Acelerador eletronico - Qual a vantagem?

[Bruno Dias 391]

O que ganhamos com esse acelerador eletronico?

Confesso que ate agora nao vi nada de bom nele.

Unica coisa que notei é o atrazo na hora de acelerar, em um cruzamento por exemplo, se preciso pisar mais forte quando do nada aparece um motoqueiro, o carro nao responde no msmo instante, sempre da uma atrazada.

voces tambem percebem isso, ou estou com algum problema no carro?

[ab.nandi 39]

siom... tem um "delay" mais teoricamente ele era para deixa carro mais economico...

[Tato SP 671]

Pois é também sinto esse leve "delay" como disse o ab.nandi, na arrancada rápida, ainda não peguei o jeito certo dele, perco as vezes uns segundos que se fosse um acelerador normal via cabo responderia mais rapidamente.

Abraços

[v1eira 34]

Sinceramente, acho uma bosta.. principalmente em 1.0.

[Bruno Dias 391]

quando vejo que vou precisar arrancar rapido, como em um cruzamento, sou obrigado a queimar embreagem para poder sair bem. se nao da aquela engasgada

[LHCF 0]

É, deveria ser mais econômico.

Mas o delay depois de um tempo some, ou uma mexidinha na injeção ajuda também.

[Tato SP 671]

Pois é acho que ainda no meu caso é falta de costume, mas que dá uma saudade do acelerador com cabo de vez em quando a isso dá hein! KKKKKKKKKKKK

Abraços

[ab.nandi 39]

q mexidinha na injeção/

[andre_s.mk 127]

Pois é acho que ainda no meu caso é falta de costume, mas que dá uma saudade do acelerador com cabo de vez em quando a isso dá hein! KKKKKKKKKKKK

Abraços

kkkkk

tambem acho, tem hora que o carro da uns trancos por falta de costume

mas do gol não achei tão ruin, quando fiz auto escola dirigi um fox, aquilo sim era medonho!

[Tato SP 671]

É andre_s.mk o Gol é o primeiro carro que tenho com essa tecnologia do acelerador eletrônico, mas sei lá andando normalmente raramente sinto problema, agora quando vai arrancar mais depressa é que tenho a sensação de que não sou eu que controla o acelerador!!!!

Vixi conta ai pra galera o que o Fox te fez passar! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKkk

Abraços

[ab.nandi 39]

andei de fox... cara.. o i motion

achei uma bosta

da cada soco nas trocas de marchas,,, tu acelera,, demora mto para responder..

[Tato SP 671]

Concordo contigo Ab.nandi, fiz o teste drive também num Fox I Motion, antes de comprar o meu, pois estava pensando na possibilidade do automatizado, mas depois de dar uma volta com o Fox desisti, trancos nas trocas de marchas, nas reduzidas, e é isso mesmo que falou, demora mais pra responder. Quem sabe daqui a alguns anos esse sistema melhore, e eu até pense na possibilidade de trocar por um automatizado.

[sined 112]

Eu tava afim de pegar um imotion ein... quem sabe daqui uns 3 anos, um polo i motion....

[araripe 2]

Nao senti mta diferenca não.

Agora o que percebo no meu carro é que quando ligo e o motor tá frio, o ponteiro do CONTA GIROS fica um pouco elevado em ponto morto, como se o carro estivesse levemente "acelerado"( maior rotação), e conforme vou dirigindo e o motor vai esquentando o ponteiro desce e o carro fica normal.Nao sei se tem alguma relação com o acelerador eletronico, me falaram na vw q isso é normal.

[andre_s.mk 127]

É andre_s.mk o Gol é o primeiro carro que tenho com essa tecnologia do acelerador eletrônico, mas sei lá andando normalmente raramente sinto problema, agora quando vai arrancar mais depressa é que tenho a sensação de que não sou eu que controla o acelerador!!!!

Vixi conta ai pra galera o que o Fox te fez passar! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKkk

Abraços

realmente, também senti a mesma coisa!

sobre o fox, a aceleração demorava demais para cair nas trocas de marcha, ocasionando algumas barbeiradas!kkk

mas acho que o carro estava com algum problema pois era muito devagar a aceleração

Nao senti mta diferenca não.

Agora o que percebo no meu carro é que quando ligo e o motor tá frio, o ponteiro do velocimetro fica um pouco elevado em ponto morto, como se o carro estivesse levemente "acelerado", e conforme vou dirigindo e o motor vai esquentando o ponteiro desce e o carro fica normal.Nao sei se tem alguma relação com o acelerador eletronico, me falaram na vw q isso é normal.

também percebi isso, mas deve ser normal pois meu g3 também era assim

[Tato SP 671]

Nunca notei esse fato do velocimetro, o do conta giros sim, quando se liga com o motor frio aumenta a rotação até começar a atingir a temperatura ideal, vou ficar de olho nisso.

Abraços

[Bruno Dias 391]

tem certeza que é velocimetro?

o conta giros, como falou o tato, é normal mesmo, dias frios ele sobe um pouco acima dos 1000rpm

[araripe 2]

Amigos, perdoem minha ignorância, realmente é o conta giros.To empolgado com o fórum e acabo falando besteira.

Abraços e desculpe novamente.

[Tato SP 671]

Que é isso Araripe, pedir desculpas por isso nem precisava, estamos ai pra ajudar mesmo. Mas o conta giros subir com o tempo mais frio é normal.

Abraços

[Bruno Dias 391]

Amigos, perdoem minha ignorância, realmente é o conta giros.To empolgado com o fórum e acabo falando besteira.

Abraços e desculpe novamente.

q isso rapaiz, todos cometemos enganos... se nao fosse por um engano, o brasil nao seria descoberto pelos portugeses ne (se bem que acho que seria melhor nao ter sido descoberto por portugeses kkkk )

[SRR 12]

Nao senti mta diferenca não.

Agora o que percebo no meu carro é que quando ligo e o motor tá frio, o ponteiro do CONTA GIROS fica um pouco elevado em ponto morto, como se o carro estivesse levemente "acelerado"( maior rotação), e conforme vou dirigindo e o motor vai esquentando o ponteiro desce e o carro fica normal.Nao sei se tem alguma relação com o acelerador eletronico, me falaram na vw q isso é normal.

Normal, é o afogador eletronico, nas motocicletas antigamente tinha esse dispositivo "manual" p/facilitar a partida, hoje em dia como a maioria dos veiculos vem c/ i.e o afogador tbm acompanhou a evolução.

[joker 10]

não li todos os comentários, só a primeira página.

até onde sei os aceleradores eletrônicos são para trabalhar em conjunto com a central e vários sensores.

eles deveriam fazer o carro ser mais econômicos e melhorar a relação de emissão de poluentes...

com as novas leis e afins será o futuro, mas hoje ainda é complicado em relação a delays.

para melhorar tem o Sprint Booster, que altera parâmetros da abertura de borboleta e melhora a resposta do acelerador sem alterar nada na central.

[emerloko 0]

No gol da Esposa, tem este delay, é de mais, eu mesmo que pego o gol poucas vezes sempre acabo aprontando uma engasgada aqui ou lá... Já no meu palio que também possui acelerador eletrônico, não tem este delay absurdo, na verdade eu comparo igual ao cabo mesmo!

[Zezo 0]

Para a gente usuário, nenhuma caro amigo bruno, muito pelo contrário apenas desvantagens. Além do dealy citados pelos nossos amigos o carro equipado com essa tecnologia não conta com sensor de posição da borboleta e atuador de marcha lenta, é tudo junto no acelerador eletronico. Isso acelera a linha de produção da montadora e encarece para o consumidor na hora de uma possível manutenção.

[XANDAO 3]

não li todos os comentários, só a primeira página.

até onde sei os aceleradores eletrônicos são para trabalhar em conjunto com a central e vários sensores.

eles deveriam fazer o carro ser mais econômicos e melhorar a relação de emissão de poluentes...

com as novas leis e afins será o futuro, mas hoje ainda é complicado em relação a delays.

para melhorar tem o Sprint Booster, que altera parâmetros da abertura de borboleta e melhora a resposta do acelerador sem alterar nada na central.

Esse Sprint Booster só funfa com 1.6?

Editado Junho 2, 2012 por XANDAO