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Found 35 results

  1. Boa tarde Pessoal a anos não tenho problema com meu carro, recentemente tenho convivido com um problema persistente. Em temperaturas mais baixas com o carro abastecido no álcool e o reservatório de partida a frio com Petrobras PODIUM,o motor sempre pela manhã na 1ª partida em dias mais frios o motor começa a trepidar, mesmo esperando aquele aumento de rotação da marcha lenta inicial o problema continua. PS: Já troquei de posto algumas vezes utilizando o álcool como opção e não adiantou. Mesmo após aguardar um tempo 10 a 15 minutos na marcha lenta após ligar o carro ao acelerar na lenta o giro sobe trepidando. Muitas vezes saindo com o carro após este tempo de espera o motor fica fraco trepidando, chego a percorrer um trajeto de 10 km com o carro fraco deste jeito, quando aumenta a marcha a força diminui ainda mais. A temperatura do motor chega a atingir 90º normalmente. Desafio para os mecânicos do grupo: Foram trocados: Cabos de vela BOSCH Original BOBINA BOSCH Original VELAS NGK Válvula termostática Bateria nova MOURA. Realizado a limpeza do reservatório de partida a frio. (cabos do sistema a frio não foram limpos ainda, porém o consumo da gasolina do reservatório ocorre normalmente). Limpeza dos bicos na máquina. Passado aparelho de injeção ele identifica qual combustível o carro está normalmente e porcentagem do tipo de combustível no motor perfeitamente, além de mostrar todas outras leituras dos parâmetros normalmente. Após um tempo andando com o carro trepidando ele estabiliza e não apresenta mais este problema durante todo o dia, retorna em caso de dias frios na primeira partida pela manhã. Reparo que em dias mais quentes pela manhã na primeira partida o carro funciona normalmente. Carro ---> Gol POWER 1.6 2010. Alguém pode me ajudar?
  2. Apresento-lhes meu "PUP" Boladão (apelido dado por minha cunhada que mora no Canadá, quando o viu por fotos. rs
  3. Pessoal, depois de um tempo longe daqui do fórum estou de volta, agora com um Gol Power. Vamos lá então, assim como a versão já diz, motor 1.6, ano 13/13 já do modelo G6. Modificações são poucas: Subwoofer Pioneer 12'', pintura das rodas na cor preto fosco, LED na iluminação de placa e interna, farol com LED e projetor (com xênon). Futuramente pretendo colocar as pedaleiras originais VW Tech, o aplique preto fosco no fundo da placa (Gol Track / Rallye / Rock In Rio) e só! Abraço a todos.
  4. Boa noite, pessoal meu nome é Givaldo e tenho um Voyage 1.6 prata. e não entendo nada de mecânica.
  5. Boa noite, descobrir este site fuçando a net,pois estou preocupado. Ontem liguei o carro, até aí tudo tranquilo, mas no momento em que eu liguei o ar condicionado fez um barulho intenso, e desliguei de imediato. Levei para fazer um orçamento, fiquei assustado, pois me falara que era o compressor e mais um montão de outra coisas, Gostaria de pedir a ajuda de vcs, se puderem me ajudar lhes agradeço de montão.
  6. Carro: G6 Comfortline 1.6 Ano: 2016 Aro: 15 Pneus: Originais Suspençao: Original Som: Original Outras modificações: Nenhuma Fotos:
  7. Olá a todos! Estou comprando meu primeiro carro, quero um Voyage pelo motivo de apresentar maior porta malas e pelo seu design ser mais ousado que o do Gol, acho ele realmente muito mais bonito... A um mês venho acompanhando fóruns, análises, comentários de todos, e ainda não canso de ler, como sempre dizem, opiniões nunca são demais. A minha maior dúvida quanto a este carro, é o seu consumo nas duas motorizações disponíveis, 1.0 e 1.6. Tenho paciência e não pretendo correr igual a um louco, mas também não gostaria de ficar na mão em momentos de ultrapassagem, minha região é muito quente, então ar-condicionado é indispensável em todos os momentos, alguns até comentam que existem um novo sistema que em alta rotação o ar é desativado temporariamente não afetando o desempenho do veículo, sendo assim o que me afinge é qual que terá os melhores resultados com o consumo, pois ví comentários de todos os tipos, de pessoas dizendo que o 1.6 faz uma quilometragem muito superior por litro do que o 1.0, já outros falando completamente o contrário, afinal, o que eu devo realmente acreditar?... Meu objetivo é a economia, meu percurso diário consiste em 30km rodoviários e 10km urbano, sendo as estradas somente de asfalto em perfeito estado de conservação. Desde já agradeço pela atenção e cooperação de todos, obrigado!
  8. Carro: GOL POWER Ano: 2012 Aro: GSW 17 Pneus: JINYU 205/40/17 Suspençao: ORIGINAL Som: TRIO Outras modificações: TELA 7¨ Fotos: Algumas fotos do meu Preto, moro em uma cidade pequena onde todo santo dia tem Blitz, se não fosse isso, rebaixaria e colocaria Xenon :/ Estou pensando em trocar as rodas, mas estou com algumas dúvidas, Opção 1: Trocar minhas rodas sem pneus por outras rodas para mudar (pois uso carro para trabalhar) Opção 2: Vender jogo de rodas + pneus, e comprar rodas + pneus ZERO 15¨ do gol G6 (Palitada) Aberto a sugestões
  9. Pergunta simples: Quem já turbinou seu VW 1.6? Quais modificações fez? Tô com isso em mente (por enquanto só na mente) e queria saber ao certo o que mudar/alterar.
  10. Carro: Gol G5 1.6 Branco Itrend Ano: 2012/2013 Aro: 17 Pneus: Nankang 195/40 R17 Suspensão: Fixa Som: Original Outras modificações: Filtro esportivo, injeção reprogramada, máscara negra, insul-film G5, rodas aro 17 modelo: Noova NV18. Novos Ups: Kit Air Cool, Velas Iridium e rodas grafite. Fotos:
  11. Carro: Gol Power 1.6 Ano: 2009/2010 Aro: 15" Original Pneus: 195/55/R15 Mola: Original H&R [uP - 30/07/2013] Suspençao: Original Som: Original Outras modificações: insufilm - g20 ( menos para-brisa) insufilm - g35 ( só no para-brisa) Farol: Kit alper Xtreme Crystal Blue 5000k H1 / H7 / HB4 Meia-luz: Pingo de 16 Led. Interno: Torpedo e pingo em Led
  12. Alguém tem o gráfico com a potência/ torque na RODA e no MOTOR do motor EA111 1.6, especialmente do Gol G5? Vendo um vídeo , vi o By Lula falando que a potência convertida da roda pro motor, quando a tração é dianteira, é: (POTÊNCIA NA RODA + 10 HP) + 20% Porém lendo em alguns sites, não são 20%, mas sim 10%...
  13. Olá Bom dia pessoal so de Cruz Alta RS Tenho um voyage 1.6 e acho um exelente carro tenho 20 anos Achei muito interessante esse forum ja tirei e poderei tirar muitas duvidas Obrigado..
  14. Carro: Gol G6 1.6 iTrend Ano: 13/13 Aro: 15 Pneus: 195/55 R15 Suspençao: Molas H&R Som: Outras modificações: Escapamento reto dimensionado a partir do coletor, filtro K&N, velas NGK Iridium. Fotos: Esta ai um pouco do meu Gol G6... Valeu!!
  15. O novo motor Volkswagen 1.6 16V, da família EA211, tem previsão de estreia para março sob o capô da Saveiro Cross. Assim como a VW fez com a unidade 1.0 três cilindros, que começou no Fox, a estreia será em doses homeopáticas. Se o 1.0 equipou inicialmente a versão Bluemotion do Fox e agora vai estar em todos os Up!, o 1.6 será lançado na versão Cross da Saveiro (topo de linha) e depois chegará aos poucos no restante da linha Gol. Prova disso é que a VW já testa o Gol com o novo propulsor, como mostra este flagra exclusivo do CARPLACE. Surpreendido durante testes de desempenho e durabilidade, conforme descobrimos com engenheiros da marca, o hatch estava equipado inclusive com o aparelho VBox semelhante ao que usamos em nossas medições. A intenção é equalizar o melhor resultado na combinação de desempenho, economia e emissões. A versão fotografada tinha câmbio automatizado I-Motion, contrariando o que algumas mídias chegaram a publicar de que o Gol ganharia uma transmissão automática convencional. Como noticiamos no flagra da Saveiro Cross, o motor EA211 1.6 16V Flex renderá 120 cv com etanol (115 cv com gasolina) e terá tecnologia de aquecimento do combustível vegetal para eliminar o tanquinho de gasolina da partida a frio. Fora isso, esta nova família de motores traz comando de válvulas variável na admissão e coletor de escape integrado ao cabeçote, para que atinja a temperatura ideal de trabalho mais rapidamente. A chegada deste moderno motor 1.6 ao Gol, que deve ocorrer no segundo semestre, será a última mudança importante do compacto nesta atual geração. Um novíssimo Gol, feito sobre a arquitetura modular MQB e maior que o atual, já foi aprovado pela matriz alemã e está sendo desenvolvido para chegar ao mercado brasileiro em 2016.
  16. Carro:Gol G6 1.6 Urban & Sound Cinza Quartzo Ano2014: Aro:15 Pneus:195/55/15 Suspençao:Original Som:Original Outras modificações:Pedaleira,leds internos,lampadas superbrancas Lembrando que saí de um G5 Power 2009, e estou sentindo a falta de alguns mimos e itens de acabamento do power. Mas é a vida que segue... Novos Ups 16/3/14 Insulfilme G5 Black out atrás da placa igual ao Rallye/Track insulfilme G20 nas partes transparentes das lanternas trazeiras Faroletes do parachoque trazeiro só vou colocar qdo pintar os detalhes de preto Fotos: http://imageshack.com/a/img809/7210/aqgv.jpg http://imageshack.com/a/img30/8040/g3zm.jpg http://imageshack.com/a/img42/8512/p3x7.jpg http://imageshack.com/a/img834/8214/dsnq.jpg http://imageshack.com/a/img824/4658/mxyn.jpg http://imageshack.com/a/img811/3203/xeyu.jpg http://imageshack.com/a/img607/2548/q6bh.jpg http://imageshack.com/a/img37/3287/njo8.jpg http://imageshack.com/a/img713/8282/pg6i.jpg http://imageshack.com/a/img547/655/z3xg.jpg
  17. Bom dia pessoal. Tenho um G5 09/09 prata e esse detalhe que vou mostrar na foto no parachoque dele. Queria uma dica de vocês, um profissional aqui próximo de casa disse que cobra R$120,00 para colocar aquele adesivo preto em toda essa parte de baixo (igual o Gol G5 power, que tem isso de fábrica). Compensa deixar isso queto e partir para pintura? Moro em Goiânia, caso alguém tenho noção de preços referente a isto. Grato galera, valeu!
  18. Pessoal, venho acompanhando o fórum há algum tempo, mas só agora tive coragem de mostrar meu carro. É bem simples, gosto de manter mais original. Espero que gostem... Carro: G5 1.6 Trend Ano: 2012 Aro: réplica do jetta 17'' Pneus: Pirelli 205 40 17 Suspençao: rosca da Macaulay Som: 1 Sub e2k 12'' 800w, 1 kit 6x9 bravox 125w cada no tampão, 1 kit cs60d bravox nas portas dianteiras e módulo power system a1200. Aparelho pioneer. Outras modificações: Xenon de 8000k nos milhas e de 6000k no farol baixo, led na meia luz, teto e ré e ponteira da descarga para dar um toque de esportividade.
  19. Ae pessoal, fiz um vídeo do meu Voyage 1.0 (TEC) tentanto buscar um 1.6 na BR, só pra se ter noção da diferença. Link do vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=3fKxWwRvZwc Abraço!
  20. Boa noite, galera! Venho me apresentar, me chamo Helon e sou novo aqui no fórum. Tenho um Voyage/G5, Comfortline 1.6, Rodas 18' Ramlow P810. Postarei fotos. Abraço galera!
  21. Carro: Gol G6 1.6 I-Trend Ano: 2014 Aro: 15 Pneus: 195-55-15 Suspençao: Original Som: Original Outras modificações: Farol de Milha Fotos: Galera, sou novo aqui no fórum e adquiri um Gol G6 1.6 I-trend no dia 08/04/2014 (só agora consegui fazer o tópico kkkk..). Enfim hoje o carro está com 4500km. rodados e por enquanto é só alegria! Quando comprei o carro tentei pedir um gol um pouco mais completo faltaram nele apenas o farol de milha (já instalei um paralelo comprado no ML.), a roda de liga leve e o sensor de estacionamento. Enfim estou aqui para integrar no fórum, ajudar e ser ajudado. Um abraço a todos!
  22. 10-VW Gol 1.0 16v Lançado em 1997, Foi o Primeiro Carro 1000 a ter cabeçote de 4 valvulas por cilindro.mais foram descobertos DEPOIS Problemas como: a Pior Aceleração Abaixo dos 4500rpm, olho sintético FUNDE o motor,e vai Por aí.mais em 2000 lançaram uma versão turbo Desse motor, q Foi considerado o motor 1000 Mais Potente da história, com potência de 112 cv ... Ficava a Falta de torque abaixo dos 4500rpm 9-Peugeot 206 1,0 16V é um bom carro, mais Falta torque abaixo dos 4.500 rpm q Nem o gol 1,0 16v.Repare q a maioria dos compradores Dessa versão São Mulheres q Procuram Carro agil na Cidade ,e economico na estrada.e Para os Homens, Esse É o Pior motor q ja fizeram na marca.até q em 2004 Veio uma versão 1,4 e a 1,0 Saiu de linha.que bom 8 -Novo Ford Fiesta 1,0 () é ele bonito sim, Mais Não se Deixe enganar.Não adianta nada um carro ser bonito e confortavel se não TEM motor.o Zetec RoCam 1,0 fikava bom nos Antigos Fiesta e Ka.Mais com Uma carroceria Pesada, ele perdeu aceleraçao, e Começou a Beber Mais q o gol 1.0, e sem Falar q Ele ñ sobe ladeira,é um dos carros mais horriveis q eu ja dirigi 7 -gurgel br 800 UM dos casos mais polêmicos .ele é menor do q UM Ford ka.e e tem um motor 1600 de fusca cortado ao meio.Aí viro ESSA p*rra aí, motor de 800 cc de 30 cv q Faz ele atrapalhar o transito . Se fosse o 1600 do fusca Inteiro, compraria pra mim um, Mais Como ele TEM UM motor de 2 cilindro e 30 cv dos e Um dos Carro Mais fraco q eu ja vi 6 -Subaru Vivio unico importado dessa lista, UM DOS Carro q Menos vendeu na marca japonesa no brasil.pq? pq ele Tinha motor de 660 cc de 40 cv,longe dos 230 do impreza WRX,aí tha explicado neh.ele É bom no japão.mais aki Leva pau de mt gol 1,0 5 -VW Fox 1,0 isso ñ é novidade, ñ so o fox,mais Todos OS volks q tem Esse motor 1,0 VHT são fracos, ruíns de subida e problemáticos.por isso Muita gente considera Esse motor a maior cagada da volks de Todos os tempos , Sendo Mais Lerdo q o Zetec RoCam do fiesta E mais Problematico que o gol 1,0 16v 4 -escort hobby 1.0 é um carro bom, Desde q Seja AP, o hobby o motor 1,0 nunca.com motor 1000 de 50 cv, Ele Perde Toda SUA agilidade em subidas ingremes, Na estrada, e na terra.mais na Cidade Pelo Menos Ele se Garante .é Melhor q mt 2.0, Pelo Menos isso neh 3 -chevette junior 1.0 Esse Carro vai pro Nosso pódium dos Mais fracos do brasil.seu motor 1,0 de 50 cv Quase Não consegue Tirar o carro do lugar.ao contrario do q 1,6 monzatech da boa agilidade Ao carro.mais o junior 1,0 consegue Ser Pior q o uno fire em Aceleração. Foi lançado em 1992, com acabamento despojado e motor super anêmico UM 1,0 de 50 cavalos. Imagine um Carro DAQUELE peso, com eixo Carda e 50 cavalos? Não Precisamos citar o Desempenho horrível. 2 -Fiat Palio fire Nossa Medalha de prata pro palio fire (o motor q pega fogo facil facil) se com o motor fiasa 1,0 fikava ruim de acelerar, imagina com f Esse motor Além de fraco, vc ñ PoDE acelerar demais, senão Ele pega fogo kkkkkkkkkkkkkkkkkk Não É uma toa q fire É o Nome 1 - Fiat Uno fire 1.0 Ele ñ podia fikar de fora neh, sem duvida um dos Piores carros do brasil.alem de Ser Antigo (ha 26 anos no mercado) ele Ainda Perde pros rivais em Aceleração, mais Ganha em Economia,eu prefiro o 1.6r.q esses novo... FONTE: http://pcpinheiro.dihitt.com/n/diversos/2010/09/03/10-carros-mais-fracos-do-brasil-
  23. Bom dia a todos, vim deixar aqui nesse tópico a minha opinião em relação ao meu gol g5 power. Modelo: Gol g5 Power 1.6 Completo Ano/Modelo: 2010/2011 Quilometragem: 75mil km Prós: Se voce estiver pensando em economia de combustível e um carro que ande bem, bem mesmo !!(não sei o que eles coloca nesse motor 1.6, mas que você vai se divertir ate com os cara de civic, corolla, i30 e motor do mesmo patamar, você ira dar risada), esse é o carro a escolher. Relação cambioXmotor perfeita em entrada e cidade, meu carro nunca apresentou problema de mecânica, pelo que eu vejo ai varios ja tiveram muitos problemas, eu nunca tive (sorte ?!).Estabilidade boa, não pode se esquecer de que é um carro popular, mas do carro anterior que eu tinha (palio fire) para o gol fiquei ate surpreso. Manutenção barata! Depois que acabou a garantia da CC eu mesmo levei no meu mecânico de confiança para check-up. Peças para o carro acha muito fácil também. Contra: Se você esta pensando em colocar som no seu carro, não esquenta a cabeça com isso, depois dos 50 mil km seu carro vai parecer um escola de samba por dentro, vidro batendo, porta batendo, acabamento das portas rangindo, painel solto, tem dia que eu penso que o painel vai cair no meu colo!!, freio fazendo barulho, barulhos que nem mais sei da onde sai. ! Serio mesmo??? carro de 40 mil reais e um acabamento lixo desse ! juro nem meu palio 1.0 fazia tanto barulho! Defeitos: Cabo de aço do vidro do piloto rompeu e motor do limpador traseiro pifou... por enquanto só (amem) Opinião geral e você compraria outro? Um bom carro, re-venda boa, motor excelente, muito bonito, mas o acabamento muito ruim!! e o carro não é muito confortável para longas viagens (150 km+- banco muito duro). Compraria de novo ? Sinceramente não sei, pelo pequeno fato do carro ter subido de preço !! 47 mil !! 7 mil a mais !! em um Gol manual , o AT ja parte de 50, nem sei se pode se dizer automático !!!! e duvido que VW tenha mexido muito em acabamento dele!! acho que continua o mesmo sambada de sempre !! Massssssss com esse novo motor 1.6 16v da para se pensar!! Estou quase indo para o new fiesta !! mas estou com duvida ainda ! Bom galera essa é e ainda será ate uns 80 mil km minha opinião sobre nosso querido golzinho 1.6 que nunca me deixou na mão !!
  24. Carro: Gol G5 1.6 Acessórios de Fábrica: Airbag, ABS, VE+TE+AC+DH Ano: 2011/2012 - 14.000 Km rodados Aro: 14 Suspenção: Original de Fábrica. Som: Pionner, Sub 10'', Twitter e Driver. Futuras modificações: R17 205/40; Envelopamento do Bigode, lateral das portas entre os vidros e para-choque traseiro; Luz branca nos faróis; Farol de Milha. Fotos:
  25. Fala pessoal! Não tem nem 1 mês que comprei meu g5 power 11/12 e já achei muita info aqui no fórum... obrigado a todos que compartilham suas experiências! me apresentando, sou de BH e estou com um g5 preto. Meu carro está do jeito que saiu da fábrica. Minha prioridade de ups pra fazer nele é: 1- som 2- rebaixar (não muito, ficar uns 2 dedos entre a lata e o pneu) e colocar aro 17. Sobre o som, o carro está com o player + falantes de fábrica da VW. Estive lendo muito e pesquisando o que o pessoal aqui do fórum tem feito e estou pensando em comprar um MRX-V60 da Alpine, que tem 5 canais, sendo 1 específico pro sub, manter o player (que eu particularmente gosto muito!) e manter também o kit 2 vias + coaxiais que vem nele. E colocar um sub ES250D da Hertz, 10". Daí vou testar e, se não me agradar, eu troco o kit 2 vias e os coaxiais. Sobre baixar o carro e colocar 17" vou esperar até março pra ver como vai ficar a legalização... porque viajo bastante no carro e não quero amolação não! rsrs Então é isso... Logo coloco fotos do goleta aqui no forum... Valeu!