Ajuda com o tacometro x velocidade ideal

[santanasampaio1 0]

Senhores, comprei um gol g5 1.0 12/13 e o meu não possui o tacometro, ou conta-giros.

 

Gostaria que vocês me dissessem qual a velocidade do gol em 5 marcha para atingir o torque máximo, ou seja a velocidade que ele estará quando a quinta marcha estiver colocada e o giro do motor em 3.850 rpm.

 

Procurei na net e no forum e não encontrei esta peculiaridade.

 

Gostaria de saber isso pq diz-se que a velocidade de maior economia e desempenho é justo no torque máximo de quinta marcha, por que viajo sempre sozinho e com pista quase vazia, entao tenho que economizar...

 

Se alguem tiver a boa vontade de dizer quando ele atinge a potencia máximo em 3ª e 4ª marchas em km/h eu ficaria muito grato !!

 

Muito obrigado a todos!!

Editado Agosto 21, 2013 por santanasampaio1

[GolCristal 45]

Senhores, comprei um gol g5 1.0 12/13 e o meu não possui o tacometro, ou conta-giros.

 

Gostaria que vocês me dissessem qual a velocidade do gol em 5 marcha para atingir o torque máximo, ou seja a velocidade que ele estará quando a quinta marcha estiver colocada e o giro do motor em 3.850 rpm.

 

Procurei na net e no forum e não encontrei esta peculiaridade.

 

Gostaria de saber isso pq diz-se que a velocidade de maior economia e desempenho é justo no torque máximo de quinta marcha, por que viajo sempre sozinho e com pista quase vazia, entao tenho que economizar...

 

Se alguem tiver a boa vontade de dizer quando ele atinge a potencia máximo em 3ª e 4ª marchas em km/h eu ficaria muito grato !!

 

Muito obrigado a todos!!

 

60 km-h em terceira marcha esta uns 3500 rpm

80 km-h em quarta marcha esta mais ou menos tb 3500

100 km-h em quinta marcha mais ou menos isso dai tb

[santanasampaio1 0]

gol cristal, obrigado pelas resposta, sem o conta giros é foda de viajar, isso até aprender os detalhes do carro né

 

andando a 100km/h constante, o teu faz quanto? enchi o tanque e tá pouco abaixo do meio, ja rodei 500 pra chegar ai

 

valeu ai!

[FelipeMZ 13]

Aquele painel antigo do Gol/Fox que vinha com duas marquinhas vermelhas no velocimetro pra indicar troca da segunda/terceira e terceira/quarta. Mas acho que o foco era economia.

 

No meu Gol a 100km/h ta girando a 3500, então imagino que a velocidade de torque maximo deva ser entre 110 e 120.

[pfcmacedo 2]

É o que o FelipeMZ falou mesmo, 3850 rpm estão entre 110 e 120 km/h nos 1.0

Posso estar enganado mas nessa faixa de giro e velocidade o consumo não é o melhor não. No MEU gol e MINHA experiência de condução, o consumo em estrada foi melhor andando entre 80 e 90km/h logo abaixo dos 3000 rpm, mas fazer uma viagem a essa velocidade pra mim é extremamente cansativo, no geral ando entre 100 e 120 (obviamente em locais que de pra andar a tal velocidade)

Na real msm, o Gol 1.0 só é economico se vc andar igual a um velhinho, pisou um pouco mais, o consumo vai pro k$@& . O 1.6 leva vantagem nisso, principalmente na estrada pois tem uma "velocidade de cruzeiro" mais alta

[santanasampaio1 0]

obrigado FelipeMZ

obrigado pfcmacedo

Valeus pelas dicas !!

 

Acho que viajando até 120 km/h tá bom, passando disso tá na merda o consumo...

[danielbraw 0]

Em 21/08/2013 at 18:33, santanasampaio1 disse:

Senhores, comprei um gol g5 1.0 12/13 e o meu não possui o tacometro, ou conta-giros.

 

Gostaria que vocês me dissessem qual a velocidade do gol em 5 marcha para atingir o torque máximo, ou seja a velocidade que ele estará quando a quinta marcha estiver colocada e o giro do motor em 3.850 rpm.

 

Procurei na net e no forum e não encontrei esta peculiaridade.

 

Gostaria de saber isso pq diz-se que a velocidade de maior economia e desempenho é justo no torque máximo de quinta marcha, por que viajo sempre sozinho e com pista quase vazia, entao tenho que economizar...

 

Se alguem tiver a boa vontade de dizer quando ele atinge a potencia máximo em 3ª e 4ª marchas em km/h eu ficaria muito grato !!

 

Muito obrigado a todos!!

 

Editado Outubro 8, 2020 por danielbraw
Seria interessante saber qual a faixa de rotação que traga uma condução mais econômica. (faixa verde)