Insp E Revisão - 41Mil Rodados

[contador 130]

Fale galera!

Feliz Ano Novo!

Muito tempo que não entro aqui!

É o seguinte:

Meu G5 tá com 41mil e um cadim rodados.

A próxima revisão na ccs é com 45mil.

Em Novembro/2012 troquei as velas, filtro de combustível e mandei limpar o sistema de arrefecimento colocando aditivo. Isso foi fora da css

Quando levar na ccs pra revisão nem vou falar que fiz isso.

Agora o carro ta aparecendo esse INSP toda vez que ligo, pisca um pouco, depois volta ao hodômetro.

Me ajudem aí, o que devo fazer? Levo na ccs? Será que ta mesmo na hora da revisão?

E outra, o que é trocado na revisão de 45mil? Quanto fica? Compensa fazer na ccs?

[adenilson707 746]

Pra tirar o INSP, leia esse tópico

http://forum.g5clube.com.br/topic/3158-tirar-aviso-insp-de-manutencao-programada/page__st__20

se fez revisão por fora, pra que cão vai voltar pra css?

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Pra tirar o INSP, leia esse tópico

http://forum.g5clube.com.br/topic/3158-tirar-aviso-insp-de-manutencao-programada/page__st__20

se fez revisão por fora, pra que cão vai voltar pra css?

Valeu!

Eu fiz fora da ccs pq precisou trocar as velas, pq o carro foi pro polimento, onde ficou sem rodar, aí sujou as velas.

Aproveitei e troquei essas paradas.

Mas eu gostaria de saber o q será trocada na próxima revisão 45mil na ccs.

Eu faço o orçamento na ccs e fora.

[Bruno Dias 391]

Valeu!

Eu fiz fora da ccs pq precisou trocar as velas, pq o carro foi pro polimento, onde ficou sem rodar, aí sujou as velas.

Aproveitei e troquei essas paradas.

Mas eu gostaria de saber o q será trocada na próxima revisão 45mil na ccs.

Eu faço o orçamento na ccs e fora.

no manual tem explicando o que precisa ser feito em cada revisao.

lembrando qeu a revisao é a cada 10 mil KM ou 6 meses, provavelmente ja deu 6 meses da ultima revisao e por isso ta aparecendo

[contador 130]

no manual tem explicando o que precisa ser feito em cada revisao.

lembrando qeu a revisao é a cada 10 mil KM ou 6 meses, provavelmente ja deu 6 meses da ultima revisao e por isso ta aparecendo

Entendi!

Valeu cara!

O seu já chegou nessa quilometragem?

Fez na ccs?

Quanto gastou $?

[Bruno Dias 391]

Entendi!

Valeu cara!

O seu já chegou nessa quilometragem?

Fez na ccs?

Quanto gastou $?

ainda nao, to com 25 mil

[adenilson707 746]

Entendi!

Valeu cara!

O seu já chegou nessa quilometragem?

Fez na ccs?

Quanto gastou $?

Se o seu for 2008/2009, a revisão de 45 mil é a 3ª(pois o gol g5, quando foi lançado, era a cada 15 mil km ou 1 ano cada revisão)

Com o plano atual, ao que sei, não há a de 45 mil, pois é a cada 10 mil km ou 6 meses.

Já que o seu está com 41 mil, troque o óleo(5w40 SEMPRE), o filtro de óleo(Frahm PH-5548 ou 5548A ou equivalente. Tem que ter a porca de ajuste), filtro de ar do motor(TecFil ARL 6096) e faça por fora.

O filtro de ar, tem DIY aqui, só pesquisar.

Já o óleo, vc compra 4 lts de sua marca de preferência(Pode ser até um ChinaLub, ops, Lopal, 5w40) em qualquer autopeças e postos de gasolina e leva em alguma oficina. Só vão cobrar a troca de óleo, que custa em média(na Bahia) R$ 25,00 a R$ 30,00(como nos outros estados,deve ser uma FACADA esse serviço), leva o filtro de óleo e faz a troca

Aproveite e encomende a correia dentada(Goodyear, Gates, Continental), a correia Poly-V(se o seu for o pelado, a correia ELÁSTICA do alternador 6pk725, da Contitech) e o rolamento tensor(SKF, INA, GMB)

E FUJA DE CSS. Esqueça-a de uma vez por todas. Compre só o filtro de combustível(só serve o original. O paralelo utilizam o do Clio flex, que é parecido, só que menor).

[contador 130]

Se o seu for 2008/2009, a revisão de 45 mil é a 3ª(pois o gol g5, quando foi lançado, era a cada 15 mil km ou 1 ano cada revisão)

Com o plano atual, ao que sei, não há a de 45 mil, pois é a cada 10 mil km ou 6 meses.

Já que o seu está com 41 mil, troque o óleo(5w40 SEMPRE), o filtro de óleo(Frahm PH-5548 ou 5548A ou equivalente. Tem que ter a porca de ajuste), filtro de ar do motor(TecFil ARL 6096) e faça por fora.

O filtro de ar, tem DIY aqui, só pesquisar.

Já o óleo, vc compra 4 lts de sua marca de preferência(Pode ser até um ChinaLub, ops, Lopal, 5w40) em qualquer autopeças e postos de gasolina e leva em alguma oficina. Só vão cobrar a troca de óleo, que custa em média(na Bahia) R$ 25,00 a R$ 30,00(como nos outros estados,deve ser uma FACADA esse serviço), leva o filtro de óleo e faz a troca

Aproveite e encomende a correia dentada(Goodyear, Gates, Continental), a correia Poly-V(se o seu for o pelado, a correia ELÁSTICA do alternador 6pk725, da Contitech) e o rolamento tensor(SKF, INA, GMB)

E FUJA DE CSS. Esqueça-a de uma vez por todas. Compre só o filtro de combustível(só serve o original. O paralelo utilizam o do Clio flex, que é parecido, só que menor).

Showww brother!

O meu é 09/10 completão de tudo.

Quanto será q fica essa brincadeira toda?

• 4L óleo
  
• filtro de óleo
  
• correia dentada (qual comprar já q o meu g5 é completão? não entendi muito o q vc disse sobre isso)
  
• filtro de ar (vc ta falando pra eu mesmo trocar em casa seguindo DIY?)
  
• rolamento tensor
  
• mão de obra
  

Vou seguir a risca suas dicas meu velho!

[adenilson707 746]

Showww brother!

O meu é 09/10 completão de tudo.

Quanto será q fica essa brincadeira toda?

• 4L óleo
  
• filtro de óleo
  
• correia dentada (qual comprar já q o meu g5 é completão? não entendi muito o q vc disse sobre isso)
  
• filtro de ar (vc ta falando pra eu mesmo trocar em casa seguindo DIY?)
  
• rolamento tensor
  
• mão de obra
  

Vou seguir a risca suas dicas meu velho!

O óleo, tem de várias marcas. Um litro de óleo 5w40 varia de R$ 20,00(Havoline,Elaion) a R$ 40,00(Mobil, Shell Helix)

Filtro de óleo custa em média de R$ 9,00(Inpeca SLB-35) a R$ 20,00(Frahm PH-5548/5548A)

O gol g5 tem duas correias. A de acessórios(ar/dh/alternador). A correia que citei, com o código, é do alternador(mas se seu carro fosse o pelado, sem AC nem DH). Essa correia custa em média R$ 100,00

As melhores marcas são Gates, Goodyear e Contitech. Mas compre a ELÁSTICA.

Já a do motor, é aquela do lado esquerdo da tampa de óleo. Essa é a dentada. Essa correia custa em média R$ 50,00. Evite a marca Dayco, pois é uma m*** ao quadrado. Não presta. Faz barulho e come toda. As melhores marcas são as mesmas da correia de acessórios. Não esqueça do mecânico colocar o motor no ponto. A correia que vc usa, é a do motor EA-111(a do Fox).

O rolamento tensor, custa em média R$ 100,00(SKF,INA,GMB). Só use essas marcas. As outras não prestam

Sim, o filtro de ar do motor, vc mesmo troca. Basta seguir o DIY. O filtro em si, custa R$ 20,00. O DIY é do 1.0

Preços médios

4 lts de óleo: R$ 140,00(35 dilmas o litro)

Filtro de óleo: R$ 15,00

Correia dentada: R$ 50,00

Correia de acessórios(Poly-v): R$ 100,00

Filtro de ar; R$ 20,00

Rolamento tensor: R$ 100,00

Levando as peças, a mão de obra pra trocar o óleo e o filtro custa R$ 25,00 em média. As correias, em média, R$ 100,00 a mão de obra, tb levando as peças. Isso em oficinas independentes

Filtro de ar , mão de obra a custo ZERO. Vc mesmo faz.

[Rafael L. 118]

Aproveitando o topico, comprei um g5 1.0 2011/12 faz um mês, o carro esta com 19.000km rodados, a primeira revisão foi feita na css, aos 6.000km, ja a segunda, que seria por volta dos 16.000km, não foi feita na css pelo primeiro dono. A duvida agora é, eu perdi a garantia de 3 anos do motor? Como já passou o tempo de 6 meses e a kmtragem pra ser feita a revisão na css, será que, ao levar pra 2ª revisão, eles implicariam com algo sobre a garantia?

[contador 130]

Falae galera!

 

Fui na concessionária fazer orçamento da revisão (meu carro ta com pouco mais de 42mil rodados.)

 

O cara falou que fica em torno de R$ 380,00, podendo passar um pouco caso seja necessário trocar o filtro do ar condicionado.

 

O que acham?

O cara falou que só troca filtro de combustivel, 4L de óleo, e num sei mais o que...

Só a mão de obra é R$140,00.

 

Acho que não compensa fazer lá, vou fazer fora mesmo.

 

Mas o lance do "INSP" no painel, o meu ta aparecendo.

 

Depois que eu fizer a revisão e usar o tutorial aqui do forum pra tirar o INSP, ele volta a aparecer depois de 6 meses de novo ou nunca mais?

Editado Fevereiro 7, 2013 por paranoia44

[contador 130]

Boa noite galera!

 

Fiz a revisão do carro hoje FORA da concessionária, na melhor oficina da cidade e para a minha grande surpresa ficou apenas $150 pratas!

Lembrando que fiz orçamento na concessionária e o cara falou que era $380.

 

Revisão dos 40mil (4ª revisão) as primeiras 3 foram feitas na concessionária pela antiga dona.  (Hoje - 43221 km rodados)

 

O que foi trocado:

 

Filtro de óleo do motor - 1 unidade - $17

Óleo motor Selenia K 15w40 - 3 unidades - $84 (28 cada)

Óleo de motor 500ML - 1 unidade - $14

 

e a lâmpada do farol - H7 - 1 unidade - $35

 

 

O que acharam?

 

E esse óleo Selenia K 15w40 é bom?

 

As outras coisas eu não sei a marca, mas acredito que sejam originais.

 

Acho que saiu barato né?!

Comentem ae! 

 

 

Lembrando que fiz esse serviço assim que mandei tirar os arranhões: dia 03/12/2012  40911 km rodados

 

Mão de obra  $90

Filtro de Combustível $ 22

Jogo de velas $ 85

Aditivo p/ radiador paraflu   2 unidades - $60

 

Total = $257

Trocado filtro de combustível, jogos de velas, verificado cabos de velas, correis, lavado o sistema de arrefecimento e colocado as calotas.

 

 

Bom fim de semana!

Abração!

[adenilson707 746]

Eu usei por pouco tempo o Selenia 15w40 e o carro ficou amarrado demais, fora que ele não atende a norma VW 502/505.00

 

Tem um selenia, que é 5w40 e atende a norma

 

Se eu fosse vc, tirava esse óleo

[contador 130]

Eu usei por pouco tempo o Selenia 15w40 e o carro ficou amarrado demais, fora que ele não atende a norma VW 502/505.00

 

Tem um selenia, que é 5w40 e atende a norma

 

Se eu fosse vc, tirava esse óleo

 

Usou por quanto tempo / km?

Dei mole nisso, devia ter comprado os óleos e levado pra trocar ou ver as marcas tinham lá.

É pq tive q deixar o carro depois do almoço e pegar no fim do dia por causa do trabalho.

F* é gastar mais grana agora pra trocar 

[contador 130]

Ajudae gente! 

[adenilson707 746]

Usou por quanto tempo / km?

Dei mole nisso, devia ter comprado os óleos e levado pra trocar ou ver as marcas tinham lá.

É pq tive q deixar o carro depois do almoço e pegar no fim do dia por causa do trabalho.

F* é gastar mais grana agora pra trocar 

 

Usei por 6000 km. Fora que os  tuchos demoravam a encher

 

Eu, retado com o preço da concessionária, fui fazer por fora. Só que naquela época eu não era tão ligado com isso.

Ai utlizei sem saber. Depois sentia o carro amarrado demais, ai comprei o Castrol. Outra porcaria

 

Voltei pro Elaion Full Perfomance

 

Agora só Mobil

 

5w40

[Alex Lima 16]

Tira logo esse 15w40

óleo pro Gol G5 é 5W40 sintético ou semi-sintético

[Tops 35]

Óleo 15w40 no Gol???

 

Ai meu motor... 

[contador 130]

Tira logo esse 15w40

óleo pro Gol G5 é 5W40 sintético ou semi-sintético

 

 

Óleo 15w40 no Gol???

 

Ai meu motor... 

 

Caramba, pq? é tão ruim assim?

qual a diferença? o q acontece se deixar?

vou gastar grana de novo, jogar fora 

[contador 130]

Galera, dei uma olhada no manuel agora pouco, na página 197 que diz sobre Óleo do motor, fala que quando não tem o 5w40 pode-se utlizar o 15w40 mas logo tem q ser trocado.

Vou ver se troco o mais rápido possível, acabei de ver uma notícia:

 

http://doctorlub.blogspot.com.br/2012/01/oleo-grosso-mineral-sae-15w40-no-lugar.html

 

melhor jogar fora óleo novo sem qualidade agora do q bater o motor do meu carro, haha'

 

Devo trocar os 4L + o filtro não é?

Qual óleo devo colocar?

Devo trocar o bujão também?

 

Me falem qual o procedimento agora pra consertar a caca.

 

Correndo pra oficina amanhã! 

Valeu!

[Tops 35]

Troca o óleo e o filtro somente...

 

Eu uso o Elaion sugerido no manual!

[contador 130]

Troca o óleo e o filtro somente...

 

Eu uso o Elaion sugerido no manual!

 

Show!

Quanto costuma pagar na troca óleo + filtro + mão de obra?

[Tops 35]

Costumo trocar aqui em Santo André, em uma auto-peças.

 

Custa:

 

R$ 23,00 o litro do Elaion 5w40 = 4 x 23,00 = 92,00

R$ 20,00 o filtro de óleo Fhram = 20,00

R$ 15,00 o filtro de ar Fhram tb = 15,00

Mão de obra não é cobrada, logo:

 

R$ 127,00 !!

[contador 130]

Costumo trocar aqui em Santo André, em uma auto-peças.

 

Custa:

 

R$ 23,00 o litro do Elaion 5w40 = 4 x 23,00 = 92,00

R$ 20,00 o filtro de óleo Fhram = 20,00

R$ 15,00 o filtro de ar Fhram tb = 15,00

Mão de obra não é cobrada, logo:

 

R$ 127,00 !!

 

Blz!

Vou fazer isso aí q vc fez.

Olhei aqui na ordem de serviço desse óleo ruim q coloram e não trocaram o filtro de ar nem o bujão.

Vou aproveitar e trocar, vou ligar pra Css fazer o orçamento e vou fazer fora para ver quanto fica, depois posto aqui.

Agora to ligado com o óleo 

 

Ah, esse óleo 5w40 é trocado de 10mil em 10mil km rodados?

Valeu!

[Tops 35]

Blz!

Vou fazer isso aí q vc fez.

Olhei aqui na ordem de serviço desse óleo ruim q coloram e não trocaram o filtro de ar nem o bujão.

Vou aproveitar e trocar, vou ligar pra Css fazer o orçamento e vou fazer fora para ver quanto fica, depois posto aqui.

Agora to ligado com o óleo 

 

Ah, esse óleo 5w40 é trocado de 10mil em 10mil km rodados?

Valeu!

 

Então paranoia...

 

Eu sempre faço assim:

 

Troco o óleo e o filtro de óleo em todas as trocas e alterno o filtro de combustível e de ar a cada 2 trocas, dessa forma:

 

1ª troca: Óleo, filtro de óleo, filtro de ar e filtro de combustível

2ª troca: Óleo e filtro de óleo

3ª troca: Óleo, filtro de óleo, filtro de ar 

4ª troca: Óleo e filtro de óleo

5ª troca: Óleo, filtro de óleo, filtro de ar e filtro de combustível

 

Em todas as trocas deve ser trocada a arruela vedante do parafuso do dreno do carter, custa 1,50 essa arruela por aqui. Não sei ao que você se refere em "trocar o bujão".

 

Esse óleo se não me engano é para 15.000 km, mas NUNCA deixo chegar nisso não... com no máximo 10.000 eu já troco!

 

Entendeu?

 

Agora, com 40.000 km eu troquei as 4 velas e tive que trocar o jogo de cabo de vela, porque um dos cabos estava coma  resistência muito alta e o carro falhava.

 

Com 45.000 km eu vou encostar o carro e vou mandar trocar a correia dentada, o rolamento tensor e a correia Poly-V do alternador.

 

Esse próximo final de semana vou fazer alinhamento e balanceamento.

 

Final de semana passada eu substituí o fluído da direção hidráulica.

 

A maioria das manutenções simples eu faço na minha casa mesmo.