Receitas ups performance 1.6

[HildegardoPS 2197]

Existe catalisador de alta performance, assim é só fazer igual tava, só que agora com dimensionado.

 

Lembro aos amigos que não é qualquer dimensionada que vc pode por, pois a maioria é fora do padrão e faz perder potencia e aumentar o consumo !

Para melhorar o escape a vários cálculos a serem feitos como contra-pressão, cilindrada, taxa,tamanho de válvulas/lift/duração e over lap do comando.

Depois de calculado tudo a empresa faz com as curvas e bitola necessária para não se perder torq na baixa e não estrangular a alta .

Não coloquem qualquer coisa, pois seu dindin vai embora e seus hps tbb.

 

lembre-se, coisa fina não é barata !

 

abraço Rfc

 

Incrível, muitos preparadores ainda tem comem grana na marra, não tentam se reciclar e entender a engenharia envolvida...

EU mesmo no passado, antes de ter conhecimento estourei um motor da moto (2t) achava que só gasolina e ar a mais bastava.... kkkkkkk

 

Parabéns por compartilhar o conhecimento!

 

Abç 

[Gabriel Tavares 293]

To vendo o pessoal falar muito de receita aspirada envolvendo coletor de escape dimensionado..

 

Mas a questão é: como ficam as sondas que vão no catalisador?

 

(lembrando que é uma antes e outra depois)

 

A simples retirada do catalisador pode gerar ganhos de potência, mas novamente levando o problema das sondas, que certamente vão acusar na injeção original.

 

Eu tive um Celta com coletor dimensionado, sem catalisador e tubo de 2,5pol. Tinha também filtro esportivo e volante aliviado... Andava bem. Era uma diferença pouco notória, não deixou de ser um carro 1.0 nem de longe, mas ficou mais espertinho sim. O problema é que a retirada do catalisador deu problemas na injeção, tendo que desabilitar o sistema de partida a frio. Como rodava só com álcool, em dias frios era complicado.

A injeção fazia algum tipo de leitura errada e mandava injetar gasolina do tanquinho desnecessariamente...

Não gosto desse tipo de problema chato, proveniente de adaptações... 

 

Alguém conhece alguma solução para retirada de catalisador e/ou instalação de coletor dimensionado nos EA?

 

 

Uma outra solução é a reprogramação da central de injeção, "travando" o valor de uma das sondas e deixando a compensação ser feita apenas por uma única sonda, calibrando os valores de leitura para os obtidos com o novo coletor.

 

O Rfc deu uma boa ideia, que é a de utilizar os catalisadores de alto desempenho. Minha única ressalva é que acredito que mesmo com um desses, a central vá continuar entendendo os valores de lambda como errados, uma vez que tanto o fluxo quanto a própria composição em si dos gases difere da que foi calibrada no módulo originalmente.

 

Abraço!

[brunnobobi 46]

Sobre o catalisador.... comprem isso aqui: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-566244851-inox-316l-extensor-da-sonda-lambda-hho-pkits-de-hidrognio-_JM

Retirem o catalisador, retirem o miolo do mesmo e fechem!

Ao instalar colocar o catalisador de volta sem o miolo e coloque o extensor para afastar a sonda do lugar original.

Pronto!

[Gabriel Tavares 293]

Sobre o catalisador.... comprem isso aqui: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-566244851-inox-316l-extensor-da-sonda-lambda-hho-pkits-de-hidrognio-_JM

Retirem o catalisador, retirem o miolo do mesmo e fechem!

Ao instalar colocar o catalisador de volta sem o miolo e coloque o extensor para afastar a sonda do lugar original.

Pronto!

 

 

Andar com o catalisador "vazio" dá no mesmo. A central vai continuar lendo um valor de lambda diferente daquele que foi programado porque tanto o fluxo quanto a própria composição do ar expelido é diferente daquela que a sonda pós catalisador consegue "ler" em termos de variação.

[brunnobobi 46]

Mas Gabriel, isso prejudica o carro? Se eu falar que eu fiz isso no meu a 1 semana e tá funcionando normal...

MAs usei o extensor pq sei bem q se não usasse, ia dar erro na hora

[Gabriel Tavares 293]

Mas Gabriel, isso prejudica o carro? Se eu falar que eu fiz isso no meu a 1 semana e tá funcionando normal...

MAs usei o extensor pq sei bem q se não usasse, ia dar erro na hora

 

 

brunnobobi, danificar o carro não. Traria prejuízos se estivesse com a luz da injeção acesa, o que nesse caso, seria por anomalia em uma das sondas, fazendo com que a injeção trabalhasse com um mapa "padrão" sem correções, acarretando um aumento no consumo por exemplo.

 

Se está funcionando, é só curtir o carro hahaha

 

Mas é como você falou: foi porque usou o extensor...

 

Abraço!

[MestreSplinter 15]

Existe catalisador de alta performance, assim é só fazer igual tava, só que agora com dimensionado.

 

Lembro aos amigos que não é qualquer dimensionada que vc pode por, pois a maioria é fora do padrão e faz perder potencia e aumentar o consumo !

Para melhorar o escape a vários cálculos a serem feitos como contra-pressão, cilindrada, taxa,tamanho de válvulas/lift/duração e over lap do comando.

Depois de calculado tudo a empresa faz com as curvas e bitola necessária para não se perder torq na baixa e não estrangular a alta .

Não coloquem qualquer coisa, pois seu dindin vai embora e seus hps tbb.

 

lembre-se, coisa fina não é barata !

 

abraço Rfc

 

Concordo com você RFC,

para resolver esses problemas é simples. Basta fazer como eu fiz, usei os diâmetros e curvas de dutos iguais aos originais e mantive também o encaixe para sonda, alterando apenas a presença do catalisador em si. O diâmetro do cano de descarga não foi alterado apenas as " marmitas ", pois também ouvi falar que aumentar o diâmetro do cano de escape traz um ronco mais legal, mas em consequência se perde desempenho em baixas rotações, ou seja, o carro perde torque.

 

Quanto a injeção acesa no painel, me disseram que passando o scanner resolve, não testei por isso não tenho certeza.

 

Espero ter ajudado, 

Abraço!

[brunnobobi 46]

brunnobobi, danificar o carro não. Traria prejuízos se estivesse com a luz da injeção acesa, o que nesse caso, seria por anomalia em uma das sondas, fazendo com que a injeção trabalhasse com um mapa "padrão" sem correções, acarretando um aumento no consumo por exemplo.

 

Se está funcionando, é só curtir o carro hahaha

 

Mas é como você falou: foi porque usou o extensor...

 

Abraço!

 

Ahhh beleza, to curtindo e bem! kkkkkkkk

 

Abss

[Tato SP 671]

Mas Gabriel, isso prejudica o carro? Se eu falar que eu fiz isso no meu a 1 semana e tá funcionando normal...

MAs usei o extensor pq sei bem q se não usasse, ia dar erro na hora

Desculpem a minha ignorância, mas como funciona esse lance do extensor, isso muito me interessa, ainda mais aqui em SP que o Controlar pode voltar de uma hora para outra...

[brunnobobi 46]

O gol tem 2 sondas. Eu usei o extensor na sonda de baixo. O problema todo é nela! 

Basicamente ele afasta um pouco a sonda do lugar original e "engana" a mesma. 

Tá funcionando normal meu carro e não tem dificuldade alguma pra ligar nem nada.