em plastico e fazendo um barulho enlouquecedor no painel, problema resolvido em 1 dia na vw, dpois disso voltou como sempre foi, silencio extremo interno, mt bom.E o outro q me incomodou foi o mal cheiro do ar condicionado que dava sempre ao ligar o ar , tipo que vinha um cheiro de mofo no primeiro gas que saía, durante uns 5 segundos e dpois parava. Tb foi resolvido com uma higienização e me aconselharam a ligar o ar kente do carro 1 vez por semana durante 10 minutos.O prblema desse carro é q não possui filtro de ar condicionado, e deveria ter. Resumindo, o carro é excelente, porém com alguns probleminhas chatos ( nada de tão grave) mas que foram resolvidos por causa da garantia...espero que acabem dpois que acabar esse prazo e eu não tenha problemas.