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E ai galera, blz ? Bem sou novato aqui, tenho umas duvidas que já até foram solucionadas no fórum, mal postava antigamente, com a ribanceira que desci com o desbravante golzinho fiquei sem tempo mais ainda para postar, pois o carro está na css, mas enfim ele volta sexta e eu volto a participar de alguns fóruns, principalmente de DIY. Tenho um g5 vermelho, há um tempo atras teve rodas 17 do Voyage que particulamente por onde passava chamava atenção, mas com o tempo o carro sofreu alguns problemas como o calço inferior do motor se romper, assim me custando 3 mil de peças, e desanimei de rodas. Atualmente o carro está com as aro 14 Michelin MX2, com um DoubleDin Pioneer no painel, 6 6994 Pioneer e 2 sub Pioneer 309, com dois roadstar para segurar isso. Até agora o fórum só me deu alegrias, sanou alguns problemas pertinentes a barulho no acabamento, e que assim continue, ajudando a todos. Obrigado a todos!

Carro com suspensão firme, mesmo que em alguns momento seja dura, é muito melhor de se guiar. Você sente o carro a todo momento na mão!

Seja bem vindo amigo ... Meu G5 prata tbm está de castigo, no aguardo de conserto de uma colisão ... Abraços ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

Seja bem vindo! Abç

bem dessa. aí vem os analistas de carros do youtube (que por sinal muitos são pessoas normais, nem tem know how pra avaliar porcaria nenhuma) reclamar que o carro passa as imperfeições do asfalto pro motorista. prefiro sentir as imperfeições do asfalto do que sentir o carro tombando numa curva ou perdendo o controle por excesso de moleza na suspensão.

Vai colocar insulfilm só nas laterais? Caso queira nada rapaz, você quer, ele quer e acredito que todos nós queremos ver o volksbus de DH. KKKKK Enviado de meu LG-P716 usando Tapatalk

e ai garoto beleza? seja bem vindo ao fórum! Participe também! abraços

Agora sim....

e ai Kaallrose beleza man? me metendo na conversa ele fez BO sim! cruel a situação amigo... abraços

Parabéns pelo grande UP. Acho que agora nem vai querer ficar mais de vidros abertos pra espantar o calor, kkkk. Abraços Enviado de meu LG-P716 usando Tapatalk

Parabéns amigo, é o que eu estou querendo fazer também!!! Nada como um ar condicionado..rs Foda que aki em BH o mais barato q achei foi de R$2800,00.. O carro perdeu muita potência? E o ar gela bem, igual instalado de fabrica? Att..

Ai garoto!!!! Parabéns! Ficou chique! Abç

Agora sem hein chefia, parabéns pelo up de responsa e de conforto ... Infelizmente meu G5 foi prensado em um engavetamento no sábado a noite e está fora de combate por uns tempos aguardando a burocracia do seguro ... Até fiz um tópico para quem puder ajudar a localizar a responsável pelo acidente que simplesmente fugiu do local, sem sequer prestar socorro ... Abraços meu amigo ... Enviado de meu LT15a usando o Tapatalk 2

O nome MSI presente na linha 2015 substitui o emblema 1.6 da linha gol e voyage.

Un aviso importante. Obtido do VW Golf Club "Alerta para proprietários Golf 1.4 TSI Criei esse tópico para alertar a todos os proprietários de Golf 1.4 TSI que as concessionárias estão usando um óleo com especificação errada nas revisões do carro. Na verdade, o óleo está dentro da norma 502 00 da Volkswagen, o problema é que não atende à especificação API-SN que está no manual do veículo página 316. Todas as concessionárias que eu liguei (umas 8) estão usando um óleo com especificação API-SL que é defasada e não atende as necessidades de motores modernos produzidos após 2010. Por ai nas lojas, o óleo Castrol Magnatec 5w40 API-SN custa o dobro do que o Castrol Magnatec 5w40 API-SL, acho que isso já indica a diferença entre os dois. Basicamente o que venho pedir com este post é que todos vocês, proprietários de Golf 1.4 TSI perguntem ao seu consultor técnico qual especificação API de óleo eles irão usar na revisão. Todos nós temos que reclamar, só assim a montadora vai fazer algo com relação a isso. Na ganância por lucros, as concessionárias estão usando um óleo vagabundo e barato, que pode diminuir drasticamente a performance e a autonomia dos motores. O que um amigo meu fez, e eu irei fazer também quando chegar na minha primeira revisão é comprar o óleo padrão API-SN por fora e levar para concessionária usar na revisão. Realmente é um absurdo nós termos que fazer isso, mas nesse país é assim que as coisas funcionam mesmo." Se estão fazendo CACA com Golf 1.4 Turbo, com motor mais cheio de xiada, mais refinado, desnecessário dizer com os EA-111 véi de guerra.

Bom por sorte não aconteceu nada com elas! como tem pessoas irresponsáveis, brincando com vida alheia isso é caso de cadeia! Sem contar que acho essa strada alta demais! mas é aquela história... é "confortável" de guiar né? abraço

Seja bem vindo amigo! Abraço

Caro Pedro, seja muito bem vindo! Abç