Acorda VW, se mão vai pro buraco.

[HildegardoPS 2197]

Olha ai pessoal, demorou mais tá chegando, até que em fim a VW tá acordando...

 

 

[junior borges 6]

motor 3 cilindros traduzindo: mais fraco, economico e tecnologico q os nossos ea111 4cil

na verdade eu ACHO q essa uma de motor 3 cilindros é mais marketing q tecnologia como se tivesse virado "modinha" motor 3 cilindros

na minha opinião deveriam colocar tecnologias q exitem nesse motor como comando variavel e 4 valvulas por cilindro nos motores 4 cilindros, eu acho q iria andar quase igual um 1.4 porem bem mais economico

porem acho q a vw não faz isso pq preza mais pela economia q pela potencia, e talvez até pelo medo de lançar um motor 16v e o povo ter o preconçeito trazido do motor 16v antigo, q na verdade era um exelente motor, só não existiam mecanicos qualificados pra concerta los q muitas vezes falavam mal do motor, e talvez até pelo mal uso de motoristas descuidados q não fazem a manutenção correta do veiculo

[HildegardoPS 2197]

motor 3 cilindros traduzindo: mais fraco, economico e tecnologico q os nossos ea111 4cil

na verdade eu ACHO q essa uma de motor 3 cilindros é mais marketing q tecnologia como se tivesse virado "modinha" motor 3 cilindros

na minha opinião deveriam colocar tecnologias q exitem nesse motor como comando variavel e 4 valvulas por cilindro nos motores 4 cilindros, eu acho q iria andar quase igual um 1.4 porem bem mais economico

porem acho q a vw não faz isso pq preza mais pela economia q pela potencia, e talvez até pelo medo de lançar um motor 16v e o povo ter o preconçeito trazido do motor 16v antigo, q na verdade era um exelente motor, só não existiam mecanicos qualificados pra concerta los q muitas vezes falavam mal do motor, e talvez até pelo mal uso de motoristas descuidados q não fazem a manutenção correta do veiculo

 

Só sei de uma coisa meu amigo, se a VW não se cuidar vai acabar perdendo o trono, veja o exemplo da Ford, lançou o New Fiesta brasileiro por 38 pratas, completaço com motor 1.5 com bloco de alumínio e tau, carro muito econômico, e de design atual, isso é muito bom para o consumidor que tem um leque maior de escolha...

[Dogg 179]

Li ontem em um Jornal local .... Mas tinha apenas os números de potencia, faltava o de torque.

 

Vi que continua praticamente o mesmo, ou seja, só falta ver na prática, por ser um 12v, em qual faixa de rotação está esse torque, tenho quase certeza que acima de 4k, ou seja, por isso o relato de "baixo torque" pelo cara do teste

 

Fato é o avanço tecnológico

 

Abs!!

[adenilson707 746]

Avanço tecnológico? Han, esse motor era o 1.2 12v do Fox exportação. EA-211 já é velhinho.

 

Só deram uma guaribada e modernizada nele. Pegaram um 1.2 Tsi, reduziram a cilindrada e colocaram um cabeçote 12v

 

Só olhem esse anúncio de um Fox em Portugal

 

 

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/VW/Fox/P7506991/

 

 

Aqui a foto do motor EA-211

 

 

 

Nada mais é que um EA-111 modernizado.

 

Eu acho que ela deu um bom tombo na galera.

[abelardotoze 100]

não ficou mais fraco não, pelo menos é o que diz essa notícia:

http://economia.terra.com.br/carros-motos/volks-lanca-seu-1-carro-com-motor-3-cilindros-no-brasil,8d91eace7e18f310VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html

"Com as melhorias de consumo e potência, o carro ficou mais ágil e veloz. Segundo a Volkswagen, a velocidade máxima passou para 167 km/h quando abastecido com etanol e 166 km/h quando o carro roda com gasolina (contra 160 km/h e 158 km/h com etanol e gasolina, respectivamente, do atual Fox 1.0 l de 4 cilindros). Agora o carro faz de zero a 100 km/h em 13s2 com etanol e 13s5 com gasolina (contra 14s1 com etanol e 14s7 com gasolina, anteriormente)."

 

ou seja, ficou mais economico e mais potente (o cara do teste reclama da retomada pq não deve ter dirigido o fox 1.0 normal kkkkk)

[HildegardoPS 2197]

Bem, só sei que pode não ser a oitava maravilha do mundo, mais melhor que o 1.0 do meu Voyage é sim...

A tendencia é que os avanços tecnológicos que antes só eram nos carro de países do 1° mundo venha para o Brasil, isso é bel claro pelo grande numero de montadoras que agora estão se instalando no pais., 

Editado Julho 5, 2013 por Hildegardo

[evilspunk 44]

Eu acho que será um bom motor levando em consideração os elementos utilizados, exemplo: 4 válvulas por cilindro,comando variável,bloco em alumínio. Se terá durabilidade só o tempo irá dizer,agora uma coisa é fato,brasileiro tem preconceito contra motores multi-válvulas.

[junior borges 6]

não ficou mais fraco não, pelo menos é o que diz essa notícia:

http://economia.terra.com.br/carros-motos/volks-lanca-seu-1-carro-com-motor-3-cilindros-no-brasil,8d91eace7e18f310VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html

"Com as melhorias de consumo e potência, o carro ficou mais ágil e veloz. Segundo a Volkswagen, a velocidade máxima passou para 167 km/h quando abastecido com etanol e 166 km/h quando o carro roda com gasolina (contra 160 km/h e 158 km/h com etanol e gasolina, respectivamente, do atual Fox 1.0 l de 4 cilindros). Agora o carro faz de zero a 100 km/h em 13s2 com etanol e 13s5 com gasolina (contra 14s1 com etanol e 14s7 com gasolina, anteriormente)."

 

ou seja, ficou mais economico e mais potente (o cara do teste reclama da retomada pq não deve ter dirigido o fox 1.0 normal kkkkk)

 

vc citou bem citado "segundo a volkswagen" ou seja ele sempre vai puxar a sardinha pro lado dela mesma

por ser um motor 12v, provavelmente vai ter torque em rpm mais elevado, mesmo tendo comando variavel

e realmente brasileiro tem muito preconçeito por motores com 4v por cilindro

[brehmer 28]

Li ontem em um Jornal local .... Mas tinha apenas os números de potencia, faltava o de torque.

 

Vi que continua praticamente o mesmo, ou seja, só falta ver na prática, por ser um 12v, em qual faixa de rotação está esse torque, tenho quase certeza que acima de 4k, ou seja, por isso o relato de "baixo torque" pelo cara do teste

 

Fato é o avanço tecnológico

 

Abs!!

Potência (cv):  75 (G) a 6.250 rpm / 82 (E) a 5.800 

Torque (kgfm): 9,7 (G) / 10,4 (E) a 3.000 rpm 

[Dogg 179]

Bem, só sei que pode não ser a oitava maravilha do mundo, mais melhor que o 1.0 do meu Voyage é sim...

A tendencia é que os avanços tecnológicos que antes só eram nos carro de países do 1° mundo venha para o Brasil, isso é bel claro pelo grande numero de montadoras que agora estão se instalando no pais., 

 

Concordo.

Avanço tecnológico? Han, esse motor era o 1.2 12v do Fox exportação. EA-211 já é velhinho.

 

Só deram uma guaribada e modernizada nele. Pegaram um 1.2 Tsi, reduziram a cilindrada e colocaram um cabeçote 12v

 

Só olhem esse anúncio de um Fox em Portugal

 

 

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/VW/Fox/P7506991/

 

 

Aqui a foto do motor EA-211

 

 

 

Nada mais é que um EA-111 modernizado.

 

Eu acho que ela deu um bom tombo na galera.

 

Se é isso mesmo melhor ainda!! Quer dizer que é algo que já deu certo. 

 

A tendencia do downsize vem da Europa e esta se expandindo pro mundo todo. Até os carros com grandes motores V8 estão sendo trocados por V6, e estão ficando mais econômicos e mais potentes.

 

Pra um popular 1.0 tá mais que bom um 3 cilindros, não vi diferença nenhuma pelos números pro atual motor. Só vi vantagens ( economia )

 

Abs!

Potência (cv):  75 (G) a 6.250 rpm / 82 (E) a 5.800 

Torque (kgfm): 9,7 (G) / 10,4 (E) a 3.000 rpm 

 

Ta muito bom!  No atual o torque vem a 3.800 rpm

 

Abs!