HildegardoPS
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Rapaz! Quer dizer que F1 não quebra? A construção não é diferente não, os materiais que são mais nobres, como : Cerâmica, carbono e etc. O Conceito é igual aos nossos motores, Virabrequim, biela, pistão, seguimento, camisa, bloco, cabeçote, válvulas e etc. Vc acha que nossos motores por alguns mexerem e aumentar os CV's estão sendo sub-utilizados? Desculpa, mais não concordo. Como falei do motor AP, aquele sim é um motor de vergonha, não esses nossos motores de liquidificador (1.0) que vem nessas carroças. Sobre a troca da embreagem da Fiorino, melhor verificar se o seu motorista deixa o pé descansando em cima do pedal de embreagem durante a condução, isso é o motivo do desgaste prematuro.(1 a cada 6 meses), outra coisa, qual a cilindrada do motor da Fiorino? Acredito que não é 1.0! Entendeu PHJ, é disso que to falando, o 1.0 é fraco de tudo, por mais que a manutenção seja correta. Agora parabéns para os motociclistas (Eu também sou) mesmo trabalhando como cão sabem "conduzir" bem as motos,. Tenho um amigo que tem uma ybr, já rodou 260.000 e nunca fez nada no motor... Grande abraço amigão!
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Bem vindo camarada! a saveiro tá show!
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2 coizinhas para ganhar o 10, milhas com molduras cromadas e envelopar a grade descendo para a grade frontal, na cor preto fosco. mais só assim tá linda! Abç
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F1 tem manutenção de ponta, mais se o cidadão abusa do pé já era! kkkk Manutenção não é tudo, mais faz parte.
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Depende do pé do cidadão que conduz!
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Parabens meu amigo, quitar uma divida longa é uma vitória sim! Abç
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Eduardo Se estivessemos falando de motor AP, eu até concordaria com vc. Tinha-mos na familia uma saveiro 1989 com Ap 1.6 a gasolina, compramos usada com mais de 100.000 rodamos mais uns 150.000 e só foi trocado o cabeçote (Colocamos original) e só trabalhava pesada, isso sim é motor de vergonha! Eu tinha um gol bola 99/00 com 1.0 AT com 100.000 e já tava fumaçando, olha que eu cuidava bem direitinho dele, mesmo assim não durou tanto. Então acho que esses motores atuais 1.0 são um lixo, aqui no forum tá cheio de amigos com problemas nos motores, fora os que já foram trocados pela ccs... Eu mesmo nunca mais quero 1.0 mesmo de outras marcas, posso até comprar um carro pelado sem opcionais, mais com motor melhor, 1.0 Deus me livre... Nunca mais... Abraço!
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Se preocupa nao amigo, esse motor vw não vai cheagar a isso nem que a vaca tussa!
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Bem vindo parceiro, bom proveito do fórum!
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Mais uma tabela, agora acho que tá completa..
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Bom dia! Seu raciocinio está corretissimo! Não sou expert no assunto, mais vou dar mais uma fuçada, mais pela lógica é temperatura hambiente sim, que no seu caso o ideal seria o 5w40 que vai até 50c... Abrç Bom dia PHJ! Realmente existe muita especulação sobe o assunto, na net existe 15849721569382 videos e discuções, eu mesmo uso Bardahl pela experiencia passada em carros da familia. E digo o que um amigo aqui já falou: Seguro morreu de velho.... Abraço!
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Bem vindo amigo, aguardamos novidades.!
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Bem vindo colega...
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Bem vindo parceiro, nos mantenha informado das modificações sim! Abç
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Bem vindo colega, sua goleta tá lindona! abç
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Bem vindo camarada, bom proveito do forum, nos mantenha atualizado dos up`s. Abraço
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Bem vindo parceiro, bom proveito do forum e nos mantenha atualizado das modificações e experiencias com a goleta. Abç
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Meu humilde ponto de vista: É melhor gastar R$ 38,00 em um Bardahl em cada troca do que dá sorte ao azar e gastar R$ 3.800,00 em um serviço no motor, fora o aborrecimento... abç
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Connect parts... 100% de confiança.
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Amigo, veja o cabo terra da bateria, desconecte e limpe as duas extremidades com uma lixa média, tanto o lado a que vai na bateria como a que vai na carroceria. Mantenha a gente informado!
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Esse é o problema, o seu conhecido rodou em um "Polo" que tem o motor aprovado, agora esses nossos motorzinhos de merd* que vive dando pau por problemas de lubrificação é outra historia, mais cada um vai pelo que acha certo, verdade? Abraço
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Amigo Igor, essa tabela mostra a aplicação do óleo em relação a temperatura, temperaturas abaixo de 0 é para partida a frio. Eentão dá para entender a questão de superioridade, um peso grande na escolha está no preço, no caso o MObil 0w40 é muito caro e pode ser colocado, isso depende de cada proprietário escolher o quanto quer pagar pelo óleo que pode ser utilizado (0w40...5w30...5w40) Abraço
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Bem vindo parceiro! Bom proveito do fórum! Nos mantenha atualizado das modificações e de suas experiencias com a goleta. Abç
