vinna

No próprio manual do carro vem a relação dos itens básicos das revisões. Além disso a VW tem um site onde você tem acesso a essa mesma informação

Achei bacana o lançamento e quando essa motorização cair por Gol G6 aí sim vamos ver o que é economia. O Fox pesa 990kg e o Gol 920kg. Colocando um motor mais leve com direção eletro-hidráulica aí sim teremos um carro dentro do padrão que essa nova geração deveria ter quando foi lançada. Acho que pra quem tá afim de pegar um Gol zero, vale a pena esperar até o final do ano quando o carro virá com Air Bag e ABS de série, além desse pacote Bluemotion atualziado. Além disso estão especulando que a VW vai começar a fabricar o 1.4 Turbo que equipa o Audi A1 (Gol GTI é você?)

O meu é 1.0 com DH e sem AC. Não fiz medição com Etanol, mas Gasolina tem feito 13,5km (740km por tanque) em trajeto misto e quase 16km (870km por tanque) na estrada.

Na última revisão (na Garra BH) eu procurei as flatblades e disseram que o encaixe das paletas do Novo Gol é diferente das do G5, teria que trocar o braço inteiro.

Pessoalmente acho branco uma cor bem interessante. Aqui em Minas (em especial BH) rola um preconceito pois branco é a cor pra taxis e utilitários de empresas. O Novo Gol com a grade pintada de preto e máscara negra nos faróis deve dar um visual mega interessante. A verdade é que tudo depende do bom gosto do dono rs. Seria legal se a Volks oferecesse as opções de preto ou branco com brilho e não apenas as cores sólidas

Bem povo, como disse o alternador será trocado pela garantia (2 revisões em dia na Garra BH). Inclusive na última a cerca de 2 meses foi constatado um vazamento de óleo que foi reparado dentro da garantia. O questionamento do tópico é o fato da VW alegar que um vazamento de água dentro do bloco do motor não é um reparo que seja coberto pela garantia de 3 anos e saber se alguém passou por problema semelhante. Em relação às medidas jurídicas, ainda estou aguardando a resposta (ou recusa) do novo pedido de reparo para agendar uma vistoria cautelar para aí sim fazer valer a palavra da montadora. Obrigado aos que responderam.

Está sim (pelos próximos 2 anos). Realmente não entendo o que seria "garantia de 3 anos em motor e caixa" se ao primeiro problema alegam que um vazamento interno no motor não é defeito cuja garantia se aplica.

Bem pessoal, A dois finais de semana atrás meu gol começou começou a bater o motor (carro comprado em julho de 2011 e com 22.000km rodados). Como era madrugada e estava na BR.381, tentei chegar com carro em minha residência (rodei cerca de 10km), foi a conta de estacionar e o carro não ligar mais. Na concessionária diagnosticaram que havia água misturada ao óleo além de ter travado o alternador. O alternador foi aceito para troca pela garantia, porém a VW afirma que o problema do motor não é coberto pela garantia. Alguém teve problema semelhante? Qual solução encontrou?

Alex, na verdade só mexeram na regulagem dele. Disseram que deixou o carro mais esperto em baixa rotação e consumindo 4% a menos de combustível.

Realmente ficou muito bonito, mas felizmente nada justifica a troca (poucas mudanças na mecânica ou melhoria no acabamento interno). É o nosso golzinho com parachoques e tampa de porta mala nova =). Seria foda se a VW lançar um Gol GTI 2 portas com 2.0 do Golf

K2 qual loia você recomenda em BH? tem o endereço?

Pois é eu consegui colocar 54Lts no meu carro e faço o mesmo comentário - gasolina barata pra caramba rapaz! Em BH tem variado de R$2,80 a R$2,90

Bacana mas acharia legal que essa reestilização viesse seguindo a Tiguan, que é o carro inspiração do nosso Gol

K2Design, além desses itens que você citou recebi também e esse DVD. Ele vem numa espécie de "kit boas-vindas" (as fotos são de modelos 2012, talvez seja algo recente) acompanhando um guia de referências sobre operação do câmbio i-motion, i-system, dicas de economia de combustível e tal.

Esse é o vídeo que vem junto do manual do carro ... De todo jeito é bacana pra quem não teve acesso (donos de 2a mão e tal.)