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Carro: Gol G6 1.0 2P Ano: 2013 Aro: 15" Pneus: Goodyear 195/55 Suspençao: Original Som: Pioneer CD mp3/USB Fotos: • Pegando na revenda • Na garagem de casa. Nenhuma modificação. • Aplicado refletores no pára-choques traseiro. • Instalada antena de teto e películas. • Instalado alarme com chave canivete, travas elétricas e luz interna led. • (NOVO) Rodas do Highline 15" e pneus Goodyear 195/55 (NOVAS FOTOS)

Sim, no meu caso não há nenhum problema com isto, o carro nunca fica na rua. Apesar que hoje em dia, o último lugar que alguém vai tentar mexer no seu carro é o tanque. Esses carros tem um sistema ali no bocal que mesmo com a tampa aberta, é praticamente impossível tirar combustível. Amigo, estou usando as H7 e H1 originais, não instalei xenon por conta da incomodação com a PM em Curitiba. O que eu queria mesmo é experimentar os kits de LED, mas estes também são proibidos. Por hora, estou usando Diamond Vision apenas nos faróis de neblina.

Só um mecânico pode afirmar se o carro está bom... A km me parece muito baixa pro ano, e isso é ruim por 2 aspectos: 1) pode ter sido baixada 2) carro usado só em cidade... Desgasta bem mais do que carro de estrada E vale passar a mão nesses paralamas e olhar embaixo pra ver se o carro já andou rebaixado, pois essas rodonas tampa de ralo aí denunciam mau gosto... E rebaixado não tem jeito, detona o carro... Mesmo um carro com a excelente estrutura do Polo Mas com certeza é outro patamar em relação a Gol e Voyage... Nem se compara

O problema de pegar um carro com quase 60mil rodados eh a manutenção grande q está por vir, tais como, suspensão, correias, freio, fluídos, bateria, disco de embreagem s preciso, velas, cabos, bobina se preciso, bomba de combustível se preciso etc. Eu peguei um carro com 60mil km em 2013 e peguei toda essa manutenção e ardeu bem meu bolso As vezes um carro limpo e pintura polida não retarda sua manutenção normal, eh só visual bonito...

noooossa aí é negócio bom ehim, aqui na empresa é só fiat, =/ se não dava pra conversar, esse valor eu vi faz tempinho já, no usados ja tem dele por 48, 49k

Eu entendo, essa discussão de zero X usado nunca vai ter fim, cada um tem a sua ideia. Nem vale a pena entrar no mérito. Ambos os lados têm bons argumentos. Eu não gosto de usado, mas compraria usado nessas condições justamente em que vc citou: comprar o carro de uma pessoa que vc conhece e vc sabe que cuida do carro. Agora entrar numa loja e garimpar um carro usado no pátio... Eu nunca recomendo isso a ninguém. A chance de levar bomba é muito grande. Na casa dos 35-40 mil vc encontra bons carros novos, já com ar, direção elétrica, e rádio, como HB20 e Ka, só que 1.0. Pra ter um bom carro 1.6, precisa hoje de 45 mil. Dá pra comprar um Fox 1.6 completinho nessa faixa. Pra vc ter ideia, o meu Civic 2009 (comprei novo) vale 37 mil reais hoje. Ele é de único dono, nunca bateu, tem câmbio manual e 130 000 km rodados. Eu quero vender esse carro... Certamente a loja vai baixar a km pra uns belos 65000km, pois está muito íntegro... E o meu manual está carimbado até justamente 60 e poucos mil. Só que o comprador vai ter que dar bastante manutenção, como embreagem, discos, amortecedores, buchas, velas, regulagem de válvulas, troca de todos os fluidos (freio, arrefecimento, direção hidráulica e caixa de câmbio), pneus, além de outros pormenores que possam surgir. Além do mais, esses serviços não são baratos, não são feitos em qualquer oficina, e tem o risco de não ficar bom. Infelizmente temos poucos profissionais habilitados e de confiança no Brasil para executar manutenção automotiva com qualidade. Com a grana que alguém gastaria para comprar esse meu carro e deixar ele 100%, dá tranquilamente pra adquirir um Gol ou Fox 1.6 com ar, direção, vidros, travas, alarme e som, ou seja, o kit básico de dignidade... Eu não tenho vergonha de andar em carro simples, até porque o outro carro da garagem é um simples Gol 1.0. No seu caso, portanto, eu compraria esse Voyage usado que vc já conhece o dono e com certeza não vai te incomodar.

O corno do meu contador só veio me informar disso depois de 3 anos de empresa, esse GOL comprei como pessoa física. Poderia ter pego um 1.6 pelo mesmo valor.

Realmente, se fosse hoje acho que 53 mil é dose, o meu consegui fechar em 42.500 c/ revestimento dos bancos, portas e volante em "couro" + sensores de chuva e crepuscular + piloto automático e com a película em cima. Só consegui nesse valor pois tirei p/ CNPJ e temos outros carros da volks pela empresa, porque a negociação começou em 52 mil. Na verdade eu queria ter pego o i-Motion, mas não tinha a pronta entrega e não se conseguiria nem a metade do desconto, com espera p/ 40 a 50 dias na época.

Opa, bacana! Fiz um orçamento ontem mesmo, aqui em Joinville estão cobrando 80 reais em média...

Eu pensei em comprar uma Saveiro Cross CD e fui surpreendido com o preço. Inacreditáveis R$ 65.700 e completa R$ 69.000 Inviável para um carro que na verdade não tem como levar 4 passageiros de medianos 1,75. Sê a Saveiro cabine dupla fosse de fato uma pickup para 4 passageiros talvez esse preço sê justificasse. Me intriga é como a VW consegue homologar esse carro para 5 passageiros. Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

A podium ficou "só" com os 25% de etanois na mistura. Não foi afetada, ainda, pelos 27% de etanol.

como foi feita a alteração? como se faz o trancamento da tamp? ou tu só trocou o bocal e qualquer um abre?

Caramba cara, que legal, principal problema no meu (na minha opniao) é ter que entregar a chave e tal, mór rolo. quao dificil foi esse mod aeh? Ou foi simplesmente, trocar a tampinha mesmo?

Carro: Saveiro Cross Ano: 2011 Aro: Rep's Amarok Highline 18' Pneus: Nankang 205/35 R18 Suspençao: Kit Ar avançado Castor 8 Solenoides + Compressor 444c + Ponta de eixo traseiro Som: Original Outras modificações: Xenon 4300k Milha e Baixo Conforme prometido, segue as fotos, ainda não está montada, mas o projeto está em andamento, segue o que já chegou... assim que montar posto novas fotos! Fotos: