Jr.40
Membros-
Total de itens
699 -
Registro em
-
Última visita
-
Days Won
13
Posts postados por Jr.40
-
-
Aaaaaaaaaave maria...
O que é esse scanner? Onde encontro pra comprar? Onde ele é ligado no carro? Há como ligar ele via USB e bluetooth?
O que é esse software VAG-COM? Para que ele serve?
-
Cara, já procure nessa m****** de DF por um profissional que mexesse com reprogramação da central de injeção, mas nunca encontrei.
Mexendo aqui e aculá VI VC...
p*ta merda...
Tens que divulgar mais teus serviços...
Enfim... (desabafo!!! hehheeee)
Me diz uma coisa: essa reprogramação é a mesma feita pela Powerchips, lá do ABC paulista?
Pq lá eles não colocam mais chips, eles alteram o software do módulo de injeção eletrônica, o que dá aí 9cv a mais e se adicionar um filtro K&N no formato original do filtro que já vem no carro, aí aumenta mais 3cv, ou seja... entre 11 e 12cv a mais...
É isso mesmo?
Qual o endereço da loja!
Já fez esse serviço em algum motor 1.6 VHT 2009, 2010 ou 2011?????
Oi Kika !Trabalho com reprogramação eletrônica de carros , caminhonetes e caminhões .
Para o novo Gol tenho uma reprogramação que traz + 11 Hps no motor 1.6 e + 8 Hps no 1.0.
O carro melhora bem, fica mais esperto , mais "arisco" e mais confiavel de dirigir.
Quando andar devagar tende a economizar mais , quando pisar e correr pode consumir um pouquinho mais.
A reprogramação é feita diretamente na central e gasta-se de 2 a 3 horas.
O custo é de R$ 600,00 que pode ser dividido em 2 X.
SOF NORTE
QUADRA 5
CONJUNTO C
LOTE 9
MOTOR STATE
LENZA POWERCHIPS
82115960
FACEBOOK REMAPEAMENTO E PARAMETRIZAÇÃO LENZA
http://www.facebook.com/profile.php?id=100002065054637
Bom dia pessoal sou aqui de Brasilia, alguem sabe onde eu posso encontrar chip de potência por aqui num preço bom. Gostaria de colocar no meu gol...só encontrei o chip no mercado livre com preços legai, de preferencia gostaria de algum lugar aqui em brasilia estourando em goiania. -
Cara, a roda em si pode ser QUALQUER UMA que te satisfaça quanto à estética, mas eu ficaria com a especificação da 195/55/15, pq quando vc muda aro e perfil do jogo, altera, também, a velocidade...
Tipo assim!
Falando na prática... para o GOL G5 1.0!
175/70/14 = 100 km/h
195/55/15 = 99 km/h
195/45/16 = 97 km/h
195/50/15 = 96 km/h
195/45/15 = 93 km/h
Colocando na pista em velocidade real...
Para se atingir velocidade real de 150 km/h:
175/70/14 = 5ª marcha a 5068 RPM
195/55/15 = 5ª marcha a 5111 RPM
195/45/16 = 5ª marcha a 5231 RPM
195/50/15 = 5ª marcha a 5284 RPM
195/45/15 = 5ª marcha a 5469 RPM
Se for um gol 1.6 a 150 km/h
175/70/14 = 5ª marcha a 4106 RPM
195/55/15 = 5ª marcha a 4141 RPM
195/45/16 = 5ª marcha a 4238 RPM
195/50/15 = 5ª marcha a 4282 RPM
195/45/15 = 5ª marcha a 4432 RPM
ENTENDEU????
Conclusão... se o conjunto diâmetro e circunferência for MENOR, acarretará menos velocidade final e mais RPM para atingir determinada velocidade outrora atingida por um conjunto de diâmetro e circunferência maior.
Então, tá na dúvida, baixa aqui toda a especificação do seu carro http://download.uol.com.br/carros/ficha_novo_vwgol.xls e aqui http://www.megaupload.com/?d=4FB23UKF vc baixa a tabela que te mostrará a velocidade real do seu GOL após as trocas de rodas... Essa tabela vc adapta da forma como quiser (especificação de relação de trasmissão e rodas/pneus)...
Boa sorte
Se interessar, veja esse vídeo do VW Gol 1.6 marcando 190 km/h no velocímetro e no GPS marcando 175 km/h com um pneu 195/50/15!
-
entendo ...muito obrigado . vou ver se consigo vender os meus 14 aqui pra dar uma aliviada no preço rsrsrsr
quanto as rodas, vou dar uma verificada e depois posto minha decisão ...
valeu pelas dicas galera .
Dá uma olhada no último POST...
-
Não é bem assim...
Um GOL G5, originalmente, poderá vir com jogo 175/70/13 (o que é muito raro), com o tradicional 175/70/14 e com o 195/55/15.
No caso de um jogo 195/45/15, o carro terá uma perda de 7,34% de velocidade se comparado ao 175/70/14... tanto inicial (1ª marcha) quanto final (5ª marcha). O que é avaliado é o conjunto perfil+roda+perfil...
O jogo 175/70/14 tem diâmetro total (perfil+roda+perfil) de 60,06 cm e a circunferência de 188,68 cm... Já o jogo 195/55/15 tem diâmetro total de 59,55 cm e circunferência de 187,08 (0,85% menor).
Aqui fica claro que o jogo roda+pneu 175/70/14 é MAIOR que o jogo 195/55/15...
Agora se colocar 195/50/15, 195/45/16 ou 195/45/15 terá uma perda de velocida de 4,10%, 3,11% e 7,34%, respectivamente, se comparado ao jogo 175/70/14.
Pode apostar, não é só o aro que vc deve avaliar... deve ver o perfil, também. Quanto maior o conjunto, melhor será a velocidade. E tem mais: se onde vc mora houver muitos buracos, aí camarada, andar com um perfil 45 é arriscar um pouco a integridade do jogo. Eu uso 50 e estou arrependido. Na próxima troca coloco o 55... Pneus NEXEN são excelentes.
Não vá na onda do Velozes e Furiosos, pq nos EUA e no Japão não há irregularidades nas pistas (lá o imposto é aplicado).
Falando na prática... para o GOL G5 1.0!
175/70/14 = 100 km/h
195/55/15 = 99 km/h
195/45/16 = 97 km/h
195/50/15 = 96 km/h
195/45/15 = 93 km/h
Colocando na pista em velocidade real...
Para se atingir velocidade real de 150 km/h:
175/70/14 = 5ª marcha a 5068 RPM
195/55/15 = 5ª marcha a 5111 RPM
195/45/16 = 5ª marcha a 5231 RPM
195/50/15 = 5ª marcha a 5284 RPM
195/45/15 = 5ª marcha a 5469 RPM
Se for um gol 1.6 a 150 km/h
175/70/14 = 5ª marcha a 4106 RPM
195/55/15 = 5ª marcha a 4141 RPM
195/45/16 = 5ª marcha a 4238 RPM
195/50/15 = 5ª marcha a 4282 RPM
195/45/15 = 5ª marcha a 4432 RPM
Conclusão... se o conjunto diâmetro e circunferência for MENOR, acarretará menos velocidade final e mais RPM para atingir determinada velocidade outrora atingida por um conjunto de diâmetro e circunferência maior.
Então, tá na dúvida, baixa aqui toda a especificação do seu carro http://download.uol.com.br/carros/ficha_novo_vwgol.xls e aqui http://www.megaupload.com/?d=4FB23UKF vc baixa a tabela que te mostrará a velocidade real do seu GOL após as trocas de rodas... Essa tabela vc adapta da forma como quiser...
Boa sorte
Se interessar, veja esse vídeo do VW Gol 1.6 marcando 190 km/h no velocímetro e no GPS marcando 175 km/h com um pneu 195/50/15!
(ao amigo citado, se vc mostrar a fonte do que disse e contradizer o que eu digo, blz...)
Fera comprei um gol 0km , o mesmo veio com rodas aro 14 e quero alterar.como o carro é 1.0 axo q vou ter q ir de 15 mas não entendo bem das medidas dos pneus. qual devo usar ? 195/55 ou 195/50 ? tava pensando nas do GolF GTI ! Alguém sabe onde encontro pneus com bom preço em Bh ?
obrigado
acha pneus com medidas mais incomuns aki am bh eh na pross eu ando com 195/45 16 , comprei la , pirelli p7 ta com um preço otimo la ... e vo te falar , sao macios e confotaveis de mais alem de grudar ate na chuva ... sobre pneus menores eu prefiro , o carro fica mais bonito , ja vi g5 com 195/45 15 e ificou legal ... e o carro fica mais veloz com medidas menores , mais perde um pouquiiinho na final ... sobre as rodas do golf gti eu nao acho as mais apropriadas e sim umas originais do power msm por combinarem perfeitamente com o design do carro ... se vc quiser o carro do jeito que esta , so trocar as rodas , pneu e ate mais barato e por os 195/55 15 mesmo ai acha ate no extra kkkk !!
abraço
-
Tabela que calcula as alterações de velocidade quando se muda o jogo de rodas.
Nessa tabela vc poderá adaptar seu jogo de rodas original para o novo, independente de ser um gol ou uma ferrari...
Mudei do 175/70/14 para 195/50/15 e senti uma variaçaõ grotesca na velocidade final do carro.
No velocímetro marca 100 km/h, já no GPS marca 95,90 km/h... variação de +4,1%.
Eu achava que meu carro estava fazendo 12,5 km/l... Mas medindo no GPS fez uns 11,9 km/l (gasolina).
Se eu tivesse colocado um jogo 205/45/17, a variação seria de -2,61%, ou seja, se eu estivesse a 100 km/h no velocímetro, a velocidade real marcada no GPS seria por volta de 102,61 km/h
Aqui o link para baixar a tabela...
-
Pessoal, tive muitas dúvidas na hora de trocar meu jogo de rodas 14 pelo 15. Aí criei uma planilha show de bola para quem quiser trocar o jogo de rodas, saber se está de acordo com a legislação, qual será a alteração na velocidade do carro, pq todos sabem que a velocidade marcada quando se usa aro 14 muda um pouco para o aro 17.
Exemplo... se vc tem um 175/70/14 e muda para 205/45/17, terá uma variação de -2,16% no velocímetro e ao marcar 100 km/h, na verdade estará marcado a média de 102,61 km/h.
Mas se ao invés de colocar uma roda aro 17, colocar uma 195/55/15 (original do power), a variação será de +0,85%, e ao estar a 100 km/h no velocímetro, estará na verdade a 99,15 km/h. Claro que há outras vertentes a serem consideradas, como aderência, resistência do vento etc.
A variação poderá ser de -3% até 3%, para que não conflite com a legislação.
Aqui o link para baixar a tabela!
Façam bom proveito...
em Assuntos Gerais
Postado · Denunciar post
Cara, tenho um jogo de rodas que ao meu ver é paralelo, já que tem esse anel centralizador. Mas funciona da mesma maneira que a roda original. Já peguei muitos buracos, nunca trincou, nunca deu problema nenhum, a não ser o trivial, que é empenar, desalinha etc. E esse problema é recorrente em qualquer roda, seja original ou não, pq vivemos no BRASIL-SIL-SIL. Eu acho que eles ENFEITAM muito com essa de original e paralela pra passar ao cliente a impressão que por ser melhor tem de vender mais caro (no fim tudo vem da China, até os iPhones... rs..., quanto mais rodinhas). E esse anel é mais uma questão de adaptação para outros modelos de carro. Sabe-se lá se o comprador não quer colocar num Palio, num Corsa, num Fusca... Meu vizinho tem o jogo de rodas da BMW na Corolla dele.
Eu comprei sem medo, satisfeitíssimo, uso aro 15 e não deixei o G5 perder a originalidade.
Apenas peguei um pneu 195/50/15, pq aí o carro perde de velocidade final, mas ganha em aceleração (0-100). Perfil um tiquinho menor, mas muito bom. Uso pneu da NEXEN e é muito bom http://www.nexentireusa.com/tires-6/CP641.
Essa é a roda!