eduoliver182

Boa noite pessoal. O problema é o seguinte. O meu gol passou 30 dias na garagem, com o cabo da bateria(negativo) desconectado. Até ai tudo bem, o que acontece é que toda vez que vou deixar o carro esse tempo parado(trabalho embarcado), eu sempre tirava a frente do som do painel. Dessa vez esqueci de tirar. Ok, cheguei em casa e reconectei o cabo. Liguei o carro, até ai tudo beleza. Ao sair, apertei o botao para ligar o som, e pra minha surpresa o mesmo nao funcionou, nem ao menos acendeu as luzes, simplesmente NADA! Não deu mais sinal de vida. Aparentemente, acho que o mesmo queimou, só nao sei o motivo! Alguem tem ideia do que pode ter acontecido? Obrigado pela atenção! Obs: é um Pioneer dos simples, sem entrada USB, apenas com uma entrada AUX na frente.

Pessoal cá estou eu com mais um probleminha no meu gol. Agora apareceu um assobio assim que ligo o motor frio. Quando acelero o assobio aumenta, e pelo que notei vem de dentro do motor. O que pode ser isso!? Meu golzinho ficou cerca de 39 dias parado na garagem, com o negativo da bateria desconectado, assim que cheguei antes de ligar desci o óleo que tava no motor e coloquei um 5w40 recomendado pela VW. E dai pra ca apareceu esse assobio que enche o saco! Parece carro velho. O meu medo é ter que precisar abrir o motor... Detalhe: quando esquenta o assobio para.

pow cara adesiva o teto com BLACK PIANO, fiz isso no meu por estetica e pra proteger o teto. Se ligue na foto...

amigao ja aconteceu isso comigo. Depois de um tempo sentindo esse odor,o ar parou de resfriar. O problema foi um micro vazamento no nucleo do ar condicionado, e esse odor eh do gas saindo. Essa peça eh cara, ficou por 600 reais ja com a mao-de-obra e a recarga do gas. Na melhor das hipoteses, reze para que seja um vazamento na tubulaçao, pois saira mais barato.

Bom dia pessoal, vim aqui pra compartilhar o que aconteceu comigo aqui no RN. Ontem a noite(12/09/12) sai da cidade para ir para uma viziha, Mossoró, para irmos ao shopping, cinema, em fim, passear. Eu, minha noiva e um casal amigo nosso viamos na estrada de volta para Areia Branca-RN, quando por volta das 23h30 percebo um carro se aproximando por trás, achei estranho pois eu estava a 120km/h. Na hora pensei que fosse um carrão daqueles, e por sorte tenho um instinto de acelerar mais ainda quando vejo alguem colando em mim. Só que para essa vez esse instinto foi praticamente o que nos salvou! De repente esse carro me alcança, coloca do meu lado e anuncia o assalto! O filha da p*ta ainda disparou 3 vezes no meu carro, creio que tentando acertar o pneu, pois a marca do tiro está bem proximo. O certo seria parar e entregar o carro, mas quando se lembra que há duas mulheres jovens dentro do carro, vem logo na cabeça o pior que pode acontecer, então automaticamente meti o pé no acelerador, joguei o carro pra cima deles (um corsa classic), e foi então que os anos jogando Need For Speed valeram a pena! Pena que meu carro é so 1.0, mas na hora do aperreio chegou a 160 km/h! Segue algumas fotos dos 2 tiros que pegaram. Percebam que o tiro atravessou a porta e pegou em baixo do banco de trans, bem próximo da perna onde tava a minha amiga. Abraço e fiquem com Deus.

o problema é que ela apresentou o assobio com 64.000km, e o recomendado é trocar com 90.000 km

Otimo o preço! taí, acho que vou mudar pra esse...

quanto custa esse óleo? Fiz a troca do meu, usei o Elaio 5w40 sintético, que é recomendado pela VW tambem. Custou 32,00/Litro.

Bom dia a todos! Pessoal alguem poderia explicar a diferença entre um G5 1.0 "Trend" e outro não? Pois o meu não é "Trend", mas possui AC,DIREÇÃO, VE NAS 4 PORTAS, Travas, Alarme, Chaveiro canivete com acionamento do porta-malas... Seria o meu inferior a um trend com os mesmos acessorios? Grato desde já a quem puder tirar essa dúvida!

Pessoal vai uma dica para quem está com problemas de ruidos vindo das correias, tanto a dentada como a poly-v. Devido ao ressecamento, as vezes as correias soam como se fosse um suspiro ou algo seco girando, entao para parar esse ruido ou pelo menos suavisar, pegue uma vela de cera(daquelas que usamos quando falta energia kk), ligue o carro e com ruidado passe nas correias. O meu carro estava com um suspiro que eu ja estava ficando louco sem saber o que era, hj em dia quando esse suspiro volta, passo a vela e resolve

cara quando minha bateria descarregou, depois fiz uma chupeta, o carro funcionou mas o som nem ligava mais. So voltou a funcionar quando troquei a bateria. Isso nao pode ser a bateria fraca fazendo com que o seu cd player fique engasgando as musicas ou algo do tipo?

Graças a Deus do nada eles pararam, depois de uns 5 a 10 minutos de perceguição... eu comecei a buzinar feito um louco, e mandei o carro pra contramao pra bloquear eles... tava disposto a empurrar eles pra fora da pista... Valeu parceiro, vou fazer agora o BO, ja tou de saida...

Pessoal tou numa grande duvida! Comprei uma caixa de som pra colocar na mala, 2 sub de 800wrms, 4 corneta de 100wrms, e 3 supertwiter de 120, no total 2360 wrms. Pra empurrar coloquei um modulozinho fraco, B52 1800w, mas vou colocar outro. O problema é o seguinte, no meu carro tem uma bateria que nao consegui identificar a amperagem, ou pelo menos tinha, pois desde que coloquei esse som ela ja descarregou varias vezes, e revivi ela com a velha "chupeta". Com menos de 10 min de som ligado com o carro desligado, a bixinha descarrega. So que dessa vez ela descarregou sozinha! Na noite anterior revivi ela com a chupeta, rodei com o carro e tals, tudo tranquilo. Cheguei, guardei o carro na garagem e blz. Quando fui ligar hoje pela manha, cade bateria? kkkk A questão é: 01 carro, 01 som de mala, e NENHUMA bateria, Qual amperagem eu coloco pra segurar o carro com o som? Que aguente ficar pelo menos uns 30min com o som rolando sem precisar ligar o carro? 2 de 60? 1 de 60 e uma de 100? ou 1 de 150(no caso, ser adaptada na mala) ?

ficou show com essas rodas! quanto custou o jogo com pneus??

parabens muito bonito seu carro! Não querendo ser chato, mas acho que está equivocado em chamar de "G6", pois não foi isso que a VW anunciou, mas sim uma reestilização do G5. Abraço.

Pessoal levei em um mecanico de confiança, o assobio nada mais era que a correia do compressor do ar condicionado, o mecanico tirou, colocou e volta e deu uma lubrificada e cabum! acabou o assobio kkk ele disse tambem que nao ta precisando fazer descarburização do motor nao, que essa "borra" q eu melei o delo na parta da tampa do oleo do motor é normal. Mas de qualquer forma pra ficar algo mais concreto, vou observar se vai aparecer novamente essa "borra".

pessoal isso foi uma reestilização do G5, ainda é a mesma versao. O G6 so vai ser lançado em 2014.

estive na CC hj, la a descarbonizaçao + filtro + oleo + troca de bucha custa R$ 1.200,00 ja com desconto. Qdo disse que ia so ver o diagnostico que o mecanico ia dar, o cara perguntou se eu ja sabia que se nao fizesse o serviço teria que pagar uma taxa de 139,00 só pelo orçamento. Na hora desisti e fui embora. Hoje vou num mecanico de confiança indicado pelo meu tio em mossoro para fazer a descarbonizaçao abrindo a tampa de valvula e o carter pra limpar. Agora estou em natal/RN, ainda vou pegar uma estradinha de 320 km até mossoro, nao queria viajar com o carro assim, mas infelizmente nao tem jeito. Como apareceu essa borrinha, vou devagarzinho na estrada, entre 80 a 100 km/h...

amigo meu carro esta com 65 mil. Tou usando um oleo 5w40 sintetico, nao me recordo o nome agora, mas é recomendando pela vw. Ainda nao fiz nao, peguei ele com 59 mil km... outra coisa, quando arriei o oleo que estava, o oleo nao aprensentou nenhuma borra, estava limpinho... so que hj levei na CC para verificar um assobio que apareceu recentemente no motor qdo ligo ele frio e quando esquenta para, dai o cara abriu a tampa do oleo e passou o dedo e viu que tava se formando borra... Agora nao sei se uma coisa tem haver com outra!

Assim que chegar na minha cidade vou fazer sim. Porem corro o risco do motor bater ou algo do tipo e acarretar um prejuizo maior se eu rodar mais 1 dia e viajar 320km ate minha cidade?

é preta sim. ele ta com 65.000 km rodados ja, e ainda ta com aquele assobio quando o motor ta frio, sera que tem a haver uma coisa com a outra? esse flush é confiavel? ja ouvi dizer que nao é muito bom fazer isso... Segunda vou levar na cc so pra ver o que eles vao dizer. outra coisa, queria saber se esse serviço tem que ser feito de imediato, pois fiz uma viajem e preciso retornar pra minha cidade na segunda feira, e se da pra ficar rodando aqui pela cidade ate voltar, pois viajar a passeio pra ficar preso dentro de casa é foda!

pessoal apareceu uma borrinha assim que abro a tampa do oleo do motor. Nesse caso o que eu posso fazer? Sera que so com aditivo resolve?

pessoal apareceu uma borra assim que abre a tampa do oleo do motor, so que qdo arriei o oleo que tava, nao desceu nenhuma borra, o oleo tava limpinho. O que sera que pode ter acontecido??

Pessoal o estranho é que antes nao tinha esse assobio, so depois que troquei o oleo que apareceu. Quando peguei o carro, e fiz a primeira troca de oleo, inesperientemente coloquei um 20w50 mineral da lubrax. Rodei cerca de 1 mil quilometros, e qdo soube que era o oleo errado, arriei e coloquei o 5w40. O carro passou cerca de 39 dias parado, pois estava trabalhando. Assim que voltei, nem liguei o carro e arriei o oleo que tava e coloquei o novo. Apos isso, apareceu esse assobio no motor frio.

Adenilson, hoje fui na oficina e troquei a correia dentada e o rolamento tensor da correia. O tensor coloquei o original da VW, e a correia coloquei goodyear. Pois bem, assim que terminou o serviço, o assobio havia sumido. Depois fui ao cinema, ao terminar liguei o carro e tbm nada de assobio. So que hoje a noite ao deixar o carro cerca de 4hrs desligado, quando liguei, a droga do assobio voltou a aparecer!! e so desapareceu depooois que o motor esquentou... E agora!? Fiquei sem noção nenhuma! O que pode ser isso!??? :(