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Carro: Gol G5 Power Ano: 2012 Aro: 17' Pneus: 205/40 R17 Suspençao: Rosca Som: Kit 2 vias 6' + Triaxial 5' + Subwoofer 12' 400 rms + Power System A400 Outras modificações: Xenon 8000k (Luz baixa, Luz Alta, Farol de Milha), Escapamento Esportivo Fotos: WebRep currentVote noRating noWeight

Não estou nem ai para a demora rs abs,

Saliento que os veículos que estão no listão já perderam a garantia. Se o motor não tem problema, não há necessidade

Pode ser que a bomba tenha a mesma pressão, porém menos vazão que a anterior (acontece). Estranho trocar a bomba com baixa KM, só trocar sem saber o motivo que levou à troca é complicado, pois a original pode ter queimado por fatores alheios à mesma (pico de tensão, defeito na linha...). As especificações originais da bomba são: VT1005MBF (Marca VTO) Tensão: 12V Corrente: 8,5A Pressão: 4,2 BAR Vazão: 115 l/h Tipo: Interna BI - COMBUSTÍVEL Para todos veículos multiponto (álcool ou bicombustível) Fiat, Ford, General Motors, Renault, Volkswagen Código: Bosch: F000 TE0 120 Magneti Marelli: MAM0218 Veja o següinte vídeo sobre seu problema: www.youtube.com/watch?v=yDE8VnInVNQ

Ta lindao amigo ... Seja bem vindo ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Linda goleta! Parabéns! Abç

Show de bola seu gol! Só falta jogar um rodão maior e uma rasteira neele

Pois é, acho que amanha já vou cortar esse lugar, será que já tem um filtro lá?? kkkkkkkk se tiver, vai sair aquela coisa super limpa kk

precisa somente recortar a caixa de moldura da seta, mas de verdade eu nao recomendo vc a fazer isso pq o volante original do gol ele tem uma especie e imã que da um contato e esse contato faz a buzina e a volta automatica da seta funcionar com a troca dos volantes a buzina e a volta da seta param de funcionar, ou seja vc recorta a moldura original pra troca e sai no prejuizo, eu tenho um volante tbm se souber de alguem que tenha interece no volante é um volante saveiro surf original estou pedido de 250 a 280 a combinar espero ter ajudado abraços