Como deveria ser um Gol G7?

[km.vini 58]

Caros,

Fiz hoje o test-drive de um VW Up! e anotei algumas características interessantes de melhoria para um Gol G7...

Primeiro, a porta é um pouco mais pesada, o que leva a crer que existem reforços estruturais de projeto mais caprichado, um grau à frente do Gol G6.

Segundo, o carro tem um rodar mais silencioso e firme, o que indica duas coisas... melhor isolamento acústico e melhor projeto estrutural da carroceria.

Terceiro, desempenho de suspensão, ergonomia e qualidade dos comandos, é aí que o Gol chega mais perto, o ver-e-sentir dos comandos é o mesmo.

Abs,

Editado Agosto 25, 2014 por marinivk

[abelardotoze 100]

mesma coisa que notei.

passou um ar de melhor projeto. carro bem mais sólido e melhor construído, a começar pelas portas, bem mais sólidas. no fechar da porta vc sente ja a diferença.

[Filipe Sta_Catarina 350]

Lembrando que a VW fez muitos investimentos pra fabricar o up! aqui. A linha é identica à europeia, com sistema de soldas a laser (tal como no esquecido Polo) e etc, sendo a linha mais moderna existente no Brasil hoje 

[SUB-ZERØ 29]

A questão da porta não seria por ser maior? Ja que não é um carro 4 p e sim 2p? Parece que não mas tem diferença na estrutura!

[abelardotoze 100]

A questão da porta não seria por ser maior? Ja que não é um carro 4 p e sim 2p? Parece que não mas tem diferença na estrutura!

a questão é que não é só a porta... é só uma das coisas que se pode notar...

[km.vini 58]

Rigidez estrutural é o nome. associada a uma suspensão firme e que filtra bem as irregularidades.

Dá melhor conforto em pistas irregulares como as nossas, e te passa mais confiança em alta velocidade de cruzeiro - 110 para cima.

Por último, te faz sentir o carro como se fosse maior do que é.

Abs,