Logotipo da Volkswagen no farol

[Paulo Koto 0]

Tenho um Voyage Trend 2010, peguei ele com 7500 Km e depois de 1 ano com ele notei uma diferença nos faróis; ele são de foco duplo, só que um deles têm o logotipo da Volkswagen na frente da lâmpada (farol alto) e o outro não têm, pesquisei e parece que esse logotipo é fixo no farol.

Alguém sabe se existe algum padrão da Volkswagen? Todo Gol ou Voyage de 2008 para frente têm esse logo? Creio que o antigo dono possa ter trocado o farol sem o logo, mas observando outros carros (Gol e Voyage) na rua, notei que alguns não têm o logo em nenhum dos lados, teriam sido trocados ou teriam saído de fábrica assim?

 

 

 

[Rafael Moretti 232]

O meu tem o logo nos dois faróis...

Se tiver em um só, um deles foi trocado, creio eu. Ou na montagem os caras fizeram caca hehe

[andre_s.mk 127]

Corrigindo, o escudo fica na frente da lâmpada do farol baixo!

Esse modelo de farol veio nos modelos até 2010, dai por diante vieram com a peneirinha ridícula...

[marcusbraga 105]

No farol do meu G5 ano 2010 com os farois da marca Valeo os dois tem o logotipo da Vw

[Romulo Madruga 27]

Meu Voyage 2012 não tem o logo VW, torci pra que viesse, mas acho que só os mais antigos vinham.

[ORafaG5 61]

O meu tbm não tem e como o André disse so os modelos até 2010 que vieram...

[ENIO.JUA 35]

o meu tem saiu até 2010 mesmo...

[HildegardoPS 2197]

Meu Voyage 2009 tem...

[adenilson707 746]

Esse padrão do emblema da VW saiu de 2008 até o modelo 2010/2011

 

A partir do 2011 em diante, mudou

 

 

O engraçado é que o antigo dono mudou o farol e não viu esse detalhe

 

Sai mais vantagem vc comprar outro com o mesmo emblema.

[sidnei fervette 9]

O meu gol 2009 tem, mais vou ter que tirar por causa dos projetores heheh

[Thiperezende 149]

Cara, dá uma fuçada mais aguçada no lado que o farol tá diferente, sem a logomarca, pode ser que tenha sido batido e o cara mandou fazer em oficina porca.

 

Vê se tem ponto de ferrugem ou alguma marca diferente.

[andre_s.mk 127]

Não precisa trocar o farol todo só por causa disso, da para trocar apenas o escudo e sem abrir ou ao menos tirar o farol do carro...

[Tato SP 671]

A VW é complicada, um dos pequenos detalhes que fazia uma diferença era esse escudo com o brazão da marca a frente das lampadas, ao invés de manterem como marca registrada, tiraram de série em prol de outros detalhes na linha 2011, de boa pessoal, o custo disso é tão alto assim a ponto de tirarem de produção? Fala sério, e mesma coisa com a luz do porta malas que veio na linha 11/12 e assim por diante, são detalhes que fazem falta e são de baixo custo, quando é que eles vão acordar???

[Jagner Fogliarini 0]

o meu n tem ele é RALLYE 2012 e são todos dois originais......comprei novo

[Zamai 19]

A VW é complicada, um dos pequenos detalhes que fazia uma diferença era esse escudo com o brazão da marca a frente das lampadas, ao invés de manterem como marca registrada, tiraram de série em prol de outros detalhes na linha 2011, de boa pessoal, o custo disso é tão alto assim a ponto de tirarem de produção? Fala sério, e mesma coisa com a luz do porta malas que veio na linha 11/12 e assim por diante, são detalhes que fazem falta e são de baixo custo, quando é que eles vão acordar???

 

Pois é Tato, é o que vivo falando com meu pai.

Eu tirei o rallye e ele um voyage confortline completíssimo. Mesmo assim, existem alguns mimos que o rallye tem e o confort não.

São coisas irrisórias, como fechar de porta melhor, tom de buzina do alarme diferente, realmente detalhes, saca?

Mas... Quantos Gol são vendidos por mês? Multiplicando o valor desses mimos, dessas diferenças por 22,000 (na 4 rodas foi +/- isso que vendeu de gol mes passado), dá um boooom lucro pra montadora...

O rallye é extremamente caro por ser um gol, por isso tem alguns mimos (pudera) diferentes, mas mesmo assim, vem com a 'peneirinha' e não com o brazão da marca. E não deixa de ser um gol.

[Tato SP 671]

Pois é Tato, é o que vivo falando com meu pai.

Eu tirei o rallye e ele um voyage confortline completíssimo. Mesmo assim, existem alguns mimos que o rallye tem e o confort não.

São coisas irrisórias, como fechar de porta melhor, tom de buzina do alarme diferente, realmente detalhes, saca?

Mas... Quantos Gol são vendidos por mês? Multiplicando o valor desses mimos, dessas diferenças por 22,000 (na 4 rodas foi +/- isso que vendeu de gol mes passado), dá um boooom lucro pra montadora...

O rallye é extremamente caro por ser um gol, por isso tem alguns mimos (pudera) diferentes, mas mesmo assim, vem com a 'peneirinha' e não com o brazão da marca. E não deixa de ser um gol.

Exatamente isso Zamai, quando comprei o Power, achei que o I - System era de série, só fui descobrir que não quando fui retirar o carro, o meu não tinha rádio original, ABS, Airbag e rodas e a vendedora disse que o pacote era completo, aonde? Quando comprei o Power achei mesmo que ele viesse mais recheado do que os outros, mesma coisa imaginava do Confortline nos Voyage.

Não tenho o que dizer do carro, só elogios, porém são os pequenos detalhes que fazem a diferença e acirram a concorrência. Hoje o Onix é disputado a tapa e tem fila de espera porque? Porque tem uns mimos que nem o badalado HB20 quando foi lançado oferecia, e nem oferece hoje. 

De fato a VW se aproveita demais da fama construida ao longo dos tempos, mas até quando isso irá durar?  

[Zamai 19]

Exatamente isso Zamai, quando comprei o Power, achei que o I - System era de série, só fui descobrir que não quando fui retirar o carro, o meu não tinha rádio original, ABS, Airbag e rodas e a vendedora disse que o pacote era completo, aonde? Quando comprei o Power achei mesmo que ele viesse mais recheado do que os outros, mesma coisa imaginava do Confortline nos Voyage.

Não tenho o que dizer do carro, só elogios, porém são os pequenos detalhes que fazem a diferença e acirram a concorrência. Hoje o Onix é disputado a tapa e tem fila de espera porque? Porque tem uns mimos que nem o badalado HB20 quando foi lançado oferecia, e nem oferece hoje. 

De fato a VW se aproveita demais da fama construida ao longo dos tempos, mas até quando isso irá durar?  

 

Exatamente. Eu citei o 'completíssimo' no Voyage do coroa, porque ele teve que esperar 20 dias o carro. Com TODOS os opcionais, simplesmente não tinha.

Inclusive o Rallye (que é tido com o top dos gol, pelo menos no preço) tem suas 'variantes'. Sabia que o A/C não é de serie nele? Agora me fala se não é vergonhoso que uma montadora cobre 47,000 (era o preço de tabela na 4R quando comprei o meu) em um carro SEM ar condicionado? Tenho guardado até hoje a tabela, onde o A/C constava como 'O'...

 

Só que é complicado. Esses carros vem todos com detalhes e etc, mas eu não largo o 1.6 de  104cv pelo 1.4 de 104cv. Já andei e não troco não!

O HB20, tem garantia eterna, motor 3 cilindros, motor 1.6 16v de origem tangamandapiana, e depois de 6 anos? Depois de 10 anos?

Ninguém quer o carro. Vai virar duas alegrias: Na hora que compra e na hora que vende.

Sem contar que o Onix é plágio dos nossos carros, chega a ser feio. Um amigo do serviço 'comprou um onix porque nao tinha $ pra comprar um gol com os mesmos opcionais'. Quer dizer. Se fosse mais barato, nego abraçava gol ao inves do Onix.

O problema é que estamos no pais onde:

Moto é Honda

Bicicleta é Caloi

Carro é Gol.

 

Simples assim! Me fala se uma CG vale mais de 5 mil reais. To pagando pra ver alguem tirar uma zero por 5 mil...

Aí alguem fala... 'é, mas tem a MIZA por 3.000'. Vai, meu amigo... compra a miza e veja se tu vende ela depois de sair da concessionária...

Eu mesmo tive uma Suzuki Yes e tive trampo pra vender! Se fosse CG tinha vendido 3 dias depois de anunciar...

Que carro vende pra cacete no Brasil? Gol, Uno, Palio, Celta... Quando eu tinha o celta eu paguei 35,00 o jogo de pastiilhas dianteiras. Quanto tu acha que vai custar do Onix? E do HB20?

Muita gente não se preocupa com isso, mas quem não se preocupa com isso, compra carro caro (Jetta pra cima), onde a VW tem seus mimos e vantagens em cima dos concorrentes.

Anda num Jetta e vai andar no Linea. Dá vontade de chorar...

Falando de sedans, nosso Fusion tem filas de espera. É um ótimo carro mas tem um problema: É Ford.

Sempre gostei e admirei carros da Ford, mas é a velha história. Vai vender... Tu vende, mas perde uma grana da piga.

 

Sei lá, eu acho que não adianta nada vir concorrencia e etc, o caro e tradicional gol, vai vender uma porrada por mes, e nós é quem vamos chupar o dedo.

É revoltante, mas não é mentira. Infelizmente.

E ter um gol, muitas vezes, é grana em caixa. Qualquer um conhece, muita gente quer...

[Paulo Koto 0]

Pessoal valeu, muito obrigado pelas respostas; consegui achar o defletor com o emblema à venda no Mercado Livre, tive sorte era peça única. Vou esperar chegar e fazer a troca, parece que é simples, aparentemente é soltar alguns parafusos torx e trocar.

[Tato SP 671]

Exatamente. Eu citei o 'completíssimo' no Voyage do coroa, porque ele teve que esperar 20 dias o carro. Com TODOS os opcionais, simplesmente não tinha.

Inclusive o Rallye (que é tido com o top dos gol, pelo menos no preço) tem suas 'variantes'. Sabia que o A/C não é de serie nele? Agora me fala se não é vergonhoso que uma montadora cobre 47,000 (era o preço de tabela na 4R quando comprei o meu) em um carro SEM ar condicionado? Tenho guardado até hoje a tabela, onde o A/C constava como 'O'...

 

Só que é complicado. Esses carros vem todos com detalhes e etc, mas eu não largo o 1.6 de  104cv pelo 1.4 de 104cv. Já andei e não troco não!

O HB20, tem garantia eterna, motor 3 cilindros, motor 1.6 16v de origem tangamandapiana, e depois de 6 anos? Depois de 10 anos?

Ninguém quer o carro. Vai virar duas alegrias: Na hora que compra e na hora que vende.

Sem contar que o Onix é plágio dos nossos carros, chega a ser feio. Um amigo do serviço 'comprou um onix porque nao tinha $ pra comprar um gol com os mesmos opcionais'. Quer dizer. Se fosse mais barato, nego abraçava gol ao inves do Onix.

O problema é que estamos no pais onde:

Moto é Honda

Bicicleta é Caloi

Carro é Gol.

 

Simples assim! Me fala se uma CG vale mais de 5 mil reais. To pagando pra ver alguem tirar uma zero por 5 mil...

Aí alguem fala... 'é, mas tem a MIZA por 3.000'. Vai, meu amigo... compra a miza e veja se tu vende ela depois de sair da concessionária...

Eu mesmo tive uma Suzuki Yes e tive trampo pra vender! Se fosse CG tinha vendido 3 dias depois de anunciar...

Que carro vende pra cacete no Brasil? Gol, Uno, Palio, Celta... Quando eu tinha o celta eu paguei 35,00 o jogo de pastiilhas dianteiras. Quanto tu acha que vai custar do Onix? E do HB20?

Muita gente não se preocupa com isso, mas quem não se preocupa com isso, compra carro caro (Jetta pra cima), onde a VW tem seus mimos e vantagens em cima dos concorrentes.

Anda num Jetta e vai andar no Linea. Dá vontade de chorar...

Falando de sedans, nosso Fusion tem filas de espera. É um ótimo carro mas tem um problema: É Ford.

Sempre gostei e admirei carros da Ford, mas é a velha história. Vai vender... Tu vende, mas perde uma grana da piga.

 

Sei lá, eu acho que não adianta nada vir concorrencia e etc, o caro e tradicional gol, vai vender uma porrada por mes, e nós é quem vamos chupar o dedo.

É revoltante, mas não é mentira. Infelizmente.

E ter um gol, muitas vezes, é grana em caixa. Qualquer um conhece, muita gente quer...

Assino embaixo.