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Tudo que Alex Lima postou
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É um item opcional amigo já vi gol pelado com isystem. No itrend é de série Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
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Discos nakata e pastilhas frasle Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
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Faz um teste ligando numa entrada de mangueira bem fininha q tem antes do tbi. Cortar a mangueira do hidrovacuo ou furar a admissão pode dar zica. Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
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Liguei o meu OBD2 e deu bug no meu limpador de pára-brisas. Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
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Amigo isso não se vende. Isso se faz. Ou manda plotar o filete cromado original e abre o farol pra pintar ou adesivar de vermelho Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
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Parabéns pelo upgrade!!! Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
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Carro:Gol G6 1.6 Urban & Sound Cinza Quartzo Ano2014: Aro:15 Pneus:195/55/15 Suspençao:Original Som:Original Outras modificações:Pedaleira,leds internos,lampadas superbrancas Lembrando que saí de um G5 Power 2009, e estou sentindo a falta de alguns mimos e itens de acabamento do power. Mas é a vida que segue... Novos Ups 16/3/14 Insulfilme G5 Black out atrás da placa igual ao Rallye/Track insulfilme G20 nas partes transparentes das lanternas trazeiras Faroletes do parachoque trazeiro só vou colocar qdo pintar os detalhes de preto Fotos: http://imageshack.com/a/img809/7210/aqgv.jpg http://imageshack.com/a/img30/8040/g3zm.jpg http://imageshack.com/a/img42/8512/p3x7.jpg http://imageshack.com/a/img834/8214/dsnq.jpg http://imageshack.com/a/img824/4658/mxyn.jpg http://imageshack.com/a/img811/3203/xeyu.jpg http://imageshack.com/a/img607/2548/q6bh.jpg http://imageshack.com/a/img37/3287/njo8.jpg http://imageshack.com/a/img713/8282/pg6i.jpg http://imageshack.com/a/img547/655/z3xg.jpg
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- cinza quartzo
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Amortecedores e molas do G5 vão deixar ele na altura do G5 original.
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91 81235434 Ganhei na distancia!!!
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Parabéns!!!
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Só queria saber se é correia ou corrente.?
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Não amigo, bobinas individuais só no 1.0
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Breve mais Ups
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- cinza quartzo
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Amigo use o óleo 5W40
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Amigo se vão trocar em garantia, vão colocar um motor igual ao seu( pois existe estoque pra isso).
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195/55/15 É simples assim, com suspensão original: 195/45 vai ficar parecendo um "Skate" 195/50 vai ficar parecendo um "Jeep" 195/55 é um gol original!!
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- rotalla pneu 15
- calibragem r18
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de Exame.com | 28/10/2013 Nada melhor do que conversar com um mecânico para saber quais carros costumam ser mais problemáticos. Mas, caso você não queira se dar o trabalho de ir até uma oficina, você pode ver nesta galeria quais são os modelos que têm mais chance de dar trabalho aos donos, segundo o Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios de São Paulo (Sindirepa-SP), entidade que representa 15 mil empresas do setor de reparação de veículos . Em entrevista a EXAME.com, Pedro Luiz Scopino, diretor do Sindirepa-SP, listou os modelos que são famosos entre os mecânicos por estar sempre passeando pelas oficinas. Além de quebrarem com mais frequência, são carros cujas montadoras fornecem poucas informações técnicas para o conserto. Por isso também apresentam custos mais elevados de manutenção. Confira abaixo quais carros têm mais chance de trazer dor de cabeça aos seus proprietários. Citroën C3 - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "O C3 é um carro que tem uma grande arquitetura eletrônica, ou seja, tem muito computador. Como há pouca informação técnica sobre o carro no mercado, com toda essa tecnologia seu conserto fica muito difícil. A Citroën segura muito as informações e não as passa para o mercado independente, com isso a manutenção do carro fica mais cara. E ele apresenta com certa frequência problemas de suspensão. É um modelo que não tem um amortecimento preparado para aguentar os buracos que temos nas vias aqui do Brasil." Renault Clio - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "O Renault Clio é um carro que quebra 'barbaridade'. É ruim de consertar e é difícil encontrar peças. Assim como a Citroën, a Renault não divulga muitas informações para a rede independente e o conserto na concessionária fica quatro, cinco vezes mais caro do que deveria. O carro tem o motor muito sensível. Ele falha demais e a bobina queima com frequência. É um carro que não aguenta muito o congestionamento das grandes cidades." Renault Sandero - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "Assim como o Clio, o Sandero é um carro que quebra com facilidade e é difícil de consertar tanto pela escassez de peças, quanto de informações técnicas. Ele também apresenta falhas no motor com frequência e é um carro que não aguenta muito o trânsito." Peugeot 207 - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "Quem já teve um Peugeot 206, 207 ou 208 jamais compra outro porque tem muitas experiências negativas com a marca. Também é um carro que tem bastante tecnologia, mas pouquíssima informação no mercado e poucas peças, o que encarece demais a manutenção. É um carro com padrão europeu que veio para o Brasil e não aguenta os buracos e lombadas das nossas vias. O principal calcanhar de Aquiles dos carros da Peugeot é a suspensão, que sempre dá problema. E o carro também é muito barulhento." Ford Fiesta - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "O Fiesta é um carro que apresenta muitos problemas no sistema de arrefecimento, que controla a temperatura do motor. Outro grande problema, que afeta toda a linha Ford, é que é muito difícil encontrar peças, mesmo nas concessionárias da montadora, então o carro demora muito para ser consertado." JAC J3 - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "Os carros da JAC Motors são campeões no quesito 'apresentar problemas'. É muito difícil encontrar peças, a suspensão é muito sensível e a calibração da injeção eletrônica é problemática. Os carros apresentam desgaste irregular dos pneus e o motor falha constantemente. De bom, os carros da JAC só têm a propaganda no Faustão, nada mais." Citroën C4 - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "Os problemas do C4 são os mesmos do C3: é um carro que tem muito computador e pouca informação técnica no mercado. Além disso, apresenta com certa frequência problemas de suspensão, porque não está adequado ao ambiente no qual ele circula." Peugeot 208 - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "O Peugeot 208 é quase igual ao 207. Também é um carro com bastante tecnologia, mas pouquíssima informação no mercado e poucas peças, o que encarece a manutenção. É um carro projetado de acordo com o padrão europeu e tem muitos problemas com as nossas ruas. Os problemas mais frequentes ocorrem com a suspensão. Também é um carro muito barulhento." Ford Ka - Comentário de Pedro Luiz Scopino: "Tal como o Fiesta, o Ka é um carro que apresenta muitos problemas no sistema de arrefecimento e também tem a questão da dificuldade de encontrar peças, mesmo nas concessionárias Ford."
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Ficam encaixadas entre os parafusos mesmo as que ficam por dentro da roda são as de fusca e brasilia
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1.6 leva 4 litros
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O seu também é assim
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É chato pra caramba, mas meter fogo num carro zero é pior ainda!. isso é moleza pro martelinho de ouro, mas se você vai mesmo usar o seguro, não se preocupe que vai ficar zero de novo ainda mais por ser branco é ~fácil de reparar. exagero é cortar e trocar essa lateral. Não se preocupe.
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Olha aí amigo a própria! comprei uma só pra isso é a mesma que retira o cabeçote do motor multidentada
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Todo Gol G5/6 o acionamento da embreagem é hidráulico
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Gol Power até 2010 era assim. era pra diferenciar dos outros modelos o meu é assim
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- capa do painel
- azul
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Amigo vc usou o óleo 5w40 que atenda a especificação VW 502.00 ?