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http://primeiramarcha.com.br/2015/11/novos-volkswagen-gol-e-voyage-2017-por-dentro-e-por-fora.html Exclusivo – Flagramos os novos Volkswagen Gol e Voyage por dentro e por forapor Henrique Rodriguez — 26 de novembro de 2015 Modelos terão novo painel e central multimídia como opcional Plásticos escondem as principais mudanças no Gol A Volkswagen continua trabalhando na reestilização da família Gol, que estreia no primeiro trimestre de 2016, já como linha 2017. Há exatamente um mês publicamos o primeiro flagra da Saveiro em testes. Agora os flagras são dos novos Gol e Voyage, feitos pelo repórter Michael Figueredo. E dá pra ver até mesmo o que muda no painel dos modelos. Voyage é da versão Comfortline 1.6 I-Motion e mantém até as calotas Veja também: Este é o Chevrolet Cobalt 2016 Leitor flagra Volkswagen Saveiro reestilizada em testes Novo Volkswagen Passat chega em janeiro por R$ 144.500 Novamente, nenhum dos carros clicados têm algo a esconder na traseira. Porém, a frente permanece encoberta pela camuflagem. Ela esconde novo para-choque com tomada de ar inferior mais alta e faróis de neblina retangulares mais estreitos, deslocados para a parte de cima da tomada de ar e interligados por um friso cromado. Faróis mantém o formato, mas terão nova organização das luzes. A inspiração é o Polo europeu, que também mudou pouco em 2014. Gol da versão Trendline também não tem mudanças na traseira Esta será a segunda reestilização da família Gol nesta mesma geração, lançada em 2008. Em 2012 receberam novos para-choques, faróis e lanternas e ficaram em dia com a linguagem de design da marca. O que acontece agora é mero facelift para manter a linha em dia por mais alguns anos. Mas inclui um novo painel, que permitirá que Gol, Voyage e Saveiro recebam equipamentos que outros carros da marca já oferecem. Filme claro nos vidros deixa ver parte do novo painel (clique para ampliar) O insulfim dos carros fotografados era fraco o suficiente para deixar ver a parte de cima do painel. Fica claro que as saídas do ar-condicionado, antes redondas, passaram a ser horizontais. Elas ficam em uma faixa reta de plástico em tom de cinza mais claro que o resto do painel, e que se estende do quadro de instrumentos até a saída de ar do lado do carona. Lembra um pouco o painel do novo Tiguan. Com esta mudança e com os comandos dos vidros elétricos traseiros finalmente deslocados para as portas, enfim será possível colocar ali as novas centrais multimídia da marca, com integração com Apple Carplay e Android Auto. Frente tem tomadas de ar maiores e faróis diferentes Não está prevista qualquer mudança na oferta de motores, o que significa que o 1.0 8v de quatro cilindros não será trocado pelo 1.0 12v de três usado por Fox e Up!, e que os 1.6 8v e 1.6 16v MSI continuarão na gama de versões. Porém, existe a possibilidade do Voyage ganhar versão com o motor MSI 16v.

Seja bem vindo! Depois poste as fotos do garoto! Abraços

Senhores, bom dia! Alguém poderia me dizer que tipo de cola é usada para colar os forros na porta? Como podem ver nas fotos eles estão descolando. Acabamento de primeira! Abs

Seja bem vindo amigo! Abraços

Palio nem pensar! Motor 1.4 com desempenho do UP! Aspirado. Agora um HB20 eu já pensaria. Abraços

Opa seja bem vindo amigo! Assim que possível coloque as fotos da goleta! Abraços

O loko! a goleta está cada vez mais top amigo! Filé! Abraços

Bela matéria! De fato o motor VHT, principalmente o 1.0 tem que tomar muito cuidado! Abraços

Carro: Voyage Cor: Prata Egito Ano: 2011/2012 Aro: 14 Pneus: cinturatto p4 Suspençao: original Som: original AC, DH, VD, TE Outras modificações: Sensor de estacionamento,alarme Frisos laterais e maçanetas cromadas, insulfilm Faróis de Milha Antena teto (decorativa) Scanner (CB) Difusores de AR GOL G6 Alças de Teto Vidros elétricos traseiros Prologador Console Central UP's previstos: Encosto de cabeça com DVD (ahhh essas crianças...rs) - comprados, falta instalar Para 2015: rodas de liga aro 14 ou 15; Galera demorou, mas esse é o meu primeiro carro! Adorei o voyaginho! Fotos: Novos ups: faróis de milha instalados em 07/12/13 Novas fotos 09/01/14

Cara desencane isso é normal quando liga o Ar condicionado! Abraços

Sim, pode ser isso mesmo. Quando puder, faça um trajeto maior e tire a média. Abraços

Opa e ai David, beleza? Cara, seu consumo é na cidade? Se for não está ruim não man! O tópico correto é esse: http://forum.g5g6.club/topic/2977-consumo-discuta-aqui/page-62 Abraços

Meu velho, talvez seja a forma de dirigir man! Eu faço com o Voyage entre 7 7,5 com ac ligado em SP! Andando no sapatinho rs ,o meu é 1.6 Abraços

Pena que pra mim não compensa por conta do frete, mas o preço está bom mesmo! Abraços

Este preço está ótimo Rodrigo!

Opa, qualquer coisa é só chamar! Abraços É meu amigo, é osso fiquei bem chateado, mas fazer o quê? Que sirva de aprendizado. No geral, o trampo ficou bom! Quanto às pingadeiras, irei fazer no ano que vem provavelmente, fiz os vidros e o prolongador acabei com a verba kkkkk Abraços

E ai Luiz, beleza? Cara você deve estar procurando o Castrol Magnatec correto? ele é esse preço mesmo (por ser "original" é mais caro). Outras opções tão boas (ou melhores) são bem mais em conta. Não caia nessa de usar óleo mais grosso não amigo. Use 5W40 ou 10W40 API SN. Elaion, Selenia, Texaco, Valvoline tem vários. Eu uso Elaion (F50): Olhe este anuncio: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-687503419-kit-troca-de-oleo-gol-voyage-10-elaion-5w40-_JM Pode te ajudar! Abraços Meu velho, tira esse óleo pra ontem amigo! Abraços

Novos UP´s Instalados Vidros elétricos traseiros - Ficou show de bola e Prolongador do console - esse eu instalei sozinho, deu trabalho mas o resultado ficou top, deu outra cara para o interior do voyaginho!

Sensacional o projeto! Parabéns pela disposição e coragem meu caro! Abraços

Seja bem vindo! Abraços

Opa e ai André tudo bem meu caro? Desculpe a demora em lhe responder, se você fala da tampa da bola do cambio, tem sim amigo! paguei 15 dilmas na css. Verei o código e te passarei via mensagem. Tem este anuncio no ML: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-688641169-manopla-coifa-bola-cambio-gol-voyage-saveiro-g5-g6-diadema-_JM Abraços

Se a solução é barata, porquê já não fez direito... só queimou a marca.... A Volkswagen emite comunicado oficial informando que o governo da Alemanha homologou a solução apresentada pela empresa para a solução dos motores diesel com emissões acima do permitido. A medida aprovada é simples, barata, não afeta o desempenho e o consumo dos carros, e será aplicada aos carros em menos de 1 hora. O comunicado confirma os rumores publicados pela imprensa alemã na semana passada (veja aqui). Solução simples e que não prejudica consumo e performance O comunicado da Volkswagen informa que para resolver o problema das emissões na Europa, serão adotadas medidas de hardware simples para os motores 1.6 TDI, e apenas de software para os 2.0 TDI. Além disso, adiantou que não há impacto adverso da adoção dessas medidas em consumo e desempenho. Segundo a Nota Oficial, a Volkswagen propôs medidas específicas para os motores EA 189 1,6 litros e 2,0 L à Autoridade Federal de Transporte a Motor da Alemanha. Isto significa que foram fixadas medidas de correção para a maioria dos veículos afetados, que, após sua implementação, os veículos passam a cumprir as normas de emissão aplicáveis. A solução técnica final para o motor diesel de 1.2L será apresentada à Autoridade Federal de Transporte a Motor da Alemanha no final do mês, mas espera-se que compreenderá também uma atualização de hardware. O vídeo abaixo mostra a solução sendo implementada. Governo alemão já homologou a solução A Volkswagen informa que as medidas apresentadas pela empresa foram examinadas, homologadas e aprovadas pelas autoridades competentes da Alemanha, o que significa dizer que já existe agora clareza sobre a correção das irregularidades para a maioria dos veículos afetados. Motor 1.6 TDI - transformador de fluxo e atualização de software. Tempo de solução: menos de 1 hora A Volkswagen aplicará nos motores EA 189 TDI um "transformador de fluxo" diretamente em frente do sensor de massa de ar desses motores. Trata-se de uma pequena malha que acalma o fluxo de ar à frente do sensor de massa de ar, e assim, permite uma leitura precisa de medição por parte do sensor de ar. Esse sensor de massa de ar envia informações sobre a taxa de transferência de ar para dentro do motor, sendo um parâmetro muito importante para o gerenciamento eletrônico determinar a mistura para combustão ideal. Além disso, uma atualização de software será realizada neste motor. O tempo para aplicação das medidas nos motores é estimado em menos de uma hora. Motores 2.0 TDI: atualização de sofware. Tempo de solução: menos de 30 minutos No caso dos motores 2.0 TDI, haverá apenas uma atualização de software, e o tempo necessário para essa medida será de cerca de 30 minutos. Graças aos avanços no desenvolvimento de motores e melhor simulação de correntes dentro complexo sistema de admissão de ar, em combinação com a otimização de software, foi possível produzir uma medida relativamente simples e amigável aos consumidores, já que não implica perda de desempenho e nem aumento de consumo. Segundo a Volkswagen, o objetivo para o desenvolvimento das medidas técnicas foi de atingir as metas de emissão aplicáveis ​​em cada caso, sem quaisquer efeitos adversos sobre a potência do motor, consumo de combustível e desempenho. Com base no aceite das medidas por parte da Autoridade Federal de Transporte Motor, a Volkswagen está agora desenvolvendo o planejamento da operação nos diferentes mercados da União Europeia. O objetivo é implementar a atualização técnica exigida nos primeiros veículos durante um recall a partir de Janeiro de 2016. De acordo com a avaliação de corrente, todas as medidas em curso de recall para todas as variantes dos motores diesel serão feitas em 2016. Tempo de aplicação A Volkswagen quer garantir que o tempo necessário para implementar as medidas técnicas será o de menor tempo possível para todos os clientes. Além disso, a Volkswagen entrará em contato com todos os clientes e vai se esforçar para considerar as necessidades individuais de cada cliente durante a implementação de medidas para evitar quaisquer prejuízos aos consumidores em sua mobilidade. Assim, a empresa garante que a todos oss clientes serão oferecidas opções substitutas de mobilidade. Com base na abordagem aprovada, todas as demais marcas do Grupo - Audi, Seat, Skoda e Volkswagen Veículos Comerciais - estão planejando medidas correspondentes para seus veículos afetados. Além disso, até 31 de Dezembro de 2016, a Volkswagen AG renuncia expressamente ao direito fim de curso de garantia em decorrência do software instalado em veículos com motores EA 189. Além disso, a empresa acrescenta que veículos permanecem seguros do ponto de vista técnico para serem conduzidos em vias públicas sem qualquer limitação. A VW informa que as medidas relativas ao comunicado não se referem a produtos e serviços Grupo Volkswagen na América ou Canadá. Ações da VW em expressiva valorização Os papéis da Volkswagen nas Bolsas de Valores (veja aqui) são negociados com valorização expressiva desde ontem, refletindo a notícia de aprovação, por parte do governo alemão, da solução para os motores diesel da empresa, visto que o custo que a empresa terá com a solução técnica é irrisório, da ordem de alguns milhões de Euros, comparado ao que foi previsto inicialmente (7 bilhões de Euros). Fonte: Volkswagen AG - Comunicado Oficial de 25/11/2015 http://www.car.blog.br/2015/11/vw-solucao-para-motores-diesel-aprovada.html

Seja bem vindo amigo! Abraços

Realmente coisa bem sem vergonha mesmo! Agora, se lá fora a VW apronta uma dessas, imaginem aqui nessa terra de ladrão? Outra coisa, pelo menos o CEO saiu para que as investigações possam prosseguir sem interferência, um exemplo para uma certa pessoa que não larga o poder...rs Abraços

E ai man! Seja bem vindo! Abraços