lenhartg5

Carro:Gol G5 Power Ano:2012 Aro:15 Pneus:195/50/15 Maxxis Z4s Suspençao:Original Som:Original Outras modificações: Eae galera, quem lembra do meu gol 1.0 que virou turbo uma vez? pois é sofremos um pequeno acidente, onde a titia passou no sinal vermelho e lá se foi a vida do golzinho, PT na hora!! salvei as rodas, mandei recuperar elas e ta ai o novo integrante do clube!!! segue as fotos do acidente Fotos: Triste fim para os nossos 86 mil km juntos desde zero!!! E o novo irmão bombado 1.6 com seus 20 mil KM Como ele chegou... Como ele ficou depois dos UPs sem calha de chuva sem maçanetas cromadas etc etc... e depois de um belo espelhamento... Ainda falta colocar o modulo e a caixa lateral em fibra que tbm salvei do falecido... aos poucos vou postando os ups....

eai pessoal boa noite.. seguinte estou com o golzinho falhando intermitente, hora falha hora fica bom, passei o scanner e acusou estes erros, alguém sabe especificamente o que quer dizer cada um? principalemte o ''Signal too High'' 4 Faults Found: 000308 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P0134 - 004 - No Activity - Intermittent 000312 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2 P0138 - 001 - Signal too High - Intermittent 000309 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1; Heating Circuit P0135 - 008 - Malfunction - Intermittent 000321 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2; Heating Circuit P0141 - 008 - Malfunction - Intermittent

ae galera beleza?? seguinte vendi meu kenwood e estou instalando o radio original vw famar este da foto abaixo... a minha duvida é a seguinte... existe o fio remoto para a antena original do gol, que no meu caso estava ligado na saida remoto do kenwood... e agora? alguém sabe qual fio é o remoto da fiação original para a antena? ou existe um lugar especifico com plug que no meu caso teria sido removido?? o pessoal que tiver esse radio se puder olhar para sanar minha duvida e tirar umas fotos da instalação original serei eternamente grato!!!! valeuuu

poisé... mas queria saber a ligação original para deixar tudo original... vou na vw hj perguntar...

boa cara... mas o seu é o gol g6 né? será que o g5 não é diferente? pois a minha antena é original e não veio com esse plug... a minha original é igual a outra ponta dessa foto.. porém a minha duvida é aonde é ligado a alimentação da antena no radio original?

aee galera, dei um up no golzinho.... utilizei o envelopamento liquido da plasti dip.. gostei do resultado vamos ver a durabilidade!!!

cara eu curto esse tom esverdeado... tenho aqui um kit 4300 hb4 e ficou bem branco, tirei pq nao curti está zero... as duas lampadas ficam o mesmo tom esverdeado? se sim pilho uma troca ctg pois quero esse tom esverdeado hehehe

show de bola o carro ein meu bruxo!!! curti a altura e as rodas... não tem interesse de vender seu rádio não? estou em busca de um original.... tenho um kenwood x496 top se quiser

eaí meu velho... poisé esse carro tem 02 sondas, uma pré outra pós catalizador... já tinha efetuado a troca da 01 e mesmo assim o problema persistia, troquei ela novamente e o problema sanou... fica ai a dica pra galera, peça nova também vem com defeito fiquem espertos!!! valeu cara!!

cara poisé o engraçado que limpei a memoria de avarias e agora acusa o signal to high na B1S1 tbm e ali acusa no B1S2 b1s1 seria a sonda 1 e b1s2 a sonda 2 correto? as duas estariam ruins??

valeu rapaziada... é isso ai... triste pela perda de um felicidade pela chegada do novo... e mileseis é ouuuuutra historia.... polo show de bola... curto um polinho tbm... mas minha paixão pelo gol falou mais alto hehehehe esse finde meto modulo e a caixa em fibra novamente apesar do kit original da VW ter me surpreendido!!!

Salve galera!!!! essa quinta 19/09/2013 o goleta vai pra cirurgia e vou instalar um kit turbo!!! vou tirando fotos e depois posto tudo aqui!!! aguardem!!!!!!

opa meu bruxo... ta tudo no topico explicado.... instalação fui eu mesmo que fiz por ter conhecimentos em mecanica... pergunte ao seu mecanico quanto ele cobraria... o consumo vai depender to seu pé!!!

salve galera!!! estou vendendo TODO o kit turbo, é so pegar e montar no seu e sair espirrando!! já esta tudo fora do carro, tirei pois vou vender o goleta!!! quem se interessar falar cmg!! R$ 1,800,00 barbada!!!!! serve em 1.0 e 1.6

ae galera... fiz um videozinho ontem mas nadaa de mais, só pra galera curtir o ronco da criança!!

opa, da uma olhada no cabeamento da antena que vai até la atras... tive algo parecido mas era na frente do carro dentro das colunas do tweter era o maldito cabo da antena

é cara, não tem como te precisar isso, o que posso dizer é que estou gastando a mesma coisa de alcool que gastava antes de turbinar... claro sem pisar... pisando gasta um pouco mais, mas nada absurdo, e sim, os 1.6 sempre serao mais torcudo em baixa... motor maior é isso ai... te interessa no meu kit cara? surgiu uma oportunidade de um g6 1.6 power to pensando no caso dele... se te interessar podemos negociar...

opa eai bruxo... verdade eu tinha esse mesmo problema com o motor... era o unico que me broxava no carro... eu uso o carro pro dia a dia sim, rodo em torno de 70 km por dia... bem tranquilo, não da pra andar lixando toda hora se não nada aguenta hehehe mas é de boa, só gasta mais se pisar mais... vale a pena o resultado, ja to me cossando pra pegar 1.6 e meter o kit ai sim 200 cv hahahaha

valeu cara!! posto sim assim que fizer!!! cara gastei total em peças em torno de 1800... e eu mesmo montei.... não estou usando fueltech e sim a injeção original com clamper e gerenciador pra bico auxiliar... kit básico... to com 04 de pressao no momento e ta vindo uns 118 cv mais ou menos... e não quebra cara, não da pra andar dando no tudão sempre né se não qualquer um quebra, e o consumo vai depender do seu pé... em baixa o carro se mantem original, só gasta mais quando pisa mais e a turbina e bico auxiliar entram.... o seu 1.6 fica uma delicia, vem 150 cv com 06 de pressão facin facin, turbina é bom demaaaaais

ae galera, mais um UP pro golzinho, tava a horas pra tirar aquele volante de kombi e colocar esse ai... hj foi!!! amanha vou tirar a moldura do painel central e pintar de preto fosco igual a do power!! to injuado desse azul caguei ai!

cara na verdade dificel não é, mas é milimetrico, tem que ter paciencia um pouco, mas é bem simples!!! mete bala que o gerenciador é o de menos! montar o kit tu tem duas fases, a trabalhosa que é instalar fisicamente e a cansativa que é os acertos de bico e mistura de gas x ar etc... leva um tempinho ate ficar acertadinho...

Eaí rapaz!!! comprei as peças em diversos lugares, fui pesquisando preços e comprando, a instalação foi eu e mais um camarada que fizemos em uma quinta de feriado aqui em porto alegre!! =D

sobra de alcool no escapamento...isso é normal parado... entra alcool demais sem pressao queima no escape =D

aee tigrada é noís que ta tudo que dá!! hahahaha zoando!! hj dei uma lavada geral nele caixa de roda rodas por dentro etc e encerei tudo que dá o possante após alguns dias de chuva e fiz uns videozinhos dele parado só pra galera pegar o gostinho do 1.0T ta faltando ainda os acabamentos para os fios do gerenciador, uma tomada de ar pra turbina e a pressurização nova, mas essa semana foi corrida e não consegui ver nada!! acho que no finde faço alguns ups!!!

hahahaha poise cara, to acertando ele ai nao consigo filmar ao mesmo tempo, mas no finde pego um bruxo na carona e ele filma o brinquedo!! o acerto da hardwarecar ficou show! maluco me deu todo o suporte ficou bala!! só to quebrando a cabeça com essa da sonda ai... o nome é simulador de sonda lambda.... hoje desliguei o halmeter que é um reloginho que liguei na sonda original pra acompanhar a mistura pobre ou rica, nao sei se ele ta dando alguma zica e robando o sinal pra ele... amanha vou testar o carro o dia todo pra ver se acende a luz da injeção denvo.... hahaha cara a dor de cabeça vale a pena!!!!! vai por mim aguenta tranquilo, claro não da pra andar lixando o tempo todo nenhum motor aguenta, mas ja vi boneco metendo 1KG no gol g4 1.0 que é o mesmo motor! vou por no maximo a 06!!!!