felipealves

Tenho um G5 08/09 e os únicos problemas que ele me deu foi com relação ao sistema de arrefecimento. Vazamentos e ventoinha não disparar. Essa semana o carro esquentou, estacionei o carro e fui resolver umas coisas. Quando retornei já era noite e não consegui ver se tinha líquido no sistema. Enchi com um aditivo que eu tinha no carro e fui para casa. No caminho peguei um engarrafamento e ele voltou a esquentar, desliguei o ar e parou. Na manhã seguinte completei o sistema e rodei normal a semana toda com ar sem esquentar. No sábado antes de sair vi qur a agua havia baixado um pouco e de novo completei. A noite ele voltou a esquentar, enchi com o resto de liquido que eu tinha e fui pra casa sem que ele esquentasse de novo. Fiquei intrigado.. No domingo precisei sair e depois de uns 10 mins rodando com ar ele esquenta, quando estaciono o carro o líquido esta derramando com no video. Daí foi que percebi que o ventilador não disparou. Não sei bem porque toda água escorreu, mas provavelmente porque estava quente demais. Não vi nenhum vazamento aparente. Levei em uma Oficina e eis que aparece esse barato orçamento: Acho que estão querendo ganhar um dinheirinho a mais. Hehhehe Amanhã vou levar em um mecânico de confiança, o que não fiz hoje por burrice. Já aconteceu algo parecido com alguém? Vlww Enviado de meu GT-I9300 usando o Tapatalk 2

Muito lindo o carro, parabéns! Você pegou num preço bacana, mas o preço pra quem não é frotista infelizmente é um absurdo pra categoria do carro. Andei pesquisando carros 0km e fiquei abismado com os altos preços praticados pela Volks. Um Fox 1.6 que nem roda de liga leve sequer tem, custa quase 43 mil reais. kkkk 43 mil você pode pegar um New Fiesta com motor moderno, visual atualizado e mais seguro. Gosto muito dos carros da Volks, mas ja está na hora de eles baixarem os preços por seus carros antigos... Os G6 usam a mesma plataforma do G5 e estão bem mais caros!

Atualizado em 08/05/2013 - Som externo! Na segunda página: http://forum.g5clube.com.br/topic/4772-som-da-goleta-atualizado-com-video/page-2#entry151578 Atualizado em 26/01/2013 com vídeo tocando pra fora! Atualizado em 17/09/2012 com vídeo tocando pra fora! Vou postar aqui como está atualmente o som da minha Goleta... 1 Pioneer DEH-2180 USB 1 Módulo Power Systems A600d 1 Módulo Power Systems A800d 1 Kit 2 vias Selenium 6" 120 RMS o par 1 Kit 2 vias Selenium 5" 120 RMS o par 2 Kits Bravox Quadraxial 6x9 250 RMS o par (modelo B4X-69T) 1 Sub Bravox UXP 12" 400 RMS No módulo A800d estão ligados os 8 alto falantes em 2 canais (alto falantes de 6" e 5" e os 4 falantes de 6x9 em um tampão de madeira). No A600d tá ligado o sub. Instalando Tweeter na coluna Essa foto é antiga, quando eu usava um módulo stetsom 4x120 pra segurar os 4 6x9

mais um vídeo dele tocando!

Bonitão! e o preço?

hahah massa! tô pensando em pegar um voyage 1.6 também... por quanto saiu teu comfortline? parabens ae, abç

Meu carro falha, mas só quando o ligo depois de muitas horas parado. Fiz um vídeo de quando ligo o carro. Ele passa uns 30 segundos com a rotação acima de 1000rpm e vai baixando aos poucos até normalizar. Se eu tento sair com o carro sem acelerar forte, ele falha e pode até estancar se eu não acelerar o suficiente. Suspeito que seja hora de fazer a limpeza dos bicos, visto que já testei gasolina de outros postos e continua do mesmo jeito ao ligar. Tenho um g5 08/09 com 42.000 rodados Enviado de meu GT-I9300 usando o Tapatalk 2

kkkkkk ta loco!! o negócio é andar com o som alto que daí não escuta o carro batendo! kkkkk valeu aê, abçç

Valeu fera.. cara, juntando tudo gastei mt. Mas fui montando aos poucos então não sei direito quanto foi tudo. Cara, não bate. Mas ach que é porque o meu tampão são quatro alto falantes, daí são mais pesados e pulam menos. O que ta batendo é o vidro traseiro kkkk porque o som vai afrouxando o carro aos poucos. Enviado de meu GT-I9300 usando o Tapatalk 2

hum... hehe valeu aí!

Massa... vou comprar! Chegaram em quanto tempo?

Caralh*... tá muito lindo seu carro! Onde tu arrumou essas pedaleiras com descanso de pé? Tô doido pra comprar! E foi difícil colocar o descanso de pé, teve que fazer alguma adaptação? Parabéns aê, abçç

vlwww

Não acho legal usar subwoofer junto com corneta e tweeters... não é a mesma coisa que um alto falante, você podia pegar um wpu que tanto dá grave quanto voz! Dá uma olhada no meu som, é parecido com o que você quer fazer http://forum.g5clube.com.br/topic/4772-som-da-goleta-atualizado-com-video/page-2#entry151578

tá loco.. somzera da poha! kkkk eu não tinha essa coragem toda não! dá uma moral aí no meu.. abç http://forum.g5clube.com.br/topic/4772-som-da-goleta-atualizado-com-video/page-2#entry151578

Ficaram show.. tô pensando em colocar na goleta! Pagou quanto? Abçç

Aumentei um pouco mais o som da Maria! (Maria é porque o carro vivia esquentando e pegou o apelido de maria fumaça kkkkkkkkkk) Eu as vezes ligava meu som pra tocar externo e ele me deixava a desejar, mas interno era excelente.. Então resolvi aumentar um pouco pra tocar melhor externo! Comprei: - 1 par de WPU 12" 900w - Selenium 450rms modelo 1209 - 1 par de tweeter Hinor Trinyum - 1 Módulo MKS 1.0 (pra tocar os wpu's) - 1 par de cornetas HDC1000 - 1 bateria zetta 150ah (atrás do banco do motorista) - 1 Crossover Stetsom STX84 - 1 Controle longa distância Infraton - 1 medidor de bateria JFA O A600d que eu usava no Subwoofer usei nas cornetas e tuitas, o MKS 1.0 nos wpu's e os 8 alto falantes internos ligados no A800d. Resumo da obra: o som ficou bacana pra tocar tanto interno quanto externo. Ao ouvir dentro, regulo no DVD o fader pra tocar menos a caixa de som e mais o conjunto interno, assim o grave dos wpu dá o grave na medida certa. Pra ouvir externo, deixo o fader no zero em tudo e todo o som toca junto! O instalador regulou o som pra nada distorcer, os alto falantes menores tocam mais baixo pra em volume mais alto não ficarem gritando e distorcendo. Segue aí um vídeo dele tocando. Tá escuro porque tava tudo apagado e a intenção era mostrar o lazer de um amigo. (que é muito massa e fiquei doido pra comprar... ahhaaha) PS: Alguns não vão gostar da música! kk

Prefiro as do fox Enviado de meu GT-I9300 usando o Tapatalk 2

Valeuu, fera! ;D Enviado de meu GT-I9300 usando o Tapatalk 2

Contribuindo também. .. Enviado de meu GT-I9300 usando o Tapatalk 2

Tu sabe dizer quais os fusiveis? Não tenho o manual do meu g5. O meu ta assim. 25 branco 30 verde Enviado de meu GT-I9300 usando o Tapatalk 2

Pois é... valeu aí! Enviado de meu GT-I9300 usando o Tapatalk 2

Cara, resolveu nos primeiros dias.. agora tornou a esquentar! Amanhã cedo vou ter que levar na oficina de novo. Primeiro o mecânico fez a sangria do sistema e viu que a resistência da ventoinha tava com mal contato, daí ele isolou e trocou todo o líquido de arrefecimento, fez uns testes no carro com ar e sem ar e ficou disparando normal e tudo beleza! Daí uns dias depois o carro começou a esquentar, por sorte eu tava próximo a oficina na hora e encostei lá, o cara olhou e viu que o fio da resistência tinha soltado, daí conectou e viu que o ventilador tava funcionando normal, que provavelmente teria soltado por estar mal encaixado e devido ao movimento do carro. Daí ele isolou com fita isolante pra ver se não soltava mais. Fomos fazer o teste e o ventilador não disparou. Daí fui com ele em uma oficina vizinha onde tinha um eletricista muito bom, o cara descobriu que os fios isolados tavam encostados e dando curto, daí queimava o fusível e a ventoinha não disparava, mas também tava faltando um conector na resistência, que algum mecânico (talvez do antigo dono) cortou, o que não dava pra identificar onde qual fio entrava.. Daí ele resolveu isso e a ventoinha voltou a disparar. Me mandei pra casa.. Chegando perto de casa o ponteiro sobe.. Putzz, parei o carro e abri o capô com ele ligado e a ventoinha tava disparando.. pra piorar já tava tarde e as oficinas tinham fechado (era sábado a tarde). Eu tinha um compromisso marcado (cachaça) e tava muito puto com o carro esquentando, então me mandei no carro kkk quando parei no primeiro sinal o ponteiro subiu, daí quando o sinal abriu e eu comecei a andar, o ponteiro foi baixando. No segundo sinal notei que ele subiu de novo quando parei o carro.. Daí comecei a perceber que com o carro em movimento não esquentava, porque provavelmente entra vento pela frente e ajuda a ventoinha a resfriar o motor. Enfim, acho que a ventoinha não tá rodando o suficiente ou então tá entrando ar pelo radiador (teoria do mecânico que ficou de olhar amanhã). Enfim, amanhã vou lá de novo pra ver o que é, já que tá na "garantia" o serviço. heheh PS: Pode acontecer de o ventilador não ventilar o suficiente? Abç

Por incrível que pareça gastei apenas 80 reais e não troquei nenhuma peça. Os caras da Alberto's Car quiseram ganhar uma grana em cima de mim! é foda! Levei num mecânico de confiança e o cara arrumou por 80 dilmas sem trocar nada. Amanhã posto com mais calma. vlwww

Cara, sobre o ventilador disseram que era a resistência. Daí disse que havia um vazamento no radiador e na câmara d'água, isso sem nem tirar nada fora. E o carro tá com o reservatório cheio desde domingo, ao que me parece esquenta mesmo porque não há resfriamento. Se tiver vazamento é algo pequeno, mas quero levar em outro mecânico de confiança pra resolver primeiro o problema da ventoinha pra depois ver se há vazamento realmente e se há necessidade de trocar alguma peça. O cara inventou também que "seria" bom trocar a tampa do reservatório pq ela não rodava bem e já que ia trocar a tampa trocava o reservatório. Kkkk Enviado de meu GT-I9300 usando o Tapatalk 2