Gustavo765

Falou tudo!

Fala comigo kkk Eu tenho GNV no meu carro. Qualquer duvida que vc tenha, pode perguntar que eu respondo. Já usei kit de 3º e agora possuo o de 5º geração. Tenho um cilindro do 7,5m³ e com ele consigo na media uns 130km de autonomia (gastando apenas R$10). Mais varia muito do pé da pessoa. Andando na manha já consegui 155km de autonomia. Sobre a perda de potencia, sempre existe, mas no 3º geração foi minima. No 5º geração, vc programa sua central de acordo com sua preferencia (economico ou potente). *Não vá na onda de pessoas que não conhecem o GNV e só sabem criticar. *Pense no seu bolso. Aqui em casa trabalhamos com taxi. Já tivemos 4 carros com GNV (3 Fiat e um GM) e todos rodaram acima de 300mil km. Sobre o gás fuder o motor ISSO É LENDA! Segue fotos do meu kit atual: Tipico comentário de pessoas sem informação. Desconhecem o GNV e metem o pau sem nunca ter usado ou conhecer alguém que usa! Pode colocar sem medo. Vale a pena mesmo se vc andar poucos kms por dia. Coloque de preferência o 5º geração que é todo eletrônico, quase idêntico ao sistema original.

Se os leds durarem bastante tempo e forem fortes eu animo e a galera de BH tbm. Comprei esses aki que iluminam muito, mais não duram nem 2 meses direito.

Segundo gol del club con GNC.. También tengo un. Coche muy bonito!

Cabuloso.. posta o video dps ai pra termos uma noção do que possa ser

Boa!²

LIKE A BOSS Me lembrei do malucão do Fox

So vejo cannabis kkkkkkkkk

Os Gols black vão dominar o mundo kkkk

Tenho usado o Mobil 5w30 Ecopower. Gostei demais desse óleo tbm. Molykote tbm é otimo. Usei mto tempo o militec, mais compensa bem mais o preço do Moly...

Fica original sim, mais tem que passar só o chicote das setas igual o usuario Fabin disse ai

Tinha que ser em BH... kkkkkk

Topico parado... Ja foram escolhidos os organizadores?

Ficaria "original" com certeza, porem mais caro. Mais terá de qualquer jeito fazer um chicote pros piscas. Seu carro já possui retrovisor elétrico?? Se sim, é só plugar no chicote original dos retrovisores. Se não tiver, vc terá que comprar o comando, as molduras e adaptar um chicote pra eles.

Se seu carro já tiver retrovisor elétrico, não muda o chicote do motor do retrovisor. Agora como não veio com pisca, vc vai ter que adaptar um chicote pros piscas. Acredito eu que o gol não vem com pre-disposição pra elas.

Dps posta aki o resultado

Pela kilometragem do seu carro é bem provável que seja limpeza do TBI. Peça um mecânico para olhar o estado dele. Geralmente a sujeira impede a passagem de ar durante o "cut off". *se vc for uma pessoa que gosta de mexer no carro e quer economizar, vc mesmo pode fazer a limpeza usando wd40. Provavelmente o mecanico vai querer te empurrar uma limpeza de bico injetor e mais algumas coisinhas. Espero ter ajudado

Geralmente isso eh relacionado a problemas de mistura. Pode ser uma simples limpeza no TBI ou problema em algum sensor, sendo necessario o uso do scanner pra descobrir qual é. Qntos km esta o seu carro?

Sem falar na area de acessorios... Tem cada kit de spoiler top de linha la http://www.vw.com.mx/es/servicio/accesorios/accesorios_por_modelo/gol.html

Qual seu carro? Gol Motor? 1.0 Qual a maior velocidade já alcançada? +-190km/h Ainda tinha acelerador para puxar mais? Não foi mais pq atingiu o limite de rotação e o motor cortou giro.

Pra Minas Gerais pode contar comigo. Pretendo voltar a ser organizador e a animar esse clube kkk

Bate e mto. A solução é comprar aquelas borrachinhas redondas com cola (usadas como batentes) e colocar. No meu caso resolveu

Sendo atras do velocímetro vc tem duas opções: Ver no tópico da troca dos aros do do painel, como se desmonta ele. Ou olha no cofre do motor se tem algo pegando naquela região. Vc tbm pode tentar puxar um pouco os cabos que vão pro painel. Ja desmontei o meu uma vez e só passa um cabo grosso, que por sinal é bem revestido de espuma. Acho difícil ser ele

Tente resolver vc mesmo, pode ser os cabos do som ou ate mesmo o proprio som. Não aconselho vc a desmontar o painel pq é um serviço chato de fazer e vc corre risco de arranhar a moldura qndo for tirar o som. Entre embaixo do painel do carro e veja se as fiações estão bambas.

O positron tem um botãozinho (que geralmente fica perto da caixa de fusiveis, embiaxo do volante) que muda as configs dele. Qualquer duvida olhe no manual do carro ou pegue o manual do alarme no site da positron . Se seu carro tiver i-system, sei que vc consegue mudar algumas opções nele, mais não sei se tem essa opção dos sensores. Espero ter ajudado