paulo.eduardo

Gosta de usar Molykote? CUIDADO!!! Ele é incompatível com uma série de óleos sintéticos. Vejam este vídeo:
 
https://youtu.be/B2xc85-ZTzI?t=9m8s
 
Usava a anos e não sabia de nada disso. Puxa vida ...

Pessoal, venho aqui para confirmar a opinião de muitos sobre o Elaion F50 5w40. Conheci este óleo da época que ainda era o original da VW usado nas revisões. Depois a VW mudou para o Castrol. Foi visível a "piora" do meu Voyage G5. Depois que a garantia acabou voltei ao F50 e o Voyaginho virou outro. Dai tomei implicância com o Castrol e nunca mais usei.
Não tenho mais o Voyage. Hoje tenho um Sentra cujo o óleo foi trocado ontem. Até então estava pensando em colocar o Shell Helix Ultra e experimentar a nova tecnologia de fabricação a partir do Gás Natural. Mas pelo menos aqui onde moro não consegui achá-lo tão fácil, e quando conseguia estava sempre na casa dos 47 - 50 dilmas o litro, enquanto os outros óleos 5w40 ficavam entre 32 - 35 dilmas. Achei que não valia a pena. Se for pra pagar caro põe logo Mobil 1 ou Motul. Foi quando achei numa lojinha o Elaion F50. Como estava a ótimas 29 dilmas o litro resolvi experimentá-lo no Sentrão. O Sentra já tem um motor muito suave e silencioso mas nunca vi como agora, justamente as impressões que tinha com o Voyage. E parece que o carro anda mais até. Vejam só, num motor Nissan de tecnologia completamente diferente o resultado foi o mesmo. Quer dizer que o óleo é bom mesmo, recomendo!
E fujam do "Cocostrol". Hoje em dia vira óleo "oficial de fábrica" quem paga mais.

Pessoal, venho aqui para confirmar a opinião de muitos sobre o Elaion F50 5w40. Conheci este óleo da época que ainda era o original da VW usado nas revisões. Depois a VW mudou para o Castrol. Foi visível a "piora" do meu Voyage G5. Depois que a garantia acabou voltei ao F50 e o Voyaginho virou outro. Dai tomei implicância com o Castrol e nunca mais usei.
Não tenho mais o Voyage. Hoje tenho um Sentra cujo o óleo foi trocado ontem. Até então estava pensando em colocar o Shell Helix Ultra e experimentar a nova tecnologia de fabricação a partir do Gás Natural. Mas pelo menos aqui onde moro não consegui achá-lo tão fácil, e quando conseguia estava sempre na casa dos 47 - 50 dilmas o litro, enquanto os outros óleos 5w40 ficavam entre 32 - 35 dilmas. Achei que não valia a pena. Se for pra pagar caro põe logo Mobil 1 ou Motul. Foi quando achei numa lojinha o Elaion F50. Como estava a ótimas 29 dilmas o litro resolvi experimentá-lo no Sentrão. O Sentra já tem um motor muito suave e silencioso mas nunca vi como agora, justamente as impressões que tinha com o Voyage. E parece que o carro anda mais até. Vejam só, num motor Nissan de tecnologia completamente diferente o resultado foi o mesmo. Quer dizer que o óleo é bom mesmo, recomendo!
E fujam do "Cocostrol". Hoje em dia vira óleo "oficial de fábrica" quem paga mais.

Pessoal, venho aqui para confirmar a opinião de muitos sobre o Elaion F50 5w40. Conheci este óleo da época que ainda era o original da VW usado nas revisões. Depois a VW mudou para o Castrol. Foi visível a "piora" do meu Voyage G5. Depois que a garantia acabou voltei ao F50 e o Voyaginho virou outro. Dai tomei implicância com o Castrol e nunca mais usei.
Não tenho mais o Voyage. Hoje tenho um Sentra cujo o óleo foi trocado ontem. Até então estava pensando em colocar o Shell Helix Ultra e experimentar a nova tecnologia de fabricação a partir do Gás Natural. Mas pelo menos aqui onde moro não consegui achá-lo tão fácil, e quando conseguia estava sempre na casa dos 47 - 50 dilmas o litro, enquanto os outros óleos 5w40 ficavam entre 32 - 35 dilmas. Achei que não valia a pena. Se for pra pagar caro põe logo Mobil 1 ou Motul. Foi quando achei numa lojinha o Elaion F50. Como estava a ótimas 29 dilmas o litro resolvi experimentá-lo no Sentrão. O Sentra já tem um motor muito suave e silencioso mas nunca vi como agora, justamente as impressões que tinha com o Voyage. E parece que o carro anda mais até. Vejam só, num motor Nissan de tecnologia completamente diferente o resultado foi o mesmo. Quer dizer que o óleo é bom mesmo, recomendo!
E fujam do "Cocostrol". Hoje em dia vira óleo "oficial de fábrica" quem paga mais.

Pessoal, venho aqui para confirmar a opinião de muitos sobre o Elaion F50 5w40. Conheci este óleo da época que ainda era o original da VW usado nas revisões. Depois a VW mudou para o Castrol. Foi visível a "piora" do meu Voyage G5. Depois que a garantia acabou voltei ao F50 e o Voyaginho virou outro. Dai tomei implicância com o Castrol e nunca mais usei.
Não tenho mais o Voyage. Hoje tenho um Sentra cujo o óleo foi trocado ontem. Até então estava pensando em colocar o Shell Helix Ultra e experimentar a nova tecnologia de fabricação a partir do Gás Natural. Mas pelo menos aqui onde moro não consegui achá-lo tão fácil, e quando conseguia estava sempre na casa dos 47 - 50 dilmas o litro, enquanto os outros óleos 5w40 ficavam entre 32 - 35 dilmas. Achei que não valia a pena. Se for pra pagar caro põe logo Mobil 1 ou Motul. Foi quando achei numa lojinha o Elaion F50. Como estava a ótimas 29 dilmas o litro resolvi experimentá-lo no Sentrão. O Sentra já tem um motor muito suave e silencioso mas nunca vi como agora, justamente as impressões que tinha com o Voyage. E parece que o carro anda mais até. Vejam só, num motor Nissan de tecnologia completamente diferente o resultado foi o mesmo. Quer dizer que o óleo é bom mesmo, recomendo!
E fujam do "Cocostrol". Hoje em dia vira óleo "oficial de fábrica" quem paga mais.

Militec nunca usei, então não tenho nada a dizer. Mas tenho do Molykote. Tenho usado-o a muito tempo em vários carros que tive.
Não faz milagres (nenhum aditivo faz) mas é perceptível a maior suavidade e diminuição do nível de ruido do motor.
 
Desempenho e consumo praticamente não se alteram. Mas como estes motores VW tem um histórico meio problemático toda ajuda na proteção do motor é bem-vinda.

Militec nunca usei, então não tenho nada a dizer. Mas tenho do Molykote. Tenho usado-o a muito tempo em vários carros que tive.
Não faz milagres (nenhum aditivo faz) mas é perceptível a maior suavidade e diminuição do nível de ruido do motor.
 
Desempenho e consumo praticamente não se alteram. Mas como estes motores VW tem um histórico meio problemático toda ajuda na proteção do motor é bem-vinda.