Rodrigolm

Isso não é normal, você deveria ter exigido o reparo do veiculo em garantia. Como você não dá muita informação sobre o problema não dá nem pra arriscar um palpite. Leve seu carro a um outro mecânico ou exija de quem fez o reparo a solução pois você certamente pagou para ter o problema problema resolvido. Defeito em suspensão não são difíceis de localizar. É molesa pra qualquer mecânico meia boca. Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

Esse volante é bonito demais! Sê o acabamento for de alto nivel é uma otima compra.Será que é de alumínio ou é um plástico pintado? Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

Gabriel quanto pesa esse volante?Estava pensando em colocar um volante de motor com apenas 3,7 kg quando chegar a hora da troca de embreagem. Caso não tenha adotado um volante com peso reduzido, o fez por motivo de segurança? Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

Sou totalmente contra o uso desse aditivo e de qualquer "aditivo" de óleo. Alguns relatos no meu entender são de efeito placebo. "3% de melhoria" isso é um numero mágico? 3% mais rápido? 3% mais econômico? 3% mais silencioso? Como alguém mensura 3% de ganho sentindo o carro? Qualquer carro que receba óleo novo fica por uma certa km mais silencioso com motor aparentemente mais solto. Não precisa de aditivo pra ter esse tipo de sensação na troca de óleo. VISCOSIDADE, uma característica de alta importância de um óleo e NÃO deve ser alterada. Óleos sintéticos modernos conseguem ser "FINOS" com baixa viscosidade (oq melhora o consumo e potência do motor) e mesmo assim conseguem manter elevado poder lubrificante. Alterar a viscosidade de um óleo é um grande erro. Por fim nenhum desses "aditivos" tem qualquer classificação de DESEMPENHO fornecido pelas entidades que classificam óleos de motor. Na minha opinião óleo não precisa de "aditivo"

Pirelli eu to fora nunca mais uso. Aqui no Brasil não dá, é muito duro.

O XM2 e macio e muito, mas muito silêncioso. Troquei um conjunto de pneus 175/70 r14 Pirelli P4 duros e ruidosos por um conjuto 195/60 r15 Michelin XM2 simplesmente incríveis no quesito conforto e silêncio ao rodarOutra coisa se não fosse mudar de aro, passaria a usar o 185/70 r14 é mais barato de o 175 e vc ganha um pneu com mais aderência e conforto.

To gostando de ver o conhecimento técnico da glr aqui do forum. Dês que saiu o Gol G6 com as bobinas individuais, sempre tive curiosidade em saber sê era possível adaptá-las no Gol G5

Comprei o renovador no ML é baratinho R$ 27 já com frete. Pelo que entendi é uma tinta emborrachada. Assim que fizer o reparo posto como ficou. vlw pela dica! abç

Hahahaha.... Bom humor sempre é bom meu amigo. Cara não sabia dessa de renovador de volante, funciona mesmo? Um volante original está uns 200 reais, encapar com couro deve ser o mesmo valor. Sabe onde consigo e renovador? Ml?

Estou usando 195/60 R15 Michelin gostei muito, macio, otima aderência.Não achei que ficou balão, pra mim ficou excelente.

Adenilson as bobinas são individuais nos novos EA211 1.0 e 1.6Somente o EA111 1.6 mantém bobina com cabos de vela.

Sempre usei o Castrol Magnatec de serviço VW (vendido na concessionária) ele é SL mas tem alta qualidade. Demora a escurecer, nao faz borra, meu carro já está com 67 mil km e nao baixa nada de óleo entre as trocas (sempre usei o Magnatec dês de zero). Usei paenas uma vez o tal do Pentosin alemão.Não tenho do que reclamar do Magnatec mas ele está caro atualmente.

Clóvis estou ficando velho e cego. Pode sim ele é homologado para nossos motores EA111 1.0 e 1.6 Tem também no site da Altese o MOBIL 5w40 esse tenho certeza que é SN sê não me engano está R$ 23,90 O original Castrol tá muito caro R$ 37, to fora muito caro para um óleo com API SL

Pessoal encontrei um óleo super barato e homogado para nosso VW. É o Selenia original dos FIAT, encontrei ele 5W40 100% sintético API SN, por apenas R$ 20,00.

Graças a Deus NUNCA tive problemas com o freio do meu 1.0, a unica coisa que me assustou no Gol é a traseira leve. Em frenagem mais forte a traseira fica muito solta. Sobre o ar-condicionado ele faz apenas a goleta consumir como um 2.0. 7,5~8Km/l na gasolina, já o freio fica a mesma coisa.

Original MTE Thonson??? Pelo que sei a orinal do GOL G5 é Bosch a minha é original ainda comprei o carro zero, ela é da Bosch.Thonson é marca de reposição não original.

Lucas, tem certeza que é 185/70-R14?Acredito que tem muita gente querendo ver fotos de um Gol com pneus nessa medida mas me parece muito baixo para um 185/70, parece um 175/70 ou 185/65 Tem como confirmar a medida do pneu? Parabéns muitas alegrias com o carro!

Amigo independente de marca, quando for olhar um carro vá com algum amigo ou parente que tenha alguma experiencia com usado. Mercado de usado está cheio de 171, muito cuidado!

Putz... aqui no RJ o comum é 37~40°

Pode ter estragado a buzina por aquecimento ou exite um mau contato. A minha parou de funcionar por mau contato no botão do volante, sê tiver danificado a buzina também é simples de resolver só comprar uma nova custa uns r$ 50 de uma boa marca. Aqui no RJ pagaria uns 30 reais pra um mecânico trocar a buzina ou verificar sê há mau contato. Coisa simples e rapida de fazer 10 a 15 minutos.

Grilo no motor"??? Amigo quer uma opinião sincera? Pela sua compreensão da mecânica de um carro você podd vai levar uma bomba pra casa, independente de marca. Tá cheio de carro usado 2011,2012 até 2013 moído no mercado bebendo mais óleo que gasolina, na verdade são a maioria. Sê você nao tem de quem comprar um carro usado com PROCEDÊNCIA, compra um 0km BÁSICO do contrario vai ter problemas

Consegui uma média incrível de consumo na cidade do RJ para o meu carro. Media de 12 Km/l isso é um milagre para meu Gol. Veio devido a 0% de uso do ar condicionado. É incrível como o Gol 1.0 fica gastão com o uso do "ar". Acho que motor 1.0 não é adequado para uso intenso do ar condicionado como fazemos no Brasil. Com o uso constante do Ar condicionado meu Gol faz médias de 8 a 9,5 km/l com essa mistura que apelidamos de GASOLINA. O ar condicionado vai ficar um bom tempo desligado agora.

Pessoal fiz a regulagem do câmbio do meu Gol e o resultado foi incrível, o câmbio ficou super justo, os engates ficaram curtinhos! Vou tentar fazer um DIY em breve, pois é um procedimento simples e rápido. Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

Pessoal, Tá batendo o desanimo com a goleta, estão aparecendo muitos problemas para um carro que é bem cuidado com apenas q67 mil km Em dezembro de 2014 a trava elétrica da porta do motorista parou de funcionar. Janeiro de 2015 apareceu um barulho forte de batida na suspensão dianteira esquerda quando passo em buracos, mesmo que pequenos Esse sábado o vidro da porta dianteira do passageiro caiu dentro da porta, estava indo ao cinema com a patroa e tive que voltar pra casa. O dianteiro do motorista já havia caido com uns 35 mil km. Somando a isso tem o barulho de escola de samba está cada vez pior. Será que no Brasil não sê faz carro pra durar mais de 60 mil km em bom estado? Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

O Gol 1.0 corta sim eu não sei em quantos RPM. Quando comprei esse carro fui esticar na entrada de uma rodovia e a injeção cortou e limitou o giro do motor. Não sei com quantos RPM foi pois o meu não tem conta giros. Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk