Carro não da a partida. Faz um bip de alerta.

[FelipeMZ 13]

Boa noite colegas, segue minha dúvida.

Com o trânsito pesado e por as vezes ficar mais de 1 minuto parado, costumo desligar o carro.

Estava hoje esperando o sinal, já havia desligado/ligado o carro outras 2x em um intervalo de 5 minutos.

Ao ligar o carro para sair o mesmo não ligou e emitiu um apito sonoro por 2 ou 3 vezes. Tentei dar a partida novamente e o mesmo resultado. Ao virar a chave o motor de arranque mal da sinal que está alí. Desliguei tudo no carro e após esperar por volta de 30s a 1 minuto, o carro ligou normalmente.

Cheguei ao meu destino, desliguei o carro e fiz o que precisava. Ao voltar o carro ligou normalmente.

Revirei o manual, fórum, google em busca deste sintoma com um aviso sonoro mas não encontrei nada. Como fiquei um pouco nervoso/puto, não reparei se aparecia algum código/mensagem ou luz no painel.

Alguma idéia?

Gol 12/13

1.0, 40 mil km.

Bateria original, velas ainda não troquei (consumo e funcionamento estão OK).

Fiz revisão tem umas 2 semanas (6º serviço).

Só uso gasolina.

Desligava os faróis para dar a partida, mas não o som (básico, sem módulo, falantes de fábrica).

[Filipe Sta_Catarina 350]

Boa noite colegas, segue minha dúvida.

Com o trânsito pesado e por as vezes ficar mais de 1 minuto parado, costumo desligar o carro.

Estava hoje esperando o sinal, já havia desligado/ligado o carro outras 2x em um intervalo de 5 minutos.

Ao ligar o carro para sair o mesmo não ligou e emitiu um apito sonoro por 2 ou 3 vezes. Tentei dar a partida novamente e o mesmo resultado. Ao virar a chave o motor de arranque mal da sinal que está alí. Desliguei tudo no carro e após esperar por volta de 30s a 1 minuto, o carro ligou normalmente.

Cheguei ao meu destino, desliguei o carro e fiz o que precisava. Ao voltar o carro ligou normalmente.

Revirei o manual, fórum, google em busca deste sintoma com um aviso sonoro mas não encontrei nada. Como fiquei um pouco nervoso/puto, não reparei se aparecia algum código/mensagem ou luz no painel.

Alguma idéia?

Gol 12/13

1.0, 40 mil km.

Bateria original, velas ainda não troquei (consumo e funcionamento estão OK).

Fiz revisão tem umas 2 semanas (6º serviço).

Só uso gasolina.

Desligava os faróis para dar a partida, mas não o som (básico, sem módulo, falantes de fábrica).

 

Pode ser bateria amigo... Até por esse seu costume de desligar e ligar o carro com certeza o consumo de carga é maior 

E se não roda muito em alta rotação, a bateria não carrega totalmente

Sem contar que a bateria do Gol 1.0 é pequena, assim como o alternador 

E se o carro foi fabricado em 2012, acredito que a bateria já deu o que tinha que dar... 

Mas só um mecânico/eletricista olhando mesmo pra dizer com certeza (embora praticamente não exista teste de bateria no Brasil) 

[FelipeMZ 13]

Valeu a resposta Filipe, vou ver de trocar a bateria. Realmente não abuso do motor com altos giros. E essa situação de ligar/desligar se ocorre 2x no mês é muito, mas deve exigir mais mesmo.

Enviado do meu Moto X usando Tapatalk.

[kaallrose 320]

Valeu a resposta Filipe, vou ver de trocar a bateria. Realmente não abuso do motor com altos giros. E essa situação de ligar/desligar se ocorre 2x no mês é muito, mas deve exigir mais mesmo.

Enviado do meu Moto X usando Tapatalk.

 

É fortemente não recomendado fazer o que você faz. Talvez consuma até mais combustível, além de forçar muito todas as peças envolvidas na ignição sem necessidade!

Só desliguei o meu 1 vez, quando aconteceu um acidente e eu sabia que ia demorar de andar (30 min parado).

[FelipeMZ 13]

É fortemente não recomendado fazer o que você faz. Talvez consuma até mais combustível, além de forçar muito todas as peças envolvidas na ignição sem necessidade!

Só desliguei o meu 1 vez, quando aconteceu um acidente e eu sabia que ia demorar de andar (30 min parado).

Olha, start stop ta aí pra mostrar que tem sim um pouco de economia. Claro que por nossos carros não terem o sistema a economia deve ser menor e deve sim forçar o sistema. Mas também só faço isso quando sei que vou ficar parado mais de 1 minuto, o que ocorre no máximo 2x no mês, em um trecho específico e desligo o carro 2x.

Agora de manhã o carro ligou normal, virei a chave 1/2s e está funcionando bem. Mas vou ver a bateria essa semana, olhei hoje de manhã e tinha aquele pó em um dos pólos(zinabre?).

Só queria saber o que foi o apito que o carro fez, não descobri isso ainda.

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[kaallrose 320]

Olha, start stop ta aí pra mostrar que tem sim um pouco de economia. Claro que por nossos carros não terem o sistema a economia deve ser menor e deve sim forçar o sistema. Mas também só faço isso quando sei que vou ficar parado mais de 1 minuto, o que ocorre no máximo 2x no mês, em um trecho específico e desligo o carro 2x.

Agora de manhã o carro ligou normal, virei a chave 1/2s e está funcionando bem. Mas vou ver a bateria essa semana, olhei hoje de manhã e tinha aquele pó em um dos pólos(zinabre?).

Só queria saber o que foi o apito que o carro fez, não descobri isso ainda.

Enviado do meu Moto X usando Tapatalk.

 

Mas o start stop é um sistema de fábrica. A mesma coisa de comprar uma uma instalação de um AC paralelo x um AC vindo de fábrica, GNV instalado em loja e GNV de fábrica e etc.

"Se eu desligar e ligar o meu carro na chave terei o mesmo efeito? Em relação ao consumo, talvez sim, mas haverá um desgaste muito maior do motor e a bateria não aguentaria. A bateria usada no Novo Uno Evolution é preparada para diversas partidas seguidas e recarrega mais rápido – o sistema só funciona se houver mais de 75% de carga." http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/09/primeiras-impressoes-fiat-uno-2015.html

Mesmo sendo poucas vezes ao mês, não te recomendo! Além de tudo, é possível que com a injeção de combustível para a ignição seja maior do que você usaria com o carro na marcha lenta! rsrs

 

Como o problema não aconteceu mais, leva em uma loja de baterias e mede a tensão dela. Pede também medir a resistência, a depender pode precisar de um reforço no aterramento do motor (

)! 

Sobre o apito, o seu carro tem computador de bordo?

Para tirar o zinabre é bem simples: 2 colheres de bicarbonato de sódio e 200 ml de água e já foi.

Editado Outubro 14, 2015 por kaallrose

[FelipeMZ 13]

Mas o start stop é um sistema de fábrica. A mesma coisa de comprar uma uma instalação de um AC paralelo x um AC vindo de fábrica, GNV instalado em loja e GNV de fábrica e etc.

"Se eu desligar e ligar o meu carro na chave terei o mesmo efeito? Em relação ao consumo, talvez sim, mas haverá um desgaste muito maior do motor e a bateria não aguentaria. A bateria usada no Novo Uno Evolution é preparada para diversas partidas seguidas e recarrega mais rápido – o sistema só funciona se houver mais de 75% de carga." http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/09/primeiras-impressoes-fiat-uno-2015.html

Mesmo sendo poucas vezes ao mês, não te recomendo! Além de tudo, é possível que com a injeção de combustível para a ignição seja maior do que você usaria com o carro na marcha lenta! rsrs

Como o problema não aconteceu mais, leva em uma loja de baterias e mede a tensão dela. Pede também medir a resistência, a depender pode precisar de um reforço no aterramento do motor (

)!

Sobre o apito, o seu carro tem computador de bordo?

Para tirar o zinabre é bem simples: 2 colheres de bicarbonato de sódio e 200 ml de água e já foi.

Vou levar em uma elétrica pra verificar. E tens razão quanto ao start stop, vou parar com o liga/desliga.

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